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一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):8067191閱讀:168來源:國知局
一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)由監(jiān)控?cái)z像頭、無線通訊系統(tǒng)、控制電路、照明設(shè)備組成。這種照明節(jié)能系統(tǒng)采用的按需照明方式,主要是針對(duì)城市街道夜間非密集車流照明而設(shè)計(jì)的,本發(fā)明充分考慮到夜間照明的時(shí)效性,通過監(jiān)控?cái)z像頭的采集,判斷是否需要照明,有別于傳統(tǒng)路燈節(jié)能方式,極大的提高了夜間照明的效率,達(dá)到了照明節(jié)能的目的。
【專利說明】—種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種智能路燈控制系統(tǒng),特別是一種應(yīng)用于夜晚行人、車輛不密集情況下的照明節(jié)能方案。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著能源資源的日益緊迫,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能和提高能源效率是每個(gè)國家政府都非常關(guān)注的領(lǐng)域。
[0003]根據(jù)國家能源局發(fā)布的2012年2月份電力統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全社會(huì)用電量3836億千瓦時(shí),同比增長22.9%,照明用電占總用電量的11%,路燈照明用電約占照明用電的32%。據(jù)有關(guān)環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,??诘貐^(qū)現(xiàn)約有路燈2萬盞,年耗電費(fèi)在1300萬元至1500萬元;每年西安市路燈照明的電費(fèi)就超過I億元;南京僅路燈的數(shù)量大約有20萬盞,如果每天以平均開燈10小時(shí)計(jì)算,那么每年的電費(fèi)至少在2.2億元左右。
[0004]針對(duì)城市道路照明,當(dāng)今社會(huì)正在積極的研究探尋一種節(jié)約能源、高效管理、簡單維護(hù)、提高能源利用率的路燈照明調(diào)度控制系統(tǒng)。在一定照明效果的前提下,一方面可以采用高效率的節(jié)能燈具,如LED燈具;另一方面則是根據(jù)需要的對(duì)路燈照明適時(shí)開關(guān)、亮度調(diào)節(jié)等方式來達(dá)到節(jié)能目的。前者,由于成本過高和維護(hù)困難等原因,現(xiàn)今大多數(shù)的照明節(jié)能方案皆是基于智能調(diào)控。
[0005]目前許多城市仍采用老舊的路燈控制系統(tǒng)技術(shù),如采用光強(qiáng)控制開關(guān)燈或時(shí)間控制開光燈的方式實(shí)現(xiàn)路燈的點(diǎn)亮和熄滅控制,然而這些路燈控制方式,卻存在很多的不足:第一,無法及時(shí)的反饋路燈運(yùn)行情況;第二,夜間行人、車輛稀少,仍采用同等照度、同等數(shù)量的照明,這無疑造成了極大的浪費(fèi);第三,由于照明設(shè)備的長時(shí)間運(yùn)行,維護(hù)費(fèi)用增大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種低功耗,近距離無線組網(wǎng)的智能路燈控制系統(tǒng),在后半夜行人、車輛稀少的情況下能有效的節(jié)省照明能源。
[0007]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng),其特征是由監(jiān)控?cái)z像頭、無線通訊系統(tǒng)、控制電路、照明設(shè)備組成,監(jiān)控?cái)z像頭與控制電路之間通過無線通訊系統(tǒng)連接,通過監(jiān)控?cái)z像頭采集路況信息,判斷是否需要照明,將信息傳遞給控制電路控制照明設(shè)備的開關(guān)。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:針對(duì)城市街道夜間非密集車流路況,考慮到夜間照明的實(shí)效性,本發(fā)明提供了一種基于監(jiān)控?cái)z像頭采集路況信息進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)按需照明的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng),能有效的提高照明的效率,達(dá)到綠色節(jié)能的目的。其中本發(fā)明借鑒了物聯(lián)網(wǎng)中的無線自組網(wǎng)相關(guān)技術(shù)來解決智能路燈調(diào)控的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)的原理示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]一、照明設(shè)備的改造
照明設(shè)備可以在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,一定程度上節(jié)省了實(shí)施成本,將本發(fā)明的控制電路接入照明設(shè)備的控制線路中,控制電路的供電可取自原照明線路。
[0011]二、布置監(jiān)控?cái)z像頭
在關(guān)鍵街道路口設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)控?cái)z像頭,攝像頭部分已整合了相應(yīng)的通信模塊(Reduced-function Device, RFD),當(dāng)監(jiān)控?cái)z像頭采集到車輛或者行人信息時(shí),通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳送給控制電路。
[0012]三、架設(shè)ZigBee網(wǎng)絡(luò)
本發(fā)明采用的無線網(wǎng)絡(luò)選用ZigBee網(wǎng)絡(luò),這是一種近距離、低功耗、低傳輸速率、低復(fù)雜度、低成本的無線通信技術(shù),相應(yīng)的通信模塊(Full-Function Device, FFD)已整合到控制電路中。當(dāng)接收到監(jiān)控?cái)z像頭傳送過來的信息后,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,在相應(yīng)路段開啟照明電路。
[0013]四、調(diào)試控制電路
整體智能路燈控制系統(tǒng)架設(shè)完成后,經(jīng)過反復(fù)測試,設(shè)定合適的控制芯片內(nèi)相關(guān)參數(shù),確保整體系統(tǒng)能正常有效的運(yùn)行。
[0014]以上所述,僅是本說明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本說明作任何形式上的限制,凡是根據(jù)本說明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均屬于本說明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng),其特征是由監(jiān)控?cái)z像頭、無線通訊系統(tǒng)、控制電路、照明設(shè)備組成,監(jiān)控?cái)z像頭與控制電路之間通過無線通訊系統(tǒng)連接,通過監(jiān)控?cái)z像頭采集路況信息,判斷是否需要照明,將信息傳遞給控制電路控制照明設(shè)備的開關(guān)。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK103731952SQ201210390809
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月16日
【發(fā)明者】張俊, 張丹丹, 郭富 申請(qǐng)人:天津市天堰醫(yī)教科技開發(fā)有限公司
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