一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，包括依次連接的動力裝置、換向箱、變速箱和卷筒，動力裝置為內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過傳動裝置連接換向箱的換向輸入軸，換向箱的換向輸出軸連接變速箱的變速輸入軸，變速箱的變速輸出軸連接卷筒；換向箱內(nèi)的換向輸入軸上安裝有正向齒輪和反向齒輪，換向箱內(nèi)壁上安裝與反向齒輪相嚙合的輔助齒輪；換向輸出軸上安裝有可沿?fù)Q向輸出軸滑動的換向齒輪；變速箱內(nèi)的變速輸入軸上間隔布置變速齒輪A和變速齒輪B，變速輸出軸上安裝有雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪通過與變速齒輪A或者變速齒輪B嚙合來調(diào)節(jié)卷筒的轉(zhuǎn)速。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，適用于多種工作場合，提高了工作效率和安全性。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卷揚機(jī)，具體涉及一種以內(nèi)燃機(jī)為動力的卷揚機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]卷揚機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電力工程施工的起重設(shè)備和牽弓I設(shè)備。常見的卷揚機(jī)都是以電機(jī)為動力，電機(jī)的輸出軸通過一減速箱將動力輸出到卷筒的中軸上，進(jìn)而帶動卷筒旋轉(zhuǎn)。卷筒上纏繞著吊索具或者牽引繩，當(dāng)卷筒旋轉(zhuǎn)時，卷筒外部的吊索具或牽引繩逐漸纏繞到卷筒上，從而將吊索具或牽引繩端部的重物拉動到指定的位置。由于卷揚機(jī)可以有效節(jié)省人力，大幅提高施工效率，而且操作簡便，因此廣泛應(yīng)用在電力設(shè)施施工領(lǐng)域。
[0003]但是，在某些較為特殊的工作場合，普通的卷揚機(jī)暴露出了一些難以克服的缺點，比如:I)在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行施工時，難以找到外接電源，無法使用電機(jī)驅(qū)動的卷揚機(jī)進(jìn)行施工；2)在一些工期較短的場合，施工設(shè)備需要頻繁的安裝、拆除、搬運，而普通的卷揚機(jī)體積大、設(shè)備沉重，拆除和運輸非常不方便；3)普通的卷揚機(jī)不具有調(diào)速功能，在吊運一些數(shù)量多、重量輕的貨物時，吊運速度慢，而且在一些需要快速吊運的場合，如果吊運速度不夠就無法滿足生產(chǎn)要求，比如在小零件淬火時，如果不能及時將零件從加熱爐中吊起、運輸并落入淬火介質(zhì)中，將造成零件質(zhì)量不合格；4)在一些以卷揚機(jī)作為牽引設(shè)備的場合，工作前需要先將卷揚機(jī)上的牽引繩拖拽到要牽引的設(shè)備附近，而普通的卷揚機(jī)一般不具有反轉(zhuǎn)卷筒進(jìn)行放繩的功能，只能在外力拉動的情況下才能進(jìn)行放繩，因此放繩操作必須由人工拉動來完成，費時費力。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種可自動放繩、速度可調(diào)、便于搬運的機(jī)動卷揚機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，包括依次連接的動力裝置、換向箱、變速箱和卷筒，所述動力裝置為內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過傳動裝置連接換向箱的換向輸入軸，換向箱的換向輸出軸連接變速箱的變速輸入軸，變速箱的變速輸出軸連接用于纏繞牽引繩的卷筒;
[0007]所述換向箱內(nèi)的換向輸入軸上安裝有正向齒輪和反向齒輪，換向箱內(nèi)壁上還安裝有與反向齒輪相嚙合的輔助齒輪；換向輸出軸上安裝有可沿?fù)Q向輸出軸滑動的換向齒輪，換向齒輪通過換向撥叉實現(xiàn)與正向齒輪或者輔助齒輪的嚙合；
[0008]所述變速箱內(nèi)的變速輸入軸上間隔布置直徑不同的變速齒輪A和變速齒輪B，變速輸出軸上安裝有可沿變速輸出軸滑動的雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪通過變速撥叉實現(xiàn)與變速齒輪A或者變速齒輪B的嚙合。
[0009]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述內(nèi)燃機(jī)和換向箱之間的傳動裝置為皮帶輪以及配裝的皮帶。[0010]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述換向輸入軸上的皮帶輪處安裝有離合器。
[0011]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述內(nèi)燃機(jī)、換向箱、變速箱以及卷筒固定安裝在
基座上。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型取得的技術(shù)進(jìn)步如下:
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過將傳統(tǒng)的由電機(jī)驅(qū)動的卷揚機(jī)改為由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，可以實現(xiàn)在沒有外接電源的場合下進(jìn)行工作，而且便于搬運和攜帶。本實用新型通過設(shè)置換向箱，實現(xiàn)了卷揚機(jī)轉(zhuǎn)動方向的轉(zhuǎn)換，當(dāng)需要放繩時可以自動放繩，無需人工拉動，有效節(jié)省了人力，提高了工作效率。本實用新型中還設(shè)有變速箱，可以方便的調(diào)節(jié)卷筒的轉(zhuǎn)動速度，在需要快速、多次吊運的場合，可以提高卷筒的轉(zhuǎn)速，提高工作效率；在吊運或牽引較重的貨物時，可以降低卷筒的轉(zhuǎn)速，提高卷揚機(jī)的最大負(fù)載能力，提高安全性。
[0014]本實用新型的換向輸入軸上的皮帶輪處設(shè)有離合器，可以靈活制動，便于換向和變速，減少了齒輪的磨損，提高了設(shè)備壽命。本實用新型中，內(nèi)燃機(jī)、換向箱、變速箱以及卷筒都安裝在基座上，當(dāng)需要更換工作場所時，只需要搬運基座即可將卷揚機(jī)整體運走，到達(dá)目的地后只需要將基座固定即可實現(xiàn)卷揚機(jī)的整體安裝，使設(shè)備的搬運更為方便快速，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1:本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2:本實用新型的原理示意圖。
[0017]其中:1.內(nèi)燃機(jī)，11.基座，2.離合器，3.換向箱，31.換向輸入軸，311.正向齒輪，312.反向齒輪，32.換向輸出軸，321.滑套，322.換向齒輪，33.輔助齒輪，34.換向撥叉，
4.變速箱，41.變速輸入軸，42.變速輸出軸，43.雙聯(lián)齒輪，44.變速撥叉，5.卷筒。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0019]一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，如圖1和圖2所示，包括從右到左依次固定安裝在基座11上的內(nèi)燃機(jī)1、離合器2、換向箱3、變速箱4以及卷筒5。
[0020]內(nèi)燃機(jī)I以汽油為燃料，內(nèi)燃機(jī)I的輸出軸的端部設(shè)有皮帶輪。
[0021]換向箱3內(nèi)平行設(shè)置有換向輸入軸31和換向輸出軸32。換向輸入軸31的右端對應(yīng)內(nèi)燃機(jī)I的輸出軸安裝有皮帶輪。內(nèi)燃機(jī)輸出軸上的皮帶輪通過皮帶傳動帶動換向輸入軸31旋轉(zhuǎn)。離合器2安裝在換向輸入軸31上的皮帶輪處，用于為換向輸入軸31提供制動。
[0022]換向箱3內(nèi)的換向輸入軸31上安裝有正向齒輪311和反向齒輪312，正向齒輪311的直徑大于反向齒輪312的直徑。換向箱3的側(cè)壁上還設(shè)有一輔助軸，輔助軸上安裝有輔助齒輪33，輔助齒輪33與反向齒輪312嚙合。
[0023]換向輸出軸32上安裝有滑套321，換向箱3的頂部設(shè)有換向撥叉34，換向撥叉34的中部鉸接在換向箱3的上端面上，換向撥叉34的底端與滑套321相連接。滑套321的外圓周上固定安裝有換向齒輪322。當(dāng)推動換向撥叉34時，換向齒輪322可以在換向輸出軸32上做直線運動，實現(xiàn)換向齒輪322與正向齒輪311或者換向齒輪322與輔助齒輪33的嚙人
口 O
[0024]當(dāng)換向輸入軸31沿順時針方向轉(zhuǎn)動時，換向輸入軸31上的正向齒輪311與反向齒輪312均沿順時針方向轉(zhuǎn)動，輔助齒輪在反向齒輪312的帶動下沿逆時針方向轉(zhuǎn)動。此時，若換向齒輪322與正向齒輪311嚙合，則換向齒輪322沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動換向輸出軸32沿逆時針方向轉(zhuǎn)動；若推動換向撥叉使換向齒輪322與輔助齒輪33相嚙合，則換向齒輪322沿順時針方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動換向輸出軸沿順時針方向轉(zhuǎn)動。這樣，通過調(diào)整換向撥叉34的位置，即可改變換向輸出軸32的轉(zhuǎn)動方向。
[0025]變速箱4內(nèi)平行設(shè)有變速輸入軸41以及變速輸出軸42。變速輸入軸41與換向輸出軸32相連接，由換向輸出軸32帶動旋轉(zhuǎn)。變速輸入軸41上間隔布置變速齒輪A和變速齒輪B，變速齒輪A的直徑大于變速齒輪B的直徑。變速輸出軸42上安裝有雙聯(lián)齒輪43，變速箱4的頂部設(shè)有變速撥叉44，通過推動變速撥叉44可以使雙聯(lián)齒輪43在變速輸出軸上做直線運動，實現(xiàn)雙聯(lián)齒輪43與變速齒輪A的嚙合或者雙聯(lián)齒輪43與變速齒輪B的嚙合。由于變速齒輪A的直徑大于變速齒輪B的直徑，因此，當(dāng)雙聯(lián)齒輪43與變速齒輪A相嚙合時，變速輸出軸42的轉(zhuǎn)速較快，當(dāng)雙聯(lián)齒輪43與變速齒輪B相嚙合時，變速輸出軸42的轉(zhuǎn)速較慢，從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
[0026]卷筒5安裝在卷筒架上，卷筒5的中部安裝卷筒軸，卷筒軸與變速輸出軸相連接，由變速輸出軸42帶動旋轉(zhuǎn)。卷筒5上纏繞有牽引繩，當(dāng)轉(zhuǎn)筒5沿牽引繩纏繞的方向旋轉(zhuǎn)時，卷筒5上的牽引繩逐漸纏繞到卷筒5上，從而完成牽引任務(wù)；當(dāng)轉(zhuǎn)筒5沿著與牽引繩纏繞方向相反的方向轉(zhuǎn)動時，卷筒5上的牽引繩被甩離卷筒，即可自動、快速地實現(xiàn)放繩操作。
[0027]本實施例僅僅是對本發(fā)明的內(nèi)容進(jìn)行說明和描述，而并非對本發(fā)明的保護(hù)范圍進(jìn)行限制，本發(fā)明還可以有其他實現(xiàn)方式，比如改變換向撥叉、者變速撥叉的位置，或者將本發(fā)明中的部件進(jìn)行等效替換等，這種改變及替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，其特征在于:包括依次連接的動力裝置、換向箱(3)、變速箱(4)和卷筒(5)，所述動力裝置為內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(I)的輸出軸通過傳動裝置連接換向箱的換向輸入軸，換向箱的換向輸出軸連接變速箱的變速輸入軸，變速箱(4)的變速輸出軸連接用于纏繞牽引繩的卷筒(5)； 所述換向箱(3)內(nèi)的換向輸入軸(31)上安裝有正向齒輪(311)和反向齒輪(312)，換向箱內(nèi)壁上還安裝有與反向齒輪相嚙合的輔助齒輪(33);換向輸出軸(32)上安裝有可沿?fù)Q向輸出軸滑動的換向齒輪(322)，換向齒輪(322)通過換向撥叉(34)實現(xiàn)與正向齒輪(311)或者輔助齒輪(33)的嚙合； 所述變速箱(4)內(nèi)的變速輸入軸(41)上間隔布置直徑不同的變速齒輪A和變速齒輪B，變速輸出軸(42)上安裝有可沿變速輸出軸滑動的雙聯(lián)齒輪(43)，雙聯(lián)齒輪(43 )通過變速撥叉(44)實現(xiàn)與變速齒輪A或者變速齒輪B的嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，其特征在于:所述內(nèi)燃機(jī)(I)和換向箱(3)之間的傳動裝置為皮帶輪以及配裝的皮帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，其特征在于:所述換向輸入軸(31)上的皮帶輪處安裝有離合器(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)速可調(diào)的機(jī)動卷揚機(jī)，其特征在于:所述內(nèi)燃機(jī)(I)、換向箱(3)、變速箱(4)以及卷筒(5)固定安裝在基座(11)上。
【文檔編號】B66D1/24GK203639029SQ201320790506
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】趙國棟, 肖中華, 郭立權(quán) 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河北省電力公司, 河北省送變電公司