用于集裝箱吊運(yùn)的吊具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及具有高性能鎖頭機(jī)構(gòu)的空箱吊具。該吊具包括滑架、固定臂、左伸縮臂、左浮動(dòng)臂、右伸縮臂、右浮動(dòng)臂、伸縮油缸；所述浮動(dòng)臂包括油缸、鎖頭、認(rèn)址片和著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)等，在鎖頭一側(cè)設(shè)有安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向座，導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)有直立的活動(dòng)的頂銷(xiāo)；頂銷(xiāo)的頂部一側(cè)設(shè)有外凸的定位塊，頂部開(kāi)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)插裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上套設(shè)有彈簧。本實(shí)用新型采用鎖扣式固定鎖頭和安全保護(hù)裝置，一方面利用了鎖扣的抗剪能力代替螺紋副抗彎能力，另一方面利用副彈簧的精準(zhǔn)定位和優(yōu)化導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，提高了鎖頭機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度；極大提高了鎖頭機(jī)構(gòu)的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于集裝箱吊運(yùn)的吊具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于重型叉車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及重型叉車(chē)的一種屬具，即用于集裝箱吊運(yùn)的吊具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，重型叉車(chē)上的集裝箱吊具在吊裝集裝箱時(shí)，通過(guò)吊具浮動(dòng)臂的鎖頭旋轉(zhuǎn)90°和集裝箱鎖孔配合，來(lái)鎖定集裝箱，進(jìn)而吊運(yùn)集裝箱。由于鎖頭機(jī)構(gòu)本身設(shè)計(jì)不合理，并缺少可靠的安全保護(hù)，經(jīng)常出現(xiàn)鎖頭松動(dòng)、誤動(dòng)作等現(xiàn)象，鎖頭機(jī)構(gòu)在作業(yè)時(shí)主要存在四個(gè)問(wèn)題:1.螺紋聯(lián)接式鎖頭，在承受重載時(shí)，容易出現(xiàn)螺紋副疲勞，造成鎖頭損壞、松動(dòng)；
2.安全保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，造成鎖頭機(jī)構(gòu)容易卡死；3.認(rèn)址片采用剛性固定，容易損傷接近開(kāi)關(guān)；4.接近開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間使用容易松動(dòng)，產(chǎn)生鎖頭誤動(dòng)作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決重型叉車(chē)上的集裝箱吊具存在的工作不可靠問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有高可靠性的鎖頭機(jī)構(gòu)的用于集裝箱吊運(yùn)的吊具。
[0004]用于集裝箱吊運(yùn)的吊具包括水平的固定臂5，固定臂5的兩端分別連接著左伸縮臂4和右伸縮臂9，左伸縮臂4和右伸縮臂9結(jié)構(gòu)相同，左伸縮臂4上設(shè)有左浮動(dòng)臂3，右伸縮臂9上設(shè)有右浮動(dòng)臂8 ;固定臂5的頂部設(shè)有兩只伸縮油缸6，固定臂5的后側(cè)設(shè)有滑架7 ;一只伸縮油缸6帶動(dòng)左伸縮臂4實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，另外一只伸縮油缸6帶動(dòng)右伸縮臂9實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)；
[0005]所述左浮動(dòng)臂3和右浮動(dòng)臂8結(jié)構(gòu)相同，包括直立的臂桿，臂桿的頂端設(shè)有水平的安裝板13，安裝板13上固定設(shè)有油缸10，油缸10的活塞桿連接著鎖頭轉(zhuǎn)向座21，鎖頭轉(zhuǎn)向座21位于固定座24上方，固定座24的上部固定設(shè)于安裝板13上，固定座24的下部穿過(guò)安裝板13上的安裝孔向下伸出，鎖頭轉(zhuǎn)向座21和固定座24軸向中心為同軸的鎖頭孔；鎖頭25的上端固定連接位于鎖頭轉(zhuǎn)向座21的鎖頭孔內(nèi)，下端穿過(guò)固定座24的鎖頭孔外伸；
[0006]鎖頭25 —側(cè)的安裝板13上設(shè)有安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定于安裝板13上的U型的導(dǎo)向座43，導(dǎo)向座43內(nèi)設(shè)有直立的活動(dòng)的頂銷(xiāo)45 ;頂銷(xiāo)45的頂部一側(cè)設(shè)有外凸的定位塊38，頂部開(kāi)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿37，導(dǎo)向桿37上套設(shè)有主彈簧36 ;所述鎖頭轉(zhuǎn)向座21的另一側(cè)下部的圓周上設(shè)有向外凸起的兩塊定位擋塊30，所述兩塊定位擋塊30與頂銷(xiāo)45上的定位塊38對(duì)應(yīng)；導(dǎo)向座43的頂部設(shè)有開(kāi)關(guān)座42，開(kāi)關(guān)座42 —側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)桿孔，導(dǎo)向桿37的上部經(jīng)過(guò)導(dǎo)桿孔伸入開(kāi)關(guān)座42內(nèi)，導(dǎo)向桿37的上部固定連接著認(rèn)址片34，與認(rèn)址片34對(duì)應(yīng)的上方開(kāi)關(guān)座42上固定設(shè)有著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32。
[0007]位于開(kāi)關(guān)座42內(nèi)的導(dǎo)向桿37的上部套設(shè)有副彈簧35，且副彈簧35位于認(rèn)址片34的下方。
[0008]鎖頭轉(zhuǎn)向座21和固定座24之間的鎖頭25上由兩塊半圓形的鎖扣22合抱著，每塊鎖扣22的軸向一側(cè)為圓環(huán)狀，另一側(cè)為圓臺(tái)狀，圓臺(tái)一側(cè)的兩塊鎖扣22合抱形成圓錐臺(tái)伸入鎖頭轉(zhuǎn)向座21下部的圓錐孔內(nèi)；兩塊鎖扣22底部的鎖頭25上套設(shè)有環(huán)形的鎖板23 ；鎖頭轉(zhuǎn)向座21、兩塊鎖扣22和鎖板23的軸向之間通過(guò)螺栓固定連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
[0010]1.鎖扣式鎖頭固定方式，使鎖頭軸向承載能力提高，充分利用鎖扣大截面的抗剪切能力來(lái)替代普通的螺紋副受力，疲勞壽命提高一倍以上；采用兩個(gè)半圓式鎖扣，左右合攏卡住鎖頭，用鎖頭轉(zhuǎn)向座外面套合固定，這種方式相對(duì)于螺紋連接，安裝極為簡(jiǎn)單可靠，裝配性和可維修性較好，大大提高生產(chǎn)效率；
[0011]2.在提高鎖頭性能和壽命的同時(shí)，顯著降低了鎖頭的使用成本和維修費(fèi)用，使用過(guò)程中一般只損壞鎖扣，更換鎖扣即可，螺紋副損壞需同時(shí)更換鎖頭和鎖頭轉(zhuǎn)向座，相比較節(jié)約成本90% ；
[0012]3.安全保護(hù)機(jī)構(gòu)選用對(duì)著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)反應(yīng)靈敏度較低的鋁合金支座代替鋼支座，使著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)只對(duì)靈敏度高的鋼制認(rèn)址片產(chǎn)生反饋，降低周?chē)h(huán)境的干擾，減少了認(rèn)址片信號(hào)反饋誤動(dòng)作，提高吊具作業(yè)可靠性；
[0013]4.安全保護(hù)機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵受力件頂銷(xiāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)，周邊設(shè)置導(dǎo)向槽，避免頂銷(xiāo)擋塊卡死鎖頭；內(nèi)置盲孔，準(zhǔn)確定位導(dǎo)向桿，避免受力不均勻產(chǎn)生彎曲，使其運(yùn)動(dòng)軌跡更精確，壽命提聞;
[0014]5.認(rèn)址片下端加裝副彈簧，利用彈簧的彈性和鋁合金信號(hào)開(kāi)光支架的限位設(shè)計(jì)，使認(rèn)址片和著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)始終保持一個(gè)固定的距離，在保證著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)確收到信號(hào)的同時(shí)避免損壞認(rèn)址片。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為浮動(dòng)臂局部放大圖。
[0017]圖3為鎖頭機(jī)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為圖3的B-B剖視圖。
[0019]圖5為安全保護(hù)機(jī)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為圖5的C-C剖視圖。
[0021]圖7為頂銷(xiāo)未著箱狀態(tài)圖。
[0022]圖8為頂銷(xiāo)著箱狀態(tài)圖。
[0023]圖9為鎖頭解鎖狀態(tài)圖。
[0024]圖10為鎖頭上鎖狀態(tài)圖。
[0025]圖11為使用狀態(tài)圖。
[0026]圖12為圖11中著箱上鎖處的局部放大圖。
[0027]上圖中序號(hào):集裝箱1、吊具2、左浮動(dòng)臂3、左伸縮臂4、固定臂5、伸縮油缸6、滑架7、右浮動(dòng)臂8、右伸縮臂9、油缸10、安裝板13、集裝箱鎖板孔17、鎖頭轉(zhuǎn)向座21、鎖扣22、鎖板23、固定座24、鎖頭25、鎖板螺栓26、銷(xiāo)軸27、平鍵28、耐磨墊圈29、定位擋塊30、滑動(dòng)軸承31、著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32、認(rèn)址片34、副彈簧35、主彈簧36、導(dǎo)向桿37、定位塊38、開(kāi)關(guān)座42、導(dǎo)向座43、頂銷(xiāo)45。

【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
實(shí)施例
[0029]參見(jiàn)圖1，用于集裝箱吊運(yùn)的吊具包括水平的固定臂5，固定臂5的兩端分別連接著左伸縮臂4和右伸縮臂9，左伸縮臂4和右伸縮臂9結(jié)構(gòu)相同，左伸縮臂4上設(shè)有左浮動(dòng)臂3，右伸縮臂9上設(shè)有右浮動(dòng)臂8 ;固定臂5的頂部設(shè)有兩只伸縮油缸6，固定臂5的后側(cè)設(shè)有滑架7 ;—只伸縮油缸6帶動(dòng)左伸縮臂4實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，另外一只伸縮油缸6帶動(dòng)右伸縮臂9實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)。
[0030]參見(jiàn)圖2、圖3和圖4，左浮動(dòng)臂3和右浮動(dòng)臂8結(jié)構(gòu)相同，包括直立的臂桿，臂桿的頂端設(shè)有水平的安裝板13，安裝板13上固定安裝有油缸10，油缸10的活塞桿通過(guò)銷(xiāo)軸27連接著鎖頭轉(zhuǎn)向座21，鎖頭轉(zhuǎn)向座21位于固定座24的上方，固定座24上部固定于安裝板13上，固定座24的下部穿過(guò)安裝板13上的安裝孔向下伸出，鎖頭轉(zhuǎn)向座21和固定座24軸向中心為同軸的鎖頭孔；鎖頭25的上端固定連接位于鎖頭轉(zhuǎn)向座21的鎖頭孔內(nèi)，下端穿過(guò)固定座24的鎖頭孔外伸；鎖頭轉(zhuǎn)向座21和固定座24之間的鎖頭25上由兩塊半圓形的鎖扣22合抱著，每塊鎖扣22的軸向下部為圓環(huán)狀，軸向上部為圓臺(tái)狀，圓臺(tái)一側(cè)的兩塊鎖扣22合抱形成圓錐臺(tái)伸入鎖頭轉(zhuǎn)向座21下部的圓錐孔內(nèi)；兩塊鎖扣22底部的鎖頭25上套設(shè)有環(huán)形的鎖板23。
[0031]參見(jiàn)圖4，鎖頭25和鎖頭轉(zhuǎn)向座21之間用平鍵28來(lái)限制相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，鎖板螺栓26穿過(guò)鎖頭轉(zhuǎn)向座21和鎖扣22后，旋合在鎖板23的螺紋孔里，這樣就把鎖頭25的軸向運(yùn)動(dòng)限制住。兩個(gè)滑動(dòng)軸承31安裝在鎖頭固定座24內(nèi)腔的兩端，并位于鎖頭25和固定座24之間，鎖板23位于耐磨墊圈29上，耐磨墊圈29安裝在固定座24上。
[0032]參見(jiàn)圖5和圖6，鎖頭25 —側(cè)的安裝板13上安裝有安全保護(hù)機(jī)構(gòu)。安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定于安裝板13上的管狀的導(dǎo)向座43，導(dǎo)向座43內(nèi)設(shè)有直立的活動(dòng)的頂銷(xiāo)45 ;頂銷(xiāo)45的頂部一側(cè)設(shè)有外凸的定位塊38，頂部開(kāi)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)插裝有導(dǎo)向桿37，導(dǎo)向桿37上套設(shè)有主彈簧36 ;鎖頭轉(zhuǎn)向座21的另一側(cè)下部的圓周上設(shè)有向外凸起的兩塊定位擋塊30，所述兩塊定位擋塊30與頂銷(xiāo)45上的定位塊38對(duì)應(yīng)；導(dǎo)向座43的頂部設(shè)有開(kāi)關(guān)座42，開(kāi)關(guān)座42 —側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)桿孔,導(dǎo)向桿37的上部經(jīng)過(guò)導(dǎo)桿孔伸入開(kāi)關(guān)座42內(nèi)，導(dǎo)向桿37的上部固定連接著認(rèn)址片34，與認(rèn)址片34對(duì)應(yīng)的上方開(kāi)關(guān)座42上固定安裝有著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32。位于開(kāi)關(guān)座42內(nèi)的導(dǎo)向桿37的上部套設(shè)有副彈簧35，且副彈簧35位于認(rèn)址片34的下方。
[0033]本實(shí)用新型的工作原理說(shuō)明如下:
[0034]1、著箱上鎖
[0035]當(dāng)?shù)蹙?起升到一定高度，并從側(cè)面靠緊集裝箱I。吊具2緩慢降低，帶動(dòng)左浮動(dòng)臂3上的鎖頭25和右浮動(dòng)臂8上的鎖頭25由上而下分別進(jìn)入集裝箱I的集裝箱鎖板孔17內(nèi)，運(yùn)行到位后，集裝箱鎖孔板17會(huì)由下而上頂起頂銷(xiāo)45，頂銷(xiāo)45被頂起后會(huì)產(chǎn)生兩路動(dòng)作如下:
[0036]一路動(dòng)作:頂銷(xiāo)45頂起導(dǎo)向桿37，導(dǎo)向桿37和認(rèn)址片34 —起向上運(yùn)動(dòng)，認(rèn)址片34會(huì)觸發(fā)著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32，著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32會(huì)給油缸10發(fā)出一個(gè)上鎖指令，油缸10帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)向座21旋轉(zhuǎn)90度；
[0037]二路動(dòng)作:頂銷(xiāo)45頂起后，定位塊38和鎖頭轉(zhuǎn)向座21上的定位擋塊30錯(cuò)開(kāi)，見(jiàn)圖8 ；
[0038]由于步驟2的原因，油缸10才能帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)向座21旋轉(zhuǎn)90度，鎖頭轉(zhuǎn)向座21和鎖頭25在徑向通過(guò)平鍵28聯(lián)接，鎖頭25跟著旋轉(zhuǎn)90度，此時(shí)鎖頭25鎖住，見(jiàn)圖10右側(cè)的圖。此時(shí)吊具2升起，集裝箱鎖板孔17離開(kāi)頂銷(xiāo)45 ;但此時(shí)，集裝箱鎖板孔17依舊被鎖頭25鎖住，設(shè)計(jì)鎖頭25作業(yè)端面伸出長(zhǎng)度L大于頂銷(xiāo)45伸出長(zhǎng)度M和集裝箱鎖板孔厚度N之和，見(jiàn)圖12 ;在主彈簧36的回彈作用下，頂銷(xiāo)45落下，定位塊38重新和定位擋塊30平齊，見(jiàn)圖7，吊具2作業(yè)過(guò)程中，鎖頭轉(zhuǎn)向座21就不能隨意旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)隨意脫落，見(jiàn)圖11，完成著箱上鎖。防止集裝箱I從高空墜落，確保作業(yè)安全，安全保護(hù)裝置發(fā)揮作用；
[0039]2、解鎖松箱:
[0040]當(dāng)?shù)蹙?吊運(yùn)集裝箱I到預(yù)定位置。吊具2和集裝箱I緩慢降低，當(dāng)集裝箱I觸地放平后，頂銷(xiāo)45會(huì)由上而下抵住集裝箱鎖板孔17，見(jiàn)圖11 ;這時(shí)頂銷(xiāo)45又被頂起，產(chǎn)生兩路動(dòng)作如下:
[0041]一路動(dòng)作:見(jiàn)圖6，頂銷(xiāo)45頂起導(dǎo)向桿37，導(dǎo)向桿37和認(rèn)址片34 —起向上運(yùn)動(dòng)，認(rèn)址片34會(huì)觸發(fā)著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32，著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)32會(huì)給油缸10發(fā)出一個(gè)解鎖指令，油缸10帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)向座21反向旋轉(zhuǎn)90度，見(jiàn)圖8 ;
[0042]二路動(dòng)作:頂銷(xiāo)45頂起后，定位塊38和鎖頭轉(zhuǎn)向座21上的定位擋塊30錯(cuò)開(kāi)，見(jiàn)圖8 ；
[0043]此時(shí)，鎖頭25和集裝箱鎖板孔17同方向，見(jiàn)圖9右側(cè)的圖，實(shí)現(xiàn)解鎖。吊具2升起，帶著鎖頭25脫離集裝箱鎖板孔17 ;在主彈簧36的回彈作用下，頂銷(xiāo)45落下，定位塊38重新和定位擋塊30平齊，見(jiàn)圖7，使吊具2在空載時(shí)，鎖頭轉(zhuǎn)向座21就不能隨意旋轉(zhuǎn)，鎖頭25也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，安全保護(hù)裝置發(fā)揮空載時(shí)的作用，為下次吊運(yùn)集裝箱做好準(zhǔn)備。
【權(quán)利要求】
1.用于集裝箱吊運(yùn)的吊具，包括水平的固定臂(5)，固定臂(5)的兩端分別連接著左伸縮臂(4)和右伸縮臂(9)，左伸縮臂(4)和右伸縮臂(9)結(jié)構(gòu)相同，左伸縮臂(4)上設(shè)有左浮動(dòng)臂(3)，右伸縮臂(9)上設(shè)有右浮動(dòng)臂(8);固定臂(5)的頂部設(shè)有兩只伸縮油缸(6)，固定臂(5)的后側(cè)設(shè)有滑架(7);—只伸縮油缸(6)帶動(dòng)左伸縮臂(4)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，另外一只伸縮油缸(6)帶動(dòng)右伸縮臂(9)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)；其特征在于:所述左浮動(dòng)臂(3)和右浮動(dòng)臂(8)結(jié)構(gòu)相同，包括直立的臂桿，臂桿的頂端設(shè)有水平的安裝板(13)，安裝板(13)上固定設(shè)有油缸(10)，油缸(10)的活塞桿連接著鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)，鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)位于固定座(24)上方，固定座(24)的上部固定設(shè)于安裝板(13)上，固定座(24)的下部穿過(guò)安裝板(13)上的安裝孔向下伸出，鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)和固定座(24 )軸向中心為同軸的鎖頭孔；鎖頭(25 )的上端固定連接位于鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)的鎖頭孔內(nèi)，下端穿過(guò)固定座(24)的鎖頭孔外伸； 鎖頭(25) —側(cè)的安裝板(13)上設(shè)有安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定于安裝板(13)上的U型的導(dǎo)向座(43)，導(dǎo)向座(43)內(nèi)設(shè)有直立的活動(dòng)的頂銷(xiāo)(45);頂銷(xiāo)(45)的頂部一側(cè)設(shè)有外凸的定位塊(38 )，頂部開(kāi)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿(37 )，導(dǎo)向桿(37 )上套設(shè)有主彈簧(36);所述鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)的另一側(cè)下部的圓周上設(shè)有向外凸起的兩塊定位擋塊(30)，所述兩塊定位擋塊(30)與頂銷(xiāo)(45)上的定位塊(38)對(duì)應(yīng)；導(dǎo)向座(43)的頂部設(shè)有開(kāi)關(guān)座(42)，開(kāi)關(guān)座(42)—側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)桿孔，導(dǎo)向桿(37)的上部經(jīng)過(guò)導(dǎo)桿孔伸入開(kāi)關(guān)座(42)內(nèi)，導(dǎo)向桿(37)的上部固定連接著認(rèn)址片(34)，與認(rèn)址片(34)對(duì)應(yīng)的上方開(kāi)關(guān)座(42)上固定設(shè)有著箱信號(hào)開(kāi)關(guān)(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱吊運(yùn)的吊具，其特征在于:位于開(kāi)關(guān)座(42)內(nèi)的導(dǎo)向桿(37)的上部套設(shè)有副彈簧(35)，且副彈簧(35)位于認(rèn)址片(34)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱吊運(yùn)的吊具，其特征在于:鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)和固定座(24)之間的鎖頭(25)上由兩塊半圓形的鎖扣(22)合抱著，每塊鎖扣(22)的軸向一側(cè)為圓環(huán)狀，另一側(cè)為圓臺(tái)狀，圓臺(tái)一側(cè)的兩塊鎖扣(22)合抱形成圓錐臺(tái)伸入鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)下部的圓錐孔內(nèi)；兩塊鎖扣(22)底部的鎖頭(25)上套設(shè)有環(huán)形的鎖板(23);鎖頭轉(zhuǎn)向座(21)、兩塊鎖扣(22)和鎖板(23)的軸向之間通過(guò)螺栓固定連接。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK203938364SQ201420331812
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】王茂兵, 鐘繼萍, 張麗, 張征, 王思睿, 吳年年 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司