專利名稱：路燈節(jié)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及路燈控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
節(jié)能燈雖比高壓鈉燈節(jié)能50%以上，但其照射的距離短，照度不能滿足路面需求， 而且后期維護費用高，因此只能用于室內(nèi)照明?，F(xiàn)在用于照明的路燈有大功率LED和高壓鹵燈、高壓鈉燈、金屬鹵素?zé)艉忘S光燈(光源為黃色)等氣體放電燈。大功率LED燈很大程度上可以直接解決傳統(tǒng)球狀光源必須依靠光發(fā)射來解決的二次取光及光損耗問題，對光照射面的均勻度可控，也能避免傳統(tǒng)光源“燈下亮”現(xiàn)象中的光浪費，并且其色溫可選，以適合不同場合的應(yīng)用，也是提高效率、降低成本的一個重要途徑。但是還存在故有的缺點其一，LED路燈模塊化的可靠性仍需加強，由于驅(qū)動電路等原因也會造成LED路燈的失效。其二，無論是單點還是多點光源的LED路燈都存在著散熱難的問題。由于散熱問題不易解決，光衰會較大，5000小時發(fā)光效率會下降到30%。如果想用加大電壓電流的方法提高光效，很容易造成LED芯片損毀的現(xiàn)象。其四，LED路燈射程短， 因此LED路燈還需要進一步加強如何在較高高度下工作的研究。其五，LED路燈造價較高， 不利于推廣普及。雖然目前初步解決了 LED路燈的散熱問題，但是過高的價格和過重的燈頭仍然會阻礙LED路燈的普及。因此對現(xiàn)在技術(shù)較為成熟的高壓鹵燈、高壓鈉燈、金屬鹵素?zé)艉忘S光燈(光源為黃色)等氣體放電燈還是路燈的主角。但是，傳統(tǒng)意義上的路燈供電系統(tǒng)是某條或某段路燈由變壓器供電至控制柜，再由控制柜對每桿路燈供電，由于線路較長往往末端路燈電壓不足， 在輸變電的過程中無形中提高了輸送電壓，由于并沒有相當(dāng)精確的的供給，往往造成大量的電能浪費。并且，一旦開啟了某條或某段路燈供電系統(tǒng)，無論何時變壓器都是以同一個特定的電壓輸出至控制柜，所以造成即使該路段人流或車流量極少的時間段內(nèi)也與人流或車流量多時的一樣。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于設(shè)計一種能根據(jù)設(shè)計的時間段在不同人或車流量時給出相應(yīng)的不同電壓供給的能節(jié)約能源的路燈節(jié)電裝置。本實用新型設(shè)有與供電電源連接的空開，空開的另一端分別連接在自耦變壓器的輸入端和旁路接觸器的輸入端上，自耦變壓器的檔位輸出端和旁路接觸器的輸出端分別連接一熱繼電器。本實用新型安裝簡單，只需將空開的供電電源和現(xiàn)有的某條或某段路燈的控制柜連接，將熱繼電器的另一端與路燈連接，不會對路燈市政設(shè)施造成破壞，減少了人力物力的投入。依次分別設(shè)置智能控制器上各個檔位的運停時間，即可通過檔位對自耦變壓器的輸出端電壓進行控制，使路燈在不同的時間段內(nèi)得到不同的電壓值，以適應(yīng)不同時間段內(nèi)人或車流量，達(dá)到節(jié)約電源的目的。如果本實用新型需要維修或其他原因必需停止節(jié)電運行
3時，可通過旁路接觸器，恢復(fù)至非節(jié)電運行狀態(tài)。本實用新型利用時間控制開關(guān)或天體鐘與主開關(guān)結(jié)合控制路燈的開關(guān)時間，實現(xiàn)路燈開關(guān)自動化。可節(jié)電率20% 40%，電壓多時段自動轉(zhuǎn)換功能，具有獨立的旁路、手動、 自動切換、短路、過載等保護的功能。如果節(jié)電器發(fā)生故障，系統(tǒng)可以自動或手動轉(zhuǎn)換到旁路，不影響系統(tǒng)正常供電，也不會對其他的動力供電產(chǎn)生負(fù)面影響。節(jié)電同時，對線路的負(fù)載、燈具工作壽命延長70%，大大降低維修成本，減輕維修人員工作強度，延緩二次投入時間。本實用新型適用于高壓鹵燈、高壓鈉燈、金屬鹵素?zé)艉忘S光燈(光源為黃色)等氣體放電燈，根據(jù)負(fù)載功率大小及線路實際情況量身定做，此種投資比較經(jīng)濟，工作壽命10 年以上，節(jié)能比例在20%以上。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型設(shè)有與原控制柜供電電源1連接的空開2，該空開2附帶有浪涌、短路、過載等保護電路?？臻_2的另一端分別連接在自耦變壓器3的輸入端和旁路接觸器4的輸入端上，自耦變壓器3的各檔位輸出端和旁路接觸器4的輸出端分別連接一熱繼電器5，熱繼電器5的另一端直接與路燈連接。
權(quán)利要求1.路燈節(jié)電裝置，其特征在于設(shè)有與供電電源連接的空開，空開的另一端分別連接在自耦變壓器的輸入端和旁路接觸器的輸入端上，自耦變壓器的檔位輸出端和旁路接觸器的輸出端分別連接一熱繼電器。
專利摘要路燈節(jié)電裝置，涉及路燈控制技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)有與供電電源連接的空開，空開的另一端分別連接在自耦變壓器的輸入端和旁路接觸器的輸入端上，自耦變壓器的檔位輸出端和旁路接觸器的輸出端分別連接一熱繼電器。本實用新型利用時間控制開關(guān)或天體鐘與主開關(guān)結(jié)合控制路燈的開關(guān)時間，可節(jié)電率20%～40%，電壓多時段自動轉(zhuǎn)換功能，具有獨立的旁路、手動、自動切換、短路、過載等保護的功能。
文檔編號H05B41/36GK202103923SQ201120200798
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者吳鳳錦 申請人:揚州恒格節(jié)能科技有限公司