帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鑄件領域，特別是涉及一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪。
【背景技術】
[0002]渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之后進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應的增加燃料量和調整一下發(fā)動機的轉速，就可以實現增加發(fā)動機的輸出功率了。而渦輪葉片則是渦輪裝置上重要的組成部分，但傳統(tǒng)的渦輪葉片都是一體式光滑片，雖然可以很好轉動排出廢氣，但遇到高溫和廢氣量較大情況時不能很好、更多的排氣，降低了工作效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，能夠增加汽車渦輪葉輪排廢氣的通順度，不僅可以通過汽車渦輪葉輪的轉動進行排氣，還能通過葉輪片上的翻轉板轉動推動廢氣排出。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置，所述葉輪裝置底部端面上設有端坐圈，所述端坐圈上端設有多個螺旋狀葉輪片，所述葉輪片兩側端面均為光滑面，所述葉輪片底部位置上設有翻轉板，所述翻轉板位置上開設有透氣孔，所述翻轉板設于所述透氣孔內，所述翻轉板中央通過導入一轉軸而樞接于所述透氣孔上。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述葉輪片相互間依次按順時針或者逆時針遞進排列。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述翻轉板被所述轉軸分為兩塊板面，所述翻轉板可繞所述轉軸進行360°轉動。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述葉輪裝置由鈦鋁合金材料制成。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠增加汽車渦輪葉輪排廢氣的通順度，不僅可以通過汽車渦輪葉輪的轉動進行排氣，還能通過葉輪片上的翻轉板轉動推動廢氣排出，更好的進行通氣排氣，提高汽車渦輪葉輪轉動排氣效率。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實用新型帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪一較佳實施例的結構示意圖；
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、葉輪裝置；2、端坐圈；3、葉輪片；4、翻轉板；
5、透氣孔；6、轉軸。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0014]一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置1，所述葉輪裝置I底部端面上設有端坐圈2，所述端坐圈2上端設有多個螺旋狀葉輪片3，所述葉輪片3兩側端面均為光滑面，所述葉輪片3底部位置上設有翻轉板4，所述翻轉板4位置上開設有透氣孔5，所述翻轉板4設于所述透氣孔5內，所述翻轉板4中央通過導入一轉軸6而樞接于所述透氣孔5上。
[0015]另外，所述葉輪片3相互間依次按順時針或者逆時針遞進排列。
[0016]另外，所述翻轉板4被所述轉軸6分為兩塊板面，所述翻轉板4可繞所述轉軸6進行360。轉動。
[0017]另外，所述葉輪裝置I由鈦鋁合金材料制成。
[0018]本實用新型的工作原理為在葉輪裝置I底部端面上設置端坐圈2，端坐圈2上端設有多個螺旋狀葉輪片3，葉輪片3相互間依次按順時針或者逆時針遞進排列，葉輪片3兩側端面均為光滑面，葉輪片3底部位置上設有翻轉板4，翻轉板4位置上開設有透氣孔5，翻轉板4設于透氣孔5內，翻轉板4中央通過導入一轉軸6而樞接于透氣孔5上，翻轉板4被轉軸6分為兩塊板面，翻轉板4可繞轉軸6進行360°轉動，葉輪裝置I由鈦鋁合金材料制成，葉輪裝置I不僅可以通過螺旋狀設置的葉輪片3轉動排氣，還能通過葉輪片3上設置的翻轉板5進行翻排，廢氣在排到翻轉板5上后翻轉板5會繞著轉軸6轉動而將廢氣排向相鄰葉輪片3的空間內，增強了葉輪裝置I的透氣通順性，提高渦輪運轉效率。
[0019]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置，其特征在于，所述葉輪裝置底部端面上設有端坐圈，所述端坐圈上端設有多個螺旋狀葉輪片，所述葉輪片兩側端面均為光滑面，所述葉輪片底部位置上設有翻轉板，所述翻轉板位置上開設有透氣孔，所述翻轉板設于所述透氣孔內，所述翻轉板中央通過導入一轉軸而樞接于所述透氣孔上。2.根據權利要求1所述的帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，其特征在于，所述葉輪片相互間依次按順時針或者逆時針遞進排列。3.根據權利要求1所述的帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，其特征在于，所述翻轉板被所述轉軸分為兩塊板面，所述翻轉板可繞所述轉軸進行360°轉動。4.根據權利要求1所述的帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，其特征在于，所述葉輪裝置由鈦招合金材料制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置，所述葉輪裝置底部端面上設有端坐圈，所述端坐圈上端設有多個螺旋狀葉輪片，所述葉輪片兩側端面均為光滑面，所述葉輪片底部位置上設有翻轉板，所述翻轉板位置上開設有透氣孔，所述翻轉板設于所述透氣孔內，所述翻轉板中央通過導入一轉軸而樞接于所述透氣孔上。通過上述方式，本實用新型能夠增加汽車渦輪葉輪排廢氣的通順度，不僅可以通過汽車渦輪葉輪的轉動進行排氣，還能通過葉輪片上的翻轉板轉動推動廢氣排出，更好的進行通氣排氣，提高汽車渦輪葉輪轉動排氣效率。
【IPC分類】F01D5/28, F01D5/14
【公開號】CN205189960
【申請?zhí)枴緾N201520847359
【發(fā)明人】續(xù)繼威
【申請人】無錫市永億精密鑄造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月29日