一種遠(yuǎn)程集中計量電氣柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機柜制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種遠(yuǎn)程集中計量電氣柜。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，用信息化、自動化等高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，是推進工業(yè)化發(fā)展的必然進程，否則，固守落后的生產(chǎn)方式，會使企業(yè)發(fā)展缺乏應(yīng)有的技術(shù)支撐，最終將被市場淘汰出局。這當(dāng)中，建立現(xiàn)代化的稱量管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅是企業(yè)的內(nèi)在要求，也是應(yīng)對外部挑戰(zhàn)的必然選擇?，F(xiàn)有的計量管理中存在如下不足:計量點相對獨立，人員配置眾多，工作負(fù)荷、勞動強度大，管理成本高，工作效率低，調(diào)度不方便，缺乏監(jiān)控措施，人為作弊難于杜絕，數(shù)據(jù)出錯率高。針對以上不足，需要對現(xiàn)有傳統(tǒng)計量管理方式進行改進，以建立集中監(jiān)控和管理、現(xiàn)場無人值守、智能計量等現(xiàn)代化管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為建立現(xiàn)代化管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和工業(yè)控制系統(tǒng)，提高計量效率，杜絕計量作弊，本實用新型提供以遠(yuǎn)程控制各種數(shù)據(jù)采集和通訊設(shè)備，使傳統(tǒng)計量管理向自動化、網(wǎng)絡(luò)化、管控一體化方向發(fā)展。
[0004]本實用新型的目的在于提供一種遠(yuǎn)程集中計量電氣柜。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括柜體和柜門，所述的柜體中設(shè)有電源模塊、遠(yuǎn)程測控終端、排線槽、斷路器、防雷模塊、繼電器和接線端子，所述斷路器與防雷模塊、電源模塊以及繼電器的JD1、JD2相連，電源模塊的輸出與遠(yuǎn)程測控終端的電源輸入正負(fù)端相連，遠(yuǎn)程測控終端的1端點與繼電器的JD1、JD2、JD3相連，繼電器的JD1、JD2、JD3分別與照明大燈、紅綠燈、紅外對射相連，所有上述連接線排布在排線槽中。
[0006]本實用新型提供能滿足汽車衡重智能過鎊系統(tǒng)所需的遠(yuǎn)程設(shè)備控制條件，配合無人值守、集中監(jiān)控模式，利用網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代科技手段，實現(xiàn)智能計量，提高計量效率，杜絕計量作弊，為建立現(xiàn)代化的稱量管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供技術(shù)支持。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1-電源模塊，2-遠(yuǎn)程測控終端，3-排線槽，4-斷路器，5-防雷模塊，6_繼電器，7-接線端子。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導(dǎo)所作的任何變換或替換，均屬于本實用新型的保護范圍。
[0010]遠(yuǎn)程集中計量電氣柜，包括柜體和柜門，所述的柜體中設(shè)有電源模塊1、遠(yuǎn)程測控終端2、排線槽3、斷路器4、防雷模塊5、繼電器6和接線端子7，所述斷路器4與防雷模塊5、電源模塊I以及繼電器6的JDl、JD2相連，電源模塊I的輸出與遠(yuǎn)程測控終端2的電源輸入正負(fù)端相連，遠(yuǎn)程測控終端2的1端點與繼電器6的JD1、JD2、JD3相連，繼電器6的JD1、JD2、JD3分別與照明大燈、紅綠燈、紅外對射相連，所有上述連接線排布在排線槽3中。
[0011]本實用新型工作原理和工作過程:
[0012]工作原理:防雷模塊5在雷電天氣電壓過載時起到保護電氣柜內(nèi)元器件作用JDl控制照明大燈，觸點平時為常開狀態(tài)；JD2控制紅綠燈，紅燈觸點平時為常開狀態(tài)，綠燈觸點平時為常閉狀態(tài)JD3采集紅外對射的遮斷信號；220V強電通過斷路器4對電源模塊I供電，輸出的24V直流電源對遠(yuǎn)程測控終端2供電，遠(yuǎn)程測控終端2通過1端點控制、采集JDl照明大燈、JD2紅綠燈、JD3紅外對射的信號；
[0013]工作過程:
[0014]1，汽車衡無車上秤時，JD2紅燈觸點為常開狀態(tài)，綠燈觸點為常閉狀態(tài)，此時紅綠燈為綠燈狀態(tài)，表示允許汽車上秤稱量；
[0015]2，汽車上秤后，遠(yuǎn)程測控終端2對JD2發(fā)出控制命令，此時JD2紅燈觸點為常閉狀態(tài)，綠燈觸點為常開狀態(tài)，此時紅綠燈為紅燈狀態(tài)，表示不允許后面排隊汽車上秤稱量，必須等秤上車輛稱量完畢；同時，遠(yuǎn)程測控終端2判斷通過JD3采集到的紅外對射遮斷信號，如果紅外對射信號為遮斷狀態(tài)，表示車輛有壓邊情況，不符合計量要求，如果紅外對射信號沒有遮斷，則允許計量。
[0016]3，汽車計量完畢并下秤后，系統(tǒng)恢復(fù)為汽車衡無車上秤時的狀態(tài)，進入下一次計量等待過程。如果進入晚上，天色較暗，則可通過遠(yuǎn)程測控終端2對JDl發(fā)出控制命令，此時照明大燈觸點為常閉狀態(tài)，大燈點亮。
【主權(quán)項】
1.一種遠(yuǎn)程集中計量電氣柜，包括柜體和柜門，其特征在于所述的柜體中設(shè)有電源模塊(1)、遠(yuǎn)程測控終端(2)、排線槽(3)、斷路器(4)、防雷模塊(5)、繼電器(6)和接線端子(7)，所述斷路器(4)與防雷模塊(5)、電源模塊(I)以及繼電器(6)的JD1、JD2相連，電源模塊(I)的輸出與遠(yuǎn)程測控終端(2)的電源輸入正負(fù)端相連，遠(yuǎn)程測控終端(2)的1端點與繼電器(6 )的JD1、JD2、JD3相連，繼電器(6 )的JD1、JD2、JD3分別與照明大燈、紅綠燈、紅外對射相連，所有上述連接線排布在排線槽(3)中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種遠(yuǎn)程集中計量電氣柜，包括柜體和柜門，所述的柜體中設(shè)有電源模塊、遠(yuǎn)程測控終端、排線槽、斷路器、防雷模塊、繼電器和接線端子,所述斷路器與防雷模塊、電源模塊以及繼電器的JD1、JD2相連，電源模塊的輸出與遠(yuǎn)程測控終端的電源輸入正負(fù)端相連，遠(yuǎn)程測控終端的IO端點與繼電器的JD1、JD2、JD3相連，繼電器的JD1、JD2、JD3分別與照明大燈、紅綠燈、紅外對射相連，所有上述連接線排布在排線槽中。本實用新型提供能滿足汽車衡重智能過磅系統(tǒng)所需的遠(yuǎn)程設(shè)備控制條件，配合無人值守、集中監(jiān)控模式，利用網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代科技手段，實現(xiàn)智能計量，提高計量效率，杜絕計量作弊，為建立現(xiàn)代化的稱量管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供技術(shù)支持。
【IPC分類】G01G19-02, G01R31-00
【公開號】CN204462274
【申請?zhí)枴緾N201520048219
【發(fā)明人】彭海波, 匡勝徽, 李桂雄, 楊洋, 楊滔, 吳銳家, 王合寬
【申請人】武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月24日