一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其包括安裝基座，以及彼此相連的多節(jié)桿體；所述安裝基座包括固定于地面的接地端部，以及與桿體相連接的安裝端部；所述安裝基座的安裝端部?jī)?nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括沿安裝基座軸向延伸的升降塊體，以及設(shè)置在塊體底部的升降托盤，升降托盤下端面設(shè)置有下掛滑輪；所述安裝端部上端設(shè)置有上滑輪，下掛滑輪與上滑輪的軸線彼此平行，且其相互間通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行連接；上述技術(shù)方案的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其通過(guò)絞盤與滑輪的相互驅(qū)動(dòng)，便捷的實(shí)現(xiàn)了升降塔高度的調(diào)節(jié)，避免對(duì)其進(jìn)行冗雜的驅(qū)動(dòng)而造成設(shè)備使用壽命的減少與工作失誤的增加；同時(shí)，其可確保其穩(wěn)定性，從而保證了升降桿的工作安全性。
【專利說(shuō)明】一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程設(shè)備，尤其是一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔。
【背景技術(shù)】
[0002]升降塔是通訊、建筑等領(lǐng)域得以廣泛運(yùn)用的基礎(chǔ)設(shè)施之一。現(xiàn)有的升降塔中，其往往需人工采用部分復(fù)雜機(jī)械對(duì)其進(jìn)行升降，其不僅所需大量成本與人力，而且在升降過(guò)程繁瑣，無(wú)益于工作效率的提高；部分升降塔采用液壓、氣壓等技術(shù)，其雖然避免耗費(fèi)大量人力，但設(shè)備成本的提高，以及復(fù)雜設(shè)備的故障率均不可忽視。同時(shí)，現(xiàn)有的升降塔，其達(dá)到一定高度時(shí)，升降塔的穩(wěn)定性難以得以保證，從而留下事故隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種升降塔，其可以便捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)升降高度的調(diào)節(jié)，同時(shí)可確保其穩(wěn)定性。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型涉及一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其包括安裝基座，以及彼此首位相連的多節(jié)桿體；所述安裝基座包括固定于地面的接地端部，以及與桿體相連接的安裝端部；所述安裝基座的安裝端部?jī)?nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括沿安裝基座軸向延伸的升降塊體，以及設(shè)置在塊體底部的升降托盤，升降托盤下端面設(shè)置有下掛滑輪；所述安裝端部上端設(shè)置有上滑輪，下掛滑輪與上滑輪的軸線彼此平行，且其相互間通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述下掛滑輪包括兩個(gè)下滑輪，其軸線彼此平行且處于同一水平線；所述下掛滑輪中，與上滑輪相近的下滑輪，其與上滑輪之間通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行連接；與上滑輪相遠(yuǎn)的下滑輪，其通過(guò)鋼絲繩固定連接于安裝端部的上端面。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)與上滑輪相連接的下滑輪起到升降作用，通過(guò)與安裝端部上端面相連接的下滑輪起到固定下掛滑輪的作用，從而在實(shí)現(xiàn)升降功能的同時(shí)確保升降塔的穩(wěn)定性。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述升降托盤與升降塊體之間通過(guò)螺栓進(jìn)行固定；所述升降托盤下端面設(shè)置有滑輪安置架，下掛滑輪安置在滑輪安置架內(nèi)，下掛滑輪內(nèi)的下滑輪均內(nèi)切于滑輪安置架。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)螺栓固定升降托盤與升降底座，使得升降底座不受桿體重力影響下落；滑輪安置架一方面可實(shí)現(xiàn)對(duì)下掛滑輪的固定，另一方面可通過(guò)與滑輪的相切避免滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述滑輪安置架底部設(shè)置有連接至下滑輪的固定板；所述固定板與下滑輪側(cè)端面相對(duì)，且與下滑輪側(cè)端面之間通過(guò)螺紋進(jìn)行連接。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)固定板對(duì)滑輪進(jìn)行固定，避免其在升降過(guò)程中在摩擦力影響下旋轉(zhuǎn)而影響升降的穩(wěn)定性。
[0008]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述安裝基座側(cè)端面設(shè)置有絞盤；自上滑輪延伸而出的鋼絲繩固定于絞盤之上；所述安裝基座中設(shè)置有絞盤安裝板，所述絞盤固定安裝在絞盤安裝板之上。采用上述設(shè)計(jì)，其通過(guò)絞盤實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的收放，進(jìn)而控制升降機(jī)構(gòu)的升降，使得工作人員或機(jī)械在通過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)升降過(guò)程中所需作用力下降，并能有效節(jié)省工作空間；絞盤安裝板可有效對(duì)絞盤提供支撐，使其在工作中更為穩(wěn)定。
[0009]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述安裝基座由四根立柱，以及設(shè)置在立柱之間的多根桿件構(gòu)成；所述安裝基座中，其安裝端部設(shè)置有升降導(dǎo)向裝置，升降導(dǎo)向裝置由設(shè)置在安裝基座各個(gè)側(cè)端面，且彼此相連的橫桿構(gòu)成；所述安裝基座中設(shè)置有升降導(dǎo)向裝置，其位于水平面上，所述升降塊體固定安裝于升降導(dǎo)向裝置內(nèi)部。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)升降導(dǎo)向裝置確保升降機(jī)構(gòu)在升降過(guò)程中保持在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，避免其發(fā)生偏移，從而確保了升降工作的順利運(yùn)行以及升降塔的穩(wěn)定性。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述升降導(dǎo)向裝置中，其四個(gè)頂點(diǎn)位置設(shè)置有支撐桿拉耳，每個(gè)支撐桿拉耳內(nèi)均設(shè)置有延伸并固定于地面的支撐桿。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)固定于地面的支撐桿對(duì)升降塔實(shí)現(xiàn)加固，使其工作過(guò)程中可保持穩(wěn)定性。
[0011]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔中，多節(jié)桿體上均設(shè)置有至少兩個(gè)通孔，所述通孔軸線與上滑輪軸線相平行；位于安裝基座上端，且與安裝端部的距離之間存在最小距離的桿體中，其通孔內(nèi)設(shè)置有輔助提升棒，輔助提升棒的長(zhǎng)度大于桿體的寬度。采用上述設(shè)計(jì)，其可使得升降機(jī)構(gòu)完成升降后，通過(guò)輔助提升棒使得位于安裝基座上端的桿體不會(huì)發(fā)生下滑，從而使得升降桿在工作過(guò)程中可避免緊急事項(xiàng)的發(fā)生。
[0012]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述安裝基座中設(shè)置有調(diào)節(jié)平臺(tái)，其所處高度位于絞盤與升降塊體之間；所述升降塊體中，其內(nèi)部與桿體的相對(duì)端面設(shè)置有橡膠內(nèi)壁。采用上述設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)平臺(tái)可便于工作人員對(duì)升降桿中的升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)；升降塊體內(nèi)部的聚四氟乙烯內(nèi)壁可使得其對(duì)桿件的摩擦力有所減小的同時(shí)，起到保護(hù)桿件表面的作用。
[0013]上述技術(shù)方案的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其可通過(guò)工作人員或機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤，其得鋼絲繩在絞盤內(nèi)繞動(dòng)，從而使其驅(qū)動(dòng)下掛滑輪上升或下降。工作過(guò)程中，工作人員于調(diào)節(jié)平臺(tái)上，將升降托盤與升降塊體之間的螺栓解除，并將單節(jié)桿體置于升降托盤之上，使其與已完成安裝的桿體連接；此時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)絞盤使得升降機(jī)構(gòu)上升，從而完成升降塔的上升。同時(shí)，升降塔在使用過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際需要，便捷的實(shí)現(xiàn)升降塔在小范圍內(nèi)高度的調(diào)整。
[0014]采用上述技術(shù)方案的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其通過(guò)絞盤與滑輪的相互驅(qū)動(dòng)，以及多節(jié)相互拼接的桿件，便捷的實(shí)現(xiàn)了升降塔高度的調(diào)節(jié)，避免對(duì)其進(jìn)行冗雜的驅(qū)動(dòng)而造成設(shè)備使用壽命的減少與工作失誤的增加；同時(shí)，完成調(diào)節(jié)的升降塔在支撐桿等設(shè)備作用下，可確保其穩(wěn)定性，從而保證了升降桿的工作安全性。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中升降機(jī)構(gòu)局部放大圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中安裝基座局部放大圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中安裝基座側(cè)面放大圖；
[0019]附圖標(biāo)記列表:
[0020]I一安裝基座、2一桿體、3一接地端部、4一安裝端部、5一升降塊體、6一升降托盤、7—上滑輪、8—鋼絲繩、9 一下滑輪、10 —螺栓、11 一滑輪安置架、12—固定板、13 —絞盤、
14一絞盤安裝板、15—升降導(dǎo)向裝置、16—支撐桿拉耳、17—支撐桿、18—輔助提升棒、19—調(diào)節(jié)平臺(tái)、20—聚四氟乙烯內(nèi)壁。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0022]如圖1所示的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其包括安裝基座1，以及彼此首位相連的多節(jié)桿體2 ;所述安裝基座I包括固定于地面的接地端部3，以及與桿體2相連接的安裝端部4 ;所述安裝基座2的安裝端部4內(nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括延安裝基座軸向延伸的升降塊體5，以及設(shè)置在塊體底部的升降托盤6，升降托盤6下端面設(shè)置有下掛滑輪；所述安裝端部4上端設(shè)置有上滑輪7，下掛滑輪與上滑輪7的軸線彼此平行，且其相互間通過(guò)鋼絲繩8進(jìn)行連接。
[0023]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，如圖1與圖2所示，所述下掛滑輪包括兩個(gè)下滑輪9，其軸線彼此平行且處于同一水平線；所述下掛滑輪中，與上滑輪7相近的下滑輪9，其與上滑輪7之間通過(guò)鋼絲繩8進(jìn)行連接；與上滑輪7相遠(yuǎn)的下滑輪9，其通過(guò)鋼絲繩8固定連接于安裝端部4的上端面。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)與上滑輪相連接的下滑輪起到升降作用，通過(guò)與安裝端部上端面相連接的下滑輪起到固定下掛滑輪的作用，從而在實(shí)現(xiàn)升降功能的同時(shí)確保升降塔的穩(wěn)定性。
[0024]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述升降托盤6與升降塊體5之間通過(guò)螺栓10進(jìn)行固定；所述升降托盤6下端面設(shè)置有滑輪安置架11，下掛滑輪安置在滑輪安置架11內(nèi)，下掛滑輪內(nèi)的下滑輪9均內(nèi)切于滑輪安置架11。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)螺栓固定升降托盤與升降底座，使得升降底座不受桿體重力影響下落；滑輪安置架一方面可實(shí)現(xiàn)對(duì)下掛滑輪的固定，另一方面可通過(guò)與滑輪的相切避免滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述滑輪安置架11底部設(shè)置有連接至下滑輪9的固定板12 ;所述固定板12與下滑輪9側(cè)端面相對(duì)，且與下滑輪9側(cè)端面之間通過(guò)螺紋進(jìn)行連接。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)固定板對(duì)滑輪進(jìn)行固定，避免其在升降過(guò)程中在摩擦力影響下旋轉(zhuǎn)而影響升降的穩(wěn)定性。
[0026]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，如圖2、圖3與圖4所示，所述安裝基座側(cè)端面設(shè)置有絞盤13 ;自上滑輪7延伸而出的鋼絲繩8固定于絞盤13之上；所述安裝基座I中設(shè)置有絞盤安裝板14，所述絞盤13固定安裝在絞盤安裝板14之上。采用上述設(shè)計(jì)，其通過(guò)絞盤實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的收放，進(jìn)而控制升降機(jī)構(gòu)的升降，使得工作人員或機(jī)械在通過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)升降過(guò)程中所需作用力下降，并能有效節(jié)省工作空間；絞盤安裝板可有效對(duì)絞盤提供支撐，使其在工作中更為穩(wěn)定。
[0027]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述安裝基座I由四根立柱，以及設(shè)置在立柱之間的多根桿件構(gòu)成；所述安裝基座中，其安裝端部設(shè)置有升降導(dǎo)向裝置15，升降導(dǎo)向裝置
15由設(shè)置在安裝基座I各個(gè)側(cè)端面，且彼此相連的橫桿構(gòu)成；所述安裝基座I中設(shè)置有升降導(dǎo)向裝置15，其位于水平面上，所述升降塊體5固定安裝于升降導(dǎo)向裝置15內(nèi)部。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)升降導(dǎo)向裝置確保升降機(jī)構(gòu)在升降過(guò)程中保持在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，避免其發(fā)生偏移，從而確保了升降工作的順利運(yùn)行以及升降塔的穩(wěn)定性。
[0028]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述升降導(dǎo)向裝置15中，其四個(gè)頂點(diǎn)位置設(shè)置有支撐桿拉耳16，每個(gè)支撐桿拉耳16內(nèi)均設(shè)置有延伸并固定于地面的支撐桿17。采用上述設(shè)計(jì)，其可通過(guò)固定于地面的支撐桿對(duì)升降塔實(shí)現(xiàn)加固，使其工作過(guò)程中可保持穩(wěn)定性。
[0029]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔中，多節(jié)桿體2上均設(shè)置有兩個(gè)通孔，所述通孔軸線與上滑輪軸線相平行；位于安裝基座上端，且與安裝端部的距離之間存在最小距離的桿體中，其通孔內(nèi)設(shè)置有輔助提升棒18，輔助提升棒18的長(zhǎng)度大于桿體2的寬度。采用上述設(shè)計(jì)，其可使得升降機(jī)構(gòu)完成升降后，通過(guò)輔助提升棒使得位于安裝基座上端的桿體不會(huì)發(fā)生下滑，從而使得升降桿在工作過(guò)程中可避免緊急事項(xiàng)的發(fā)生。
[0030]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述安裝基座中設(shè)置有調(diào)節(jié)平臺(tái)19，其所處高度位于絞盤13與升降塊體5之間；所述升降塊體5中，其內(nèi)部與桿體2的相對(duì)端面設(shè)置有橡膠內(nèi)壁20。采用上述設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)平臺(tái)可便于工作人員對(duì)升降桿中的升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)；升降塊體內(nèi)部的聚四氟乙烯內(nèi)壁可使得其對(duì)桿件的摩擦力有所減小的同時(shí)，起到保護(hù)桿件表面的作用。
[0031]上述技術(shù)方案的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其可通過(guò)工作人員或機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤，其得鋼絲繩在絞盤內(nèi)繞動(dòng)，從而使其驅(qū)動(dòng)下掛滑輪上升或下降。工作過(guò)程中，工作人員于調(diào)節(jié)平臺(tái)上，將升降托盤與升降塊體之間的螺栓解除，并將單節(jié)桿體置于升降托盤之上，使其與已完成安裝的桿體連接；此時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)絞盤使得升降機(jī)構(gòu)上升，從而完成升降塔的上升。同時(shí)，升降塔在使用過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際需要，便捷的實(shí)現(xiàn)升降塔在小范圍內(nèi)高度的調(diào)整。
[0032]采用上述技術(shù)方案的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其通過(guò)絞盤與滑輪的相互驅(qū)動(dòng)，以及多節(jié)相互拼接的桿件，便捷的實(shí)現(xiàn)了升降塔高度的調(diào)節(jié)，避免對(duì)其進(jìn)行冗雜的驅(qū)動(dòng)而造成設(shè)備使用壽命的減少與工作失誤的增加；同時(shí)，完成調(diào)節(jié)的升降塔在支撐桿等設(shè)備作用下，可確保其穩(wěn)定性，從而保證了升降桿的工作安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔包括安裝基座，以及彼此首位相連的多節(jié)桿體；所述安裝基座包括固定于地面的接地端部，以及與桿體相連接的安裝端部；所述安裝基座的安裝端部?jī)?nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括沿安裝基座軸向延伸的升降塊體，以及設(shè)置在塊體底部的升降托盤，升降托盤下端面設(shè)置有下掛滑輪；所述安裝端部上端設(shè)置有上滑輪，下掛滑輪與上滑輪的軸線彼此平行，且其相互間通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述下掛滑輪包括兩個(gè)下滑輪，其軸線彼此平行且處于同一水平線；所述下掛滑輪中，與上滑輪相近的下滑輪，其與上滑輪之間通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行連接；與上滑輪相遠(yuǎn)的下滑輪，其通過(guò)鋼絲繩固定連接于安裝端部的上端面。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述升降托盤與升降塊體之間通過(guò)螺栓進(jìn)行固定；所述升降托盤下端面設(shè)置有滑輪安置架，下掛滑輪安置在滑輪安置架內(nèi)，下掛滑輪內(nèi)的下滑輪均內(nèi)切于滑輪安置架。
4.按照權(quán)利要求3所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述滑輪安置架底部設(shè)置有連接至下滑輪的固定板；所述固定板與下滑輪側(cè)端面相對(duì)，且與下滑輪側(cè)端面之間通過(guò)螺紋進(jìn)行連接。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述安裝基座側(cè)端面設(shè)置有絞盤；自上滑輪延伸而出的鋼絲繩固定于絞盤之上；所述安裝基座中設(shè)置有絞盤安裝板，所述絞盤固定安裝在絞盤安裝板之上。
6.按照權(quán)利要求5所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述安裝基座由四根立柱，以及設(shè)置在立柱之間的多根桿件構(gòu)成；所述安裝基座中，其安裝端部設(shè)置有升降導(dǎo)向裝置，升降導(dǎo)向裝置由設(shè)置在安裝基座各個(gè)側(cè)端面，且彼此相連的橫桿構(gòu)成；所述安裝基座中設(shè)置有升降導(dǎo)向裝置，其位于水平面上，所述升降塊體固定安裝于升降導(dǎo)向裝置內(nèi)部。
7.按照權(quán)利要求6所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述升降導(dǎo)向裝置中，其四個(gè)頂點(diǎn)位置設(shè)置有支撐桿拉耳，每個(gè)支撐桿拉耳內(nèi)均設(shè)置有延伸并固定于地面的支撐桿。
8.按照權(quán)利要求7所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔中，多節(jié)桿體上均設(shè)置有至少兩個(gè)通孔，所述通孔軸線與上滑輪軸線相平行；位于安裝基座上端，且與安裝端部的距離之間存在最小距離的桿體中，其通孔內(nèi)設(shè)置有輔助提升棒，輔助提升棒的長(zhǎng)度大于桿體的寬度。
9.按照權(quán)利要求8所述的可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的升降塔，其特征在于，所述安裝基座中設(shè)置有調(diào)節(jié)平臺(tái)，其所處高度位于絞盤與升降塊體之間；所述升降塊體中，其內(nèi)部與桿體的相對(duì)端面設(shè)置有聚四氟乙烯內(nèi)壁。
【文檔編號(hào)】B66F7/02GK203820370SQ201420242384
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】顏六妹, 張海峰 申請(qǐng)人:南京俊東機(jī)電設(shè)備有限公司