專利名稱：電梯轎廂內(nèi)應急快速開門機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電梯轎廂應急快速開門裝置，尤其是一種與電梯門電機的減速裝置相結(jié)合而起應急開門作用的快速開門裝置。
現(xiàn)有的電梯因為沒有應急開門裝置，所以當電梯運行中因電氣失靈、突然停電或發(fā)生其他意外事故，轎廂停在不平層位置時，在轎廂內(nèi)無法開門，必須在轎廂內(nèi)登高從安全窗爬上轎廂頂，用手去盤動門電機減速皮帶輪，才能將轎廂的門打開，有碰傷或觸電的危險，很不安全。
本實用新型的目的在于提供一種專用于電梯應急開門的裝置，當遇到上述情況時，讓電梯內(nèi)的人能迅速、簡便地將門打開。
本實用新型所涉及的電梯轎內(nèi)應急快速開門機，是與電梯門電機的減速裝置相結(jié)合而將轎廂門打開的。其結(jié)構(gòu)為主軸兩端分別由軸承支承著棘輪和繩輪，棘輪內(nèi)盤繞著發(fā)條，發(fā)條的兩端分別被緊固在棘輪內(nèi)徑和主軸上，棘輪的護蓋是缺圓形的。偏心板位于繩輪的一側(cè)，一端固定在主軸上，另一端用螺絲軸與拉簧架同軸連接，拉簧架與螺絲軸固定連接，偏心板可繞螺絲軸轉(zhuǎn)動，拉簧的兩端固定在偏心板和拉簧架上。繩輪的輪槽內(nèi)纏繞著鋼絲繩，鋼絲繩的一端被固定在輪槽內(nèi)，另一端與一個螺紋鎖頭連接，鎖頭中心有內(nèi)螺紋，該鎖頭被卡在轎廂頂板上開的方孔內(nèi)。當急需打開轎廂的門時，將一把帶有外螺紋的長柄絕緣鑰匙旋入轎廂頂上的螺紋鎖頭內(nèi)，然后用力下拉，棘輪轉(zhuǎn)動后，與門電機的減速皮帶輪上的皮帶接觸，同時帶動減速皮帶輪轉(zhuǎn)動，力傳遞到曲柄，使曲柄向開門的方向移動，轎廂門即被打開。
本實用新型的優(yōu)點在于機體小巧緊湊，安裝方便，人們易掌握本裝置的使用方法，操作簡單，使用中安全、可靠。
附圖的圖面說明如下

圖1是電梯轎內(nèi)應急快速開門機的剖視圖圖2是長柄絕緣鑰匙示意圖圖3是螺紋鎖頭的剖視圖及其A－A剖面圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述主軸(1)的一端通過前滾動軸承支承著棘輪(2)，另一端通過后滾動軸承支承著繩輪(6)，棘輪(2)內(nèi)纏繞著發(fā)條(3)，發(fā)條(3)的外圈端頭固定在棘輪(2)的內(nèi)徑上，內(nèi)圈端頭固定在主軸(1)上，棘輪(2)的護蓋(4)為缺圓形，護蓋(4)固定在主軸(1)中心孔(5)處，保護棘輪(2)不受損傷，發(fā)條不散亂，軸承不進灰塵。偏心板(7)位于繩輪(6)的一側(cè)，一端固定在主軸(1)上，另一端用螺絲軸(8)與拉簧架(9)同軸連接，用螺母固定，偏心板(7)可繞螺絲軸(8)轉(zhuǎn)動，拉簧架(9)與螺絲軸(8)固定連接，拉簧(10)固定在偏心板(7)和拉簧架(9)上，偏心板(7)上有一排孔(11)，用來固定拉簧(10)，以便調(diào)節(jié)拉簧拉力的大小。繩輪(6)的輪槽內(nèi)纏繞著鋼絲繩(12)，鋼絲繩(12)的一端固定在輪槽的繩孔內(nèi)，另一端與螺紋鎖頭(13)連接。螺紋鎖頭(13)的中腰(14)為方形，小頭(15)為錐形，鎖帽(16)直徑比方孔大，鎖頭(13)中心有內(nèi)螺紋，它有兩個作用，一方面可以用一螺釘(17)將鋼絲繩頭固定在鎖頭中心孔內(nèi)，另一方面與長柄絕緣鑰匙(18)配合操縱開門。長柄絕緣鑰匙(18)的端頭有外螺紋，與鎖頭(13)的內(nèi)螺紋配合，在鑰匙的側(cè)面還有一拉鉤(19)，是專用來鉤住廳門鉤子鎖臂用的。
安裝后靜止狀態(tài)下，棘輪(2)與電梯門電機的減速皮帶輪上的皮帶保持一定間隙，鎖頭(13)卡在轎廂頂上的方孔里，只見一鎖帽(16)。
當急需開門時，使用者將長柄絕緣鑰匙(18)旋入轎廂頂上的鎖頭(13)內(nèi)，快拉快松，反復數(shù)次，轎廂門即打開一寬度，手一推門即被打開。此時立即旋下鑰匙(18)，再用鑰匙上的拉鉤(19)鉤住廳門鉤子鎖臂，手推廳門即被打開。快速拉動鑰匙時，拉力帶動棘輪轉(zhuǎn)動，棘輪便與減速皮帶輪上的皮帶銜接并帶動減速皮帶輪轉(zhuǎn)動，力傳遞給曲柄，使曲柄向開門方向移動，轎廂門即被打開，不拉時由于拉簧和發(fā)條的反作用力而立即復位。
安裝時，將螺絲軸(8)的另一端穿入轎廂頂上的預留孔內(nèi)，緊固螺母；機體懸空，主軸中心線高于減速皮帶輪中心線，平行安裝，將護蓋(4)的缺口(20)對準減速皮帶輪的皮帶，使棘輪(2)與皮帶之間有一間隙，以下拉時棘輪與皮帶銜接并能帶動減速皮帶輪旋轉(zhuǎn)，不拉時脫離接觸，螺紋鎖頭(13)復位對準。
權(quán)利要求1.一種電梯轎內(nèi)應急快速開門機，是與電梯門電機的減速裝置相結(jié)合而實現(xiàn)打開轎廂門的目的的，其特征在于該開門機的主軸(1)兩端分別通過軸承支承著棘輪(2)和繩輪(6)，棘輪(2)內(nèi)纏繞著發(fā)條(3)，發(fā)條(3)的兩端分別被緊固在棘輪(2)的內(nèi)徑和主軸(1)上，棘輪(2)的護蓋(4)為缺圓形的，偏心板(7)位于繩輪(6)的一側(cè)，一端固定在主軸(1)上，另一端用螺絲軸(8)與拉簧架(9)同軸連接，拉簧架(9)與螺絲軸(8)固定連接，偏心板(7)可繞螺絲軸(8)轉(zhuǎn)動，拉簧(10)的兩端固定在偏心板(7)和拉簧架(9)上，繩輪(6)的輪槽內(nèi)纏繞著鋼絲繩(12)，鋼絲繩(12)的一端固定在輪槽的繩孔內(nèi)，另一端與螺紋鎖頭(13)連接，鎖頭(13)中心有內(nèi)螺紋，該鎖頭(13)被卡在轎廂頂板上開的方孔內(nèi)，當急需開門時，將一把帶有外螺紋的長柄絕緣鑰匙(18)旋入轎廂頂上的螺紋鎖頭(13)內(nèi)，然后用力下拉，棘輪(2)轉(zhuǎn)動后，與門電機的減速皮帶輪上的皮帶接觸，同時帶動減速皮帶輪轉(zhuǎn)動，力傳送到曲柄，使曲柄向開門方向移動，轎廂門即被打開。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于偏心板(7)上有一排孔(11)，用于固定拉簧(10)，以便調(diào)整拉簧拉力的大小。
3.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于長柄絕緣鑰匙(18)的一側(cè)有一拉鉤(19)，用于鉤住廳門鉤子鎖臂，然后手推廳門，即打開。
專利摘要一種電梯轎廂內(nèi)應急快速開門機，是與電梯的門電機相結(jié)合而起作用的，它的結(jié)構(gòu)為主軸(1)的兩端分別是棘輪(2)和繩輪(6)，棘輪(2)內(nèi)纏繞著發(fā)條(3)，繩輪槽內(nèi)纏繞著鋼絲繩(12)，鋼絲繩(12)外接一帶內(nèi)螺紋的鎖頭(13)，有一帶外螺紋的鑰匙(18)與鎖頭(13)相配合，鎖頭(13)卡在轎廂頂板上的方孔內(nèi)。急需開門時，持鑰匙(18)旋入鎖頭(13)內(nèi)，用力拉動，即可開門。該裝置解決了意外情況下打不開電梯門的問題，機體小巧緊湊，安裝簡單，操作方便，安全可靠。
文檔編號B66B13/02GK2086249SQ9120118
公開日1991年10月9日 申請日期1991年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月25日
發(fā)明者孟時明 申請人:孟時明