專利名稱：一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車架一般是依靠吊車吊起后配合人工實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。用吊車翻轉(zhuǎn)車架的操作步驟復(fù)雜，且需要多名人員在工見附件協(xié)同配合，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在翻轉(zhuǎn)過程中，存在車架由吊車上滑落，造成人員傷亡的危險(xiǎn)。針對以上問題，現(xiàn)有技術(shù)中有一種如中國專利公開號為CN22400A的“車架80度翻轉(zhuǎn)工裝”，該類型翻轉(zhuǎn)裝置是借助于液壓缸來實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的，由于液壓缸的工作平穩(wěn)性不夠，所以在翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大擺動(dòng)，故會(huì)造成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢且有誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，它具有結(jié)構(gòu)簡單、翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全性高、可提高工作效率，不會(huì)損傷被翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括與行車滑動(dòng)連接的行吊裝置，行吊裝置通過索具連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)主體，翻轉(zhuǎn)機(jī)主體包括翻轉(zhuǎn)支架，翻轉(zhuǎn)支架上端設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端連接有減速器，減速器輸出端連接有傳動(dòng)輸出軸，傳動(dòng)輸出軸的兩端均連接有帶輪，帶輪配合連接有用于裝置被翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)吊裝帶。其中，所述行吊裝置包括滑動(dòng)行吊架，滑動(dòng)行吊架穿設(shè)有支撐軸，支撐軸兩端均設(shè)有電動(dòng)葫蘆，所述索具的一端與電動(dòng)葫蘆連接，索具的另一端與翻轉(zhuǎn)機(jī)主體連接。其中，所述帶輪套設(shè)有翻轉(zhuǎn)套，翻轉(zhuǎn)套與翻轉(zhuǎn)吊裝帶配合連接。其中，所述翻轉(zhuǎn)吊裝帶連接有托架，托架與翻轉(zhuǎn)吊裝帶之間設(shè)有踏腳護(hù)套。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型包括與行車滑動(dòng)連接的行吊裝置，行吊裝置通過索具連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)主體，翻轉(zhuǎn)機(jī)主體包括翻轉(zhuǎn)支架，翻轉(zhuǎn)支架上端設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端連接有減速器，減速器輸出端連接有傳動(dòng)輸出軸，傳動(dòng)輸出軸的兩端均連接有帶輪，帶輪配合連接有用于裝置被翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)吊裝帶，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)，通過翻轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器運(yùn)動(dòng)，減速器帶動(dòng)傳動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶輪嚙合的吊裝帶做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將產(chǎn)品翻轉(zhuǎn)，這樣翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全性高、可提高工作效率，另外索具采用雙吊點(diǎn)起吊的方式，可防止在翻轉(zhuǎn)使用過程中產(chǎn)品傾斜。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。[0013]圖中2、索具；3、翻轉(zhuǎn)機(jī)主體；4、翻轉(zhuǎn)支架；5、翻轉(zhuǎn)電機(jī)；6、減速器；7、傳動(dòng)輸出軸；8、帶輪；9、翻轉(zhuǎn)吊裝帶；13、托架；14、踏腳護(hù)套；15、翻轉(zhuǎn)套。
具體實(shí)施方式
·以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I和圖2所示一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括與行車滑動(dòng)連接的行吊裝置，行吊裝置通過索具2連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)主體3，翻轉(zhuǎn)機(jī)主體3包括翻轉(zhuǎn)支架4，翻轉(zhuǎn)支架4上端設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)5，翻轉(zhuǎn)電機(jī)5的輸出端連接有減速器6，減速器6輸出端連接有傳動(dòng)輸出軸7，傳動(dòng)輸出軸7的兩端均連接有帶輪8，帶輪8配合連接有用于裝置被翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)吊裝帶9，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)，通過翻轉(zhuǎn)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)減速器6運(yùn)動(dòng)，減速器6帶動(dòng)傳動(dòng)輸出軸7旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輸出軸7旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶輪8嚙合的吊裝帶做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將產(chǎn)品翻轉(zhuǎn)，這樣翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全性高、可提高工作效率，另外索具2采用雙吊點(diǎn)起吊的方式，可防止在翻轉(zhuǎn)使用過程中產(chǎn)品傾斜。本實(shí)施例中，所述行吊裝置包括滑動(dòng)行吊架，滑動(dòng)行吊架穿設(shè)有支撐軸，支撐軸兩端均設(shè)有電動(dòng)葫蘆，所述索具2的一端與電動(dòng)葫蘆連接，索具2的另一端與翻轉(zhuǎn)機(jī)主體3連接，所述電動(dòng)葫蘆用于控制索具2升降，配合翻轉(zhuǎn)吊裝帶9翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品。本實(shí)施例中，所述帶輪8套設(shè)有翻轉(zhuǎn)套15，翻轉(zhuǎn)套15與翻轉(zhuǎn)吊裝帶9配合連接，翻轉(zhuǎn)套15可增加翻轉(zhuǎn)吊裝帶9的接觸面積和摩擦力,放置在翻轉(zhuǎn)打滑。本實(shí)施例中，所述翻轉(zhuǎn)吊裝帶9連接有托架13，托架13與翻轉(zhuǎn)吊裝帶9之間設(shè)有踏腳護(hù)套14，托架13可用于裝置被翻轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，而踏腳護(hù)套4可對被翻轉(zhuǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于包括與行車滑動(dòng)連接的行吊裝置，行吊裝置通過索具(2)連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)主體(3)，翻轉(zhuǎn)機(jī)主體(3)包括翻轉(zhuǎn)支架(4)，翻轉(zhuǎn)支架(4)上端設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)(5)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)(5)的輸出端連接有減速器￠)，減速器(6)輸出端連接有傳動(dòng)輸出軸(7)，傳動(dòng)輸出軸(7)的兩端均連接有帶輪(8)，帶輪(8)配合連接有用于裝置被翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)吊裝帶(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述行吊裝置包括滑動(dòng)行吊架，滑動(dòng)行吊架穿設(shè)有支撐軸，支撐軸兩端均設(shè)有電動(dòng)葫蘆，所述索具(2)的一端與電動(dòng)葫蘆連接，索具(2)的另一端與翻轉(zhuǎn)機(jī)主體(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述帶輪(8)套設(shè)有翻轉(zhuǎn)套(15),翻轉(zhuǎn)套(15)與翻轉(zhuǎn)吊裝帶(9)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)吊裝帶(9)連接有托架(13)，托架(13)與翻轉(zhuǎn)吊裝帶(9)之間設(shè)有踏腳護(hù)套(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種下車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括與行車滑動(dòng)連接的行吊裝置，行吊裝置通過索具連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)主體，翻轉(zhuǎn)機(jī)主體包括翻轉(zhuǎn)支架，翻轉(zhuǎn)支架上端設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端連接有減速器，減速器輸出端連接有傳動(dòng)輸出軸，傳動(dòng)輸出軸的兩端均連接有帶輪，帶輪配合連接有用于裝置被翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)吊裝帶，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)，通過翻轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器運(yùn)動(dòng)，減速器帶動(dòng)傳動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶輪嚙合的吊裝帶做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將產(chǎn)品翻轉(zhuǎn)，這樣翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全性高、可提高工作效率，另外索具采用雙吊點(diǎn)起吊的方式，可防止在翻轉(zhuǎn)使用過程中產(chǎn)品傾斜。
文檔編號B66C1/12GK202729606SQ201220366660
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者吳海清, 周入剛, 魏連清 申請人:蘇州德力克斯自動(dòng)化精機(jī)有限公司