無線傳感停車位控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種無線傳感停車位控制裝置，具體涉及一種保護專用車位不被其他車主非法搶占和提供便利管理的停車位控制裝置。
【背景技術】
[0002]自從有了汽車之后，汽車的制造成本越來越低，越來越多的人買得起車，于是私人汽車數(shù)量不斷上升，停車位的需求也越來越大，然而停車場的建設卻跟不上腳步。多數(shù)私家車主選擇購買一個專用的停車位，可以確保在工作歸來時有地方可以停車。然而由于管理措施和停車場(停車位)基礎建設不完善，專用停車位被他人占用的現(xiàn)象還是時有發(fā)生，為此車位鎖應運而生。然而現(xiàn)在的車位鎖存在一些問題，比如需要車主下車開鎖、閉鎖，很不方便。
[0003]因此，亟待解決上述問題。
【實用新型內容】
[0004]實用新型目的:本實用新型的目的是提供一種結構簡單、且保護專用車位的無線傳感停車位控制裝置。
[0005]技術方案:本實用新型公開了一種無線傳感停車位控制裝置，包括自下而上依次連接的底座、升降系統(tǒng)和用于攔截車輛的擋臂，所述底座上設有無線控制器，所述擋臂由升降機構帶動作上下移動，且該擋臂上設有紅外傳感器;所述升降系統(tǒng)包括內升降擺桿、外升降擺桿、上滾輪、升降油缸和下滾輪，內升降擺桿和外升降擺桿的中間鉸接，裝配成兩組X形剪叉；內升降擺桿一端與底座一側鉸接，內升降擺桿另一端安裝著接觸支撐擋臂的上滾輪；外升降擺桿一端與擋臂一側鉸接，外升降擺桿另一端安裝著接觸支撐底座的下滾輪;升降油缸設置在內升降擺桿和外升降擺桿之間，升降油缸兩端分別與內升降擺桿和外升降擺桿鉸接。
[0006]其中，所述兩組X形剪叉中的內升降擺桿通過第一連接桿連接，兩組X形剪叉中的外升降擺桿通過第二連接桿連接，升降油缸有兩個，兩個升降油缸的一端與第一連接桿，另一端與第二連接桿鉸接。
[0007]優(yōu)選的，所述內升降擺桿和外升降擺桿的中間通過動鉸聯(lián)銷鉸接，內升降擺桿一端通過下定鉸聯(lián)銷與底座一側鉸接，外升降擺桿一端通過上定鉸聯(lián)銷與擋臂一側鉸接。
[0008]進一步，所述升降油缸的液壓油由液壓栗提供，液壓栗安裝在底座上，液壓栗通過輸油管與升降油缸連接。
[0009]其中，所述無線控制器內設有控制模塊和無線通信模塊。
[0010]工作流程:當車輛進入停車位時，通過車主手機上的藍牙與控制器的無線模塊相連接，進行身份匹配，在完成匹配后，啟動控制器的控制模塊，控制模塊發(fā)出信號，啟動升降機構，通過升降機構放下?lián)醣?，讓車輛駛進車位。車輛停放好后，車位阻擋臂抬起。在車位阻擋臂抬起時，紅外傳感器運行，防止車位阻擋臂碰傷車輛。停好車，人離開車輛時帶走手機。人要離開時回來取車，車主手機上的藍牙再次與控制器的無線模塊相連接，身份匹配后，啟動無線控制器，無線控制器驅動升降系統(tǒng)放下?lián)醣?，讓車輛離開車位。
[0011 ]有益效果:本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其優(yōu)點為:該無線傳感停車位控制裝置結構簡單，實現(xiàn)自動化停車以及提供專用停車位的保護，減少了停車的時間和車主需要的人工操作。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構主視圖。
[0013]圖2為圖1的左視圖。
[0014]圖3為本實用新型實施例的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型公開了一種無線傳感停車位控制裝置，包括包括自下而上依次連接的底座1、升降系統(tǒng)2和用于攔截車輛的擋臂3，所述底座I上設有無線控制器11，所述擋臂3由升降機構2帶動作上下移動，且該擋臂3上設有紅外傳感器31;所述升降系統(tǒng)2包括內升降擺桿21、外升降擺桿22、上滾輪23、升降油缸24和下滾輪25，內升降擺桿21和外升降擺桿22的中間鉸接，裝配成兩組X形剪叉；內升降擺桿22—端與底座I一側鉸接，內升降擺桿22另一端安裝著接觸支撐擋臂3的上滾輪23;外升降擺桿22—端與擋臂3—側鉸接，外升降擺桿22另一端安裝著接觸支撐底座I的下滾輪25;升降油缸24設置在內升降擺桿21和外升降擺桿22之間，升降油缸24兩端分別與內升降擺桿21和外升降擺桿22鉸接。
[0017]所述兩組X形剪叉中的內升降擺桿21通過第一連接桿26連接，兩組X形剪叉中的外升降擺桿22通過第二連接桿27連接，升降油缸24有兩個，兩個升降油缸24的一端與第一連接桿26，另一端與第二連接桿27鉸接。
[0018]所述內升降擺桿21和外升降擺桿22的中間通過動鉸聯(lián)銷28鉸接，內升降擺桿21—端通過下定鉸聯(lián)銷29與底座I 一側鉸接，外升降擺桿22—端通過上定鉸聯(lián)銷29-1與擋臂3—側鉸接。
[0019]所述升降油缸24的液壓油由液壓栗4提供，液壓栗4安裝在底座I上，液壓栗4通過輸油管與升降油缸24連接。
[0020]所述無線控制器11內設有控制模塊和無線通信模塊。
[0021]工作流程:當車輛進入停車位時，通過車主手機上的藍牙與控制器的無線模塊相連接，進行身份匹配，在完成匹配后，啟動控制器的控制模塊，控制模塊發(fā)出信號，啟動升降機構，通過升降機構放下?lián)醣郏屲囕v駛進車位。車輛停放好后，車位阻擋臂抬起。在車位阻擋臂抬起時，紅外傳感器運行，防止車位阻擋臂碰傷車輛。停好車，人離開車輛時帶走手機。人要離開時回來取車，車主手機上的藍牙再次與控制器的無線模塊相連接，身份匹配后，啟動無線控制器，無線控制器驅動升降系統(tǒng)放下?lián)醣郏屲囕v離開車位。
【主權項】
1.一種無線傳感停車位控制裝置，其特征在于:包括自下而上依次連接的底座(I)、升降系統(tǒng)(2)和用于攔截車輛的擋臂(3)，所述底座(I)上設有無線控制器(11)，所述擋臂(3)由升降機構(2)帶動作上下移動，且該擋臂(3)上設有紅外傳感器(31);所述升降系統(tǒng)(2)包括內升降擺桿(21)、外升降擺桿(22)、上滾輪(23)、升降油缸(24)和下滾輪(25)，內升降擺桿(21)和外升降擺桿(22)的中間鉸接，裝配成兩組X形剪叉；內升降擺桿(22)—端與底座(I)一側鉸接，內升降擺桿(22)另一端安裝著接觸支撐擋臂(3)的上滾輪(23);外升降擺桿(22)—端與擋臂(3) —側鉸接，外升降擺桿(22)另一端安裝著接觸支撐底座(I)的下滾輪(25);升降油缸(24)設置在內升降擺桿(21)和外升降擺桿(22)之間，升降油缸(24)兩端分別與內升降擺桿(21)和外升降擺桿(22)鉸接。2.如權利要求1所述的無線傳感停車位控制裝置，其特征在于:所述兩組X形剪叉中的內升降擺桿(21)通過第一連接桿(26)連接，兩組X形剪叉中的外升降擺桿(22)通過第二連接桿(27)連接，升降油缸(24)有兩個，兩個升降油缸(24)的一端與第一連接桿(26)，另一端與第二連接桿(27)鉸接。3.如權利要求1所述的無線傳感停車位控制裝置，其特征在于:所述內升降擺桿(21)和外升降擺桿(22)的中間通過動鉸聯(lián)銷(28)鉸接，內升降擺桿(21)—端通過下定鉸聯(lián)銷(29)與底座(I) 一側鉸接，外升降擺桿(22)—端通過上定鉸聯(lián)銷(29-1)與擋臂(3)—側鉸接。4.如權利要求1所述的無線傳感停車位控制裝置，其特征在于:所述升降油缸(24)的液壓油由液壓栗(4)提供，液壓栗(4)安裝在底座(I)上，液壓栗(4)通過輸油管與升降油缸(24)連接。5.如權利要求1所述的無線傳感停車位控制裝置，其特征在于:所述無線控制器(11)內設有控制模塊和無線通信模塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無線傳感停車位控制裝置，包括自下而上依次連接的底座、升降系統(tǒng)和用于攔截車輛的擋臂，所述底座上設有無線控制器，所述擋臂由升降機構帶動作上下移動，且該擋臂上設有紅外傳感器；所述升降系統(tǒng)包括內升降擺桿、外升降擺桿、上滾輪、升降油缸和下滾輪，內升降擺桿和外升降擺桿的中間鉸接，裝配成兩組X形剪叉；內升降擺桿一端與底座一側鉸接，內升降擺桿另一端安裝著接觸支撐擋臂的上滾輪；外升降擺桿一端與擋臂一側鉸接，外升降擺桿另一端安裝著接觸支撐底座的下滾輪。本實用新型提供的無線傳感停車位控制裝置結構簡單，實現(xiàn)自動化停車以及提供專用停車位的保護，減少了停車的時間和車主需要的人工操作。
【IPC分類】E01F13/04, E04H6/42
【公開號】CN205296956
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】楊曉冬
【申請人】楊曉冬
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日