一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置及工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置及工程機(jī)械，包括滑輪架、滑輪和支撐圓柱，其中：若干個所述滑輪裝配在所述滑輪架上；兩個所述支撐圓柱分別設(shè)置在所述滑輪架的兩個外側(cè)面；還包括能夠沿著變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座上的導(dǎo)向槽滑入所述支承座內(nèi)的導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；兩個所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述滑輪架的兩側(cè)，且穿設(shè)在所述支撐圓柱上；所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿所述支撐圓柱上滑動并通過螺栓緊固在所述支撐圓柱上。本實用新型既能調(diào)節(jié)動滑輪的尺寸，而且每次收回時都能保證與支承座相對正。
【專利說明】一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置及工程機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置及設(shè)置有該變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置的工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]桁架式變幅副臂是大噸位全地面起重機(jī)的核心技術(shù)之一。國內(nèi)外，300噸級以上的全地面起重機(jī)產(chǎn)品，才配備變幅副臂。目前多用于風(fēng)電、石化等吊裝工程。
[0003]如圖1所示，變幅副臂起升機(jī)構(gòu)中包含一組動滑輪裝置，一端通過鋼絲繩連接起升機(jī)構(gòu)的定滑輪，另一端通過拉板連接變幅副臂。圖2顯示的是現(xiàn)有技術(shù)中動滑輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，現(xiàn)有變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置包括滑輪架I’、滑輪2’和支撐圓柱3’，其中:若干個滑輪2’裝配在滑輪架I’上，兩個支撐圓柱3’分別設(shè)置在滑輪架I’的兩個外側(cè)面，在變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置回收到變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座4’內(nèi)的時候，支撐圓柱3’插入支承座4’中,通過銷軸5’卡住支撐圓柱3’，從而起到固定變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置的作用。
[0004]變幅副臂工作時變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置置于空中，非工作狀態(tài)需要回收到變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座中。但是，由于支承座上設(shè)有導(dǎo)向裝置，而動滑輪上沒有導(dǎo)向裝置，所以收回時與支承座對正較為困難。一旦二者沒有對正，動滑輪容易與支承座磕碰，造成滑輪損壞。
[0005]此外，實際工況的不同還需要不同尺寸的動滑輪，而現(xiàn)有的動滑輪裝置的尺寸是無法調(diào)節(jié)的。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是提出一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪及工程機(jī)械，其既能調(diào)節(jié)動滑輪的尺寸，而且每次收回時都能保證與支承座相對正。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0008]一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置，包括滑輪架、滑輪和支撐圓柱，其中:若干個所述滑輪裝配在所述滑輪架上；兩個所述支撐圓柱分別設(shè)置在所述滑輪架的兩個外側(cè)面；其還包括能夠沿著變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座上的導(dǎo)向槽滑入所述支承座內(nèi)的導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；兩個所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述滑輪架的兩側(cè)，且穿設(shè)在所述支撐圓柱上；所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿所述支撐圓柱上滑動并通過螺栓緊固在所述支撐圓柱上。
[0009]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向部和連接管部，其中:所述導(dǎo)向部與變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座上的導(dǎo)向槽相適配；兩個所述連接管部連接在所述導(dǎo)向部的內(nèi)側(cè)；兩個所述連接管部的間距與所述滑輪架一側(cè)的兩個所述支撐圓柱之間的距離相對應(yīng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向部包括導(dǎo)向直板；所述導(dǎo)向直板與所述支撐圓柱相對應(yīng)的位置開設(shè)有通孔；該通孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置所述連接管部。
[0011]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向部還包括導(dǎo)向斜板，所述導(dǎo)向斜板設(shè)置在所述導(dǎo)向直板的一個端部，并向內(nèi)側(cè)傾斜。
[0012]進(jìn)一步地，所述連接管部的側(cè)壁徑向開設(shè)有穿入所述螺栓用的通孔。
[0013]本實用新型還提供一種工程機(jī)械，其包括上述各實施例中的變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置。
[0014]基于上述技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0015]由于本實用新型在現(xiàn)有動滑輪裝置的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還在滑輪架的兩側(cè)設(shè)置了導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿著變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座上的導(dǎo)向槽滑入支承座內(nèi)，且穿設(shè)在滑輪架外側(cè)的支撐圓柱上，導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿支撐圓柱上滑動而調(diào)節(jié)尺寸并通過螺栓緊固在支撐圓柱上，而相對于現(xiàn)有的動滑輪裝置的尺寸無法調(diào)節(jié)而且在收回時與支承座對正困難的缺陷相比，本實用新型具有既能調(diào)節(jié)動滑輪尺寸，而且每次收回時都能保證與支承座相對正，自動回收過程安全、便捷的優(yōu)勢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型中變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型中變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置滑入變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座的狀態(tài)不意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0022]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。
[0024]如圖3、圖4所示，本實用新型變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置與現(xiàn)有技術(shù)中變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置相同的部分在于:都包括滑輪架1、滑輪2和支撐圓柱3，其中:若干個滑輪2裝配在滑輪架I上，滑輪2的個數(shù)是依據(jù)實際情況而定的，因此，在滑輪2的數(shù)量變化的情況下，動滑輪裝置的尺寸是需要進(jìn)行調(diào)整的。而現(xiàn)有技術(shù)中的變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置存在尺寸無法調(diào)節(jié)的缺陷。
[0025]兩個支撐圓柱3分別設(shè)置在滑輪架I的兩個外側(cè)面，在變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置回收到變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座4內(nèi)的時候，支撐圓柱3插入支承座4中，通過銷軸5卡住支撐圓柱3，從而起到固定變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置的作用。
[0026]與現(xiàn)有的變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪的區(qū)別具體體現(xiàn)在:本實用新型還包括導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿著變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座4上的導(dǎo)向槽7滑入支承座4內(nèi)，從而每次收回時都能保證與支承座4相對正,更容易推入支承座4中，不會使滑輪2受到磕碰，進(jìn)而使自動回收過程更加安全、便捷。
[0027]本實施例中，兩個導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別置于滑輪架I的兩側(cè)，且穿設(shè)在支撐圓柱3上。導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿支撐圓柱上滑動，在滑輪2的個數(shù)增加的情況下，可以將滑輪架I兩側(cè)的導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)向外移動，從而起到增加尺寸的作用。當(dāng)然，在滑輪2的個數(shù)減少的情況下，也可以將滑輪架I兩側(cè)的導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相向地向內(nèi)側(cè)移動，從而起到減小尺寸的作用。在將尺寸調(diào)節(jié)好后，直接采用螺栓8將導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)緊固在支撐圓柱3上即可。
[0028]作為導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一種實現(xiàn)方式，導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以包括導(dǎo)向部9和連接管部10，其中:導(dǎo)向部9與變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座4上的導(dǎo)向槽7相適配，例如尺寸等。兩個連接管部10連接在導(dǎo)向部9的內(nèi)側(cè)(如圖3所示)。兩個連接管部10的間距與滑輪架I一側(cè)的兩個支撐圓柱3之間的距離相對應(yīng)，因此，連接時只需要將連接管部10與支撐圓柱3對齊，并將支撐圓柱3插入連接管部10，便可以將導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在滑輪架I上。
[0029]本實施例中，導(dǎo)向部9和連接管部10可以采用焊接的方式固定連接在一起，也可以采用鍛造、鑄造或注塑的方式一體成型。
[0030]作為導(dǎo)向部9的一種優(yōu)選方式,導(dǎo)向部9可以包括導(dǎo)向直板91,導(dǎo)向直板91與支撐圓柱3相對應(yīng)的位置開設(shè)有通孔。導(dǎo)向直板91實質(zhì)上采用一個U形板便可實現(xiàn)，U形板不僅可以直接從市面直接購置得到，即便是加工，加工工藝也是非常簡單的。連接管部10連接在導(dǎo)向直板91的通孔的內(nèi)側(cè)，并且二者的軸心線是相重合的，而且，支撐圓柱3固定連接在滑輪架I上，而連接管部10屬于導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一部分，因此，在支撐圓柱3從連接管部10插入時，便可以將滑輪架I和導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接在一起。在滑輪2的個數(shù)較少的情況下，支撐圓柱3可以從連接管部10伸入，從導(dǎo)向直板91上的通孔穿出，最后采用螺栓8將二者緊固即可。
[0031 ] 上述實施例中，導(dǎo)向部9還可以包括導(dǎo)向斜板92，導(dǎo)向斜板92設(shè)置在導(dǎo)向直板91的一個端部，具體地，導(dǎo)向斜板92設(shè)置在動滑輪回收時先與支承座4接觸的一端。相對于導(dǎo)向直板91向內(nèi)側(cè)傾斜，傾斜角度可以在30°左右，設(shè)置這種傾斜主要是起導(dǎo)向作用。
[0032]上述實施例中，連接管部10的側(cè)壁徑向開設(shè)有穿入螺栓8用的通孔。
[0033]上文中的“收回”指的是動滑輪收回初始安放位置。
[0034]本實用新型裝配時，首先，將多個滑輪2裝配在滑輪架I上；然后，將滑輪架I兩側(cè)的支撐圓柱3分別安裝上導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，并用螺栓8進(jìn)行緊固。
[0035]當(dāng)需要將本實用新型需要收回的時候，將導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向部9放置在支承座4的導(dǎo)向槽7中，并沿著導(dǎo)向槽7推入支承座4中即可。[0036]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置， 包括滑輪架、滑輪和支撐圓柱，其中: 若干個所述滑輪裝配在所述滑輪架上； 兩個所述支撐圓柱分別設(shè)置在所述滑輪架的兩個外側(cè)面； 其特征在于: 還包括能夠沿著變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座上的導(dǎo)向槽滑入所述支承座內(nèi)的導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)； 兩個所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述滑輪架的兩側(cè)，且穿設(shè)在所述支撐圓柱上； 所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠沿所述支撐圓柱上滑動并通過螺栓緊固在所述支撐圓柱上。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置， 其特征在于: 所述導(dǎo)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向部和連接管部，其中: 所述導(dǎo)向部與變幅副臂起升機(jī)構(gòu)的支承座上的導(dǎo)向槽相適配； 兩個所述連接管部連接在所述導(dǎo)向部的內(nèi)側(cè)； 兩個所述連接管部的間距與所述滑輪架一側(cè)的兩個所述支撐圓柱之間的距離相對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置， 其特征在于: 所述導(dǎo)向部包括導(dǎo)向直板； 所述導(dǎo)向直板與所述支撐圓柱相對應(yīng)的位置開設(shè)有通孔； 該通孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置所述連接管部。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置， 其特征在于: 所述導(dǎo)向部還包括導(dǎo)向斜板， 所述導(dǎo)向斜板設(shè)置在所述導(dǎo)向直板的一個端部，并向內(nèi)側(cè)傾斜。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置， 其特征在于: 所述連接管部的側(cè)壁徑向開設(shè)有穿入所述螺栓用的通孔。
6.—種工程機(jī)械， 其特征在于: 包括如權(quán)利要求1-5中任一項所述的變幅副臂起升機(jī)構(gòu)動滑輪裝置。
【文檔編號】B66D1/36GK203428837SQ201320487049
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】宋昕迪, 賈體鋒, 王小強(qiáng) 申請人:徐州重型機(jī)械有限公司