專利名稱:換料小車操作平臺的觀察窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于核電站領(lǐng)域，尤其涉及一種換料小車操作平臺的觀察窗。
技術(shù)背景
核電站的PMC (Product Material Control,生產(chǎn)及物料控制)換料小車控制平臺上
設(shè)置有觀察窗，以方便于工作人員在必要時通過觀察窗進(jìn)入平臺下面進(jìn)行設(shè)備的接線、 檢修或更換使用。
該觀察窗包括觀察孔以及與觀察孔配合使用的蓋板，蓋板為剛性透明玻璃構(gòu) 成，這樣換料操作員以及其他工作人員透過透明蓋板能夠觀察換料操作、設(shè)備運行或池 內(nèi)其它工作狀況。
正因為蓋板由透明玻璃構(gòu)成，在方便觀察的同時，由于蓋板可以移開，用于方 便工作人員通過觀察窗視窗進(jìn)入平臺下面，導(dǎo)致可能觀察孔裸露而不易被察覺，讓人混 淆蓋板是處于打開狀態(tài)還是非打開狀態(tài)，可能造成控制臺上人員誤認(rèn)為蓋板關(guān)閉而踏 空。由于控制臺離池底較高，工作人員一旦踏空跌落到水池中會有生命危險。
現(xiàn)有技術(shù)公開一種物料輸送機上的機罩翻蓋式觀察窗，包括窗框和窗蓋，窗框 由ABS注塑成型，窗蓋由全透明的聚碳酸脂注塑成型，呈圓弧狀，與罩面波形瓦楞貼合 的窗框底板平面上，置有波形高彈性橡膠嵌條，其它的窗框底板平面上也置有平板彈性 橡膠嵌條，使窗蓋密封蓋設(shè)于窗框。該觀察窗與機罩曲面能密封連接，但是同樣由于窗 蓋是透明材料制成，使用過程中，其打開或非打開狀態(tài)容易讓人混淆。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例的目的在于提供一種換料小車操作平臺的觀察窗，旨在解決 現(xiàn)有觀察窗上蓋板處于打開狀態(tài)時，可能造成平臺上人員誤認(rèn)為蓋板關(guān)閉而踏空，甚至 跌落到水池中而引起人員傷亡的問題。
本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，一種換料小車操作平臺的觀察窗，包括觀察 孔以及可蓋設(shè)于所述觀察孔上的蓋板，所述觀察孔與蓋板之間設(shè)有使所述蓋板相對于所 述觀察孔所處平面打開的最大角度為60 80度的連接裝置。
具體地，所述觀察孔具有支撐所述述蓋板的孔壁，所述連接裝置為鏈條組件， 所述鏈條組件一端連接于所述孔壁，另一端設(shè)置于所述蓋板上。
具體地，所述鏈條組件包括兩端均分別設(shè)置于所述孔壁和蓋板上的長鏈條和短 鏈條，所述長鏈條設(shè)置于所述蓋板的開口側(cè)，所述短鏈條設(shè)置于所述蓋板的開口側(cè)的相 對側(cè)，所述長鏈條具有能夠使所述蓋板打開的最大角度為60 80度的長度。
具體地，所述短鏈條的長度大于能夠使所述蓋板打開的最大角度為60 80度的 長度，且小于所述蓋板從所述短鏈條方向打開作業(yè)所需的長度。
所述長鏈條長度為550 650mm，所述短鏈條的長度為350 450mm。
所述鏈條組件包括數(shù)個相互連接的鏈環(huán)，其中至少一個所述鏈環(huán)為鏈接鎖，所述鏈條組件一端設(shè)置于所述蓋板，另一端通過所述鏈接鎖扣設(shè)于所述孔壁上。
所述鏈接鎖固定于所述孔壁上，且與所述鏈環(huán)活動式扣合連接。
所述鏈接鎖具有一開口，所述開口處設(shè)有鎖緊螺母。
所述蓋板具有窗框，所述鏈條組件具有兩組，且分別設(shè)置于所述窗框的兩側(cè)。
所述蓋板與觀察孔之間的最大角度為70度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，在觀察孔與蓋板之間設(shè)有連接裝置，該連接裝置使蓋板相對 于觀察孔所處平面打開的最大角度為60 80度，這樣蓋板不能完全打開，在打開蓋板進(jìn) 行作業(yè)時，必須一人手扶著蓋板，另一人才能進(jìn)行作業(yè)，因此相當(dāng)于在觀察孔強制設(shè)置 了一個監(jiān)護人，使蓋板不能水平挪開到孔洞范圍外，也就是說，在沒有人監(jiān)護的時候， 這個蓋板只能放在觀察孔上，起到明顯的提醒作用，從而達(dá)到防止他人因誤認(rèn)為蓋板關(guān) 閉而踏空，甚至跌落到水池中而引起傷亡。


圖1是本實用新型實施例提供的換料小車操作平臺的觀察窗的蓋板關(guān)閉狀態(tài)的 結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實用新型實施例提供的換料小車操作平臺的觀察窗的蓋板打開狀態(tài)的 結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本實用新型實施例提供的換料小車操作平臺的觀察窗的蓋板從短鏈條方 向打開的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本實用新型實施例提供的換料小車操作平臺的觀察窗的蓋板從長鏈條方 向平移開的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本實用新型實施例提供的換料小車操作平臺的觀察窗的蓋板從短鏈條方 向平移開的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本實用新型實施例提供的一種鏈接鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例， 對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例提供一種與現(xiàn)有技術(shù)相比，能防止工作人 員因誤認(rèn)為蓋板關(guān)閉而踏空，甚至跌落到水池中而引起傷亡的換料小車操作平臺的觀察 窗，為此，本實用新型實施例提供的換料小車操作平臺的觀察窗，于觀察孔2與蓋板1之 間，設(shè)有使蓋板1相對于觀察孔2所處平面打開的最大角度為60 80度的連接裝置3。
具體而言，圖1與圖2顯示了本實用新型一較佳實施例的換料小車操作平臺的觀 察窗，包括觀察孔2以及可蓋設(shè)于觀察孔2上的蓋板1，蓋板1與觀察孔2配合使用，開 啟蓋板1，可觀察通過觀察孔2觀察換料機的工作狀況。其中，觀察孔2與蓋板1之間連 接裝置3，設(shè)置的連接裝置3使蓋板1打開后，相對于觀察孔2所處平面打開的最大角度 為60 80度。
具體地，本實施例中，觀察孔2呈長方形，相應(yīng)地，蓋板1也為長方形，該蓋板1具有方形窗框，于窗框內(nèi)設(shè)置有透明玻璃，并且窗框的兩寬邊設(shè)置有分別把手23， 以便操作人員開啟蓋板1。觀察孔2的周向具有支撐蓋板1的孔壁21，于孔壁21的的頂 部往控制臺面4過渡處設(shè)置有支撐平臺22，蓋板1可壓設(shè)于支撐平臺22上以封閉觀察孔 2。
上述連接裝置3可以為鏈條組件，鏈條組件一端連接于孔壁21，另一端設(shè)置于 蓋板1上。打開蓋板1后，由于鏈條組件的長度限制，使蓋板1打開的最大角度為60 80度。如圖1所示，當(dāng)蓋板1封閉時，鏈條組件垂置于觀察孔2內(nèi)。如圖2所示，當(dāng)蓋 板2打開至最大角度時，鏈條組件被拉直，跨設(shè)于蓋板1與孔壁21之間。
鏈條組件包括長鏈條51和短鏈條52，長、短鏈條51、52的兩端均分別設(shè)置于 孔壁21和蓋板1上，使長鏈條51和短鏈條52跨設(shè)于蓋板1和孔壁21之間。其中，長 鏈條51和短鏈條52設(shè)置于窗框?qū)挾确较虻膬啥耍股w板1能夠繞其長度方向打開，長鏈 條51設(shè)置于蓋板1的開口側(cè)，短鏈條52設(shè)置于蓋板1開口側(cè)的相對側(cè)，而長鏈條51具 有能夠使蓋板1打開的最大角度為60 80度的長度。
這樣，蓋板1打開時，繞短鏈條52 —側(cè)的長度方向打開，打開后，蓋板1的一 側(cè)窗框支撐于支撐平臺22上，蓋板1的另一側(cè)張開形成開口側(cè)，而支撐的一側(cè)為開口側(cè) 的相對側(cè)，由于長鏈條51的長度限制，使蓋板1打開的最大角度為60 80度。如圖2 所示，蓋板1打開后，長鏈條51被拉直，由于蓋板1開啟后，呈傾斜狀態(tài)，需要一名操 作人員扶著蓋板1，才能防止蓋板1反壓回觀察孔2。該操作人員扶好蓋板1后，另一名 操作人員才能夠在觀察孔2內(nèi)作業(yè)。因此這就相當(dāng)于在觀察孔2強制設(shè)置了一個監(jiān)護人， 使蓋板1不能水平挪開到觀察孔范圍外，起到明顯的提醒作用，從而達(dá)到防止他人因誤 認(rèn)為蓋板1關(guān)閉而踏空，甚至跌落到水池中而引起傷亡。
進(jìn)一步的，作為較佳的一種實施方式，本實用新型實施例的蓋板1與觀察孔2之 間的最大角度為70度，當(dāng)蓋板1處于70度的開啟狀態(tài)下，蓋板1即支撐于支撐平臺22 上，又使操作人員需要用稍許的力來扶住蓋板1，保證了觀察窗的安全性。
如圖3所示，所述短鏈條52的長度應(yīng)該大于能夠使蓋板1打開的最大角度為 60 80度的長度，使蓋板1能夠繞短鏈條52 —側(cè)自由轉(zhuǎn)動，而不受短鏈條52的長度限 制。但是，短鏈條52的長度還需小于蓋板1從短鏈條52方向打開作業(yè)所需的長度，使 蓋板1僅能夠一側(cè)開啟，防止短鏈條52過長而使蓋板1移置孔外，而無法在觀察孔2起 到提醒的作用。
本實施例中，鏈條組件具有兩組，每組鏈條組件均設(shè)置短鏈條52和長鏈條51， 兩組鏈條組件分別設(shè)置于窗框的兩側(cè)，使蓋板1打開時，受力均衡。作為本實用新型 的一種實施方式，根據(jù)多次的實驗調(diào)試得到，鏈條組件的長鏈條51的較佳長度為550 650mm，短鏈條52的較佳長度為350 450mm，在本實施例中，長鏈條51長度為 600mm，短鏈條52的長度為400mm。
如圖4和圖5所示，由于短鏈條52長度較短，而長鏈條51長度較長，由于短鏈 條52的長度限制，不管蓋板1左、右平移，均只能移動至短鏈條52的傾斜拉直狀態(tài)，使 觀察孔2僅開一小口，從而限制了一個操作人員單獨操作。
此外，鏈條組件包括數(shù)個相互連接的鏈環(huán)53，其中至少一個鏈環(huán)53為鏈接鎖 54。如圖5和6所示，將鏈條組件的一端設(shè)置于蓋板1的窗框上，另一端通過鏈接鎖54扣設(shè)于孔壁21上。為了防止拆裝鏈條組件過程中，鏈接鎖54不會失手掉落到水池中， 將鏈接鎖54焊接固定于孔壁21上，而其他連環(huán)53可扣合于鏈接鎖54。當(dāng)需要將蓋板1 完全打開的情況下，可以打開鏈接鎖54，在正常工作狀態(tài)下，通過該鏈接鎖54固定于孔 壁21上。當(dāng)然，鏈條組件的兩端均可以設(shè)置鏈接鎖54，方便鏈條組件的雙向操作。
如圖6所示，本實施例中，鏈接鎖54為O型快速鏈接鎖，也稱為“梅隆鎖”， 外形呈“O”型。其具有一開口 541。于開口 541處，該鏈接鎖54的鎖桿一端設(shè)有鎖 緊螺母542，另一端設(shè)置有與鎖緊螺母542相適配的螺紋543。旋緊螺母542旋置于螺紋 543上，扣合鏈接鎖54，即可固定鏈條組件。在需要完全將蓋板1從觀察孔2上挪開時， 可旋開鎖緊螺母542，露出開口 541，將鏈環(huán)53從鏈接鎖54取出，以斷開鏈條組件，這 樣就可將蓋板1從觀察孔2上完全挪開。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，在觀察孔2與蓋板1之間設(shè)有連接裝置3，該連接裝置3使蓋 板1相對于觀察孔2所處平面打開的最大角度為60 80度，這樣蓋板1不能完全打開， 在打開蓋板1進(jìn)行作業(yè)時，必須一人手扶著蓋板1，另一人才能進(jìn)行作業(yè)，因此相當(dāng)于在 觀察孔2強制設(shè)置了一個監(jiān)護人，使蓋板1不能水平挪開到孔洞范圍外，也就是說，在沒 有人監(jiān)護的時候，這個蓋板1只能放在觀察孔2上，起到明顯的提醒作用，從而達(dá)到防止 他人因誤認(rèn)為蓋板1關(guān)閉而踏空，甚至跌落到水池中而引起傷亡。
當(dāng)然，上述連接裝置3不僅僅只有設(shè)置長、短鏈條51、52這樣一種實施方式， 只要是在觀察孔2與蓋板1之間，設(shè)有使蓋板1相對于觀察孔2所處平面打開的最大角 度為60 80度的連接裝置均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。另外，上述長、短鏈條 51、52的長度也不僅僅是限于上述描述的長度，其可根據(jù)窗口大小以及連接于觀察孔2 與蓋板1上的位置遠(yuǎn)近進(jìn)行調(diào)節(jié)，只要使蓋板1相對于觀察孔2所處平面打開的最大角度 為60 80度都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在 本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用 新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種換料小車操作平臺的觀察窗，包括觀察孔以及可蓋設(shè)于所述觀察孔上的蓋 板，其特征在于，所述觀察孔與蓋板之間設(shè)有使所述蓋板相對于所述觀察孔所處平面打 開的最大角度為60 80度的連接裝置。
2.如權(quán)利要求
1所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述觀察孔具有支 撐所述蓋板的孔壁，所述連接裝置為鏈條組件，所述鏈條組件一端連接于所述孔壁，另 一端設(shè)置于所述蓋板上。
3.如權(quán)利要求
2所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述鏈條組件包括 兩端均分別設(shè)置于所述孔壁和蓋板上的長鏈條和短鏈條，所述長鏈條設(shè)置于所述蓋板的 開口側(cè)，所述短鏈條設(shè)置于所述蓋板的開口側(cè)的相對側(cè)，所述長鏈條具有能夠使所述蓋 板打開的最大角度為60 80度的長度。
4.如權(quán)利要求
3所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述短鏈條的長度 大于能夠使所述蓋板打開的最大角度為60 80度的長度，且小于所述蓋板從所述短鏈條 方向打開作業(yè)所需的長度。
5.如權(quán)利要求
4所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述長鏈條長度為 550 650mm，所述短鏈條的長度為350 450mm。
6.如權(quán)利要求
2所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述鏈條組件包括 數(shù)個相互連接的鏈環(huán)，其中至少一個所述鏈環(huán)為鏈接鎖，所述鏈條組件一端設(shè)置于所述 蓋板，另一端通過所述鏈接鎖扣設(shè)于所述孔壁上。
7.如權(quán)利要求
6所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述鏈接鎖固定于 所述孔壁上，且與所述鏈環(huán)活動式扣合連接。
8.如權(quán)利要求
6所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述鏈接鎖具有一 開口，所述開口處設(shè)有鎖緊螺母。
9.如權(quán)利要求
2所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述蓋板具有窗 框，所述鏈條組件具有兩組，且分別設(shè)置于所述窗框的兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求
1-9任一項所述的換料小車操作平臺的觀察窗，其特征在于，所述蓋 板與觀察孔之間的最大角度為70度。
專利摘要
本實用新型提供了一種換料小車操作平臺的觀察窗，包括觀察孔以及可蓋設(shè)于所述觀察孔上的蓋板，所述觀察孔與蓋板之間設(shè)有使所述蓋板相對于所述觀察孔所處平面打開的最大角度為60～80度的連接裝置。本實用新型提供的觀察窗，設(shè)置連接裝置后，其蓋板不能完全打開，在開窗進(jìn)行作業(yè)時，必須一人手扶著蓋板，另一人才能進(jìn)行作業(yè)，這樣就等于在觀察孔強制設(shè)置了一個監(jiān)護人，使蓋板不能水平挪開到孔洞范圍外，也就是說，在沒有人監(jiān)護的時候，這個蓋板只能放在孔洞上，起到明顯的提醒作用，從而達(dá)到防止他人因誤認(rèn)為蓋板關(guān)閉而踏空，甚至跌落到水池中而引起傷亡。
文檔編號G21C19/02GKCN201804570SQ201020540448
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月25日
發(fā)明者佘鋒, 蒲江 申請人:中國廣東核電集團有限公司, 大亞灣核電運營管理有限責(zé)任公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan