一種汽車手柄模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車手柄模具，包括上模塊、下模塊、上模芯一、上模芯二、下模芯一和下模芯二，所述上模塊和下模塊的連接縫處開有通孔，所述通孔內(nèi)插接有擠壓銷，所述模腔一的一端開有圓弧凹槽，且上模芯二和下模芯二的中間部位設(shè)有圓弧凸塊，所述圓弧凹槽的尺寸和圓弧凸塊的尺寸相匹配，此汽車手柄模具結(jié)構(gòu)簡單，通過加入模腔一和模腔二分別制造手柄頭和擋圈，達(dá)到高效率的匹配，進(jìn)而提高汽車手柄的穩(wěn)固性和使用壽命，利用通孔和擠壓銷，把制造的手柄擠壓緊，把中間的空氣排出，防止產(chǎn)品不牢固，且擠壓銷可以把注入料快速的推進(jìn)，進(jìn)而提高注塑的效率，本模具操作簡單，方便，使得手柄的使用壽命增加。
【專利說明】
一種汽車手柄模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車手柄模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車手柄模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平的提高，汽車成為人們首要交通工具，因此人們對汽車的安全性能就有著很大的要求，手柄是汽車行走的必要條件之一，汽車的檔位更換，就會(huì)利用到汽車手柄，但是傳統(tǒng)的汽車手柄通過卡腳直接固定擋圈，則不能很好的固定，進(jìn)而影響手柄的使用壽命，因此，我提供一種汽車手柄模具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車手柄模具，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車手柄模具，包括上模塊、下模塊、上模芯一、上模芯二、下模芯一和下模芯二，所述上模塊鉸接下模塊，所述上模芯一和上模芯二位于上模塊的底端，所述下模芯一和下模芯二位于下模塊的頂端，所述上模芯一和下模芯一粘連形成模腔一，所述上模芯二和下模芯二粘連形成模腔二，所述上模塊和下模塊的連接縫處開有通孔，所述通孔內(nèi)插接有擠壓銷，所述模腔一的一端開有圓弧凹槽，且上模芯二和下模芯二的中間部位設(shè)有圓弧凸塊，所述圓弧凹槽的尺寸和圓弧凸塊的尺寸相匹配。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:此汽車手柄模具結(jié)構(gòu)簡單，通過加入模腔一和模腔二分別制造手柄頭和擋圈，達(dá)到高效率的匹配，進(jìn)而提高汽車手柄的穩(wěn)固性和使用壽命，利用通孔和擠壓銷，把制造的手柄擠壓緊，把中間的空氣排出，防止產(chǎn)品不牢固，且擠壓銷可以把注入料快速的推進(jìn)，進(jìn)而提高注塑的效率，本模具操作簡單，方便，使得手柄的使用壽命增加。
【附圖說明】
[000?]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0007]圖2為模腔二的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:I上模塊、13上模芯一、14上模芯二、2下模塊、23下模芯一、24下模芯二、3模腔一、31圓弧凹槽、4模腔二、41圓弧凸塊、7通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車手柄模具，包括上模塊1、下模塊2、上模芯一 13、上模芯二 14、下模芯一 23和下模芯二 24，所述上模塊I鉸接下模塊2，所述上模芯一 13和上模芯二 14位于上模塊I的底端，所述下模芯一 23和下模芯二 24位于下模塊2的頂端，所述上模芯一 13和下模芯一 23粘連形成模腔一 3，所述上模芯二 14和下模芯二 24粘連形成模腔二 4，所述上模塊I和下模塊2的連接縫處開有通孔7，所述通孔7內(nèi)插接有擠壓銷8，所述擠壓銷8的端頭設(shè)有手柄，且擠壓銷8的形狀為T字形結(jié)構(gòu)，所述模腔一 3的一端開有圓弧凹槽31，且上模芯二 14和下模芯二 24的中間部位設(shè)有圓弧凸塊41，所述圓弧凹槽31的尺寸和圓弧凸塊41的尺寸相匹配，所述通孔7的數(shù)目為兩個(gè)，且通孔7分別位于上模塊I和下模塊2連接處的兩端中間，所述通孔7的數(shù)目與擠壓銷8的數(shù)目相匹配。
[0011 ]工作原理:需要鑄造汽車手柄時(shí)，清理模腔一3和模腔二4內(nèi)的碎肩，把上模塊I和下模塊2蓋好，把一些材料從通孔7注入，利用擠壓銷8進(jìn)行擠壓注入的料，且快速的推進(jìn)，利用擠壓銷8把物料之間的空氣排出，防止鑄造的手柄不牢固，鑄造完成后，打開上模塊I，把產(chǎn)品取下冷卻即可，如果不使用時(shí)，把上模塊I蓋好。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車手柄模具，包括上模塊(I)、下模塊(2)、上模芯一(13)、上模芯二(14)、下模芯一 (23)和下模芯二 (24)，所述上模塊(I)鉸接下模塊(2)，其特征在于:所述上模芯一(13)和上模芯二(14)位于上模塊(I)的底端，所述下模芯一 (23)和下模芯二 (24)位于下模塊(2)的頂端，所述上模芯一(13)和下模芯一 (23)粘連形成模腔一 (3)，所述上模芯二(14)和下模芯二 (24)粘連形成模腔二 (4)，所述上模塊(I)和下模塊(2)的連接縫處開有通孔(7)，所述通孔(7)內(nèi)插接有擠壓銷(8)，所述模腔一(3)的一端開有圓弧凹槽(31)，且上模芯二(14)和下模芯二 (24)的中間部位設(shè)有圓弧凸塊(41)，所述圓弧凹槽(31)的尺寸和圓弧凸塊(41)的尺寸相匹配。
【文檔編號】B29C33/00GK205467074SQ201620276165
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月4日
【發(fā)明人】陳光武
【申請人】東莞市翔景模具制品有限公司