一種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運貨車領(lǐng)域，具體是一種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]運貨車是常見的運送貨物的車輛。對于一些運送特定貨物的運貨車而言，對于其內(nèi)的溫度環(huán)境要求較高，不能過熱，此時就需要在車廂內(nèi)加裝冷卻裝置，既提高了運輸成本，又占用了有限的車廂內(nèi)部空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)，包括有內(nèi)、外側(cè)板，其特征在于:所述的內(nèi)、外側(cè)板之間具有間距并形成夾層，所述的夾層內(nèi)設(shè)有冷卻管，所述冷卻管的管壁為鋸齒狀，冷卻管的兩端分別從所述的夾層內(nèi)引出，并分別連接外設(shè)的水箱。
[0006]所述的運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冷卻管的最大管徑小于所述夾層的寬度。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，車廂的側(cè)板由內(nèi)、外側(cè)板組成，內(nèi)、外側(cè)板之間有夾層，夾層內(nèi)設(shè)置管壁為鋸齒狀的冷卻管，有效換熱面積大，冷卻效果好，為特定貨物的運輸提供了可靠的環(huán)境條件，既節(jié)約了運輸成本，又保證了車廂的內(nèi)部空間。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參見圖1，一種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)，包括有內(nèi)、外側(cè)板1、2，內(nèi)、外側(cè)板1、2之間具有間距并形成夾層3，夾層3內(nèi)設(shè)有冷卻管4，冷卻管4的管壁為鋸齒狀5，冷卻管4的兩端分別從夾層3內(nèi)引出，并分別連接外設(shè)的水箱。
[0011]本實用新型中，冷卻管4的最大管徑小于夾層3的寬度。
【主權(quán)項】
1.一種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)，包括有內(nèi)、外側(cè)板，其特征在于:所述的內(nèi)、外側(cè)板之間具有間距并形成夾層，所述的夾層內(nèi)設(shè)有冷卻管，所述冷卻管的管壁為鋸齒狀，冷卻管的兩端分別從所述的夾層內(nèi)引出，并分別連接外設(shè)的水箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冷卻管的最大管徑小于所述夾層的寬度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種運貨車車廂的冷卻結(jié)構(gòu)，包括有內(nèi)、外側(cè)板，內(nèi)、外側(cè)板之間具有間距并形成夾層，夾層內(nèi)設(shè)有冷卻管，冷卻管的管壁為鋸齒狀，冷卻管的兩端分別從夾層內(nèi)引出，并分別連接外設(shè)的水箱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，車廂的側(cè)板由內(nèi)、外側(cè)板組成，內(nèi)、外側(cè)板之間有夾層，夾層內(nèi)設(shè)置管壁為鋸齒狀的冷卻管，有效換熱面積大，冷卻效果好，為特定貨物的運輸提供了可靠的環(huán)境條件，既節(jié)約了運輸成本，又保證了車廂的內(nèi)部空間。
【IPC分類】B60P3/20
【公開號】CN204749969
【申請?zhí)枴緾N201520447391
【發(fā)明人】張雨
【申請人】蕪湖創(chuàng)智機械技術(shù)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月28日