專利名稱：一種便攜式分離頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分離頂，其除了具有千斤頂?shù)钠鹬?、支?功能之外，還可將相連的部件進(jìn)行強(qiáng)行拆分。主要應(yīng)用于汽車維修、造船、石 油化工、電力、冶金、橋梁、鐵路、重型機(jī)械工業(yè)、廠礦、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，分離頂(主要形式為千斤頂)大致可以分成三種純機(jī) 械式螺旋千斤頂、液壓千斤頂、電動(dòng)千斤頂。
其中，純機(jī)械螺旋式千斤頂是依靠螺紋傳動(dòng)將轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)。 一方 面，依靠人力，比較費(fèi)力；另外，在需要較大的扭矩輸出時(shí)，由于人力的限制 就需要有一個(gè)很大的力矩，這樣在工作空間狹小的環(huán)境中根本無(wú)法應(yīng)用。
液壓千斤頂依靠液壓能舉升重物。較之機(jī)械式千斤頂解決了動(dòng)力輸出的問(wèn) 題，但是由于應(yīng)用了油這種介質(zhì)就帶來(lái)了新的問(wèn)題，例如液壓油的泄露及泄露 后帶來(lái)的污染。不僅造價(jià)高，不夠便捷，而且需要布置管路、油缸、油泵等， 占用空間較大。
電動(dòng)千斤頂是以歩進(jìn)電機(jī)作為動(dòng)力裝置，傳動(dòng)部分同樣采取螺旋傳動(dòng)的方 式。由于電機(jī)轉(zhuǎn)速很高，考慮如何降速就是一個(gè)很繁重的課題。另外，由于增 加了步進(jìn)電機(jī)，傳統(tǒng)電動(dòng)千斤頂也不適合在空間狹小的工作環(huán)境工作。電動(dòng)千 斤頂還存在造價(jià)昂貴，維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種便攜式分離 頂，使其具有體積小，便于攜帶，動(dòng)力強(qiáng)大，運(yùn)行穩(wěn)定，方便使用的特點(diǎn)，不 僅具有千斤頂?shù)钠鹬?、支撐功能，還可將相連的部件進(jìn)行強(qiáng)行拆分，用以克服 上述分離頂(千斤頂)的缺陷。
為了解決這些技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
一種便攜式分離頂，包括動(dòng)力裝置和機(jī)架，其特征是動(dòng)力裝置通過(guò)其動(dòng) 力輸出軸傳動(dòng)連接有螺桿；所述螺桿上螺紋配合連接有螺桿套，該螺桿套的套 壁上軸向開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，該滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位平鍵，并在該限位平鍵上 開(kāi)設(shè)有限位螺孔；在螺桿套上還套裝有限位筒，該限位筒與螺桿套同軸且上下 兩端開(kāi)口，限位筒下端固定于機(jī)架上；在限位筒上開(kāi)設(shè)有限位孔，與該限位孔 配合連接的限位螺釘穿過(guò)所述限位孔并深入到限位螺孔中。
還包括機(jī)殼，堵頭和縱向設(shè)置的連桿，連桿上下兩端分別固定連接有上蓋 和底蓋，連桿、上蓋和底蓋將機(jī)殼、堵頭固定在一起，并將動(dòng)力裝置固定于機(jī) 殼內(nèi)；螺桿下端帶有螺桿座，該螺桿座通過(guò)上軸承和下軸承安裝在堵頭內(nèi)。
所述限位筒內(nèi)壁上端設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階，相應(yīng)地，螺桿套下端設(shè)置有與環(huán)形 臺(tái)階配合的限位凸臺(tái)。
所述機(jī)架包括上蓋，在上蓋的上端開(kāi)設(shè)有帶內(nèi)螺紋的上蓋凸圓，相應(yīng)地， 在限位筒下端設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，限位筒下端通過(guò)螺紋連接 方式固定于上蓋上。
所述的限位孔，限位螺釘，限位螺孔均為上下設(shè)置的兩個(gè)。
所述的動(dòng)力裝置為以下三種中的任意一種第一、氣動(dòng)扭矩扳手做動(dòng)力裝 置；第二、電動(dòng)扭矩扳手做動(dòng)力裝置；第三、充電式?jīng)_擊扳手做動(dòng)力裝置。
本技術(shù)方案的積極效果是(1)、在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺
桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)螺桿套升降，通過(guò)螺桿套的升降向上推動(dòng)或者向下拉動(dòng)工作
面，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型了的主要功能。(2)、動(dòng)力強(qiáng)大，運(yùn)行穩(wěn)定，使用方便，結(jié) 構(gòu)緊湊，占地面積小，便于攜帶，制造成本低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并提供實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 如圖1所示，本實(shí)施例包括機(jī)架，動(dòng)力裝置20和與動(dòng)力裝置20傳動(dòng)連接
的螺桿16。機(jī)架主要由四根連桿2，上蓋6和底蓋1組成。其中，螺桿16下端 帶有螺桿座18，該螺桿座18通過(guò)上軸承5和下軸承3安裝在堵頭4內(nèi)。與動(dòng) 力裝置20的動(dòng)力輸出軸19與螺桿座18采用插接式傳動(dòng)連接?？v向設(shè)置的四根 連桿2上下兩端分別固定連接有上蓋6和底蓋1，它們將機(jī)殼21、堵頭4固定 在一起，并將動(dòng)力裝置20固定于機(jī)殼21內(nèi)，在機(jī)殼21和底蓋1之間還安裝有 起墊塊作用的襯套22。
所述螺桿16上螺紋配合連接有螺桿套12，該螺桿套12的套壁上軸向開(kāi)設(shè) 有滑動(dòng)槽13。在該滑動(dòng)槽13內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位平鍵13-1，并在該限位平鍵13-1 上開(kāi)設(shè)有上下兩個(gè)限位螺孔13-2。螺桿套12的上端面14通過(guò)連接附件與本實(shí) 用新型的工作面接觸。在動(dòng)力裝置20的驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力輸出軸19帶動(dòng)螺桿16 旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)螺桿套升降，通過(guò)螺桿套12的升降向上推動(dòng)或者向下拉動(dòng)所屬 工作面，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的主要功能。
在螺桿套12上還套裝有限位筒10，該限位筒10與螺桿套同軸且上下兩端 開(kāi)口。該限位筒10內(nèi)壁上端設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階11，相應(yīng)地，螺桿套12下端設(shè)置 有與環(huán)形臺(tái)階11配合的限位凸臺(tái)15，兩者配合防止螺桿套12從限位筒10被 全部頂出。在上蓋6的上端開(kāi)設(shè)有帶內(nèi)螺紋的上蓋凸圓17，相應(yīng)地，在限位筒 10下端設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋相配合的外螺紋7，限位筒10下端通過(guò)螺紋連接方 式固定于上蓋6上。
在限位筒10上開(kāi)設(shè)有上下兩個(gè)限位孔8，與該限位孔8配合連接的兩個(gè)限 位螺釘9分別穿過(guò)所述兩個(gè)限位孔8并深入到前述兩個(gè)限位螺孔13-2中。兩個(gè)
限位螺釘9的作用是通過(guò)限位平鍵13-1限制螺桿套12的轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證后者只
有升降運(yùn)動(dòng)。
所述的動(dòng)力裝置的形式可以有多種，可選擇以下三種中的其中一種 第一、氣動(dòng)扭矩扳手做動(dòng)力裝置。選用此種動(dòng)力裝置的設(shè)備主要應(yīng)用于汽
車維修方面。氣動(dòng)扳爭(zhēng)一般可以輸出100—1000NM的扭矩不等，而其要求的 僅僅是0.8MP的氣源。應(yīng)用普通的氣動(dòng)扭矩扳手就可以提供出5—50T的推力
及拉力。
第二、電動(dòng)扭矩扳手做動(dòng)力裝置。應(yīng)用一般的電動(dòng)扭矩扳手可以提供 100—500NM的扭矩，只需要一個(gè)220V的交流電源就可以提供出5—25T的推 力或拉力。
第三、充電式?jīng)_擊扳手做動(dòng)力裝置。應(yīng)用充電式電動(dòng)扭矩扳手可以真正實(shí) 現(xiàn)操作的便捷性。裝上電池后，無(wú)需連接其他任何裝置就可以穩(wěn)定的輸出推立 及拉力。根據(jù)不同工作場(chǎng)合的需要配備不同型號(hào)的充電式電動(dòng)扭矩扳手即可。
權(quán)利要求1、一種便攜式分離頂，包括動(dòng)力裝置(20)和機(jī)架，其特征是動(dòng)力裝置(20)通過(guò)其動(dòng)力輸出軸(19)傳動(dòng)連接有螺桿(16)；所述螺桿(16)上螺紋配合連接有螺桿套(12)，該螺桿套(12)的套壁上軸向開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(13)，該滑動(dòng)槽(13)內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位平鍵(13-1)，并在該限位平鍵(13-1)上開(kāi)設(shè)有限位螺孔(13-2)；在螺桿套(12)上還套裝有限位筒(10)，該限位筒(10)與螺桿套同軸且上下兩端開(kāi)口，限位筒(10)下端固定于機(jī)架(2)上；在限位筒(10)上開(kāi)設(shè)有限位孔(8)，與該限位孔(8)配合連接的限位螺釘(9)穿過(guò)所述限位孔(8)并深入到限位螺孔(13-2)中。
2、 如權(quán)利要求1所述的便攜式分離頂，其特征是還包括機(jī)殼(21)，堵 頭(4)和縱向設(shè)置的連桿(2)，連桿(2)上下兩端分別固定連接有上蓋(6) 和底蓋(1)，連桿(2)、上蓋(6)和底蓋(1)將機(jī)殼(21)、堵頭(4)固定 在一起，并將動(dòng)力裝置(20)固定于機(jī)殼(21)內(nèi)；螺桿(16)下端帶有螺桿 座(18)，該螺桿座(18)通過(guò)上軸承(5)和下軸承(3)安裝在堵頭(4)內(nèi)。
3、 如權(quán)利要求1所述的便攜式分離頂，其特征是所述限位筒(10)內(nèi)壁 上端設(shè)置有環(huán)形臺(tái)階(11)，相應(yīng)地，螺桿套(12)下端設(shè)置有與環(huán)形臺(tái)階(11) 配合的限位凸臺(tái)(15)。
4、 如權(quán)利要求1所述的便攜式分離頂，其特征是所述機(jī)架包括上蓋(6)， 在上蓋(6)的上端開(kāi)設(shè)有帶內(nèi)螺紋的上蓋凸圓(17)，相應(yīng)地，在限位筒(10) 下端設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋相配合的外螺紋(7)，限位筒(10)下端通過(guò)螺紋連 接方式固定于上蓋(6)上。
5、 如權(quán)利要求l所述的便攜式分離頂，其特征是所述的限位孔(8)，限位螺釘(9)，限位螺孔(13-2)均為上下設(shè)置的兩個(gè)。
6、如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的便攜式分離頂，其特征是所述的動(dòng)力裝置為以下三種中的任意一種第一、氣動(dòng)扭矩扳手做動(dòng)力裝置；第二、電動(dòng)扭矩扳手做動(dòng)力裝置；第三、充電式?jīng)_擊扳手做動(dòng)力裝置。
專利摘要本實(shí)用新型是一種便攜式分離頂，動(dòng)力裝置(20)傳動(dòng)連接有螺桿(16)；螺桿(16)上螺紋配合連接有螺桿套(12)，螺桿套(12)的套壁上軸向開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(13)，滑動(dòng)槽(13)內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位平鍵(13-1)，在該限位平鍵(13-1)上開(kāi)設(shè)有限位螺孔(13-2)；在螺桿套(12)上套裝有限位筒(10)，限位筒(10)與螺桿套同軸且上下兩端開(kāi)口，限位筒(10)下端固定于機(jī)架(2)上；在限位筒(10)上開(kāi)設(shè)有限位孔(8)，與限位孔(8)配合連接的限位螺釘(9)穿過(guò)限位孔(8)并深入到限位螺孔(13-2)中。通過(guò)螺桿套的升降向上推動(dòng)或者向下拉動(dòng)工作面，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的主要功能。
文檔編號(hào)B66F5/02GK201201883SQ200820021710
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月29日
發(fā)明者唐建中, 王樹(shù)聲, 趙國(guó)強(qiáng), 趙志超 申請(qǐng)人:王樹(shù)聲