帶護圈的插入式液壓挺柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型專利涉及到汽車發(fā)動機的氣門機構(gòu)，特別是轎車和輕型汽車發(fā)動機使用插入式的液壓挺柱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)要比插入式液壓挺柱由殼體、柱塞、底座、回位彈簧、彈簧座、卡簧、鋼球等主要零部件組成。由于卡簧具有收縮性能，該產(chǎn)品總成能夠裝入搖臂孔內(nèi)；同時，卡簧又具有膨脹性能。該類產(chǎn)品裝入搖臂孔內(nèi)，卡簧達到卡簧槽(退刀槽)位置后自動膨脹將產(chǎn)品與要比孔卡配連接，這樣就是挺柱總成無法從搖臂孔內(nèi)脫落。
[0003]此類挺柱的缺點在于:在裝配完畢注油后，由于殼體與柱塞間無連接的零件，產(chǎn)品在裝機前可能會出現(xiàn)柱塞與殼體分離，注滿的油液泄漏，產(chǎn)品發(fā)軟甚至零件散落等情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種帶護圈的插入式液壓挺柱以彌補現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0005]本實用新型為實現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案:一種帶護圈的插入式液壓挺柱，包括殼體、柱塞和單向閥總成，其特征在于:在柱塞圓周上設(shè)置有凹臺，凹臺的位置與殼體的端面平齊;殼體圓周上有卡槽；
[0006]設(shè)置有護圈，護圈的截面呈L型，護圈的末端鉤伸入到卡槽中，且內(nèi)面約束住凹臺與殼體端面。
[0007]本實用新型的積極效果在于:通過護圈收縮，總成裝入搖臂孔，護圈達到搖臂孔內(nèi)退刀槽位置時，自動膨脹，達到挺柱與搖臂孔裝配狀態(tài)，更重要的是推桿總成裝配后、安裝搖臂孔內(nèi)之前，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)軟，零件散落等問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是以往產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例:
[0011]在圖中:I是殼體，2是柱塞，3是單向閥總成，4是凹臺，5是卡槽，6是護圈，7是末端鉤，8是搖臂。
[0012]本實用新型的殼體1，柱塞2，單向閥總成3等部件裝配好以后，凹臺4與殼體的端面平齊，將護圈6套上，護圈的內(nèi)面就能約束住殼體I和柱塞2的相對運動，再同時把末端鉤7伸入到卡槽內(nèi)，起到連接的作用，就使殼體I和柱塞2不會散落，保持一體的狀態(tài)。
[0013]將本實用新型裝配到搖臂8的安裝孔內(nèi)時，由于護圈6由塑料或橡膠制成，具有收縮和膨脹性，護圈6到達搖臂8的孔內(nèi)退刀槽位置時自動膨脹，達到挺柱與搖臂孔裝配狀態(tài)，使挺柱無法從搖臂孔內(nèi)脫落。
【主權(quán)項】
1.一種帶護圈的插入式液壓挺柱，包括殼體、柱塞和單向閥總成，其特征在于:在柱塞圓周上設(shè)置有凹臺，凹臺的位置與殼體的端面平齊;殼體圓周上有卡槽； 設(shè)置有護圈，護圈的截面呈L型，護圈的末端鉤伸入到卡槽中，且內(nèi)面約束住凹臺與殼體端面。
【專利摘要】本實用新型專利公開了一種帶護圈的插入式液壓挺柱，包括殼體、柱塞和單向閥總成，其特征在于：在柱塞圓周上設(shè)置有凹臺，凹臺的位置與殼體的端面平齊；殼體圓周上有卡槽；設(shè)置有護圈，護圈的截面呈L型，護圈的末端鉤伸入到卡槽中，且內(nèi)面約束住凹臺與殼體端面。本實用新型的積極效果在于：通過護圈收縮，總成裝入搖臂孔，護圈達到搖臂孔內(nèi)退刀槽位置時，自動膨脹，達到挺柱與搖臂孔裝配狀態(tài)，更重要的是推桿總成裝配后、安裝搖臂孔內(nèi)之前，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)軟，零件散落等問題。
【IPC分類】F01L1/14
【公開號】CN205297670
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張青龍, 唐斌, 郭征濤, 彭本周, 付海林
【申請人】宜賓天工機械股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月10日