專利名稱：阻拉器的制作方法
技術領域：
本實用新型阻拉器，用于煤礦及其它礦井立井罐籠提升裝卸礦車作業(yè)。
國內立井提升罐籠裝罐作業(yè)多采用TZL型鏈式裝罐推車機(見煤炭工業(yè)部規(guī)劃設計院編“煤礦專用設備圖冊”緒一，53～72頁，技術標準出版社，1981年1月第一版)，裝罐礦車靠罐內阻車器定位，這套設備存在礦車進罐時沖擊負荷由罐內阻車器、罐籠、罐道及金屬支持結構來承受，容易引起變形，罐內阻車器及開閉機構復雜，推爪不能進罐作業(yè)，機械化程度低。國內測繪西德DEMAG公司的卸罐阻拉器(見北京煤炭設計研究院編“煤礦專用設備圖冊”第四版本，147～154頁，北京煤炭設計研究院印刷廠一九九○年三月印刷)，這套設備由于氣缸行程短，阻拉行程有限，只能在特定車型、車數條件下應用置換礦車，若是空罐裝車、重罐卸車、罐內外置換車數不符或是車型、礦車技術參數變化，該阻拉器都不能使用，均靠人工操車或附加其它設備裝卸礦車。
本實用新型的目的為克服現有裝罐推車機和卸罐阻拉器工作行程短，不能進罐作業(yè)而研制一種阻拉裝置可進入罐籠內裝卸礦車作業(yè)，多行程工作，不受車型、車數的限制，它可以在置換礦車時起阻拉作用，也可用于空罐裝車、重罐卸車等各種情況下裝卸礦車作業(yè)的阻拉器。
本實用新型阻拉器是由傳動裝置、鏈傳動機構、阻拉裝置、軌道等組成。
本實用新型阻拉器，其中傳動裝置是由電動機、減速器、液力聯軸器等組成。鏈傳動機構是由頭輪裝置、尾輪裝置及礦用高強度園環(huán)鏈等組成。阻拉裝置是由鏈節(jié)、阻爪、拉爪、接鏈叉等組成，鏈節(jié)由滾輪支承定位，沿軌道運行，前部鏈節(jié)的支承滾輪帶有導向滑塊，導向滑塊上下面加工成斜面以便與軌道配合起定位導向作用，滑塊兩端加工成圓滑梭形，以便順利地上下搖臺和進出罐籠。緩沖鏈節(jié)安裝在后部，采用蝶形彈簧，緩沖行程為80mm，阻爪受到礦車撞擊后，靠阻爪與軌道之間的自鎖摩擦及緩沖彈簧吸收裝罐礦車的沖擊動能。拉爪采用逆止爪形式，具有兩種工作關態(tài)，工作時靠自重保持抬起，允許礦車沿運行方向通過，裝罐完畢拉爪鉤住卸罐礦車車軸帶出搖臺，滑行出車場；拉爪不工作時也可放平靠自重保持放倒，不起拉車作用，用于空罐裝車定位。軌道分為三段前段鋪設在罐籠底盤上，隨罐籠升降；中段鋪設在搖臺上，隨搖臂動作；后段為固定軌道，設計有使阻爪自動抬起的曲軌。傳動裝置通過萬向聯軸器驅動鏈傳動機構尾鏈輪，固定在礦用高強度圓環(huán)鏈上的接鏈叉帶動阻拉裝置沿軌道前進或后退完成裝卸礦車作業(yè)。阻拉行程可長可短，根據提升需要來限定選擇。其動作過程為裝罐作業(yè)，啟動傳動裝置，鏈傳動機構帶動阻拉裝置前進，當阻爪路徑曲軌時自動抬起，根據罐籠裝卸車數運行至予定位置停止，當罐籠到達停罐位置后，推車機將罐外礦車推入罐內，罐內礦車被頂出到阻拉器的阻爪上，由推車機的推爪和阻拉器的阻爪使進罐的兩輛重車正確定位于罐內，阻拉裝置退回，同時拉爪把卸罐礦車拉出搖臺。若是卸罐時，阻拉裝置的拉爪通過固定軌道、搖臺軌道進入罐籠內將罐內礦車拉出。阻拉裝置沿軌道退回，當阻爪至曲軌處自動放下，拉爪將卸罐礦車拉出搖臺，滑行出車場完成裝卸礦車作業(yè)。若是空罐裝車時，先將拉爪放平，不起拉車作用，阻爪運行至罐籠內阻車，實現空罐裝車作業(yè)。
本實用新型與現有技術相比較具有以下優(yōu)點1、阻拉機構可進入罐籠內裝卸礦車作業(yè)，能滿足罐籠提升各種情況的機械化裝卸礦車要求。
2、實現了多行程工作，在各種提升情況下都能使用阻拉器來承受沖擊負荷，罐內阻車器僅在提升過程中起礦車定位作用，結構簡化，重量輕，提高了提升效益和使用壽命。
3、電力傳動，效率高，節(jié)約能源。
4、制造工藝簡單，容易維護和修理。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明

圖1是本實用新型阻拉器的組裝圖。
圖中 1罐籠軌道、2搖臺軌道、3固定軌道、4拉爪、5阻爪、6滾輪、7緩沖鏈節(jié)、8鏈輪、9接鏈叉、10礦用高強度圓環(huán)鏈、11曲軌、12鏈節(jié)、13滑塊。
在圖1中，軌道是由 1罐籠軌道、2搖臺軌道及3固定軌道三部分組成。4拉爪、5阻爪、6滾輪、7緩沖鏈節(jié)、9接鏈叉、12鏈節(jié)、13滑塊等構成阻拉裝置。阻拉裝置9接鏈叉絞接在10礦用高強度圓環(huán)鏈上。
裝卸罐阻車時，傳動裝置帶動8鏈輪轉動，10礦用高強度圓環(huán)鏈通過9接鏈叉帶動阻拉裝置前進，5阻爪經過11曲軌自動抬起，運行至予定位置阻車。裝罐礦車定位后，電動機反轉，拉爪把卸罐礦車拉出搖臺，5阻爪沿11曲軌自動下落，完成一次裝卸作業(yè)。
裝罐阻車時，4拉爪處于落下狀態(tài)，不起拉車作用，5阻爪進罐阻車。
卸罐拉車時，4拉爪直接進罐拉出罐內礦車。
權利要求1.一種用于立井罐籠提升裝卸礦車作業(yè)的阻拉器，其特征是由傳動裝置、鏈傳動機構、阻拉裝置及軌道組成。傳動裝置由電動機、減速器、制動器、液力聯軸器、萬向聯軸器組成；鏈傳動機構由鏈輪、礦用高強度圓環(huán)鏈組成；阻拉裝置由拉爪、阻爪、鏈節(jié)、滑塊及接鏈叉組成；軌道由罐籠軌道、搖臺軌道和固定軌道組成；傳動裝置帶動鏈傳動機構使阻拉裝置沿軌道往復運行完成裝卸礦車作業(yè)。
2.如權利要求1所述的阻拉器，其特征是，其中鏈傳動機構是由礦用高強度圓環(huán)鏈傳動。
3.如權利要求1所述的阻拉器，其特征是，其中阻拉裝置設置有緩沖鏈節(jié)。
4.如權利要求1所述的陰拉器，其特征是，其中軌道設置在罐籠底盤和搖臺上。
5.如權利要求1、7所述的阻拉器，其特征是，其中在固定軌道上設置有曲軌。
專利摘要阻拉器是一種用于立井罐籠提升裝卸礦車作業(yè)的設備。它是由傳動裝置、鏈傳動機構、阻拉裝置及軌道組成。其特點是阻拉裝置可進入罐籠內裝卸礦車作業(yè)，實現了多行程工作，不受車型、車數的限制，它可以在置換礦車時起阻拉作用，也可單獨在空罐裝車時起阻車作用，在重罐卸車時起拉車作用，可滿足罐籠提升各種情況機械化裝卸礦車的要求。
文檔編號B66B17/14GK2101034SQ9121732
公開日1992年4月8日 申請日期1991年6月29日 優(yōu)先權日1991年6月29日
發(fā)明者秦佑峰, 趙汝順 申請人:煤炭工業(yè)部兗州煤礦設計研究院