專利名稱：智能led路燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于LED照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能LED路燈系統(tǒng)。 技術(shù)背景傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點造成了能源的巨大浪 費。當前全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而隨著國民經(jīng)濟的高速增長，我 國能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在嚴重短缺的局面，節(jié)能是目前所急需解決的 問題。由于LED具有耗電量低、體積小、使用壽命長、高亮度、低熱量、環(huán)保、堅固、耐用、 可控性強等優(yōu)點。因此LED被廣泛用于常規(guī)的日常照明燈具中，特別是最近幾年，越來越多 的LED被廣泛應(yīng)用于道路照明的LED路燈中。目前，常見的LED路燈都大多是由發(fā)白光的 LED簡單排列組成；或者在白光LED中添加一定量的黃色LED組成。這些技術(shù)的不足之處 在于以這些技術(shù)封裝的路燈所發(fā)出光的色溫值和色溫不可調(diào)節(jié)。相關(guān)照明理論指出，在一般情況下LED燈色溫越高其流明效率越高，反之其流明 效率約低，因此在非特殊照明環(huán)境下，路燈用相對較高的色溫來照明可以節(jié)省更多的電能； 而在特殊照明環(huán)境下，如霧天、雨天，路燈就需要用相對較低的色溫來照明，因為低色溫的 光線具有更高的穿透能力。這種能根據(jù)環(huán)境變化來自動調(diào)節(jié)照明色溫的需求，是傳統(tǒng)路燈 系統(tǒng)無法做到的。另外，如果我們的路燈能根據(jù)前方路況的變化，例如塌方、交通事故等，提前給予 司機以紅色警示，這樣就會避免很多不必要的損失。但是這樣的警示功能，也是傳統(tǒng)路燈系 統(tǒng)不具備的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種能通過感應(yīng)外部環(huán)境來自動調(diào) 節(jié)色溫和出光顏色的智能LED路燈系統(tǒng)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種智能LED路燈系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動 系統(tǒng)、紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍色LED模塊，所述LED路燈系統(tǒng)還包括探測系統(tǒng)，所 述探測系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)相連，所述控制系統(tǒng)與所述驅(qū)動系統(tǒng)相連，所述驅(qū)動系統(tǒng)分別 與所述紅色LED模塊、所述綠色LED模塊、所述藍色LED模塊相連。本實用新型優(yōu)選方案為所述驅(qū)動系統(tǒng)是電流可調(diào)的恒流驅(qū)動系統(tǒng)。本實用新型優(yōu)選方案為所述探測系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有溫度探測器、紅外探測器、濕度探 測器、光探測器、霧探測器中的一種或一種以上的組合。本實用新型優(yōu)選方案為所述紅色LED模塊、所述綠色LED模塊、所述藍色LED模 塊設(shè)置在同一個發(fā)光面板上。本實用新型所提供的智能LED路燈系統(tǒng)可以實現(xiàn)的有益效果為通過感應(yīng)外部環(huán) 境，自動調(diào)節(jié)色溫和出光顏色。
圖1是本實用新型的智能LED系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的發(fā)光面板的示意圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種智能LED路燈系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)示意圖參考圖1，該智能LED路 燈系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和紅色LED模塊、綠色LED模塊和藍色LED模塊，所述智能 LED路燈系統(tǒng)還包括探測系統(tǒng)，所述探測系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)相連，所述控制系統(tǒng)與所述驅(qū) 動系統(tǒng)相連，驅(qū)動系統(tǒng)分別與紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍色LED模塊相連。在本實施例中，驅(qū)動系統(tǒng)可以是電流可調(diào)的恒流驅(qū)動系統(tǒng)，也可以采用其他驅(qū)動 系統(tǒng)。本實施例中的探測系統(tǒng)內(nèi)可以設(shè)置霧探測器，也可以選擇地設(shè)置紅外探測器、濕 度探測器、光探測器、溫度探測器中的一種或者一種以上的組合。例如探測系統(tǒng)中可以同時 設(shè)置霧探測器、濕度探測器、光探測器和紅外探測器，這樣探測系統(tǒng)可以更為精確的探測路 面情況。參考圖2，本實施例中的紅色LED模塊1、綠色LED模塊2、藍色LED模塊3可以設(shè) 置在同一個發(fā)光面板4上。本實用新型中所述的探測系統(tǒng)，可以探測路燈照明環(huán)境的變化。在探測系統(tǒng)內(nèi)部 可以設(shè)置有溫度探測器、紅外探測器、濕度探測器、光探測器、霧探測器等，探測系統(tǒng)將探測 器采集的信號傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過分析探測系統(tǒng)提供的信息后向驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)出 指令，控制驅(qū)動系統(tǒng)分別給紅色、綠色和藍色LED模塊提供電流。在正常天氣下，探測系統(tǒng) 探測不到什么異常，控制系統(tǒng)給驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)出指令控制紅色、綠色、藍色LED模塊發(fā)出組合 的白光。在雨天或大霧天氣，路面可見度降低，探測系統(tǒng)將探測到的異常信息傳遞給控制系 統(tǒng)，控制系統(tǒng)經(jīng)過分析異常信息后給驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)出指令，降低藍色發(fā)光模塊的亮度、提高紅 色和綠色發(fā)光模塊的亮度，從而降低路燈的照明色溫、提高路面可見度。本實用新型中所述的控制系統(tǒng)，可以采集和分析探測系統(tǒng)提供的環(huán)境信息并控制 驅(qū)動系統(tǒng)分別給紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍色LED模塊電流。所述的控制系統(tǒng)可以是 微型計算機，可以是嵌入式系統(tǒng)，也可以是單片機系統(tǒng)。本實用新型中所述驅(qū)動系統(tǒng)，可以給紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍色LED模塊 分別提供恒定電流，電流大小可以由控制系統(tǒng)控制。本實用新型中所述紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍色LED模塊作為三基色照明光 源，可以由單色LED芯片陣列組成，也可以由單色LED燈珠陣列組成。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例 的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù) 人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述， 本發(fā)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種智能LED路燈系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍 色LED模塊，其特征在于所述LED路燈系統(tǒng)還包括探測系統(tǒng)，所述探測系統(tǒng)與所述控制系 統(tǒng)相連，所述控制系統(tǒng)與所述驅(qū)動系統(tǒng)相連，所述驅(qū)動系統(tǒng)分別與所述紅色LEID模塊、所 述綠色LED模塊、所述藍色LED模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能LED路燈系統(tǒng)，其特征在于所述驅(qū)動系統(tǒng)是電流可調(diào)的 恒流驅(qū)動系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能LED路燈系統(tǒng)，其特征在于所述探測系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有溫度 探測器、紅外探測器、濕度探測器、光探測器、霧探測器中的一種或一種以上的組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述智能LED路燈系統(tǒng)，其特征在于所述探測系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有溫度 探測器、紅外探測器、濕度探測器、光探測器、霧探測器中的一種或一種以上的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的智能LED路燈系統(tǒng)，其特征在于所述紅色LED 模塊、所述綠色LED模塊、所述藍色LED模塊設(shè)置在同一個發(fā)光面板上。
專利摘要本實用新型提供一種智能LED路燈系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、紅色LED模塊、綠色LED模塊、藍色LED模塊，所述LED路燈系統(tǒng)還包括探測系統(tǒng)，所述探測系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)相連，所述控制系統(tǒng)與所述驅(qū)動系統(tǒng)相連，所述驅(qū)動系統(tǒng)分別與所述紅色LED模塊、所述綠色LED模塊、所述藍色LED模塊相連。本實用新型提供的智能LED路燈系統(tǒng)，可以通過感應(yīng)外部環(huán)境，自動調(diào)節(jié)色溫和出光顏色。
文檔編號H05B37/02GK201904958SQ20102067995
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者馮丹華, 段曉瑩, 鄭偉 申請人:鄭偉