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一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜的制作方法

文檔序號:10391171閱讀:163來源:國知局
一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜的制作方法
【專利說明】
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電纜,特別涉及一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的采煤機軟電纜通常由三根動力線芯、地線芯、控制線芯及包覆在導(dǎo)體上的橡皮絕緣層、護套構(gòu)成。在工作過程中,動力線芯和地線芯給采煤機設(shè)備提供動力,控制線芯主要起信號監(jiān)控的作用。其中,動力線芯截面積均在16mm2以上,而控制線芯本身截面積比較小,一般在2.5mm2-4mm2。因此,當(dāng)采煤機軟電纜工作在中頻繁彎曲受力的環(huán)境中時,控制線芯由于截面積比較小而容易在受力不均時被折斷??刂凭€芯一旦斷裂,電纜將失去監(jiān)控保護的作用,影響對采煤機在工作面上采集的數(shù)據(jù)的傳輸,造成設(shè)備停止運轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的采煤機軟電纜沒有對控制線芯外采用何種結(jié)構(gòu)做出明確規(guī)定,一般都是在成纜后的控制線芯外面繞包一層非吸濕性帶狀材料,或者擠包一層內(nèi)護套結(jié)構(gòu)。這種工藝雖然簡單,但控制線芯受力不均,特別容易在彎曲過程中折斷,導(dǎo)致產(chǎn)品壽命只有不到一周,較之進口產(chǎn)品壽命差距巨大。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種設(shè)計合理、效果明顯、使用壽命長的減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,包括纜芯和擠包在纜芯外側(cè)的護套,所述纜芯包括一根地線芯、三根動力線芯以及一個控制線芯組,所述三根動力線芯和控制線芯組成口字形排布于地線芯的四周,在每根動力線芯的外側(cè)從內(nèi)到外依次包覆有動力線芯絕緣層和動力線芯半導(dǎo)電屏蔽層,所述控制線芯組包括三根成品字形排布的控制線芯,在每根控制線芯的外側(cè)包覆有控制線芯絕緣層,控制線芯組的外側(cè)共同包覆有管狀雙層控制線芯內(nèi)護套,所述雙層控制線芯內(nèi)護套包括外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套,在外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套之間設(shè)有加強層。
[0006]所述加強層為成螺旋狀繞設(shè)在內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套上的螺旋鋼絲。
[0007]所述動力線芯絕緣層和控制線芯絕緣層均為三元乙丙絕緣層。
[0008]所述纜芯護套為氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯或氯化聚乙烯護套。
[0009]本實用新型的有益效果是:該減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,在不影響電纜使用方式的基礎(chǔ)上,對采煤機軟電纜的控制線芯外層結(jié)構(gòu)進行改進,內(nèi)護套不再采用直接擠壓到控制線芯表面的結(jié)構(gòu),而是在控制線芯的外側(cè)共同包覆有管狀外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套,并在兩層控制線芯內(nèi)護套之間設(shè)有螺旋鋼絲加強層。當(dāng)控制線芯在工作狀態(tài)下受力彎曲時,有螺旋鋼絲鎧裝的雙層控制線芯內(nèi)護套能加強控制線芯整體強度,而且管狀內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套給予控制線芯一定的活動和滑移空間,從而減小控制線芯在彎曲過程中的受力,保護控制線芯完整性,延長電纜的工作壽命。(四)
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0012]圖2為圖1中控制線芯組的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖3為圖2中的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中,I纜芯護套,2地線芯,3動力線芯,4動力線芯絕緣層,5動力線芯半導(dǎo)電屏蔽層,6控制線芯,7控制線芯絕緣層,8外層控制線芯內(nèi)護套,9內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套,10螺旋鋼絲。
(五)
【具體實施方式】
[0015]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點,下面通過【具體實施方式】,并結(jié)合其附圖,對本實用新型進行詳細闡述。
[0016]如圖1-圖3中所示,該實施例包括纜芯和擠包在纜芯外側(cè)的護套I,所述纜芯包括一根地線芯2、三根動力線芯3以及一個控制線芯組,所述三根動力線芯3和控制線芯組成口字形排布于地線芯2的四周,在每根動力線芯3的外側(cè)從內(nèi)到外依次包覆有動力線芯絕緣層4和動力線芯半導(dǎo)電屏蔽層5,所述控制線芯組包括三根成品字形排布的控制線芯6,在每根控制線芯6的外側(cè)包覆有控制線芯絕緣層7,控制線芯組的外側(cè)共同包覆有管狀雙層控制線芯內(nèi)護套,所述雙層控制線芯內(nèi)護套包括外層控制線芯內(nèi)護套8和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套9,在外層控制線芯內(nèi)護套8和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套9之間設(shè)有加強層。
[0017]所述加強層為成螺旋狀繞設(shè)在內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套9上的螺旋鋼絲10。
[0018]所述動力線芯絕緣層4和控制線芯絕緣層7均為三元乙丙絕緣層。
[0019]所述纜芯護套I為氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯或氯化聚乙烯護套。
[0020]本實用新型在不影響電纜使用方式的基礎(chǔ)上,對采煤機軟電纜的控制線芯6外層結(jié)構(gòu)進行改進,內(nèi)護套不再采用直接擠壓到控制線芯表面的結(jié)構(gòu),而是在控制線芯6的外側(cè)共同包覆有管狀外層控制線芯內(nèi)護套8和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套9,并在兩層控制線芯內(nèi)護套之間設(shè)有螺旋鋼絲10加強層。當(dāng)控制線芯6在工作狀態(tài)下受力彎曲時,有螺旋鋼絲10鎧裝的雙層控制線芯內(nèi)護套能加強控制線芯6整體強度,而且管狀內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套9給予控制線芯6—定的活動和滑移空間,從而減小控制線芯在彎曲過程中的受力,保護控制線芯完整性,延長電纜的工作壽命。
[0021]本實用新型未詳述之處,均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,其特征在于:包括纜芯和擠包在纜芯外側(cè)的護套,所述纜芯包括一根地線芯、三根動力線芯以及一個控制線芯組,所述三根動力線芯和控制線芯組成口字形排布于地線芯的四周,在每根動力線芯的外側(cè)從內(nèi)到外依次包覆有動力線芯絕緣層和動力線芯半導(dǎo)電屏蔽層,所述控制線芯組包括三根成品字形排布的控制線芯,在每根控制線芯的外側(cè)包覆有控制線芯絕緣層,控制線芯組的外側(cè)共同包覆有管狀雙層控制線芯內(nèi)護套,所述雙層控制線芯內(nèi)護套包括外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套,在外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套之間設(shè)有加強層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,其特征在于:所述加強層為成螺旋狀繞設(shè)在內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套上的螺旋鋼絲。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,其特征在于:所述動力線芯絕緣層和控制線芯絕緣層均為三元乙丙絕緣層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,其特征在于:所述纜芯護套為氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯或氯化聚乙烯護套。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減少控制線芯受力的采煤機軟電纜。該減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,包括纜芯和擠包在纜芯外側(cè)的護套,所述纜芯包括一根地線芯、三根動力線芯以及一個控制線芯組,控制線芯組的外側(cè)共同包覆有管狀雙層控制線芯內(nèi)護套,在外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套之間設(shè)有螺旋鋼絲加強層。該減少控制線芯受力的采煤機軟電纜,在控制線芯的外側(cè)共同包覆有管狀外層控制線芯內(nèi)護套和內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套,并在兩層控制線芯內(nèi)護套之間設(shè)有螺旋鋼絲加強層,加強控制線芯整體強度,而且管狀內(nèi)層控制線芯內(nèi)護套給予控制線芯一定的活動和滑移空間,減小控制線芯在彎曲過程中的受力,保護控制線芯完整性,延長電纜的工作壽命。
【IPC分類】H01B7/04, H01B7/17, H01B7/22
【公開號】CN205303011
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】郝繼寧, 石勝濤, 俞強, 許璞, 田子春, 劉賓
【申請人】齊魯電纜有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日
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