一種破窗裝置及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全逃生工具領(lǐng)域，尤其涉及一種破窗裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛在惡劣天氣下，例如暴雨積水中，由于發(fā)動機(jī)艙積水，蓄電池?cái)嚯?，從而會使全車掉電，電動車窗無法打開。隨著積水的加深，液壓不斷增大，常規(guī)的開門方式已無法使乘員及時(shí)擺脫險(xiǎn)境。而由于車窗結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，且車窗玻璃堅(jiān)硬，在車內(nèi)并無常備可提供足夠能量開窗工具，因而常常會對車內(nèi)成員安全造成威脅。
[0003]傳統(tǒng)破壞車窗的尖銳物品(尖頭錘、玻璃刀)等通常不會成為一種汽車內(nèi)必備的工具，然而即使當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，由于車內(nèi)乘客經(jīng)驗(yàn)以及力量的差異，并不能對車窗進(jìn)行很好的破壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中車內(nèi)并無常備可提供足夠能量破窗工具，本實(shí)用新型提供了一種破窗裝置及汽車。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供了一種破窗裝置，所述破窗裝置包括:
[0007]本體，為一筒狀殼體；
[0008]用于固定安全氣囊的安全氣囊固定模塊，設(shè)置于所述本體的一端；
[0009]用于向所述安全氣囊傳遞起爆信號的安全氣囊引爆插接件，與所述安全氣囊電連接，所述安全氣囊引爆插接件固定于所述安全氣囊固定模塊內(nèi)；
[0010]供電模塊，與所述安全氣囊引爆插接件連接，通過所述安全氣囊引爆插接件向待起爆的安全氣囊發(fā)送起爆信號；
[0011 ]伸縮桿，設(shè)置于所述本體的另一端。
[0012]進(jìn)一步來說，所述的破窗裝置中，所述安全氣囊固定模塊為一喇叭口形，所述安全氣囊固定模塊與所述本體連接一端的口徑小于其遠(yuǎn)離所述本體一端的口徑。
[0013]進(jìn)一步來說，所述的破窗裝置中，所述供電模塊設(shè)置于所述本體內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步來說，所述的破窗裝置中，所述本體上設(shè)置有起爆開關(guān)，所述起爆開關(guān)與所述供電模塊連接。
[0015]進(jìn)一步來說，所述的破窗裝置中，所述伸縮桿上設(shè)置有用于鎖緊該伸縮桿長度的鎖緊裝置。
[0016]進(jìn)一步來說，所述的破窗裝置中，所述安全氣囊引爆插接件位于所述安全氣囊固定模塊與所述本體連接一端的中間位置。
[0017]本實(shí)用新型提供了一種汽車，包括如上任意一項(xiàng)所述的破窗裝置。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的破窗裝置，一般情況下放置在車中使用。當(dāng)汽車遭遇危機(jī)情況時(shí)，可以將破窗裝置與拆卸下的安全氣囊進(jìn)行組合使用。將破窗裝置架設(shè)于車內(nèi)后，將安全氣囊抵靠在玻璃等容易破壞的部位，然后將安全氣囊點(diǎn)爆，利用安全氣囊爆破時(shí)產(chǎn)生的張力來達(dá)到對車窗進(jìn)行大面積破壞，使得車內(nèi)乘客可以及時(shí)并從容地從車內(nèi)逃離。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，便于使用和攜帶。
【附圖說明】
[0019]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中破窗裝置連接的安全氣囊未起爆時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中破窗裝置連接的安全氣囊起爆后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]本實(shí)用新型提供了一種破窗裝置，破窗裝置包括:本體5，為一筒狀殼體;用于固定安全氣囊100的安全氣囊固定模塊I，設(shè)置于本體5的一端；用于向安全氣囊100傳遞起爆信號的安全氣囊引爆插接件2，與安全氣囊100電連接，安全氣囊引爆插接件2固定于安全氣囊固定模塊I內(nèi)；供電模塊3，與安全氣囊引爆插接件2連接，通過安全氣囊引爆插接件2向待起爆的安全氣囊100發(fā)送起爆信號;伸縮桿4，設(shè)置于本體5的另一端。
[0023]本實(shí)用新型提供的破窗裝置，可以單獨(dú)放置在車內(nèi)便于乘員獲取的地方，例如汽車的手套箱或者儲物格扶手箱內(nèi)。車內(nèi)乘客在遭遇危險(xiǎn)情況需要打破車窗的時(shí)候，取出該破窗裝置備用，并將車內(nèi)拆下的安全氣囊100安裝到爆破裝置的安全氣囊固定模塊I上，調(diào)整伸縮桿4長度，將伸縮桿4的一端頂靠在車內(nèi)某一處結(jié)構(gòu)上，將安全氣囊與車窗接觸。啟動該破窗裝置后，供電模塊3會向安全氣囊100提供點(diǎn)爆信號，安全氣囊100發(fā)生爆破，最終對車窗產(chǎn)生破壞，使得車內(nèi)的乘客能夠破窗逃脫。
[0024]在汽車遇險(xiǎn)的時(shí)候，本實(shí)用新型的破窗裝置可以與拆卸下的安全氣囊進(jìn)行快速組裝、破窗，對車窗玻璃等進(jìn)行迅速爆破、實(shí)現(xiàn)快速逃生起到明顯作用。
[0025]安全氣囊模塊I用來固定安全氣囊100。安全氣囊100可以使用乘客于緊急情況下從車內(nèi)拆下的未起爆的氣囊。在安裝過程中，處于中心位置的安全氣囊引爆插接件2會與安全氣囊100進(jìn)行連接;供電模塊3負(fù)責(zé)在按下起爆開關(guān)之后提供不小于1.2A/2ms的點(diǎn)爆信號;伸縮桿4提供三種伸縮長度并鎖緊，以適應(yīng)不同長度車型的固定點(diǎn)選擇。
[0026]安全氣囊固定模塊I為一喇叭口形，安全氣囊固定模塊I與本體5連接一端的口徑小于其遠(yuǎn)離本體5—端的口徑。即該安全氣囊固定模塊I為一個(gè)向外展開的喇叭口形狀。車內(nèi)乘客將安全氣囊100從車內(nèi)拆下后，將安全氣囊100與安全氣囊固定模塊I組裝使用。安全氣囊100爆破的時(shí)候，會沿著安全氣囊固定模塊I的喇叭口進(jìn)行展開，安全氣囊固定模塊I為安全氣囊100的爆破展開起到了引導(dǎo)的作用。
[0027]供電模塊3設(shè)置于本體5內(nèi)，本體5對供電模塊3起到了保護(hù)的作用。本體5上設(shè)置有起爆開關(guān)，起爆開關(guān)與供電模塊3連接，通過按動起爆開關(guān)來實(shí)現(xiàn)供電模塊3對安全氣囊引爆插接件2的起爆信號的發(fā)送，從而起爆安全氣囊100。伸縮桿4上設(shè)置有用于鎖緊該伸縮桿4長度的鎖緊裝置。伸縮桿4的一端與本體5固定，伸縮桿4的另一端抵住車內(nèi)的某一位置，另一端的安全氣囊100抵住玻璃等待爆破的車身部位。調(diào)整完畢后將伸縮桿4進(jìn)行鎖緊，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)起爆裝置的固定。
[0028]安全氣囊引爆插接件2位于安全氣囊固定模塊I與本體5連接一端的中間位置。這樣，安全氣囊100會被固定在安全氣囊固定模塊I的中間位置，使得安全氣囊100爆破時(shí)不會產(chǎn)生較大偏移，從而避免影響爆炸效果。
[0029]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括如上任意一項(xiàng)的破窗裝置。
[0030]需要說明的是，該破窗裝置可以單獨(dú)放置于車內(nèi)，或者該破窗裝置的伸縮桿固接或是可拆卸安裝于車內(nèi)的某處。當(dāng)發(fā)生危急情況時(shí)，將拆卸下的安全氣囊安裝到安全氣囊固定模塊后，選擇需要爆破的玻璃窗。破窗時(shí)伸縮桿調(diào)節(jié)到合適的長度，將安全氣囊固定模塊與安全氣囊固定后抵住要爆破的車窗玻璃，將伸縮桿抵住車內(nèi)的某處，然后進(jìn)行起爆破窗，從而實(shí)現(xiàn)逃生。
[0031]需要說明的是，該汽車是包括上述破窗裝置的汽車，上述破窗裝置實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0032]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種破窗裝置，其特征在于，所述破窗裝置包括: 本體(5)，為一筒狀殼體； 用于固定安全氣囊(100)的安全氣囊固定模塊(I)，設(shè)置于所述本體(5)的一端； 用于向所述安全氣囊(100)傳遞起爆信號的安全氣囊引爆插接件(2)，與所述安全氣囊(100)電連接，所述安全氣囊引爆插接件(2)固定于所述安全氣囊固定模塊(I)內(nèi)； 供電模塊(3)，與所述安全氣囊引爆插接件(2)連接，通過所述安全氣囊引爆插接件(2)向待起爆的安全氣囊(100)發(fā)送起爆信號； 伸縮桿(4)，設(shè)置于所述本體(5)的另一端。2.如權(quán)利要求1所述的破窗裝置，其特征在于，所述安全氣囊固定模塊(I)為一喇叭口形，所述安全氣囊固定模塊(I)與所述本體(5)連接一端的口徑小于其遠(yuǎn)離所述本體(5) —端的口徑。3.如權(quán)利要求1所述的破窗裝置，其特征在于，所述供電模塊(3)設(shè)置于所述本體(5)內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的破窗裝置，其特征在于，所述本體(5)上設(shè)置有起爆開關(guān)，所述起爆開關(guān)與所述供電模塊(3)連接。5.如權(quán)利要求1所述的破窗裝置，其特征在于，所述伸縮桿(4)上設(shè)置有用于鎖緊該伸縮桿(4)長度的鎖緊裝置。6.如權(quán)利要求2所述的破窗裝置，其特征在于，所述安全氣囊引爆插接件(2)位于所述安全氣囊固定模塊(I)與所述本體(5)連接一端的中間位置。7.—種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的破窗裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種破窗裝置及汽車。破窗裝置包括：本體，為一筒狀殼體；用于固定安全氣囊的安全氣囊固定模塊，設(shè)置于本體的一端；用于向安全氣囊傳遞起爆信號的安全氣囊引爆插接件，與安全氣囊電連接，安全氣囊引爆插接件固定于安全氣囊固定模塊內(nèi)；供電模塊，與安全氣囊引爆插接件連接，通過安全氣囊引爆插接件向待起爆的安全氣囊發(fā)送起爆信號；伸縮桿，設(shè)置于本體的另一端。本實(shí)用新型的破窗裝置，當(dāng)汽車遭遇危機(jī)的情況，可以將破窗裝置與拆卸下的安全氣囊進(jìn)行組合使用。利用安全氣囊爆破時(shí)產(chǎn)生的張力來達(dá)到對車窗的大面積破壞，使得車內(nèi)乘客可以及時(shí)并從容地從車內(nèi)逃離。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，便于使用和攜帶。
【IPC分類】B60R21/02
【公開號】CN205344807
【申請?zhí)枴緾N201521065323
【發(fā)明人】杜成
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月18日