專利名稱：一種海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝設(shè)備，尤其涉及一種海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
風(fēng)能是一種清潔、廉價(jià)、儲量極為豐富的可再生能源，開發(fā)風(fēng)力發(fā)電是解決能源危機(jī)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效途徑，而發(fā)展海上風(fēng)力發(fā)電已成為諸多風(fēng)力發(fā)電的重要途徑之一，與此同時(shí)，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝設(shè)備顯得尤為重要?，F(xiàn)有的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有兩種安裝方式一種是分體安裝，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組件分為各個(gè)較大部件，通過運(yùn)輸船運(yùn)至安裝現(xiàn)場后進(jìn)行組裝，這種方法對于復(fù)雜的海上環(huán)境，顯得較為困難，組裝復(fù)雜且耗時(shí)較長，效率低下；另一種是整體安裝，在岸上已經(jīng)將風(fēng)機(jī)組裝完成，只需運(yùn)至現(xiàn)場安裝對接即可，這種方法的不足之處就是，對海上風(fēng)機(jī)整體安裝設(shè)備提出更高的要求，不僅需要大型起重船，而且需成套的輔助安裝設(shè)備。目前，隨著技術(shù)的成熟第二種方法越來越顯示出更大的優(yōu)勢，安裝效率高，安裝過程平穩(wěn)，自動化程度高，整體安裝輔助設(shè)備已經(jīng)解決。但是，在海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體安裝過程中，需要解決的關(guān)鍵技術(shù)在于，海上風(fēng)浪條件較為惡劣，影響風(fēng)機(jī)的吊裝與安裝過程，突然的對接與碰撞易損壞風(fēng)電設(shè)備，并且由于風(fēng)機(jī)塔筒的重心較高，風(fēng)機(jī)塔筒上部與風(fēng)機(jī)塔筒下部的精確對位非常難解決，諸多問題都困擾著海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的大量規(guī)劃與安裝。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是需要提供一種安全可靠、便于吊裝，并且能夠保證對位過程平穩(wěn)、精確，易于拆卸的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)。對此，本實(shí)用新型提供一種海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，包括平衡梁裝置，所述平衡梁裝置為左右對稱的桁架結(jié)構(gòu)，包括用于夾裝海上風(fēng)機(jī)塔筒的抱箍構(gòu)件、用于實(shí)現(xiàn)打開的液壓逃逸門和用于實(shí)現(xiàn)關(guān)閉的液壓插銷，所述抱箍構(gòu)件對稱設(shè)置于平衡梁裝置的中部，所述液壓逃逸門和液壓插銷設(shè)置于平衡梁裝置的一側(cè)；固定安裝于海上風(fēng)機(jī)的上部塔筒底部的上吊架裝置，所述上吊架裝置與平衡梁裝置連接；以及，安裝于海上風(fēng)機(jī)的下部塔筒的下支撐架裝置，所述下支撐架裝置與上吊架裝置對應(yīng)連接；所述下支撐架裝置包括柔性承接構(gòu)件和自動定位對中構(gòu)件，所述柔性承接構(gòu)件分布于下支撐架裝置的圓周上，所述自動定位對中構(gòu)件用于實(shí)現(xiàn)初步承接定位并設(shè)置于下支撐架裝置的圓周上。其中，海上風(fēng)機(jī)指的是海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒分為上部塔筒和下部塔筒，安裝時(shí)連接在一起；桁架結(jié)構(gòu)中的桁架指的是桁架梁，是格構(gòu)化的一種梁式結(jié)構(gòu)；所述上吊架裝置固定安裝于風(fēng)機(jī)上部塔筒的底部，連接可以采用高強(qiáng)度螺栓實(shí)現(xiàn)，即可以起到支撐作用又便于拆卸；所述下支撐架裝置為圓筒結(jié)構(gòu)，包括柔性承接構(gòu)件與自動定位對中構(gòu)件，分別實(shí)現(xiàn)安裝過程中的柔性承接與緩沖，以及上、下部塔筒的自動定位與對中。所述平衡梁裝置內(nèi)部裝有左右對稱的液壓抱箍構(gòu)件與液壓逃逸門，均與平衡梁裝置上的液壓站連接；所述平衡梁裝置通過桁架結(jié)構(gòu)解決了海上風(fēng)機(jī)重心高、易傾覆的問題，其中，抱箍構(gòu)件使得海上風(fēng)機(jī)穩(wěn)定可靠，液壓逃逸門和液壓插銷保證了本實(shí)用新型的安裝、拆卸方便實(shí)用；上吊架裝置與下支撐架裝置配對使用，可以完成對接，柔性承接構(gòu)件既保證了海上風(fēng)機(jī)與上部結(jié)構(gòu)的同步升降，又保證了安裝過程中的平穩(wěn)緩沖與跟隨；自動定位對中構(gòu)件安全可靠，能夠通過精確的激光定位與漫反射光電開關(guān)等監(jiān)測，保證安裝精度，顯著降低了安裝誤差，縮短工時(shí)。本實(shí)用新型不僅有安全可靠的抱箍構(gòu)件，便于吊裝的平衡梁裝置，而且有柔性承接構(gòu)件保證對位過程的平穩(wěn)，自動定位對中構(gòu)件確保海上風(fēng)機(jī)上下塔筒的精確對接，全程保障海上風(fēng)機(jī)的整體安裝過程順利完成，并易于拆卸。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述平衡梁裝置還包括平衡吊耳，所述平衡吊耳 設(shè)置于桁架結(jié)構(gòu)的上下平面。優(yōu)選地，所述桁架結(jié)構(gòu)的上下平面均分布有四個(gè)平衡吊耳。其中，所述平衡梁裝置的主體部分為圓管桁架結(jié)構(gòu)，便于風(fēng)機(jī)塔筒的進(jìn)入，中空部分用于夾裝海上風(fēng)機(jī)塔筒，平衡梁裝置的上下平面均有吊耳，尤其是在上下平面四個(gè)角上均有吊耳，有利于海上風(fēng)機(jī)的吊裝作業(yè)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述上吊架裝置為圓盤結(jié)構(gòu)，圓盤結(jié)構(gòu)的圓周上均勻分布有與平衡吊耳一一對應(yīng)的吊架吊耳，所述上吊架裝置通過吊架吊耳與平衡吊耳連接。優(yōu)選地，所述吊架吊耳與平衡吊耳通過鋼索連接，連接吊裝簡單方便，吊裝牢固可靠。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述抱箍構(gòu)件左右對稱分布于平衡梁裝置中空部分的兩側(cè)。優(yōu)選地，所述抱箍構(gòu)件兩邊均包括半環(huán)形抱箍塊，所述半環(huán)形抱箍塊通過抱緊桿件連接至平衡梁裝置，以推動半環(huán)形抱箍塊實(shí)現(xiàn)抱緊與脫離。所述抱緊桿件為用于抱緊與脫離塔筒的梁、柱以及桿等桿狀構(gòu)件，抱緊桿件的長度大于其他兩個(gè)方向尺寸；所述抱箍構(gòu)件為左右對稱的半環(huán)形抱箍塊，所述半環(huán)形抱箍塊通過抱緊桿件連接至平衡梁裝置，半環(huán)形抱箍塊的每側(cè)優(yōu)選均有兩個(gè)重型油缸驅(qū)動剪叉型抱緊桿件運(yùn)動，剪叉型抱緊桿件即交叉的抱緊桿件，以推動抱箍塊實(shí)現(xiàn)抱緊與脫離，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，上吊架裝置外圓周上對稱分布有錐形銷軸，所述下支撐架裝置的圓周上對稱分布有與錐形銷軸一一對應(yīng)的銷孔。上吊架裝置中部均布有與風(fēng)機(jī)上部塔筒底部一一對應(yīng)的螺栓孔，上吊架裝置外圓周上還對稱布置有兩個(gè)錐形銷軸，錐形銷軸與下支撐架裝置上銷孔對應(yīng)，便于上吊架裝置和下支撐架裝置的配對使用，便于裝配。其中，在下支撐架裝置圓周上布置有180°對稱的銷孔，與上吊架裝置上錐形銷軸對位，并且每個(gè)銷孔有垂直兩個(gè)油缸驅(qū)動，完成全方向的平面移動。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述柔性承接構(gòu)件包括均勻分布的緩沖跟隨油缸，所述自動定位對中構(gòu)件通過立臂實(shí)現(xiàn)初步承接對位，所述立臂頂端向外傾。優(yōu)選地，所述柔性承接構(gòu)件包括六套均勻分布的緩沖跟隨油缸，所述自動定位對中構(gòu)件包括三個(gè)立臂。[0020]柔性承接構(gòu)件包括在下支撐架裝置圓周上均勻分布的六套同步升降的緩沖跟隨油缸，緩沖跟隨油缸向上頂伸承接吊裝下來的風(fēng)機(jī)，并通過控制模塊實(shí)現(xiàn)緩沖跟隨油缸在對接過程中，既吸收能量又能夠緩沖跟隨運(yùn)動，保證了海上風(fēng)機(jī)整體安裝過程的平穩(wěn)。下支撐架裝置上部120°圓周上布置有三根立臂，立臂頂端略向外傾，此為初定位部件，用于實(shí)現(xiàn)初步承接定位。本實(shí)用新型的有益效果在于，不僅有安全可靠的抱箍構(gòu)件，便于吊裝的平衡梁裝置，而且有柔性承接構(gòu)件保證對位過程的平穩(wěn)，自動定位對中構(gòu)件確保海上風(fēng)機(jī)上部塔筒和下部塔筒的精確對接，全程保障海上風(fēng)機(jī)的整體安裝過程順利完成，易于拆卸；特別適合在復(fù)雜海洋環(huán)境下，完成大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體安裝施工，其安裝過程安全、可靠、平穩(wěn)，監(jiān)測手段先進(jìn)，自動化程度很高，大大提高了風(fēng)機(jī)的安裝效率。

圖I是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例在吊裝過程中的示意圖。 圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例平衡梁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施例平衡梁裝置的俯視圖。圖5是本實(shí)用新型一種實(shí)施例上吊架構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型一種實(shí)施例上吊架構(gòu)件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型一種實(shí)施例下支撐架構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型一種實(shí)施例下支撐架構(gòu)件的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1_平衡梁裝置；101-抱箍構(gòu)件；102-液壓逃逸門；103-液壓插銷；104-平衡吊耳；2_上吊架裝置；201-銷軸；3_下支撐架裝置；301-柔性承接構(gòu)件；302-自動定位對中構(gòu)件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的較優(yōu)的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明實(shí)施例I :如圖I圖2、圖3、圖4、圖7和圖8所示，本例提供一種海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，包括平衡梁裝置1，所述平衡梁裝置I為左右對稱的桁架結(jié)構(gòu)，包括用于夾裝海上風(fēng)機(jī)塔筒的抱箍構(gòu)件101、用于實(shí)現(xiàn)打開的液壓逃逸門102和用于實(shí)現(xiàn)關(guān)閉的液壓插銷103，所述抱箍構(gòu)件101對稱設(shè)置于平衡梁裝置I的中部，所述液壓逃逸門102和液壓插銷103設(shè)置于平衡梁裝置I的一側(cè)；上吊架裝置2，所述上吊架2與平衡梁裝置I連接，并固定安裝于風(fēng)機(jī)上部塔筒的底部；下支撐架裝置3，所述下支撐架裝置3安裝于風(fēng)機(jī)的下部塔筒，并與上吊架裝置2對應(yīng)連接；所述下支撐架裝置3包括柔性承接構(gòu)件301和自動定位對中構(gòu)件302，所述柔性承接構(gòu)件301均勻分布于下支撐架裝置3的圓周上，所述自動定位對中構(gòu)件302用于實(shí)現(xiàn)初步承接定位并設(shè)置于下支撐架裝置3的上部圓周上。其中，圖2是本例在吊裝過程中的示意圖；圖3是本例平衡梁裝置I的結(jié)構(gòu)示意圖，平衡梁裝置I為桁架結(jié)構(gòu)，且上面設(shè)置有梯子欄桿結(jié)構(gòu)；圖4是本本例平衡梁裝置I的俯視圖，圖4中，所述抱箍構(gòu)件101兩邊均包括半環(huán)形抱箍塊，所述半環(huán)形抱箍塊通過抱緊桿件連接至平衡梁裝置1，以推動半環(huán)形抱箍塊實(shí)現(xiàn)抱緊與脫離。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒分為上部塔筒和下部塔筒；所述上吊架裝置2固定安裝于風(fēng)機(jī)上部塔筒的底部，連接采用高輕度螺栓實(shí)現(xiàn)，即可以起到支撐作用又便于拆卸；所述平衡梁裝置I內(nèi)部裝有左右對稱的液壓抱箍構(gòu)件101與液壓逃逸門102，均與平衡梁裝置I上的液壓站連接；所述平衡梁裝置I通過桁架結(jié)構(gòu)解決了海上風(fēng)機(jī)重心高、易傾覆的問題，其中，抱箍構(gòu)件101使得海上風(fēng)機(jī)穩(wěn)定可靠，液壓逃逸門102和液壓插銷103保證了海上風(fēng)機(jī)的安裝、拆卸方便實(shí)用；上吊架裝置2與下支撐架裝置3配對使用，柔性承接構(gòu)件301既保證了海上風(fēng)機(jī)與上部結(jié)構(gòu)的同步升降，又保證了安裝過程中的平穩(wěn)緩沖與跟隨；自動定位對中構(gòu)件302安全可靠，能夠通過精確的激光定位與漫反射光電開關(guān)等監(jiān)測，保證安裝精度，顯著降低了安裝誤差，縮短工時(shí)。本例不僅有安全可靠的抱箍構(gòu)件101，便于吊裝的平衡梁裝置1，而且有柔性承接構(gòu)件301保證對位過程的平穩(wěn)，自動定位對中構(gòu)件302確保海上風(fēng)機(jī)上下塔筒的精確對接，全程保障海上風(fēng)機(jī)的整體安裝過程順利完成，并易于拆卸。 實(shí)施例2 在實(shí)施例I的基礎(chǔ)上，如圖5和圖6所示，本例所述桁架結(jié)構(gòu)為左右對稱，其上下平面四個(gè)角都布置有平衡吊耳104，平衡梁裝置I結(jié)構(gòu)中部是空心套裝部，便于風(fēng)機(jī)塔筒的進(jìn)入；抱箍構(gòu)件101包括左右對稱的半圓形抱箍塊，每側(cè)均有兩個(gè)重型油缸驅(qū)動剪叉型抱緊桿件運(yùn)動，推動抱箍塊實(shí)現(xiàn)抱緊與脫離，且完全遠(yuǎn)程控制。如圖3和圖4所示，液壓逃逸門102位于平衡梁裝置I 一側(cè)，由液壓控制開閉，在風(fēng)機(jī)的安裝與運(yùn)輸過程中，位于上部的液壓插銷103插入，液壓逃逸門102鎖死，安裝完成后可通過液壓控制液壓插銷103提起，液壓逃逸門102打開；在平衡梁裝置I上安裝獨(dú)立的液壓泵站，分別控制全套的液壓油缸，此外，平衡梁裝置I上裝有各類故障報(bào)警裝置。如圖5和圖6所示，上吊架裝置2的結(jié)構(gòu)呈圓盤狀，均布于上吊架裝置2圓周的四個(gè)吊架吊耳，與平衡梁裝置I下部的四個(gè)平衡吊耳104—一對應(yīng)，可通過鋼索連接。上吊架裝置2中部均布有與風(fēng)機(jī)上塔筒底部一一對應(yīng)的螺栓孔若干；上吊架裝置2外圓周上還對稱布置有兩個(gè)錐形的銷軸201，與下支撐架裝置3上的銷孔對應(yīng)。下支撐架裝置3包括柔性承接構(gòu)件301和自動定位對中構(gòu)件302。如圖7和圖8所示，柔性承接構(gòu)件301在下支撐架裝置3圓周上均布有六套同步升降的緩沖跟隨油缸，緩沖跟隨油缸向上頂伸承接吊裝下來的風(fēng)機(jī)，并通過控制模塊實(shí)現(xiàn)六套緩沖跟隨油缸在對接過程中，既吸收能量又緩沖跟隨運(yùn)動，保證風(fēng)機(jī)整體安裝過程平穩(wěn)。如圖自動定位對中構(gòu)件302為下支撐架裝置3上部120°圓周上布置的三根立臂，立臂頂端略向外傾，實(shí)現(xiàn)初步承接定位。在下支撐架裝置3圓周上還布置有180°對稱的銷孔，與上吊架裝置2上錐形銷軸201對位，并且每個(gè)銷孔有垂直兩個(gè)油缸驅(qū)動，完成全方向的平面移動。實(shí)施例3 本例提供實(shí)施例I或?qū)嵤├?的具體步驟。A、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝之前，在岸上已經(jīng)組裝好風(fēng)力發(fā)電機(jī)，簡稱風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)包括上部塔筒、葉片、機(jī)艙和輪轂等，海上風(fēng)場已經(jīng)建設(shè)好風(fēng)機(jī)的下部塔筒，如圖I所示，將風(fēng)機(jī)上塔筒底部與上吊架裝置2通過高強(qiáng)度螺栓緊密連接，平衡梁裝置I上的抱箍構(gòu)件101由液壓油缸驅(qū)動左右對稱的抱緊塊，抱緊風(fēng)機(jī)的重心以上3米左右的塔筒位置，平衡梁下部四個(gè)角的吊耳通過鋼索與上吊架裝置2的四個(gè)吊架吊耳一一對應(yīng)相連接。平衡梁裝置I上液壓逃逸門102開閉并鎖死，液壓插銷103插入銷孔。于是，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2構(gòu)成一個(gè)整體，便于運(yùn)輸船的長距離運(yùn)輸，以及大型起重船的起吊與安裝。B、大型運(yùn)輸船將“三合一”組合體，即風(fēng)機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2的組合體，整體運(yùn)輸至已規(guī)劃建設(shè)好的海上風(fēng)場，在風(fēng)場上已有下支撐架裝置3與海上基礎(chǔ)的下部塔筒通過六個(gè)吊耳鉸接，即下支撐架裝置3懸掛在海上風(fēng)機(jī)下部塔筒掛耳上，形成一個(gè)風(fēng)機(jī)安裝施工平臺。C、大型起重船通過平衡梁裝置I上平面的四個(gè)平衡吊耳104，吊起運(yùn)輸船塔架上的風(fēng)機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2的組合體至下支撐架裝置3上方，準(zhǔn)備對接安裝，其示意圖如圖2所示。D、風(fēng)機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2的組合體緩慢下降，下部有絞車鋼絲繩牽引靠近下支撐架裝置3上的三根立臂，如圖6所示，整個(gè)組合體沿著立臂下滑，完成初定位。 E、在風(fēng)機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2的組合體下滑過程中，絞車導(dǎo)引上吊架的錐形插銷與下支撐架裝置3上兩套油缸驅(qū)動的銷孔完成初對位，銷孔與銷軸均可動作對齊即可。F、在風(fēng)機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2的組合體下降過程中，下支撐架裝置3上的六套緩沖跟隨油缸在控制模塊的精確控制下同步頂伸，準(zhǔn)備柔性承接徐徐下降的組合體，直至上吊架裝置2與下支撐架裝置3的緩沖跟隨油缸接觸，六套油缸進(jìn)入緩沖并跟隨動作狀態(tài)，即便遇到風(fēng)浪的上下顛簸，六套油缸也跟隨頂起，然后緩慢下降，同時(shí)蓄能器工作吸收風(fēng)機(jī)、平衡梁裝置I和上吊架裝置2的組合體下降過程中的動能，整體下降加速度控制在0. 25g以下，即2. 5m/s2以下。G、在完成緩沖跟隨過程中，上吊架裝置2的錐形銷軸與下支撐架裝置3的銷孔已經(jīng)對齊，控制模塊控制微調(diào)油缸可左右輕微調(diào)節(jié)上吊架裝置2及組合體的位置，在激光測距儀、漫反射光電開關(guān)及監(jiān)測系統(tǒng)的引導(dǎo)下，完成海上風(fēng)機(jī)的上、下部塔筒的對中，最后安裝好所有對接處的高強(qiáng)度螺栓，風(fēng)機(jī)安裝完成。H、上吊架裝置2與平衡梁裝置I之間的連接鋼索松開，平衡梁裝置I上液壓抱箍構(gòu)件101打開，隨后液壓插銷103拔起，液壓逃逸門102打開，起重船吊著平衡梁裝置I后退，平衡梁裝置I與風(fēng)機(jī)塔筒完成脫離，上部拆卸完成。上吊架裝置2、下支撐架裝置3與風(fēng)機(jī)塔筒之間的連接能夠通過人工拆卸。以上所述之具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，本實(shí)用新型的范圍包括并不限于本具體實(shí)施方式
，凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，包括平衡梁裝置(1)，所述平衡梁裝置(I)為左右對稱的桁架結(jié)構(gòu)，所述平衡梁裝置(I)包括用于夾裝海上風(fēng)機(jī)塔筒的抱箍構(gòu)件 (101)、用于實(shí)現(xiàn)打開的液壓逃逸門(102)和用于實(shí)現(xiàn)關(guān)閉的液壓插銷(103)，所述抱箍構(gòu)件(101)對稱設(shè)置于平衡梁裝置(I)的中部，所述液壓逃逸門(102)和液壓插銷(103)設(shè)置于平衡梁裝置(I)的一側(cè)；固定安裝于海上風(fēng)機(jī)的上部塔筒底部的上吊架裝置(2)，所述上吊架裝置(2)與平衡梁裝置(I)連接；以及，安裝于海上風(fēng)機(jī)的下部塔筒的下支撐架裝置(3 )，所述下支撐架裝置(3 )與上吊架裝置(2 )對應(yīng)連接；所述下支撐架裝置(3 )包括柔性承接構(gòu)件(301)和自動定位對中構(gòu)件(302)，所述柔性承接構(gòu)件(301)分布于下支撐架裝置(3)的圓周上，所述自動定位對中構(gòu)件(302)用于實(shí)現(xiàn)初步承接定位并設(shè)置于下支撐架裝置(3)的圓周上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述平衡梁裝置(I)還包括平衡吊耳(104)，所述平衡吊耳(104)設(shè)置于桁架結(jié)構(gòu)的上下平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述桁架結(jié)構(gòu)的上下平面均分布有四個(gè)平衡吊耳(104 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述上吊架裝置(2)為圓盤結(jié)構(gòu)，圓盤結(jié)構(gòu)的圓周上均勻分布有與平衡吊耳(104)——對應(yīng)的吊架吊耳，所述上吊架裝置(2)通過吊架吊耳與平衡吊耳(104)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述吊架吊耳與平衡吊耳(104)通過鋼索連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任意一項(xiàng)所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述抱箍構(gòu)件(101)左右對稱分布于平衡梁裝置(I)中空部分的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述抱箍構(gòu)件(101)兩邊均包括半環(huán)形抱箍塊，所述半環(huán)形抱箍塊通過抱緊桿件連接至平衡梁裝置(I )， 以推動半環(huán)形抱箍塊實(shí)現(xiàn)抱緊與脫離。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，上吊架裝置(2)外圓周上對稱分布有錐形銷軸，所述下支撐架裝置(3)的圓周上對稱分布有與錐形銷軸——對應(yīng)的銷孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述柔性承接構(gòu)件(301)包括均勻分布的緩沖跟隨油缸，所述自動定位對中構(gòu)件(302)通過立臂實(shí)現(xiàn)初步承接對位，所述立臂頂端向外傾。
10.根據(jù)權(quán)利要9所述的海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，其特征在于，所述柔性承接構(gòu)件(301)包括六套均勻分布的緩沖跟隨油缸，所述自動定位對中構(gòu)件(302)包括三個(gè)立臂。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種海上風(fēng)機(jī)的安裝輔助支持系統(tǒng)，包括平衡梁裝置，所述平衡梁裝置為左右對稱的桁架結(jié)構(gòu)，包括用于夾裝海上風(fēng)機(jī)塔筒的抱箍構(gòu)件、用于實(shí)現(xiàn)打開的液壓逃逸門和用于實(shí)現(xiàn)關(guān)閉的液壓插銷，所述抱箍構(gòu)件對稱設(shè)置于平衡梁裝置中部，所述液壓逃逸門和液壓插銷設(shè)置于平衡梁裝置的一側(cè)；上吊架裝置，所述上吊架裝置與平衡梁裝置連接，并固定安裝于風(fēng)機(jī)上部塔筒底部；下支撐架裝置，所述下支撐架裝置安裝于風(fēng)機(jī)的下部塔筒，并與上吊架裝置對應(yīng)連接；所述下支撐架裝置包括柔性承接構(gòu)件和自動定位對中構(gòu)件。本實(shí)用新型能夠在復(fù)雜的海況下，保證海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體安裝過程中的平穩(wěn)、安全與可靠，大大提高了海上風(fēng)機(jī)整體安裝的效率，易拆裝。
文檔編號B66C13/08GK202558447SQ20122018515
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者陳斌, 趙章焰, 歐陽麟樺, 鐘如進(jìn), 蘇力 申請人:中交四航局第二工程有限公司