低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的臺車爐的爐體作為一個可以在臺車移動的電阻爐即臺車式電阻爐，因此可以適用于處理較大尺寸的工件。尤其涉及一些低溫的電阻爐，溫度傳導(dǎo)主要以對流為主，現(xiàn)有的電阻爐中并沒有設(shè)置關(guān)于氣體對流的相關(guān)結(jié)構(gòu)；同時由于臺車需拖出，臺車爐自重較重，對于臺車的頂升需要專用的頂升機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的頂升機(jī)構(gòu)并沒有減速裝置，由于頂升機(jī)構(gòu)可以將爐門頂升至具體位置，但是不能進(jìn)行緩慢減速，導(dǎo)致爐門容易被損壞。例如現(xiàn)在的專利申請?zhí)枮閆L200810201136.3，公開一種臺車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)設(shè)的保溫層及爐襯，爐體上連接爐門及爐門提升機(jī)構(gòu)，爐體外設(shè)臺車、驅(qū)動裝置及軌道，臺車周邊設(shè)臺車與爐體的自動密封裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有的臺車爐內(nèi)部氣體流動擴(kuò)散的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下方案:低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，包括爐體和運(yùn)載臺車，運(yùn)載臺車安裝在爐體下端面，爐體包括鋼結(jié)構(gòu)爐殼、爐襯、加熱管、保溫層、密封層和爐門，還包括風(fēng)機(jī)組件和爐門提升機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)組件包括風(fēng)機(jī)和導(dǎo)流罩，風(fēng)機(jī)安裝于爐頂，導(dǎo)流罩安裝于爐內(nèi)兩側(cè)墻和爐頂;爐門提升機(jī)構(gòu)包括頂升機(jī)、爐門減速機(jī)和懸空架，頂升機(jī)和爐門減速機(jī)安裝在爐門側(cè)面，懸空架安裝在保溫層上端面。利用上述技術(shù)方案，有利于爐體內(nèi)部氣體的對流，同時可以有效的控制爐門的提升和減速，更好的保護(hù)爐門不受損壞。具體方式為:由于該電阻爐屬于低溫設(shè)備，所以利用風(fēng)機(jī)鼓動，將氣體沿著導(dǎo)流罩對流，保持均衡低溫狀態(tài)。同時提升機(jī)構(gòu)中的頂升機(jī)可以將爐門快速上升至指定位置，而爐門減速機(jī)可以將快速上升的爐門瞬間減速，這樣可以保護(hù)爐門不會碰撞損壞，懸空架安裝在保溫層上端面主要保持爐體的整個高度。
[0005]進(jìn)一步，所述風(fēng)機(jī)為兩個且其自帶的進(jìn)風(fēng)口呈喇叭狀，可以提高風(fēng)機(jī)效率15%，增大風(fēng)機(jī)的引風(fēng)量。
[0006]進(jìn)一步，所述密封層位于臺車與爐體之間，密封層為四連桿頂起結(jié)構(gòu)，密封層包括密封槽、壓緊塊和彈簧，密封槽安裝在爐體下部，密封槽內(nèi)填充硅酸鋁纖維盤根的壓緊塊，密封槽上端面安裝彈簧。當(dāng)運(yùn)載臺車開出爐內(nèi)時，在彈簧及重力作用下，密封槽架落下臺車開出來，當(dāng)運(yùn)載臺車進(jìn)入爐內(nèi)時爐體上四連桿頂起密封層，將爐體與臺車間隙密封起來。
[0007]進(jìn)一步，所述爐體的底板為不銹鋼板锘錳氮鑄造而成的多孔板狀結(jié)構(gòu)，厚度為15-20mm。為了確保爐內(nèi)溫度的均勻性，將底板造成多孔板，以便于將爐內(nèi)的熱風(fēng)強(qiáng)制打撒，使得爐內(nèi)熱風(fēng)更加均勻的循環(huán)，確保爐膛內(nèi)工件的受熱
[0008]進(jìn)一步，所述運(yùn)載臺車上安裝有密封層壓緊氣缸，可以更好吃的壓緊密封層，保持密封層不會松動。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐提升機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐加熱管實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3所示:低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，包括爐體I和運(yùn)載臺車2，運(yùn)載臺車2安裝在爐體I下端面，爐體I包括鋼結(jié)構(gòu)爐殼3、爐襯4、加熱管5、保溫層6、密封層7和爐門8，還包括風(fēng)機(jī)組件和爐門提升機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)組件包括風(fēng)機(jī)9和導(dǎo)流罩10，風(fēng)機(jī)9安裝于爐頂，導(dǎo)流罩10安裝于爐內(nèi)兩側(cè)墻和爐頂;爐門提升機(jī)構(gòu)包括頂升機(jī)11、爐門減速機(jī)12和懸空架13，頂升機(jī)11和爐門減速機(jī)12安裝在爐門側(cè)面，懸空架13安裝在保溫層6上端面。所述風(fēng)機(jī)9為兩個且其自帶的進(jìn)風(fēng)口呈喇叭狀。所述密封層7位于運(yùn)載臺車2與爐體I之間，密封層7為四連桿頂起結(jié)構(gòu)，密封層7包括密封槽、壓緊塊和彈簧，密封槽安裝在爐體下部，密封槽內(nèi)填充硅酸鋁纖維盤根的壓緊塊，密封槽上端面安裝彈簧。爐體I的底板為不銹鋼板锘錳氮鑄造而成的多孔板狀結(jié)構(gòu)，厚度為15-20_。運(yùn)載臺車2上安裝有密封層壓緊氣缸14。
[0014]本技術(shù)方案有利于爐體內(nèi)部氣體的對流，同時可以有效的控制爐門8的提升和減速，更好的保護(hù)爐門8不受損壞。具體方式為:由于該電阻爐屬于低溫設(shè)備，所以利用風(fēng)機(jī)9鼓動，將氣體沿著導(dǎo)流罩10對流，保持均衡低溫狀態(tài)。同時提升機(jī)構(gòu)中的頂升機(jī)11可以將爐門8快速上升至指定位置，而爐門減速機(jī)12可以將快速上升的爐門8瞬間減速，這樣可以保護(hù)爐門8不會碰撞損壞，懸空架13安裝在保溫層6上端面主要保持爐體I的整個高度。所述風(fēng)機(jī)9為兩個且其自帶的進(jìn)風(fēng)口呈喇叭狀，可以提高風(fēng)機(jī)9效率15%，增大風(fēng)機(jī)9的引風(fēng)量。密封層7位于運(yùn)載臺車2與爐體I之間，密封層7為四連桿頂起結(jié)構(gòu)，密封層7包括密封槽、壓緊塊和彈簧，密封槽安裝在爐體I下部，密封槽內(nèi)填充硅酸鋁纖維盤根的壓緊塊，密封槽上端面安裝彈簧。當(dāng)運(yùn)載臺車2開出爐內(nèi)時，在彈簧及重力作用下，密封槽架落下臺車開出來，當(dāng)運(yùn)載臺車進(jìn)入爐內(nèi)時爐體I上四連桿頂起密封層7，將爐體I與運(yùn)載臺車2間隙密封起來。爐體I的底板為不銹鋼板锘錳氮鑄造而成的多孔板狀結(jié)構(gòu)，厚度為15_20mm。為了確保爐內(nèi)溫度的均勻性，將底板造成多孔板，以便于將爐內(nèi)的熱風(fēng)強(qiáng)制打撒，使得爐內(nèi)熱風(fēng)更加均勻的循環(huán)，確保爐膛內(nèi)工件的受熱。運(yùn)載臺車2上安裝有密封層壓緊氣缸14，可以更好吃的壓緊密封層7，保持密封層7不會松動。
[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，包括爐體和運(yùn)載臺車，運(yùn)載臺車安裝在爐體下端面，爐體包括鋼結(jié)構(gòu)爐殼、爐襯、加熱管、保溫層、密封層和爐門，其特征在于，還包括風(fēng)機(jī)組件和爐門提升機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)組件包括風(fēng)機(jī)和導(dǎo)流罩，風(fēng)機(jī)安裝于爐頂，導(dǎo)流罩安裝于爐內(nèi)兩側(cè)墻和爐頂;爐門提升機(jī)構(gòu)包括頂升機(jī)、爐門減速機(jī)和懸空架，頂升機(jī)和爐門減速機(jī)安裝在爐門側(cè)面，懸空架安裝在保溫層上端面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)為兩個且其自帶的進(jìn)風(fēng)口呈喇叭狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，其特征在于，所述密封層位于臺車與爐體之間，密封層為四連桿頂起結(jié)構(gòu)，密封層包括密封槽、壓緊塊和彈簧，密封槽安裝在爐體下部，密封槽內(nèi)填充硅酸鋁纖維盤根的壓緊塊，密封槽上端面安裝彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，其特征在于，所述爐體的底板為不銹鋼板锘錳氮鑄造而成的多孔板狀結(jié)構(gòu)，厚度為15_20mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐，其特征在于，所述運(yùn)載臺車上安裝有密封層壓緊氣缸。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低溫均衡穩(wěn)定型臺車電阻爐。其包括爐體和運(yùn)載臺車，運(yùn)載臺車安裝在爐體下端面，爐體包括鋼結(jié)構(gòu)爐殼、爐襯、加熱管、保溫層、密封層和爐門，還包括風(fēng)機(jī)組件和爐門提升機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)組件包括風(fēng)機(jī)和導(dǎo)流罩，風(fēng)機(jī)安裝于爐頂，導(dǎo)流罩安裝于爐內(nèi)兩側(cè)墻和爐頂；爐門提升機(jī)構(gòu)包括頂升機(jī)、爐門減速機(jī)和懸空架，頂升機(jī)和爐門減速機(jī)安裝在爐門側(cè)面，懸空架安裝在保溫層上端面。利用上述技術(shù)方案，有利于爐體內(nèi)部氣體的對流，同時可以有效的控制爐門的提升和減速，更好的保護(hù)爐門不受損壞。
【IPC分類】F27B9/06, F27B9/24, F27B9/30
【公開號】CN205192224
【申請?zhí)枴緾N201520931822
【發(fā)明人】黃建興
【申請人】西安東威電爐設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月20日