專利名稱：電梯導(dǎo)軌連接板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種連接板，特別涉及一種連接電梯導(dǎo)軌的連接板。
背景技術(shù)：
在電梯組裝過程中，為了保證電梯正常平滑運行，通常需要給電梯安裝導(dǎo)軌，由于每根導(dǎo)軌的長度一定，因此需要將導(dǎo)軌通過連接板連接從而使導(dǎo)軌可以達到指定的高度。 目前的導(dǎo)軌連接板通常為一塊鋼板，其作為襯板緊貼在需要連接的兩根導(dǎo)軌端部，通過擰緊8個標(biāo)準(zhǔn)螺栓，使導(dǎo)軌軌道可以連續(xù)伸長或升高。這種鋼板采用的原料為熱軋扁鋼，為保證其連接強度，鋼板的厚度較厚，因此材料成本較高，且需通過鋸、銑、鉆等多道機械加工， 需要加工設(shè)備多，能耗大，加工成本高，而且在機械加工過程中會產(chǎn)生廢水，影響環(huán)境，對環(huán)境造成污染。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、制造成本低的電梯導(dǎo)軌連接板。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種電梯導(dǎo)軌連接板，包括一鋼板，所述鋼板上設(shè)有連接孔，所述鋼板的兩側(cè)邊緣向上翹起，所述鋼板形成一 U型結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述鋼板表面上設(shè)有加強筋。優(yōu)選的，所述鋼板表面設(shè)有一橫向加強筋和兩個縱向加強筋。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該電梯導(dǎo)軌連接板兩側(cè)邊緣向上翹起形成一 U 型結(jié)構(gòu)，這樣在保證同樣連接強度的前提下可有效降低鋼板的厚度，從而使鋼板材料的成本降低。同時采用這種結(jié)構(gòu)的電梯導(dǎo)軌連接板只需通過冷沖壓即可成形，通過剪、沖二道加工工序即可加工完成，需要加工設(shè)備少，能耗及加工成本低，而且在加工過程不產(chǎn)生廢水， 還具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖對本專利進行詳細說明。

圖1為本實用新型實施例的俯視圖。圖2為本實用新型實施例的測試圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細介紹。如圖1、2所示，該電梯導(dǎo)軌連接板包括一鋼板1，在鋼板1上設(shè)有數(shù)個連接孔4，鋼板1的兩側(cè)邊緣2、3均向上翹起，使鋼板形成一 U型結(jié)構(gòu)。在鋼板1的表面設(shè)有一橫向加強筋7和兩個縱向加強筋5、6，這樣可進一步增強鋼板1的強度。該電梯導(dǎo)軌連接板在使用時，只需緊貼在需要連接的兩根導(dǎo)軌端部，然后使標(biāo)準(zhǔn)螺栓穿過連接孔4并擰緊，這樣就可使兩根導(dǎo)軌連接為一體，使用起來非常的方便。該電梯導(dǎo)軌連接板兩側(cè)邊緣向上翹起形成一 U型結(jié)構(gòu)，并在表面設(shè)置加強筋，這樣在保證同樣連接強度的前提下可有效降低鋼板的厚度，從而使鋼板材料的成本降低。同時采用這種結(jié)構(gòu)的電梯導(dǎo)軌連接板只需通過冷沖壓即可成形，通過剪、沖二道加工工序即可加工完成，需要加工設(shè)備少，能耗及加工成本低，而且在加工過程不產(chǎn)生廢水，還具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。以上對本實用新型實施例所提供的一種電梯導(dǎo)軌連接板進行了詳細介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯導(dǎo)軌連接板，包括一鋼板，所述鋼板上設(shè)有連接孔，其特征在于所述鋼板的兩側(cè)邊緣向上翹起，所述鋼板形成一 U型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌連接板，其特征在于所述鋼板表面上設(shè)有加強筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯導(dǎo)軌連接板，其特征在于所述鋼板表面設(shè)有一橫向加強筋和兩個縱向加強筋。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌連接板，包括一鋼板，所述鋼板上設(shè)有連接孔，所述鋼板的兩側(cè)邊緣向上翹起，所述鋼板形成一U型結(jié)構(gòu)。該電梯導(dǎo)軌連接板兩側(cè)邊緣向上翹起形成一U型結(jié)構(gòu)，這樣在保證同樣連接強度的前提下可有效降低鋼板的厚度，從而使鋼板材料的成本降低。同時采用這種結(jié)構(gòu)的電梯導(dǎo)軌連接板只需通過冷沖壓即可成形，通過剪、沖二道加工工序即可加工完成，需要加工設(shè)備少，能耗及加工成本低，而且在加工過程不產(chǎn)生廢水，還具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。
文檔編號B66B7/02GK202226503SQ20112033590
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者夏國榮 申請人:夏國榮