一種基于hud抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)及防撞機(jī)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)及防撞機(jī)車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，在汽車給人們生活帶來便利的同時，也經(jīng)常會出現(xiàn)汽車之間相撞、汽車撞人、撞障礙物等事件，嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。
[0003]目前市場上的汽車防盜系統(tǒng)大多單獨使用，不具備與車體自身的操控系統(tǒng)相連，不具備監(jiān)控及自動防撞功能。
[0004]市場存在的HUD抬頭顯示器也僅顯示車輛行駛的基本信息，無法對風(fēng)險進(jìn)行評估預(yù)警。
[0005]所以，如何提供一種基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)及防撞機(jī)車，克服現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺陷，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實用新型提供了一種基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)及防撞機(jī)車，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，具體方案如下:
[0007]—種基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)，包括處理器、測距裝置、攝像裝置，其特征在于:
[0008]所述處理器收集行車數(shù)據(jù)信息、攝像裝置采集的數(shù)據(jù)信息；
[0009]所述測速裝置、所述測距裝置將收集到的數(shù)據(jù)信息傳送給所述處理器，所述處理器計算出車輛周圍障礙物的絕對速度信息以及相對于車輛本身的相對距離信息；
[0010]所述處理器控制所述自動控制程序的開啟；
[0011]所述處理器將處理后的信息發(fā)送至HUD顯示器，供駕駛者參考。
[0012]優(yōu)選的，所述測距裝置以及所述測速裝置為聲吶裝置。
[0013]優(yōu)選的，所述測距裝置以及所述測速裝置為基于雷達(dá)的測量裝置。
[0014]優(yōu)選的，所述HUD顯示器生產(chǎn)廠家為臺灣SCAT。
[0015]—種防撞機(jī)車，其特征在于:安裝有上述防撞系統(tǒng)。
[0016]優(yōu)選的，所述測速裝置有8個、所述測距裝置有8個，所述攝像裝置有8個，所述測速裝置、所述測距裝置以及所述攝像裝置分別兩兩均勻地安裝在機(jī)車的前后保險杠和機(jī)車的兩個側(cè)身上。
[0017]本實用新型提供的基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)及防撞機(jī)車，具有以下有益效果:1、防撞系統(tǒng)與HUD抬頭顯示器控制器連接，方便司機(jī)根據(jù)需要采取果斷處理措施，減少事故率。2、防撞系統(tǒng)與自動控制程序連接，避免了司機(jī)由于疲勞駕駛或者技術(shù)缺陷產(chǎn)生的不操作或者誤操作帶來的損失。3、在車身的各個方向上均安裝有攝像裝置，實現(xiàn)了無死角監(jiān)控，在方便駕駛員的同事，也為將來可能出現(xiàn)的糾紛提供依據(jù)。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型提供的防撞系統(tǒng)示意圖；
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0021]圖1為本實用新型提供的防撞系統(tǒng)示意圖，參照圖1所示，本實用新型提供的基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)，包括處理器、測距裝置、攝像裝置，所述處理器收集行車數(shù)據(jù)信息、攝像裝置采集的數(shù)據(jù)信息；
[0022]所述測速裝置、所述測距裝置將收集到的數(shù)據(jù)信息傳送給所述處理器，所述處理器計算出車輛周圍障礙物的絕對速度信息以及相對于車輛本身的相對距離信息，所述處理器分析出障礙物的危險程度，結(jié)合行車的數(shù)據(jù)信息，根據(jù)緊急情況確定是否開啟自動控制程序，以避免防撞。
[0023]所述自動控制程序之前可以設(shè)置有開關(guān)，當(dāng)開關(guān)開啟的時候默認(rèn)為自動程序開啟，即當(dāng)出現(xiàn)緊急情況可以實現(xiàn)機(jī)車的自動控制來防止碰撞，如果駕駛員具有足夠的駕駛技能以及足夠的精力的情況下，所述開關(guān)可以選擇關(guān)閉，當(dāng)開關(guān)關(guān)閉的情況下，自動程序不啟動，駕駛員可以根據(jù)HUD抬頭顯示器指示的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)急操作，享受駕駛或者停車帶來的樂趣。
[0024]具體的，所述測距裝置以及所述測速裝置為聲吶裝置。
[0025]具體的，所述測距裝置以及所述測速裝置為基于雷達(dá)的測量裝置。
[0026]優(yōu)選的，所述HUD顯示器生產(chǎn)廠家為臺灣SCAT。
[0027]本實用新型還要求保護(hù)一種防撞機(jī)車，安裝有本實施例提供的防撞系統(tǒng)。
[0028]具體的，所述測速裝置有8個、所述測距裝置有8個，所述攝像裝置有8個，所述測速裝置、所述測距裝置以及所述攝像裝置分別兩兩均勻地安裝在機(jī)車的前后保險杠和機(jī)車的兩個側(cè)身上。
【主權(quán)項】
1.一種基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)，包括處理器、測距裝置、攝像裝置、測速裝置、自動控制程序，其特征在于: 所述處理器收集行車數(shù)據(jù)信息、攝像裝置采集的數(shù)據(jù)信息； 所述測速裝置、所述測距裝置將收集到的數(shù)據(jù)信息傳送給所述處理器，所述處理器計算出車輛周圍障礙物的絕對速度信息以及相對于車輛本身的相對距離信息； 所述處理器控制所述自動控制程序的開啟； 所述處理器將處理后的信息發(fā)送至HUD顯示器，供駕駛者參考。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞系統(tǒng)，其特征在于:所述測距裝置以及所述測速裝置為聲吶裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞系統(tǒng)，其特征在于:所述測距裝置以及所述測速裝置為基于雷達(dá)的測量裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞系統(tǒng)，其特征在于:所述HUD顯示器生產(chǎn)廠家為臺灣SCAT。5.一種防撞機(jī)車，其特征在于:安裝有上述權(quán)利要求1-4任一項所述的防撞系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防撞機(jī)車，其特征在于:所述測速裝置有8個、所述測距裝置有8個，所述攝像裝置有8個，所述測速裝置、所述測距裝置以及所述攝像裝置分別兩兩均勻地安裝在機(jī)車的前后保險杠和機(jī)車的兩個側(cè)身上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于HUD抬頭顯示器的防撞系統(tǒng)及防撞機(jī)車，包括處理器、測距裝置、攝像裝置，所述處理器收集行車數(shù)據(jù)信息、攝像裝置采集的數(shù)據(jù)信息，所述測速裝置、所述測距裝置將收集到的數(shù)據(jù)信息傳送給所述處理器，所述處理器計算出車輛周圍障礙物的絕對速度信息以及相對于車輛本身的相對距離信息，所述處理器控制所述自動控制程序的開啟，所述處理器將處理后的信息發(fā)送至HUD顯示器，供駕駛者參考。
【IPC分類】B60R1/00, B60R21/0134
【公開號】CN205292428
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】楊文鈺, 李凱, 王茜
【申請人】保定維特瑞交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月21日