船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安裝工具技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪傳輸是目前船用柴油機(jī)的主要?jiǎng)恿鬏敗?br>[0003]應(yīng)用于大功率船用柴油機(jī)的齒輪一般具有尺寸較大、重量較重，在齒輪轉(zhuǎn)配過程中往往會(huì)出現(xiàn)齒輪較難安裝到位、對(duì)中不好等問題，嚴(yán)重影響了裝配效率和裝配質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在齒輪轉(zhuǎn)配過程中往往會(huì)出現(xiàn)齒輪較難安裝到位、對(duì)中不好的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其中，包括:把柄，該把柄由若干根長(zhǎng)軸、若干螺母及螺栓組成，所述螺母及螺栓配合設(shè)置于兩兩長(zhǎng)軸之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié);托抓，該托抓設(shè)置于該長(zhǎng)軸未設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的一末端；以及與齒輪相互配合咬合的抓鉤，該抓鉤上設(shè)置有用以調(diào)節(jié)緊固的錐形銷。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其中，所述船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具還包括與齒輪的形狀和大小相配合用以將齒輪固定于工作臺(tái)上的托架。
[0007]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其中，所述長(zhǎng)軸與托抓之間設(shè)置有連接頭。
[0008]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其中，所述把柄轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整成直形或者L形或者Z形。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，應(yīng)用于大尺寸、較重齒輪的安裝，安裝時(shí)將待裝齒輪用專用夾具固定，然后將安裝該夾具的吊具吊至裝配位置，使得大功率船用中速柴油機(jī)齒輪的裝配更加方便，加快裝配速度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0010]下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述錐形銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1與圖2，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具。
[0015]本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其中，包括:把柄101、托抓102以及抓鉤103。
[0016]其中，該把柄101由若干根長(zhǎng)軸1011、若干螺母1012及螺栓(圖中未示)組成，所述螺母1012及螺栓配合設(shè)置于兩兩長(zhǎng)軸1011之間以形成轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)。
[0017]又，所述托抓102設(shè)置于該長(zhǎng)軸1011未設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的一末端；以及抓鉤103，該抓鉤103上設(shè)置有用以調(diào)節(jié)緊固的錐形銷1031，與齒輪104相互配合咬合。
[0018]又，所述船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具還包括托架(圖中未示)，該托架與齒輪104的形狀和大小相配合，用以將齒輪104固定于工作臺(tái)上。
[0019]再者，所述長(zhǎng)軸1011與托抓102之間設(shè)置有連接頭，所述把柄101經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)可隨意因應(yīng)配合齒輪104而調(diào)整成直形或者L形或者Z形。
[0020]安裝時(shí)將船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具固定，然后將安裝該夾具的吊具吊至裝配位置，所述托架將齒輪104固定在工作臺(tái)上，齒輪104與抓鉤103精密咬合后，緊固抓鉤103上的錐形銷1031，轉(zhuǎn)動(dòng)把柄101將齒輪104進(jìn)行安裝。
[0021]從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0022]本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，應(yīng)用于大尺寸、較重齒輪的安裝，安裝時(shí)將待裝齒輪用專用夾具固定，然后將安裝該夾具的吊具吊至裝配位置，使得大功率船用中速柴油機(jī)齒輪的裝配更加方便，加快裝配速度，提高工作效率。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型；對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其特征在于，包括: 把柄，該把柄由若干根長(zhǎng)軸、若干螺母及螺栓組成，所述螺母及螺栓配合設(shè)置于兩兩長(zhǎng)軸之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)； 托抓，該托抓設(shè)置于該長(zhǎng)軸未設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的一末端；以及 與齒輪相互配合咬合的抓鉤，該抓鉤上設(shè)置有用以調(diào)節(jié)緊固的錐形銷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其特征在于:所述船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具還包括與齒輪的形狀和大小相配合用以將齒輪固定于工作臺(tái)上的托架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其特征在于:所述長(zhǎng)軸與托抓之間設(shè)置有連接頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其特征在于:所述把柄轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整成直形或者L形或者Z形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，其中，包括：把柄，該把柄由若干根長(zhǎng)軸、若干螺母及螺栓組成，所述螺母及螺栓配合設(shè)置于兩兩長(zhǎng)軸之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)；托抓，該托抓設(shè)置于該長(zhǎng)軸未設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的一末端；以及與齒輪相互配合咬合的抓鉤，該抓鉤上設(shè)置有用以調(diào)節(jié)緊固的錐形銷。本實(shí)用新型提供了一種船用柴油機(jī)齒輪安裝夾具，應(yīng)用于大尺寸、較重齒輪的安裝，安裝時(shí)將待裝齒輪用專用夾具固定，然后將安裝該夾具的吊具吊至裝配位置，使得大功率船用中速柴油機(jī)齒輪的裝配更加方便，加快裝配速度，提高工作效率。
【IPC分類】B25B11/02, B25B27/00
【公開號(hào)】CN205290754
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】劉海強(qiáng), 甘超, 余天亮
【申請(qǐng)人】瓦錫蘭玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日