專利名稱：壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于壓力機(jī)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及壓力機(jī)的緊急制動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，壓力機(jī)是一種成熟的壓力加工設(shè)備，它以其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、便于維修等特點被廣泛運(yùn)用。如圖1所示，現(xiàn)有的壓力機(jī)主要包括機(jī)身1、曲軸4和鋼套7等，其中機(jī)身I的安裝孔內(nèi)固定安裝有曲軸銅套2機(jī)身套3，且機(jī)身套3套裝在曲軸銅套2上。所述曲軸4的中部穿設(shè)在所述曲軸銅套2內(nèi)，且曲軸4的左部為曲拐，該曲拐通過連桿機(jī)構(gòu)與滑塊(圖中未畫出)相連，曲軸4旋轉(zhuǎn)時通過連桿機(jī)構(gòu)帶動滑塊上下移動，進(jìn)而加工工件。當(dāng)曲軸4不旋轉(zhuǎn)時，滑塊停止移動。上述曲軸4的右部同軸套裝有離合器5和大齒輪6，其中大齒輪6空套在曲軸4上，該大齒輪6由動力裝置(圖中未畫出)帶動，且大齒輪6的左部沿軸心線開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)固定安裝有所述鋼套7。上述離合器5通過平鍵與曲軸4相連，該離合器5同時裝在所述大齒輪6左部的環(huán)形槽內(nèi)，在離合器5外圓周的部位安裝有工作鍵8和鍵柄9,且離合器5的外圓周與所述鋼套4上分別對應(yīng)開有多個缺口。上述鍵柄9的外端與機(jī)身上的凸輪機(jī)構(gòu)相配合，當(dāng)凸輪擋住鍵柄9的外端時,所述工作鍵8落入離合器5外圓周上的缺口中，此時所述大齒輪6在曲軸4上空轉(zhuǎn)，而曲軸4不轉(zhuǎn)；當(dāng)凸輪未擋住鍵柄9的外端時，所述工作鍵8落入鋼套4上的缺口中，此時離合器5通過工作鍵8與大齒輪6相連，轉(zhuǎn)動的大齒輪6通過離合器5帶動所述曲軸4旋轉(zhuǎn)。為了提高壓力機(jī)的安全性，避免損壞模具及對操作工人造成人身傷害，目前會一般在壓力機(jī)的床身上裝有紅外線安全保護(hù)裝置，以便控制所述滑塊的下行程。但是，現(xiàn)有的壓力機(jī)需要滑塊緊急停止移動時，往往存在一定的反應(yīng)滯后性，這樣就會導(dǎo)致滑塊不能及時停止移動，致使現(xiàn)有壓力機(jī)的制動不可靠，這樣還是很容易發(fā)生安全事故，為此亟需解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種制動可靠的壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)身(I)、曲軸(4)、鋼套(7)和鍵柄(9)，其中機(jī)身(I)的安裝孔內(nèi)固定安裝有曲軸銅套(2)和機(jī)身套(3)，且機(jī)身套(3)套裝在曲軸銅套(2)上；所述曲軸(4)的左部為曲拐，該曲軸(4)的中部穿設(shè)在所述曲軸銅套(2)內(nèi)；所述曲軸(4)的右部同軸套裝有離合器(5)和大齒輪￠)，其中大齒輪(6)空套在曲軸(4)上，該大齒輪(6)的左部沿軸心線開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)固定安裝有所述鋼套(7);所述離合器(5)通過平鍵與曲軸(4)相連，該離合器(5)同時裝在所述大齒輪(6)左部的環(huán)形槽內(nèi)，在離合器(5)外圓周的部位安裝有工作鍵(8)，且離合器(5)的外圓周與所述鋼套(7)上分別對應(yīng)開有用于容納該工作鍵(8)的缺口，其特征在于所述機(jī)身套(3)的右部伸到機(jī)身(I)的安裝孔外后形成環(huán)形部(3a)，該環(huán)形部(3a)與所述離合器(5)之間的曲軸(4)上從左往右依次套裝有環(huán)形板(10)和左齒盤(11)，其中環(huán)形板
(10)的左端面與環(huán)形部(3a)的右端面固定，并將其右端口密封；所述環(huán)形板(10)上穿設(shè)有連接銷(12)，該連接銷的軸心線與所述曲軸⑷的軸心線平行，且連接銷(12)的右端與所述左齒盤(11)固定，連接銷(12)的左端與活塞(13)左部的盤形部(13a)固定；所述活塞(13)空套在曲軸(4)上，該活塞的盤形部(13a)位于所述機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)內(nèi)，且盤形部(13a)將機(jī)身套環(huán)形部的內(nèi)腔分隔成兩個相互獨立的腔室，具體為左腔室(14)和右腔室(15);所述機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)上開有左氣孔(16)和右氣孔(17)，其中左氣孔(16)與所述左腔室(14)相通，右氣孔(17)與所述右腔室(15)相通；在所述左齒盤(11)的右側(cè)設(shè)有右齒圈(18)，該右齒圈(18)的右端面與所述離合器(5)的左端面固定，且右齒圈(18)左端面的齒形與左齒盤(11)右端面的齒形相對應(yīng)；在所述左齒盤(11)上沿徑向開有弧形孔，所述鍵柄(9)的內(nèi)端穿過該弧形孔后與上述工作鍵
(8)的左端固定連接。本實用新型在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使所述機(jī)身套(3)的右部伸到機(jī)身(I)的安裝孔外，并形成環(huán)形部(3a)，該環(huán)形部(3a)與所述離合器(5)之間的曲軸(4)上從左往右依次套裝有環(huán)形板(10)和左齒盤(11)，其中環(huán)形板(10)的左端面與環(huán)形部(3a)的右端面固定，并將其右端口密封；所述環(huán)形板(10)上穿設(shè)有連接銷(12)，該連接銷的軸心線與所述曲軸⑷的軸心線平行，且連接銷(12)的右端與所述左齒盤(11)固定，連接銷(12)的左端與活塞(13)左部的盤形部(13a)固定；所述活塞(13)空套在曲軸(4)上，該活塞的盤形部(13a)位于所述機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)內(nèi)，且盤形部(13a)將機(jī)身套環(huán)形部的內(nèi)腔分隔成兩個相互獨立的腔室，具體為左腔室(14)和右腔室(15);所述機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)上開有左氣孔(16)和右氣孔(17)，其中左氣孔(16)與所述左腔室(14)相通，右氣孔
(17)與所述右腔室(15)相通；在所述左齒盤(11)的右側(cè)設(shè)有右齒圈(18)，該右齒圈(18)的右端面與所述離合器(5)的左端面固定，且右齒圈(18)左端面的齒形與左齒盤(11)右端面的齒形相對應(yīng)；在所述左齒盤(11)上沿徑向開有弧形孔，所述鍵柄(9)的內(nèi)端穿過該弧形孔后與上述工作鍵(8)的左端固定連接。本機(jī)構(gòu)裝配時，所述曲軸(4)的曲拐通過連桿機(jī)構(gòu)與滑塊相連。需要壓力機(jī)正常工作時，向所述右腔室(15)內(nèi)注入壓縮氣體，并將左腔室(14)內(nèi)的壓縮氣體排出，此時活塞(13)在右腔室(15)內(nèi)壓縮氣體的推動下沿著曲軸(4)向左快速滑移，進(jìn)而使左齒盤
(11)與右齒圈(18)脫離開來，而離合器(5)和大齒輪(6)此時通過鋼套(7)、工作鍵(8)結(jié)合在一起。動力裝置輸出的動力驅(qū)動大齒輪((6)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的大齒輪(6)通過鋼套(7)和工作鍵⑶帶動離合器(5)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動所述曲軸⑷跟隨離合器(5) —起旋轉(zhuǎn)，最終通過曲軸(4)的曲拐、連桿結(jié)構(gòu)帶動滑塊上下移動，從而加工工件。需要緊急制動時，向左腔室(14)內(nèi)注入壓縮氣體，并將右腔室((15)內(nèi)的壓縮氣體排出，使得活塞(13)在左腔室(14)內(nèi)壓縮氣體的推動下沿著曲軸(4)向右快速滑移，進(jìn)而使左齒盤(11)與右齒圈(18)結(jié)合在一起；由于左齒盤(11)通過所述連接銷(12)與機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)相連，而機(jī)身套(3)的左部固定安裝在所述機(jī)身(I)的安裝孔內(nèi)，這樣就強(qiáng)制地使離合器(5)及曲軸(4)及時停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使滑塊及時停止移動。由于動力裝置仍未停止工作，因此所述大齒輪(6)會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，而離合器(5)又被強(qiáng)制停止轉(zhuǎn)動，因此使工作鍵(8)及鍵柄(9)在一定角度范圍內(nèi)擺動；當(dāng)工作鍵(8)落入所述離合器(5)外圓周的缺口時，該工作鍵(8)與大齒輪(6)脫離接觸，此時大齒輪(6)開始在曲軸⑷上空轉(zhuǎn)。采用以上技術(shù)方案，本機(jī)構(gòu)能在正常工作狀態(tài)下驅(qū)動滑塊移動，加工工件，遇到緊急情況時則可讓滑塊及時停止移動，制動反應(yīng)迅速，從而大幅提高制動的可靠性，這樣就能很好地避免損壞模具及對操作工人造成人身傷害，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)價值，屬于大規(guī)模推廣運(yùn)用。所述左氣孔(16)和右氣孔(17)分別通過各自的氣管(24)與換向閥(19)的兩個出氣端相連，該換向閥(19)的進(jìn)氣端通過軟管(20)與空壓機(jī)(21)相連。在以上結(jié)構(gòu)中，當(dāng)遇到緊急情況需要滑動停止運(yùn)動時，控制換向閥(19)換向，從而向左腔室(14)內(nèi)注入壓縮氣體，而右腔室(15)內(nèi)的壓縮氣體則通過換向閥(19)排到右腔室(15)外，這樣就使得活塞(13)在左腔室(14)內(nèi)壓縮氣體的推動下沿著曲軸(4)向右 快速滑移；緊急情況解除后，又控制換向閥(19)換向，從而向右腔室(15)內(nèi)注入壓縮氣體，而左腔室(14)內(nèi)的壓縮氣體則通過換向閥(19)排到右腔室(15)外，這樣就使得活塞(13)在右腔室(15)內(nèi)壓縮氣體的推動下沿著曲軸(4)向左快速滑移。當(dāng)然，控制換向閥(19)換向的方式有很多種，如手動……在本實用新型中，在壓力機(jī)的機(jī)身上設(shè)有傳感器，當(dāng)傳感器檢測到異物(如人的手指)存在的信號后，將該檢測信號用來控制換向閥(19)換向。在本實施例中，所述活塞(13)由左部的盤形部(13a)和右部的套狀部(13b)構(gòu)成，其中套狀部(13b)的左端與盤形部(13a)的中心部位一體連接，且盤形部(13a)和套狀部(13b)與所述曲軸(4)滑動配合；所述套狀部(13b)的右部插入環(huán)形板(10)和左齒盤
(11)的中心孔內(nèi)，且環(huán)形板(10)中心孔的孔壁上開有環(huán)形槽，在該環(huán)形槽內(nèi)裝有第一密封圈(22)。在以上技術(shù)方案中，活塞(13)的套狀部(13b)具有很好的導(dǎo)向性，能可靠地保證活塞(13)沿曲軸(4)左右滑移，避免發(fā)生卡滯，而第一密封圈(22)可防止右腔室(15)內(nèi)的氣體跑到外面，從而保證氣密性。作為優(yōu)選，所述活塞(13)的盤形部(13a)外圓周開有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內(nèi)裝有第二密封圈(23)。有益效果本機(jī)構(gòu)能在正常工作狀態(tài)下驅(qū)動滑塊移動，加工工件，遇到緊急情況時則可讓滑塊及時停止移動，制動反應(yīng)迅速，從而大幅提高制動的可靠性，這樣就能很好地避免損壞模具及對操作工人造成人身傷害，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)價值，屬于大規(guī)模推廣運(yùn)用。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型正常工作時的示意圖；圖3為本實用新型緊急制動時的示意圖；圖4為換向閥19與空壓機(jī)21的連接示意圖；圖5為圖3中連接銷12的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明如圖2、3、4及5所示，本實用新型主要由機(jī)身1、曲軸銅套2、機(jī)身套3、曲軸4、離合器5、大齒輪6、鋼套7、工作鍵8、鍵柄9、環(huán)形板10、左齒盤11、連接銷12、活塞13、左腔室14、右腔室15、左氣孔16、右氣孔17、右齒圈18、換向閥19、軟管20、空壓機(jī)21、第一密封圈22、第二密封圈23和氣管24構(gòu)成，其中機(jī)身I的安裝孔內(nèi)固定安裝有曲軸銅套2和機(jī)身套3，且機(jī)身套3套裝在曲軸銅套2上。所述曲軸4的左部為曲拐，該曲拐通過連桿機(jī)構(gòu)與滑塊(圖中未畫出)相連。上述曲軸4的中部穿設(shè)在曲軸銅套2內(nèi)，且曲軸4與曲軸銅套2轉(zhuǎn)動配合。從圖2及3可看出，所述曲軸4的右部同軸套裝有離合器5和大齒輪6，其中大齒輪6空套在曲軸4上，該大齒輪6與動力裝置(圖中未畫出)相連。上述大齒輪6的左部沿軸心線開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)固定安裝有所述鋼套7。所述離合器5通過平鍵與曲軸4相連，該離合器5同時裝在所述大齒輪6左部的環(huán)形槽內(nèi)，在離合器5外圓周的部位安裝有工作鍵8，該工作鍵8具體的安裝結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，在此不做贅述。并且，上述離合器5的外圓周與鋼套7上分別對應(yīng)開有缺口，該缺口用于容納上述工作鍵8。從圖2、3、4及5可看出，作為本實用新型的主要改進(jìn)點，所述機(jī)身套3的右部伸到機(jī)身I的安裝孔外后形成環(huán)形部3a，該環(huán)形部3a的直徑比機(jī)身套3位于機(jī)身I安裝孔內(nèi)部分的直徑大。在上述環(huán)形部3a與所離合器5之間的曲軸4上從左往右依次套裝有環(huán)形板10和左齒盤11，其中環(huán)形板10的左端面與環(huán)形部3a的右端面固定，并將其右端口密封。所述環(huán)形板10上的過孔中穿設(shè)有一根連接銷12，該連接銷12的軸心線與所述曲軸4的軸心線平行，且連接銷12的右端與所述左齒盤11固定，連接銷12的左端與活塞13左部的盤形部13a固定。所述活塞13空套在曲軸4上，該活塞13的盤形部13a位于所述機(jī)身套3的環(huán)形部3a內(nèi)，且盤形部13a將機(jī)身套環(huán)形部的內(nèi)腔分隔成兩個相互獨立的腔室，具體為左腔室14和右腔室15。作為優(yōu)選，所述活塞13由左部的盤形部13a和右部的套狀部13b構(gòu)成，其中套狀部13b的左端與盤形部13a的中心部位一體連接，且盤形部13a和套狀部13b與所述曲軸4滑動配合。所述套狀部13b的右部插入環(huán)形板10和左齒盤11的中心孔內(nèi)，且環(huán)形板10中心孔的孔壁上開有環(huán)形槽，在該環(huán)形槽內(nèi)裝有第一密封圈22。另外，所述活塞13的盤形部13a外圓周開有環(huán)形槽,該環(huán)形槽內(nèi)裝有第二密封圈23。從圖2、3及4還可看出，所述機(jī)身套3的環(huán)形部3a上開有左氣孔16和右氣孔17，其中左氣孔16與所述左腔室14相通，右氣孔17與所述右腔室15相通。在本實施例中，所述左氣孔16和右氣孔17分別通過各自的氣管24與換向閥19的兩個出氣端相連，該換向閥19的進(jìn)氣端通過軟管20與空壓機(jī)21相連。如圖2及3所示，在所述左齒盤11的右側(cè)設(shè)有右齒圈18，該右齒圈18的右端面與所述離合器5的左端面固定，且右齒圈18左端面的齒形與左齒盤11右端面的齒形相對應(yīng)。遇到緊急情況時，左齒盤11向右移動，以使左齒盤11右端面的齒形與所述右齒圈18左端面的齒形嚙合，從而使右齒圈18及離合器5、曲軸I及時停止轉(zhuǎn)動。在所述左齒盤11上沿徑向開有弧形孔，所述鍵柄9的內(nèi)端穿過該弧形孔后與上述工作鍵8的左端固定連接，本實用新型的其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)完全相同，在此不做贅述。[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)身(I)、曲軸(4)、鋼套(7)和鍵柄(9)，其中機(jī)身(I)的安裝孔內(nèi)固定安裝有曲軸銅套(2)和機(jī)身套(3)，且機(jī)身套(3)套裝在曲軸銅套(2)上；所述曲軸⑷的左部為曲拐，該曲軸⑷的中部穿設(shè)在所述曲軸銅套⑵內(nèi)；所述曲軸(4)的右部同軸套裝有離合器(5)和大齒輪￠)，其中大齒輪(6)空套在曲軸(4)上，該大齒輪(6)的左部沿軸心線開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)固定安裝有所述鋼套(7);所述離合器(5)通過平鍵與曲軸⑷相連，該離合器(5)同時裝在所述大齒輪(6)左部的環(huán)形槽內(nèi)，在離合器(5)外圓周的部位安裝有工作鍵(8)，且離合器(5)的外圓周與所述鋼套(7)上分別對應(yīng)開有用于容納該工作鍵(8)的缺口，其特征在于所述機(jī)身套(3)的右部伸到機(jī)身(I)的安裝孔外后形成環(huán)形部(3a)，該環(huán)形部(3a)與所述離合器(5)之間的曲軸(4)上從左往右依次套裝有環(huán)形板(10)和左齒盤(11)，其中環(huán)形板(10)的左端面與環(huán)形部(3a)的右端面固定，并將其右端口密封； 所述環(huán)形板(10)上穿設(shè)有連接銷(12)，該連接銷的軸心線與所述曲軸(4)的軸心線平行，且連接銷(12)的右端與所述左齒盤(11)固定，連接銷(12)的左端與活塞(13)左部的盤形部(13a)固定；所述活塞(13)空套在曲軸(4)上，該活塞的盤形部(13a)位于所述機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)內(nèi)，且盤形部(13a)將機(jī)身套環(huán)形部的內(nèi)腔分隔成兩個相互獨立的腔室，具體為左腔室(14)和右腔室(15);所述機(jī)身套(3)的環(huán)形部(3a)上開有左氣孔(16)和右氣孔(17)，其中左氣孔(16)與所述左腔室(14)相通，右氣孔(17)與所述右腔室(15)相通； 在所述左齒盤(11)的右側(cè)設(shè)有右齒圈(18)，該右齒圈(18)的右端面與所述離合器(5)的左端面固定，且右齒圈(18)左端面的齒形與左齒盤(11)右端面的齒形相對應(yīng)；在所述左齒盤(11)上沿徑向開有弧形孔，所述鍵柄(9)的內(nèi)端穿過該弧形孔后與上述工作鍵(8)的左端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左氣孔(16)和右氣孔(17)分別通過各自的氣管(24)與換向閥(19)的兩個出氣端相連，該換向閥(19)的進(jìn)氣端通過軟管(20)與空壓機(jī)(21)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述活塞(13)由左部的盤形部(13a)和右部的套狀部(13b)構(gòu)成，其中套狀部(13b)的左端與盤形部(13a)的中心部位一體連接，且盤形部(13a)和套狀部(13b)與所述曲軸(4)滑動配合；所述套狀部(13b)的右部插入環(huán)形板(10)和左齒盤(11)的中心孔內(nèi)，且環(huán)形板(10)中心孔的孔壁上開有環(huán)形槽，在該環(huán)形槽內(nèi)裝有第一密封圈(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述活塞(13)的盤形部(13a)外圓周開有環(huán)形槽,該環(huán)形槽內(nèi)裝有第二密封圈(23)。
專利摘要本實用新型公開一種壓力機(jī)緊急制動機(jī)構(gòu)，曲軸的中部穿設(shè)在所述曲軸銅套內(nèi)，曲軸的右部同軸套裝有離合器和大齒輪，大齒輪空套在曲軸上，大齒輪左部的環(huán)形槽內(nèi)固定安裝有鋼套；離合器同時裝在大齒輪左部的環(huán)形槽內(nèi)，在離合器上安裝有工作鍵，機(jī)身套右部的環(huán)形部與離合器之間的曲軸上套裝有環(huán)形板和左齒盤，環(huán)形板上連接銷的右端與左齒盤固定，連接銷的左端與活塞的盤形部固定。本機(jī)構(gòu)能在正常工作狀態(tài)下驅(qū)動滑塊移動，加工工件，遇到緊急情況時則可讓滑塊及時停止移動，制動反應(yīng)迅速，從而大幅提高制動的可靠性，這樣就能很好地避免損壞模具及對操作工人造成人身傷害，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)價值，屬于大規(guī)模推廣運(yùn)用。
文檔編號B30B15/10GK202826494SQ20122040498
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者田俊華, 廖利宏, 卿明海, 王國華 申請人:重慶市永川區(qū)永鍛機(jī)床設(shè)備有限責(zé)任公司