專利名稱：電動套管升降機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型中的一種用于高空作業(yè)的工具，更具體地說，涉及一種可廣泛用于路燈、電力、碼頭、消防、裝修、裝飾等高空作業(yè)的電動套管升降機。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外用于高空作業(yè)的升降施工工具包括有底座、工作平臺、用于支撐工作平臺并可作升降動作的立柱(或臂架)及用于控制立柱(或臂架)作升降動作的控制裝置，這種工具就是利用立柱的升降來實現(xiàn)工作人員的高空作業(yè)，而立柱(或臂架)的結(jié)構(gòu)大致可分為兩種，一種是叉剪式立柱，即利用伸縮油缸或氣缸，但這種立柱的造價成本太高；另一種是呈多節(jié)結(jié)構(gòu)的立柱，于每一節(jié)立柱之間通過鏈條驅(qū)動連接，這樣就必需使每一節(jié)立柱的橫截面較為復(fù)雜，增加制造成本，同時利用鏈條的驅(qū)動連接，強度與穩(wěn)定性能不夠，存在種種危險隱患。
為此，本實用新型中的創(chuàng)作人憑借其多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗與實踐，并經(jīng)潛心研究與開發(fā)，終創(chuàng)造出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，同時又能提供足夠的強度與穩(wěn)定性的電動套管升降機。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型中的電動套管升降機主要是為了解決現(xiàn)有高空施工工具存在成本高、強度與穩(wěn)定性低的問題。
本實用新型中的電動套管升降機包括有底座、立柱、工作平臺、驅(qū)動裝置及控制電路，其中所述立柱包括有固定在底座上的第一方形套管、套置在第一方形套管中的第二方形套管及套置在第二方形套管中用于固定支撐工作平臺的第三方形套管，其中第一方形套管頂部固定有第一滑輪，第二方形套管底部對稱設(shè)置有至少兩個第二滑輪，第一繩索依次環(huán)繞在第一滑輪與第二滑輪上，且該第一繩索的一端固定于第一方形套管上，另一端連接至所述驅(qū)動裝置的滾筒；第二方形套管上部還對稱設(shè)置有至少兩個第三滑輪，第二繩索分別環(huán)繞第三滑輪，且一端固定于第一方形套管，另一端固定于第三方形套的下部；于每兩相鄰的方形套管之間設(shè)置有一限位裝置，該限位裝置包括有對稱設(shè)在相對外側(cè)方形套管頂部拐角處的第一滾輪及對稱設(shè)置在相對內(nèi)側(cè)方形套管底部拐角處的第二滾輪，其中第一滾輪貼靠在相對內(nèi)側(cè)方形套管對應(yīng)拐角的外表面，第二滾輪抵靠在相對外側(cè)方形套管拐角的內(nèi)表面。
另外，在所述第二方形套管與第三方形套管之間還可設(shè)置有一個或多個依序套置的第四方形套管，每一第四方形套管的結(jié)構(gòu)相同，于每一第四方形套管的上部對稱設(shè)置有至少兩個第三滑輪，多根第三繩索分別環(huán)繞第四方形套管的第三滑輪后一端固定于所述第二方形套管或相鄰?fù)鈧?cè)的第四方形套管，另一端固定于所述第三方形套的下部或相鄰內(nèi)側(cè)第四方形套管的下部，所述第二繩索分別環(huán)繞第二方形套管的第三滑輪后一端固定于第一方形套管，另一端固定于最低部的第四方形套管的下部。
本實用新型中的電動套管升降機借助于電機、蝸輪蝸桿減速機、卷繞裝置、鋼絲繩索、限位裝置及滑輪組的配合而實現(xiàn)升降動作，并借助于多節(jié)立柱的結(jié)構(gòu)，而實現(xiàn)同步伸縮的目的，具有成本低、強度與穩(wěn)定性高等特點。
另外，本實用新型中電動套管升降機還在底座上配合設(shè)置有車輪、拉桿、活動支腿及安全防墜裝置，從而可以使整個升降機的使用更為方便，且在使用過程中更為安全。


下面將結(jié)合附圖對本實用新型中的具體實施例作進一步詳細(xì)說明。
圖1是本實用新型中電動套管升降機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中立柱的工作原理圖；圖3是本實用新型中第一方形套管與第二方形套管之間繩索環(huán)繞方式的另一實施例圖；圖4是本實用新型中兩方形套管組合后的俯視示意圖，該圖中示出了限位裝置的結(jié)構(gòu)關(guān)系；圖5是圖4中沿A-A線的剖視示意圖；圖6是圖4中沿B-B線的剖視示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖4所示，本實用新型中的電動套管升降機主要包括有一底座1、一立柱2、一工作平臺3、驅(qū)動裝置及用于控制驅(qū)動裝置的控制裝置(圖中未示出)。
如圖1所示，底座1包括有一由多根鋼管通過焊接方式構(gòu)成的框架，并于框架的各個側(cè)面設(shè)置可開啟的封板10，從而于底座1的內(nèi)部形成一容置空間11。該容置空間11內(nèi)部設(shè)置有控制裝置及部分驅(qū)動裝置。底座1于其底部四個拐角處設(shè)置方便于移動的車輪12，同時，于其底部還固定設(shè)置有兩能夠防止升降機在高空作業(yè)時發(fā)生滾動的支撐腳13，該支撐腳13通過螺紋結(jié)構(gòu)可作一定高度的上下移動，即在移動整個升降機時，調(diào)整支撐腳13上升脫離地面，使車輪12滾動，而在停止需進行作業(yè)時，調(diào)整支撐腳13下移，并支撐于地面，使車輪即使在外力推動下也不會發(fā)生滾動，同時又可擴大支撐面。另在支撐腳13的立桿上鉸接有方便工人移動升降機的拉桿14。
如圖1和圖2所示，驅(qū)動裝置包括有設(shè)在底座1容置空間11內(nèi)部的電機40及設(shè)在底座1頂部的卷繞裝置41，電機40與卷繞裝置41之間通過蝸輪蝸桿減速機(圖中未示出)連接，而電機40與控制裝置電連接，由于控制裝置對電機的控制原理及具體電路、利用蝸輪蝸桿減速機的傳動方式為現(xiàn)有技術(shù)，作為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可在不經(jīng)任何創(chuàng)造性勞動下實現(xiàn)，因此不再詳細(xì)描述。
如圖2所示，立柱2包括有固定在底座1上的第一方形套管20、套置在第一方形套管20中的第二方形套管21、用于固定支撐工作平臺3的第三方形套管22、套置在第二方形套管21內(nèi)同時用于套置第三方形套管22的第四方形套管23及用于提升或下降各方形套管的第一繩索24(鋼絲繩)、第二繩索25及第三繩索26。其中第一方形套管20直接固定在底座1上，該固定連接的方式可以是焊接或其它固定連接方式，該第一方形套管20頂部對稱兩側(cè)邊的中間分別固定有一第一滑輪201、202；第二方形套管21底部于緊鄰第一方形套管20設(shè)置第一滑輪201、202的對稱兩側(cè)邊中間分別設(shè)置一第二滑輪210、211，上部于設(shè)置第二滑輪210、211相同的側(cè)面中間對稱設(shè)置有兩個第三滑輪212、213；第四方形套管23的上部與第二方形套管21的上部結(jié)構(gòu)相同，也在兩對稱側(cè)面上部的中間位置設(shè)有兩個第三滑輪230、231，底部于緊鄰第二方形套管21設(shè)置第三滑輪212、213的兩側(cè)面設(shè)有穿孔(圖中未示出)；第三方形套管22在其頂部通過焊接的方式固定工作平臺3，下部于緊鄰第四方形套管23上部設(shè)置有第三滑輪230、231的兩側(cè)面對稱設(shè)置兩穿孔(圖中未示出)；第一繩索24的一端與卷繞裝置41固連，另一端依次環(huán)繞第一滑輪201、第二滑輪210、211后與第一滑輪202固連，即當(dāng)卷繞裝置41卷繞該第一繩索24時可以帶動第二滑輪210、211上升，并帶動第二方形套管21上升；第二繩索25的一端固定于第一方形套管20設(shè)置第一滑輪201一側(cè)的上部，另一端環(huán)繞第三滑輪212后穿過第四方形套管23下部的穿孔(圖中未示出)，再環(huán)繞第三滑輪213后固定于第一方形套管20于設(shè)置第一滑輪202一側(cè)的上部，借助于第二方形套管21的提升或下降來同時提升或下降第四方形套管23。第二繩索25在第四方形套管23的內(nèi)部設(shè)置有一線夾(圖中未示出)，即當(dāng)?shù)诙K索25在第四方形套管23內(nèi)斷裂時可有另一段繩索進行支撐，確保使用時的安全；第三繩索26的一端固定于第二方形套管21設(shè)置第三滑輪212一側(cè)的上部，穿過第三方形套管22下部的穿孔(圖中未示出)后固定于第二方形套管21于設(shè)置第三滑輪213一側(cè)的上部，借助于第四方形套管23的提升或下降來同時提升或下降第三方形套管22，從而實現(xiàn)立柱的上升與下降，達(dá)到提升或下降工作平臺3的目的。
在此說明一點，第二方形套管21上部的第三滑輪212、213也可設(shè)在沒有設(shè)置第二滑輪210、211的另兩側(cè)面，使三根繩索24、25、26呈上下相互垂直交錯疊置狀，如此同樣能實現(xiàn)提升與下降工作平臺3的目的。
如圖4至圖5所示，于每兩相鄰的方形套管之間均設(shè)置有一限位裝置，且每兩限位裝置呈上下交錯間隔疊置狀，每一限位裝置包括有對稱設(shè)在相對外側(cè)方形套管頂部拐角處的第一滾輪501、502及對稱設(shè)置在相對內(nèi)側(cè)方形套管底部拐角處的第二滾輪510、511，如第一方形套管20與第二方形套管21之間的限位裝置，包括有設(shè)在第一方形套管20頂部一對稱拐角處的兩第一滾輪501、502，及設(shè)在第二方形套管21底部另一對稱拐角處的兩第二滾輪510、511，如圖5和圖6所示，所有滾輪501、502、510、511均通過滾珠500樞設(shè)在一軸505上，該軸505直接固定在第二方形套管21底部拐角平板219及第一方形套管20頂部法蘭盤200的凸耳214、204上。且滾輪501、502的輪緣中間恰對準(zhǔn)于第二方形套管21的對角線，并且輪緣呈90度角內(nèi)凹，即剛好卡于第二方形套管21的拐角外緣；滾輪510、511的輪緣中間則恰好對準(zhǔn)于第一方形套管20與第二方形套管21的另一對角線，并于輪緣兩側(cè)設(shè)有45度倒角，剛好抵靠在第一方形套管20拐角內(nèi)緣。
同樣在第二方形套管21與第四方形套管23之間也設(shè)有限位裝置，該限位裝置中第二方形套管21為相對的外側(cè)套管，而第四方形套管23為相對的內(nèi)側(cè)套管，且該限位裝置的設(shè)置方位相對于第一方形套管20、第二方形套管21之間限位裝置旋轉(zhuǎn)一90度角，即第一滾輪501、502位于相對的另一對角線處，至于第四方形套管23與第三方形套管22之間的限位裝置與第一方形套管20與第二方形套管21之間的設(shè)置方式相同。
如圖3所示，第一方形套管20可于其頂部設(shè)置三個第一滑輪203、204、205，在第二方形套管21的底部對稱設(shè)置四個第二滑輪215、216、217、218，并且第一繩索24的一端固定于卷繞裝置41，另一端依序環(huán)繞第一滑輪203、第二滑輪215、216、第一滑輪204、205、第二滑輪217、218后與第一方形套管20的頂部固定。利用此滑輪繞組的方式也能實現(xiàn)提升第二方形套管21的目的，進一步提升第四、第三方形套管23、22與工作平臺3。
綜上所述，本實用新型中的電動套管升降機具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用安全等優(yōu)點。
另外，以上雖然對本實用新型中的較佳實施例作了說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，即對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說應(yīng)該明白，在不脫離本實用新型的設(shè)計精神下可以對其作出等效的變化與修飾，因此，凡是在不脫離本實用新型的設(shè)計精神下所作出的等效變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電動套管升降機，包括有底座、立柱、工作平臺、驅(qū)動裝置及控制電路，其特征在于所述立柱包括有固定在底座上的第一方形套管、套置在第一方形套管中的第二方形套管及套置在第二方形套管中用于固定支撐工作平臺的第三方形套管，其中第一方形套管頂部固定有第一滑輪，第二方形套管底部對稱設(shè)置有至少兩個第二滑輪，第一繩索依次環(huán)繞在第一滑輪與第二滑輪上，且該第一繩索的一端固定于第一方形套管上，另一端連接至所述驅(qū)動裝置的滾筒；第二方形套管上部還對稱設(shè)置有至少兩個第三滑輪，第二繩索分別環(huán)繞第三滑輪，且一端固定于第一方形套管，另一端固定于第三方形套的下部；于每兩相鄰的方形套管之間設(shè)置有一限位裝置，該限位裝置包括有對稱設(shè)在相對外側(cè)方形套管頂部拐角處的第一滾輪及對稱設(shè)置在相對內(nèi)側(cè)方形套管底部拐角處的第二滾輪，其中第一滾輪貼靠在相對內(nèi)側(cè)方形套管對應(yīng)拐角的外表面，而第二滾輪抵靠在相對外側(cè)方形套管拐角的內(nèi)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動套管升降機，其特征在于所述第二方形套管與第三方形套管之間還設(shè)置有一個或多個依序套置的第四方形套管，每一第四方形套管的結(jié)構(gòu)相同，于每一第四方形套管的上部對稱設(shè)置有至少兩個第三滑輪，多根第三繩索分別環(huán)繞第四方形套管的第三滑輪后一端固定于所述第二方形套管或相鄰?fù)鈧?cè)的第四方形套管，另一端固定于所述第三方形套的下部或相鄰內(nèi)側(cè)第四方形套管的下部，所述第二繩索分別環(huán)繞第二方形套管的第三滑輪后一端固定于第一方形套管，另一端固定于最低部的第四方形套管的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述驅(qū)動裝置包括有設(shè)在所述底座內(nèi)部的電機及設(shè)在底座頂部用于卷繞所述第一繩索的卷繞裝置，卷繞裝置與電機之間通過蝸輪蝸桿減速機連結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述底座于其底部設(shè)置有四個便于在地面上移動的車輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述底座于其頂部固定設(shè)置有一扶梯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述底座于其底部設(shè)置有用于防止升降機作業(yè)時發(fā)生移動及用于擴大支撐面的活動支腿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述底座在其一端鉸接有一用于拖動整個升降機的拉桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述限位裝置包括有兩對稱設(shè)在相鄰套管間相對外側(cè)套管頂部拐角處的第一滾輪及兩對稱設(shè)在相鄰內(nèi)側(cè)套管底部拐角處的第二滾輪，第一滾輪與第二滾輪分別位于兩條對角線上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8中所述的電動套管升降機，其特征在于所述第一滾輪的輪緣呈90度角內(nèi)凹，第二滾輪的輪緣兩側(cè)設(shè)有45度倒角。
10.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的電動套管升降機，其特征在于所述第四方形套管與第三方形套管的底部設(shè)置有用于穿設(shè)所述繩索的穿孔。
專利摘要一種電動套管升降機包括有底座、立柱、工作平臺、驅(qū)動裝置及控制電路，其中立柱包括有固定在底座上的第一方形套管、第二方形套管及用于固定支撐工作平臺的第三方形套管，該三套管依序套置。第一方形套管頂部固定有第一滑輪，第二方形套管底部對稱設(shè)置有兩個第二滑輪，第一繩索依次環(huán)繞在第一滑輪與第二滑輪上，且一端固定于第一方形套管上，另一端連接至驅(qū)動裝置的滾筒；第二方形套管上部對稱設(shè)置有兩個第三滑輪，第二繩索分別環(huán)繞第三滑輪，且一端固定于第一方形套管，另一端固定于第三方形套的下部；于每兩相鄰方形套管之間設(shè)置有一限位裝置。該升降機具有成本低、強度與穩(wěn)定性高的特點。
文檔編號B66F11/04GK2637466SQ0327664
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月21日
發(fā)明者張振禮 申請人:張振禮, 張立, 張新