專利名稱：車輛音頻/視頻系統(tǒng)的主體裝載裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛音頻/視頻系統(tǒng)，并且尤其涉及一種車輛音頻/視頻(A/V)系統(tǒng)的主體(head-unit)裝載裝置。
背景技術：
一般而言，車輛音頻/視頻系統(tǒng)是用于在車輛中收聽音樂和廣播以及觀看視頻的電子設備。車輛A/V系統(tǒng)包括用于輸出視頻的監(jiān)視器。
圖1顯示了傳統(tǒng)車輛A/V系統(tǒng)的主體裝載裝置的結構。如圖1所示，主體裝載裝置100包括主體監(jiān)視器110、安裝在主體監(jiān)視器110兩側的導軸120、以及具有導軸120可插入其中并且其中移動的導槽132的微調(diào)片130。
當模式改變時，主體監(jiān)視器110前后移動。這時，導軸120引導主體監(jiān)視器110在微調(diào)片130的導槽132中的移動。
然而，傳統(tǒng)主體裝載裝置100的缺點在于由于導軸120沒有緩沖功能，因此當主體監(jiān)視器110移動時會由于設計公差和機械制造公差而產(chǎn)生噪音，或者導軸120的一端安裝于導槽132內(nèi)，所以阻止了主體監(jiān)視器110的移動。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明針對一種車輛音頻/視頻系統(tǒng)的主體裝載裝置，該裝置充分克服了傳統(tǒng)技術的一個或多個局限和缺點。
本發(fā)明的一個目的是提供一種車輛音頻/視頻系統(tǒng)的主體裝載裝置，用于當主體監(jiān)視器移動時防止噪音的發(fā)生，并且使主體監(jiān)視器平滑而無阻塞地移動。
本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標和特征在下面的描述中部分給出并且部分在本領域普通技術人員細查下述說明書后是顯而易見的，或者可以通過本發(fā)明的實施方式而了解。本發(fā)明的目標和其他優(yōu)點可以通過書面說明書和權利要求書以及附圖中特別指出的結構而實現(xiàn)和獲得。
為了實現(xiàn)上述和其他目標和優(yōu)點，并且根據(jù)在此實施和廣泛描述的本發(fā)明意圖，提供了一種車輛A/V(音頻/視頻)系統(tǒng)的主體裝載裝置，所述裝置包括主體監(jiān)視器；軸，從主體監(jiān)視器兩側突出；內(nèi)部彈簧盤，分別插到所述軸的末端；彈簧，插到所述的軸上并且其一端由所述內(nèi)部彈簧盤的內(nèi)表面支撐；外部彈簧盤，分別插到所述軸的末端，并且將其直徑較小的一端插到所述彈簧的另一端；以及微調(diào)片，具有導槽，該導槽安裝在微調(diào)片相互對應的內(nèi)表面上，并且外部彈簧盤的直徑較大的一端分別插入到導槽中。
應當理解，前面對發(fā)明的概述和下面的詳細描述僅是示例性的，并且僅具有解釋目的。


結合附圖以幫助理解本發(fā)明，并且附圖被包含并組成本說明書的一部分，描述了本發(fā)明的實施例，并且與詳細描述一起解釋了本發(fā)明的原理。附圖中圖1顯示了傳統(tǒng)車輛音頻/視頻(A/V)系統(tǒng)的主體裝載裝置的構造；圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明一個優(yōu)選實施方式的車輛A/V系統(tǒng)的主體裝載裝置的構造；圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明一個優(yōu)選實施方式的車輛A/V系統(tǒng)的主體裝載裝置的局部放大圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在詳細參考本發(fā)明優(yōu)選實施方式，其示例顯示在附圖中。無論在任何可能的情況下，在整個附圖中使用相同的參考數(shù)字來指示相同或相似部件。
圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明一個優(yōu)選實施方式的車輛A/V系統(tǒng)的主體裝載裝置的構造，以及圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明一個優(yōu)選實施方式的車輛A/V系統(tǒng)的主體裝載裝置的局部放大圖。
如圖2和圖3所示，本發(fā)明的主體裝載裝置200包括主體監(jiān)視器210、軸220、內(nèi)部彈簧盤230、彈簧240、外部彈簧盤250以及微調(diào)片260。
(1)主體監(jiān)視器主體監(jiān)視器210輸出視頻，并且當被用戶設置為視頻輸出模式時，該主體監(jiān)視器210移動到預定位置。
(2)軸軸220是分別從主體監(jiān)視器210兩邊突出的軸類型構件。軸220的末端分別插入到內(nèi)部彈簧盤230、彈簧240以及外部彈簧盤250中。
(3)內(nèi)部彈簧盤內(nèi)部彈簧盤230是插到軸220末端的構件。內(nèi)部彈簧盤230被插到軸220的深處，并且支撐彈簧240的一端。
(4)彈簧當主體監(jiān)視器210移動時，彈簧240是用于緩沖的彈性構件。彈簧240插到軸220上，因此彈簧240的一端被內(nèi)部彈簧盤230的內(nèi)表面所支撐，并且其另一端插到外部彈簧盤250的直徑較小的一端上。彈簧240是一個從一端到另一端直徑變大的圓錐形彈簧，因此當被壓縮時，能防止相互干涉。彈簧240根據(jù)主體監(jiān)視器210的移動狀態(tài)被壓縮或者拉伸，因此主體監(jiān)視器210可以平滑而無噪音和干涉地移動。
(5)外部彈簧盤外部彈簧盤250和內(nèi)部彈簧盤230一同支撐著彈簧240。每個外部彈簧盤250均插入到軸220的末端，并且其直徑較小的一端插入到所述彈簧220的另一端中。
(6)微調(diào)片微調(diào)片260是具有導槽262的結構構件，導槽262用于引導主體監(jiān)視器210的移動。微調(diào)片260其相互對應的內(nèi)表面分別具有導槽262，并且導槽262插入外部彈簧盤250的直徑較大的一端。
如上所述，本發(fā)明的車輛A/V系統(tǒng)的主體裝載裝置具有以下作用當主體監(jiān)視器移動時，阻止了由內(nèi)部彈簧盤、彈簧以及外部彈簧盤相互作用所產(chǎn)生的噪音，并且可以無阻塞而平滑地移動主體監(jiān)視器。
盡管參考示例實施方式描述了本發(fā)明，本領域技術人員明白，可以不背離由所附權利要求書及其等價物所限定的本發(fā)明的實質(zhì)和范圍的條件下對其做出各種修改。
權利要求
1.一種車輛音頻/視頻系統(tǒng)的主體裝載裝置，所述裝置包括主體監(jiān)視器；軸，從主體監(jiān)視器兩側突出；內(nèi)部彈簧盤，分別插到所述軸的末端；彈簧，插到所述的軸上并且其一端由所述內(nèi)部彈簧盤的內(nèi)表面支撐；外部彈簧盤，分別插到所述軸的末端，并且將其直徑較小的一端插到所述彈簧的另一端；以及微調(diào)片，具有導槽，該導槽安裝在微調(diào)片相互對應的內(nèi)表面上，并且外部彈簧盤的直徑較大的一端分別插入到導槽中。
2.根據(jù)權利要求1所述的設備，其中，所述彈簧是從一端到另一端直徑變大的圓錐形彈簧。
全文摘要
提供了一種車輛音頻/視頻系統(tǒng)的主體裝載裝置。所述裝置包括主體監(jiān)視器；軸，從主體監(jiān)視器兩側突出；內(nèi)部彈簧盤，分別插到所述軸的末端；彈簧，插到所述的軸上并且其一端由所述內(nèi)部彈簧盤的內(nèi)表面支撐；外部彈簧盤，分別插到所述軸的末端，并且將其直徑較小的一端插到所述彈簧的另一端；以及微調(diào)片，具有導槽，該導槽安裝在微調(diào)片相互對應的內(nèi)表面上，并且外部彈簧盤的直徑較大的一端分別插入到導槽中。
文檔編號H05K7/14GK1919656SQ200610082939
公開日2007年2月28日 申請日期2006年6月21日 優(yōu)先權日2005年8月23日
發(fā)明者任胤濟, 趙正寬, 金東一 申請人:現(xiàn)代奧途納特株式會社