專利名稱：一種主梁鞍座的配合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬起重機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，是對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，具體涉 及一種主梁鞍座的配合裝置。 技術(shù)背景
鞍座與主梁是起重機(jī)的主要配件，鞍座與主梁的配合裝置，涉及
到起重機(jī)的安全與使用效率，至關(guān)重要。當(dāng)前，主梁與鞍座的配合采 用直邊接觸配合，這種配合裝置，其不是之處是對焊接或?yàn)楣碳B接
精度要求較高；力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理；安全性能較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供的 一種主梁鞍座的配合裝置，該配合裝置采用階梯邊接觸配合，加工簡 單，力學(xué)結(jié)構(gòu)合理且安全性能提高。
本實(shí)用新型的目的可通過下列的措施來實(shí)現(xiàn)
本實(shí)用新型包括主梁與鞍座，其特征在于主梁與鞍座的配合采用 階梯形邊接觸配合。
上述所述的主梁端部設(shè)置為階梯形。
上述所述的主梁端部階梯形突出部位裝置在鞍座上。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)-
由于本實(shí)用新型是對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，主梁與鞍座的配合采用階 梯接觸配合，固而具有一是力學(xué)結(jié)構(gòu)合理；二是加工簡單；三是提高 安全性能及使用效率。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)主粱與鞍座的配合裝置。
圖2是本實(shí)用新型主梁與鞍座的配合裝置。 圖中主梁l，鞍座2，直邊3，階梯形邊4.具體實(shí)施方式
參照附圖2，本實(shí)用新型由主梁1、鞍座2、階梯形邊4組成, 主梁1與鞍座2的配合采用階梯形邊4接觸配合。 上述所述的主梁1端部設(shè)置為階梯形。 上述所述的主梁1端部階梯形提出部位裝置在鞍座上。
權(quán)利要求1.一種主梁鞍座的配合裝置，包括主梁與鞍座，其特征在于主梁與鞍座的配合采用階梯形邊接觸配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主梁鞍座的配合裝置，其特征在于所述的主梁端部設(shè)置為階梯形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種主梁鞍座的配合裝置，其特征在于所述的主梁端部階梯形突出部位裝置在鞍座上。
專利摘要本實(shí)用新型屬起重機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，是對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，具體涉及一種主梁鞍座的配合裝置。本實(shí)用新型包括主梁與鞍座，其特征在于主梁與鞍座的配合采用階梯形邊接觸配合。本實(shí)用新型是對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，主梁與鞍座的配合采用階梯接觸配合，固而具有一是力學(xué)結(jié)構(gòu)合理；二是加工簡單；三是提高安全性能及使用效率。
文檔編號B66C5/02GK201325822SQ20082005055
公開日2009年10月14日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
發(fā)明者周文來 申請人:東莞市臺冠起重機(jī)械設(shè)備有限公司