專利名稱：雙飛輪不等速的沖壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，尤指利用兩飛輪帶動(dòng)曲柄軸在沖程中改變速度，以提高沖壓機(jī)的沖壓速度，并可使沖頭以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)沖壓機(jī)是利用飛輪帶動(dòng)曲柄軸，使曲柄軸上所連接的沖頭帶動(dòng)模具下壓，此種沖壓機(jī)在作動(dòng)前沖壓模具為位于上死點(diǎn)，而當(dāng)飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，沖壓模具即會(huì)朝向下死點(diǎn)移動(dòng)，并于通過(guò)下死點(diǎn)后回復(fù)至上死點(diǎn)位置，完成一次沖壓動(dòng)作；由于沖頭接近下死點(diǎn)時(shí)的瞬間速度變化較大且停留時(shí)間較短，常常會(huì)使模具加工時(shí)非常容易因沖壓速度不穩(wěn)定，而造成擠壓或剪切力量不平均，降低產(chǎn)品的良率，導(dǎo)致生產(chǎn)成本提升，且若將飛輪帶動(dòng)曲柄軸的速度調(diào)至適合速度時(shí)，又會(huì)使整個(gè)沖壓的時(shí)間拉長(zhǎng)，造成生產(chǎn)速度下降。是以，要如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題與缺失，即為相關(guān)業(yè)者所亟欲研發(fā)的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，利用傳動(dòng)裝置所設(shè)置的第一飛輪與第二飛輪，以不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以提高沖壓機(jī)的沖壓速度，并可使沖頭以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的一種雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，設(shè)置有曲柄軸以及傳動(dòng)裝置，曲柄軸兩端具有主軸部，兩主軸部之間設(shè)置有曲柄部，且曲柄部上連接有沖頭，其中: 該傳動(dòng)裝置于曲柄軸的兩主軸部上，分別設(shè)置有相同轉(zhuǎn)動(dòng)方向的第一飛輪與第二飛輪，第一飛輪一側(cè)設(shè)置有用以使第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第一離合器，第二飛輪一側(cè)設(shè)置有用以使第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二離合器，且第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。所述雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，其中，該傳動(dòng)裝置的第一離合器一側(cè)設(shè)置有用以作
動(dòng)第一離合器的第一活塞。所述雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，其中，該傳動(dòng)裝置的第二離合器一側(cè)設(shè)置有用以作
動(dòng)第二離合器的第二活塞。所述雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，其中，該傳動(dòng)裝置的第一離合器一側(cè)設(shè)置有剎車器，且第一離合器與剎車器之間設(shè)置有第一活塞。本實(shí)用新型的有益效果是:由于第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，因此曲柄軸在完成一次沖壓行程中，曲軸柄會(huì)以較快的轉(zhuǎn)動(dòng)速度由上死點(diǎn)朝向下死點(diǎn)移動(dòng)，再以較慢的轉(zhuǎn)動(dòng)速度通過(guò)下死點(diǎn)進(jìn)行沖壓，且通過(guò)下死點(diǎn)后再以較的轉(zhuǎn)動(dòng)速度回復(fù)至上死點(diǎn)，因此沖壓機(jī)在沖壓時(shí)，可以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓，而在移動(dòng)沖頭的過(guò)程中以較快的速度移動(dòng)，進(jìn)而提高沖壓機(jī)的沖壓速度，并可使沖頭以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓。
圖1為本實(shí)用新型的示意圖；圖2為本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖(一)；圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖(二)。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-曲柄軸；11_主軸部；12_曲柄部；2_第一傳動(dòng)裝置；21_第一飛輪；22_第二飛輪；23_第一離合器；24_第二離合器；25_第一活塞；26_第二活塞；27_剎車器;3~沖頭；A-上死點(diǎn)；B-下死點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型的沖壓機(jī)設(shè)置有曲柄軸I以及傳動(dòng)裝置2，其中:該曲柄軸I兩端具有主軸部11,兩主軸部11之間設(shè)置有曲柄部12，且曲柄部12上連接有沖頭3。該傳動(dòng)裝置2于曲柄軸I的兩主軸部11上，分別設(shè)置有相同轉(zhuǎn)動(dòng)方向的第一飛輪21與第二飛輪22,第一飛輪21 —側(cè)設(shè)置有第一離合器23與第一活塞25，第一活塞25用以作動(dòng)第一離合器23,讓第 一離合器23連接第一飛輪21與曲柄軸I的主軸部11，且第一活塞25于遠(yuǎn)離第一離合器23的另一側(cè)設(shè)置有剎車器27,第一活塞25用以作動(dòng)剎車器27,使剎車器27停止曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)；而第二飛輪22 —側(cè)設(shè)置有第二離合器24與第二活塞26，第二活塞26用以作動(dòng)第二離合器24，使第二離合器24連接第二飛輪22與曲柄軸I的主軸部11，讓第二飛輪22帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，并使第一飛輪21帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第二飛輪22帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型的沖壓機(jī)于使用時(shí)，曲柄軸I的曲柄部12停止于上死點(diǎn)A處，當(dāng)沖壓機(jī)進(jìn)行沖壓時(shí)，先使驅(qū)動(dòng)裝置2的第一活塞25推向第一離合器23,讓第一活塞25作動(dòng)第一離合器23,使第一飛輪21帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，而讓曲柄部12由上死點(diǎn)A處朝向下死點(diǎn)B處位移，而于曲柄部12接近下死點(diǎn)B時(shí)，第一活塞25會(huì)推向離合器23與剎車器27間的中立位置,使第一活塞25停止作動(dòng)第一離合器23,讓第一飛輪21呈空轉(zhuǎn)狀態(tài)，再使第二活塞26推向第二離合器24，讓第二活塞26作動(dòng)第二離合器24，使第二飛輪22帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，讓曲柄軸I通過(guò)下死點(diǎn)B，使沖頭3完成沖壓，且于曲柄軸I通過(guò)下死點(diǎn)B后，第二活塞26會(huì)離開(kāi)第二離合器24，使第二活塞26會(huì)停止作動(dòng)第二離合器24，讓第二飛輪22呈空轉(zhuǎn)狀態(tài)，并再使第一活塞25推向第一離合器23，使第一飛輪21帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)回復(fù)至上死點(diǎn)A位置。由上所述，由于第一飛輪21帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第二飛輪22帶動(dòng)曲柄軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，因此曲柄軸I在完成一次沖壓行程中，曲軸柄I會(huì)以較快的轉(zhuǎn)動(dòng)速度由上死點(diǎn)A朝向下死點(diǎn)B移動(dòng)，再以較慢的轉(zhuǎn)動(dòng)速度通過(guò)下死點(diǎn)B進(jìn)行沖壓，且通過(guò)下死點(diǎn)B后再以較的轉(zhuǎn)動(dòng)速度回復(fù)至上死點(diǎn)B，因此沖壓機(jī)在沖壓時(shí)，可以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓，而在移動(dòng)沖頭3的過(guò)程中以較快的速度移動(dòng)，進(jìn)而提高沖壓機(jī)的沖壓速度，并可使沖頭3以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓。
權(quán)利要求1.一種雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，設(shè)置有曲柄軸以及傳動(dòng)裝置，曲柄軸兩端具有主軸部，兩主軸部之間設(shè)置有曲柄部，且曲柄部上連接有沖頭，其特征在于: 該傳動(dòng)裝置于曲柄軸的兩主軸部上，分別設(shè)置有相同轉(zhuǎn)動(dòng)方向的第一飛輪與第二飛輪，第一飛輪一側(cè)設(shè)置有用以使第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第一離合器，第二飛輪一側(cè)設(shè)置有用以使第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二離合器，且第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
2.如權(quán)利要求 1所述雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，其特征在于:該傳動(dòng)裝置的第一離合器一側(cè)設(shè)置有用以作動(dòng)第一離合器的第一活塞。
3.如權(quán)利要求1所述雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，其特征在于:該傳動(dòng)裝置的第二離合器一側(cè)設(shè)置有用以作動(dòng)第二離合器的第二活塞。
4.如權(quán)利要求1所述雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，其特征在于:該傳動(dòng)裝置的第一離合器一側(cè)設(shè)置有剎車器，且第一離合器與剎車器之間設(shè)置有第一活塞。
專利摘要一種雙飛輪不等速的沖壓機(jī)，設(shè)置有曲柄軸以及傳動(dòng)裝置，曲柄軸兩端具有主軸部，兩主軸部之間設(shè)置有曲柄部，且曲柄部上連接有沖頭，而傳動(dòng)裝置于曲柄軸的兩主軸部上，分別設(shè)置有相同轉(zhuǎn)動(dòng)方向的第一飛輪與第二飛輪，第一飛輪一側(cè)設(shè)置有用以使第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第一離合器，第二飛輪一側(cè)設(shè)置有用以使第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二離合器，且第一飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第二飛輪帶動(dòng)曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以提高沖壓機(jī)的沖壓速度，并可使沖頭以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行沖壓。
文檔編號(hào)B30B1/26GK203110360SQ20132002829
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者郭雅慧, 郭挺鈞, 江進(jìn)榮, 林明旸, 凌國(guó)夏, 黃建榮, 朱信瑋, 柯詠耀, 呂紹宇 申請(qǐng)人:協(xié)易科技精機(jī)(中國(guó))有限公司