表蒙防霧組合儀表的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種表蒙防霧組合儀表，其特征在于，在上殼體和下殼體的邊緣分別設(shè)有多個(gè)組裝孔，在上殼體上設(shè)有雙層表蒙，多個(gè)通氣孔設(shè)在下殼體的表面上，多個(gè)儀表設(shè)在雙層表蒙和下殼體之間。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型雙層表蒙的中間有間隙并且密封，可有效的隔熱，防止內(nèi)表蒙的溫度變化過(guò)大，防止了儀表內(nèi)霧氣的生成，下殼體上的通氣孔，可使儀表內(nèi)外通氣，有效預(yù)防了內(nèi)表蒙表面起霧，便于駕駛。
【專(zhuān)利說(shuō)明】表蒙防霧組合儀表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)組合儀表，確切的說(shuō)是一種表蒙防霧組合儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)存的汽車(chē)用儀表，會(huì)是在下雨天氣或有溫度變化的環(huán)境下容易起霧，表蒙內(nèi)表面起霧導(dǎo)致駕駛員不能清楚的看清各儀表指示。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種表蒙防霧組合儀表。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型在上殼體和下殼體的邊緣分別設(shè)有多個(gè)組裝孔，上殼體和下殼體通過(guò)多個(gè)組裝孔組裝在一起，在上殼體上設(shè)有雙層表蒙，所述雙層表蒙由外表蒙和內(nèi)表蒙組成，在外表蒙和內(nèi)表蒙的邊緣之間設(shè)有密封墊，多個(gè)通氣孔設(shè)在下殼體的表面上，多個(gè)儀表設(shè)在雙層表蒙和下殼體之間。
[0005]通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型雙層表蒙的中間有間隙并且密封，可有效的隔熱，防止內(nèi)表蒙的溫度變化過(guò)大，防止了儀表內(nèi)霧氣的生成，下殼體上的通氣孔，可使儀表內(nèi)外通氣，有效預(yù)防了內(nèi)表蒙表面起霧，便于駕駛。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的后視圖。
[0008]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0009]圖中:1、上殼體,2、下殼體,3、組裝孔,4、雙層表蒙,5、夕卜表蒙,6、內(nèi)表蒙,7、密封墊，8、通氣孔，9、儀表。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型在上殼體I和下殼體2的邊緣分別設(shè)有多個(gè)組裝孔3，上殼體I和下殼體2通過(guò)多個(gè)組裝孔3組裝在一起，在上殼體I上設(shè)有雙層表蒙4，所述雙層表蒙4由外表蒙5和內(nèi)表蒙6組成,在外表蒙5和內(nèi)表蒙6的邊緣之間設(shè)有密封墊7,多個(gè)通氣孔8設(shè)在下殼體2的表面上,多個(gè)儀表9設(shè)在雙層表蒙4和下殼體2之間。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型的雙層表蒙4中間有間隙，并且密封，可有效的隔熱，防止了內(nèi)表蒙6的溫度變化過(guò)大，防止了表內(nèi)霧氣的生成，下殼體2上的通氣孔，可使儀表內(nèi)外通氣，有效預(yù)防了內(nèi)表蒙6的內(nèi)表面起霧，便于駕駛。
【權(quán)利要求】
1.表蒙防霧組合儀表，其特征在于:在上殼體和下殼體的邊緣分別設(shè)有多個(gè)組裝孔，上殼體和下殼體通過(guò)多個(gè)組裝孔組裝在一起，在上殼體上設(shè)有雙層表蒙，所述雙層表蒙由外表蒙和內(nèi)表蒙組成，在外表蒙和內(nèi)表蒙的邊緣之間設(shè)有密封墊，多個(gè)通氣孔設(shè)在下殼體的表面上，多個(gè)儀表設(shè)在雙層表蒙和下殼體之間。
【文檔編號(hào)】G12B17/06GK203460707SQ201320494240
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】車(chē)秀玉 申請(qǐng)人:諸城市新東方汽車(chē)儀表有限責(zé)任公司