一種可變氣門正時裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可變氣門正時裝置，用于調(diào)節(jié)凸輪軸相位角度。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有一種斜齒輪可變氣門正時裝置，傳動部分為斜齒輪，是螺旋齒輪嚙合方式的一類組成部分。在圖1中，齒輪6通過齒輪嵌件I與外罩2相連接，形成液壓腔室，內(nèi)置與凸輪軸3相連接的轉(zhuǎn)子4，通過液壓介質(zhì)驅(qū)動轉(zhuǎn)子使得凸輪軸3相對于曲軸產(chǎn)生相位變化，介質(zhì)的流通通過電磁液壓閥實現(xiàn)?，F(xiàn)有設(shè)計通過壓力介質(zhì)開啟轉(zhuǎn)子4與齒輪嵌件I上的鎖止裝置5，使得正時提前。再通過反向的壓力介質(zhì)使轉(zhuǎn)子4鎖銷落入鏈輪銷孔中形成鎖止?fàn)顟B(tài)。在鎖止裝置啟銷與落銷的過程中會產(chǎn)生輕微的聲響，由于外罩2和齒輪嵌件I形成的腔室具有音響效果，使得這種聲響放大，尤其是在發(fā)動機怠速狀態(tài)下尤為明顯；且外罩2為鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部型腔需要整體加工，加工難度大，成本較高，且效率較低。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對上述不足，提供一種斜齒輪可變氣門正時裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可變氣門正時裝置，包括斜齒輪、齒輪嵌件、轉(zhuǎn)子和外罩，斜齒輪通過齒輪嵌件與外罩相連接，齒輪嵌件和外罩形成液壓腔室，液壓腔室內(nèi)設(shè)有與齒輪嵌件通過鎖止裝置連接的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的中部連接凸輪軸，鎖止裝置包括鎖止銷和鎖止銷孔，鎖止銷設(shè)置于轉(zhuǎn)子的下表面，齒輪嵌件上表面設(shè)有與鎖止銷配合的鎖止銷孔，鎖止銷底部開設(shè)有儲油槽。
[0006]進一步的，鎖止銷孔內(nèi)壓裝有定位套。
[0007]優(yōu)選的，對定位套進行熱處理。
[0008]進一步的，外罩包括一與齒輪嵌件形成液壓腔室的定子和一覆蓋上定子上端的后至JHL ο
[0009]在上述技術(shù)中，后蓋通過板材沖壓得到，并對雙面進行機加工，定子采用鋁合金材料制成，并通過模具保證型腔的尺寸，定子加工區(qū)域僅為與后蓋連接的限位面。
[0010]由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點:
[0011]1、鎖止銷底部開設(shè)有儲油槽，在停機后使得鎖止銷的儲油槽內(nèi)保留一定的潤滑油，減少了長時間停機后啟動時產(chǎn)生的異響，同時也減小接觸面積，減小摩擦力。
[0012]2、鎖止銷孔內(nèi)壓裝的定位套，可以提高與鎖止銷的配合精度，減低鎖止銷和鎖止銷孔之間的間隙，且對定位套進行熱處理可以提高接觸面的硬度，防止磨損。
[0013]3、將外罩分解成定子和后蓋兩個零件，它們之間的間隙可以消除原有的音響效果。
[0014]4、后蓋通過板材沖壓得到，通過雙面磨保證精度，零件加工成本較低也成品易于獲得。
[0015]5、定子采用擠壓鋁合金材料制成，通過模具來保證型腔的尺寸，且定子加工區(qū)域僅為與后蓋連接的限位面，降低了加工的復(fù)雜性，零件加工成本比較低，成品易于獲得。
【附圖說明】
[0016]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖3為本發(fā)明的定子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖4為本發(fā)明的鎖止銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖5為本發(fā)明的鎖止銷孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]以上附圖中:1、斜齒輪，2、齒輪嵌件，3、轉(zhuǎn)子，4、外罩，41、定子，42、后蓋，43、限位面，5、鎖止裝置，51、鎖止銷，52、鎖止銷孔，53、儲油槽，54、定位套，6、凸輪軸。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0023]實施例一:
[0024]如圖2至圖5所示，本發(fā)明一種可變氣門正時裝置，包括斜齒輪1、齒輪嵌件2、轉(zhuǎn)子3和外罩4,斜齒輪I通過齒輪嵌件2與外罩4相連接,齒輪嵌件2和外罩4形成液壓腔室，液壓腔室內(nèi)設(shè)有與齒輪嵌件2通過鎖止裝置5連接的轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子3的中部連接凸輪軸6，鎖止裝置5包括鎖止銷51和鎖止銷孔52，鎖止銷設(shè)51置于轉(zhuǎn)子3的下表面，齒輪嵌件2上表面設(shè)有與鎖止銷51配合的鎖止銷孔52，鎖止銷51底部開設(shè)有儲油槽53。鎖止銷51底部開設(shè)有儲油槽53，在停機后使得鎖止銷51的儲油槽53內(nèi)保留一定的潤滑油，減少了長時間停機后啟動時產(chǎn)生的異響，同時也減小接觸面積，減小摩擦力。
[0025]進一步的，鎖止銷孔52內(nèi)壓裝有定位套54，鎖止銷孔52內(nèi)壓裝的定位套54，可以提高與鎖止銷51的配合精度，減低鎖止銷51和鎖止銷孔52之間的間隙。
[0026]優(yōu)選的，對定位套54進行熱處理，對定位套54進行熱處理可以提高接觸面的硬度，防止磨損。
[0027]進一步的，外罩4包括一與齒輪嵌件2形成液壓腔室的定子41和一覆蓋上定子41上端的后蓋42，將外罩4分解成定子41和后蓋42兩個零件，它們之間的間隙可以消除原有的音響效果。
[0028]優(yōu)選的，后蓋42通過板材沖壓得到，并對雙面進行機加工，通過雙面磨保證精度，零件加工成本較低也成品易于獲得；定子41采用鋁合金材料制成，并通過模具保證型腔的尺寸，定子41加工區(qū)域僅為與后蓋42連接的限位面43，降低了加工的復(fù)雜性，零件加工成本比較低，成品易于獲得。
[0029]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進或替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可變氣門正時裝置，包括斜齒輪、齒輪嵌件、轉(zhuǎn)子和外罩，所述斜齒輪通過齒輪嵌件與外罩相連接，所述齒輪嵌件和外罩形成液壓腔室，所述液壓腔室內(nèi)設(shè)有與齒輪嵌件通過鎖止裝置連接的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的中部連接凸輪軸，其特征在于:所述鎖止裝置包括鎖止銷和鎖止銷孔，所述鎖止銷設(shè)置于轉(zhuǎn)子的下表面，所述齒輪嵌件上表面設(shè)有與鎖止銷配合的鎖止銷孔，所述鎖止銷底部開設(shè)有儲油槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變氣門正時裝置，其特征在于:所述鎖止銷孔內(nèi)壓裝有定位套。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可變氣門正時裝置，其特征在于:所述外罩包括一與齒輪嵌件形成液壓腔室的定子和一覆蓋上定子上端的后蓋。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可變氣門正時裝置，包括斜齒輪、齒輪嵌件、轉(zhuǎn)子和外罩，斜齒輪通過齒輪嵌件與外罩相連接，齒輪嵌件和外罩形成液壓腔室，液壓腔室內(nèi)設(shè)有與齒輪嵌件通過鎖止裝置連接的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的中部連接凸輪軸，鎖止裝置包括鎖止銷和鎖止銷孔，鎖止銷設(shè)置于轉(zhuǎn)子的下表面，齒輪嵌件上表面設(shè)有與鎖止銷配合的鎖止銷孔，鎖止銷底部開設(shè)有儲油槽。本發(fā)明的優(yōu)點是：鎖止銷底部開設(shè)有儲油槽，在停機后使得鎖止銷的儲油槽內(nèi)保留一定的潤滑油，減少了長時間停機后啟動時產(chǎn)生的異響，同時也減小接觸面積，減小摩擦力。
【IPC分類】F01L1/344
【公開號】CN105673117
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】朱圣明, 張憲
【申請人】江蘇海龍電器有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2014年11月21日