一種鋼結(jié)構(gòu)車間的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼結(jié)構(gòu)車間。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。
[0003]鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要乳制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。
[0004]但是，目前鋼結(jié)構(gòu)的使用領(lǐng)用有限，僅僅使用在一些臨時(shí)性的搭建，還極少用于車間的建設(shè)，目前的車間制造成本高，且靈活性不強(qiáng)，存在著不足。
[0005]綜上所述，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種鋼結(jié)構(gòu)車間，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，給實(shí)際的動(dòng)用帶來(lái)很大的弊端，本發(fā)明提出一種鋼結(jié)構(gòu)車間，設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)車間進(jìn)行固定，增強(qiáng)牢固性能，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組，立桿組采用的材質(zhì)為鋼柱，立桿組中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組設(shè)置為三排，立桿組中的立桿頂部通過(guò)銜接塊銜接撐桿，撐桿的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊，安裝凸起塊銜接由合金制成的檔板，檔板的表面設(shè)置有透光區(qū)，透光區(qū)采用的材質(zhì)為玻璃。
[0008]進(jìn)一步，所述的撐桿的中間設(shè)置有加固板。
[0009]在本發(fā)明所述的立桿采用伸縮桿，立桿的中間設(shè)置有伸縮按鈕。
[0010]進(jìn)一步，所述的立桿的高度為800mm。
[0011]進(jìn)一步，所述的立桿和撐桿之間組成的形狀呈T形。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)立桿和撐桿之間的配合組成現(xiàn)代化的車間，不但外形整潔，且安全性能優(yōu)，車間的光線非常的好，適應(yīng)現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)用性能優(yōu)，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場(chǎng)推廣前景。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0015]參見(jiàn)圖1、一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組100，立桿組100采用的材質(zhì)為鋼柱，立桿組100中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組100設(shè)置為三排，立桿組100中的立桿頂部通過(guò)銜接塊110銜接撐桿120，撐桿120的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊140，安裝凸起塊140銜接由合金制成的檔板130，檔板130的表面設(shè)置有透光區(qū)150，透光區(qū)150采用的材質(zhì)為玻璃。
[0016]另外，撐桿120的中間設(shè)置有加固板170。立桿采用伸縮桿，立桿的中間設(shè)置有伸縮按鈕160。立桿的高度為800mm。立桿和撐桿120之間組成的形狀呈T形。
[0017]本發(fā)明有效果為:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)立桿和撐桿之間的配合組成現(xiàn)代化的車間，不但外形整潔，且安全性能優(yōu)，車間的光線非常的好，適應(yīng)現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)用性能優(yōu)，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場(chǎng)推廣前景。
[0018]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組，立桿組采用的材質(zhì)為鋼柱，其特征在于:立桿組中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組設(shè)置為三排，立桿組中的立桿頂部通過(guò)銜接塊銜接撐桿，撐桿的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊，安裝凸起塊銜接由合金制成的檔板，檔板的表面設(shè)置有透光區(qū)，透光區(qū)采用的材質(zhì)為玻璃。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的撐桿的中間設(shè)置有加固板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的立桿采用伸縮桿，立桿的中間設(shè)置有伸縮按鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的立桿的高度為800mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的立桿和撐桿之間組成的形狀呈T形。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組，立桿組采用的材質(zhì)為鋼柱，立桿組中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組設(shè)置為三排，立桿組中的立桿頂部通過(guò)銜接塊銜接撐桿，撐桿的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊，安裝凸起塊銜接由合金制成的檔板，檔板的表面設(shè)置有透光區(qū)，透光區(qū)采用的材質(zhì)為玻璃。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)立桿和撐桿之間的配合組成現(xiàn)代化的車間，不但外形整潔，且安全性能優(yōu)，車間的光線非常的好，適應(yīng)現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)用性能優(yōu)，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場(chǎng)推廣前景。
【IPC分類】E04H5/02, E04B1/343
【公開號(hào)】CN105178646
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】沈紅蓮
【申請(qǐng)人】無(wú)錫大力神鋼構(gòu)科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日