專利名稱：快速層壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及層合機(jī)，尤其涉及制卡層壓機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類卡證應(yīng)用日趨廣泛，而且其品種、規(guī)格、類型不斷增加，一些極具特點(diǎn)的個(gè)性化卡證也相繼出現(xiàn)。為了適應(yīng)這些品種繁多而批量小的卡證的制作、生產(chǎn)，各種小型的制卡設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，快速層壓機(jī)就是這種與手動(dòng)沖卡機(jī)配套的小型制卡設(shè)備之一。
目前，市售的小型PVC卡層壓機(jī)主要有兩種形式一種為手動(dòng)加壓式，另一種為自動(dòng)加壓式。前者由人工操作，通過絲杠給進(jìn)加壓；后者可用電動(dòng)控制。但是，現(xiàn)有的這兩種層壓機(jī)都存在二個(gè)共同的缺點(diǎn)其一是出卡時(shí)間太長(zhǎng)，一般需要10至20分鐘；其二是，出卡質(zhì)量不能保證100％，使會(huì)議中心現(xiàn)場(chǎng)制證和個(gè)性化人像卡立等可取的需要求不能得到滿足。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有小型層壓機(jī)存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種快速層壓機(jī)，以提高其出卡速度和出卡的質(zhì)量。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種快速層壓機(jī)，包括有主體機(jī)架、液壓缸、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)部分、自控儀表調(diào)控和自控顯示部分；所述氣泵和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置在主體機(jī)架內(nèi)下部，所述冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)置在主體機(jī)架內(nèi)的一側(cè)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)部，所述自控儀表調(diào)控和自控顯示部分設(shè)在主體機(jī)架的一個(gè)面上，所述冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)部分設(shè)置在主體機(jī)架的另一側(cè)并從該側(cè)的面部露出；所述冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)包括由上下橫梁和垂向的左右滑導(dǎo)板固接成的框架、為冷塔和熱塔提供升降和加工壓力的液壓缸、由冷塔上塊和冷塔下塊組成的冷塔及介于冷塔上下塊之間的待定型件置入口、由熱塔上塊和熱塔下塊組成的熱塔及介于熱塔上下塊之間的待層壓件置入口；所述冷塔上塊和冷塔下塊是二個(gè)分離的呈中空的扁平體，其內(nèi)空腔經(jīng)接咀與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相接，冷塔上塊和冷塔下塊均通過導(dǎo)套與所述框架的左右滑導(dǎo)板成可滑動(dòng)連接，冷塔上塊的上表面與冷塔下塊的下表面分別設(shè)有絕熱隔墊；所述熱塔上塊和熱塔下塊是二個(gè)分離的呈中空的扁平體，其內(nèi)腔中設(shè)有可與受控電源相接的電熱元件，熱塔上塊與熱塔下塊通過導(dǎo)套與所述框架的左右滑導(dǎo)板成可滑動(dòng)連接，熱塔上塊的上表面與熱塔下塊的下表面分別設(shè)有絕熱隔墊；所述冷塔上、下塊之間待定型件置入口和熱塔上、下塊之間的待層壓件置入口內(nèi)預(yù)置有托盤和壓光板；所述氣液缸，設(shè)置在框架中冷熱塔的下方，它由液壓油缸和液壓站兩部分組成，其油缸活塞桿頂塊與冷、熱塔中最下部的下塊成觸接；在油缸活塞頂塊上接有碟簧，由它與所述油缸體連接并控制液壓油缸壓力。
所述冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)是汽車用散熱器。
本實(shí)用新型的有益效果是，其體積小、重量輕、自動(dòng)化程度高、壓層粘接牢固、圖案不變形、不變色，產(chǎn)品合格率達(dá)100％，且易操作和維修。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是整機(jī)的正向外觀和局部?jī)?nèi)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的D向內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1中的冷、熱塔6的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是圖3的K向結(jié)構(gòu)圖。
圖5是圖3的F向視圖。
圖6是本機(jī)的電氣控制原理圖。
圖7是液壓站工作原理圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明1主體機(jī)架2液壓站3冷卻水循環(huán)系統(tǒng) 5冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)4電氣控制系統(tǒng)6冷、熱塔結(jié)構(gòu)7自動(dòng)調(diào)控和顯示系統(tǒng) 8油缸9下橫梁 10油缸活塞桿11碟簧12冷塔下塊 13導(dǎo)套14螺釘軸 15冷塔上塊
16、17、18絕熱隔墊19熱塔下塊 20熱塔上塊21上橫梁22絕熱隔墊23右導(dǎo)滑板 24電熱元件接線端子25、26工件限位啟動(dòng)開關(guān)27活塞桿程限位開關(guān) 29待層壓件置入口30待定型件置入口①油缸 ⑥溢流閥②壓力表⑦齒輪泵③壓力表開關(guān)⑧電機(jī)④電磁球閥 ⑨過濾器⑤三位四通電磁閥具體實(shí)施方式
本公司已按其上述技術(shù)方案具體設(shè)計(jì)并制作了如圖1至圖7所示的快速層壓機(jī)。其工作原理如下快速層壓機(jī)工作時(shí)，接通電源后電控系統(tǒng)自動(dòng)將熱壓塊預(yù)熱至工作溫度，將準(zhǔn)備好的托盤、工件、壓光板置入熱塔上、下塊19、20之間的置入口29，待其到位后限位開關(guān)25、26接通，使液壓站2工作，待壓力至設(shè)定值時(shí)，油缸8工作并使活塞桿升程，經(jīng)碟簧11使冷、熱塔的下、下塊依次向上壓，并在定壓下維持設(shè)定時(shí)間后，氣液缸自動(dòng)回程，取出層合工件。然后，將已層合的工件置入冷塔上、下塊15、12之間的待定型件置入口30，并同時(shí)將待層合件置入熱塔上、下壓塊19、20之間的置入口29，進(jìn)行如上所述的壓合和定型工作。
本機(jī)的冷塔上、下塊和熱塔的上、下塊均受自動(dòng)控制，運(yùn)行平穩(wěn)；該機(jī)僅在工件正確到位后才開始工作，故能保證質(zhì)量。因活塞桿10上安有碟簧11，能使壓力緩沖從而避免過壓。
本機(jī)所采用的電氣控制系統(tǒng)為一般常見的控制系統(tǒng)，其如圖6所示，其結(jié)構(gòu)和工作原理如下圖中1QM為總電源開關(guān)(帶漏電保護(hù)器)，1D為電源指示燈，該燈亮?xí)r表示總電源已接通。
2QM為加熱元件TK1-TK6(其中TK1-TK3為一組，TK4-TK6為另一組)的電源開關(guān)，固態(tài)繼電器1SSR、2SSR的工作端分別連接兩組加熱元件，2D為加熱指示燈。
TICA1、TICA2 TICA3為溫控表，TICA1、TICA2分別通過控制固態(tài)繼電器1SSR、2SSR的通斷來達(dá)到控制溫度的目的；TICA3用來向控制模塊LOGO提供冷卻溫度的報(bào)警狀態(tài)，3D同時(shí)指示該報(bào)警狀態(tài)。測(cè)溫元件采用PT100鉑電阻。
1M為冷卻系統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇，變壓器1B、整流橋1Z用來給風(fēng)扇提供12VDC電源，2M為冷卻系統(tǒng)的循環(huán)泵。
控制部分采用SIEMENS公司的LOGO模塊，1SQ、2SQ為冷熱程序啟動(dòng)開關(guān)，3SQ為壓塊、限位開關(guān)；1K為不同工藝的轉(zhuǎn)換開關(guān)4D為相應(yīng)的指示燈。1DT、2DT為電磁閥，1DL為報(bào)警蜂鳴器。
主要技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品圖最大層合尺寸105×148.5 mm 油缸額定壓力8 Mpa油壓精度±0.4 Mpa工作壓力 4.5～5 Mpa溫控精度±2 ℃ 溫控范圍40～180 ℃工作段位2 段 時(shí)間自控范圍0～99.99 min加熱板間距 12 mm 工作周期1～2 min外形尺寸600×640×1260 mm3每層加熱張數(shù)1～3 張電源220V 50HZ 整機(jī)凈重～100kg以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種快速層壓機(jī)，其特征在于它包括有主體機(jī)架、液壓缸、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)部分、自控儀表調(diào)控和自控顯示部分；所述液壓缸和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置在主體機(jī)架內(nèi)下部，所述冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)置在主體機(jī)架內(nèi)的一側(cè)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)部，所述自控儀表調(diào)控和自控顯示部分設(shè)在主體機(jī)架的一個(gè)面上，所述冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)部分設(shè)置在主體機(jī)架的另一側(cè)并從該側(cè)的面部露出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速層壓機(jī)，其特征在于所述冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)包括由上下橫梁和垂向的左右滑導(dǎo)板固接成的框架、為冷塔和熱塔提供升降和加工壓力的液壓缸、由冷塔上塊和冷塔下塊組成的冷塔及介于冷塔上下塊之間的待定型件置入口、由熱塔上塊和熱塔下塊組成的熱塔及介于熱塔上下塊之間的待層壓件置入口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速層壓機(jī)，其特征在于所述冷塔上塊和冷塔下塊是二個(gè)分離的呈中空的扁平體，其內(nèi)空腔經(jīng)接咀與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相接，冷塔上塊和冷塔下塊均通過導(dǎo)套與所述框架的左右滑導(dǎo)板成可滑動(dòng)連接，冷塔上塊的上表面與冷塔下塊的下表面分別設(shè)有絕熱隔墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速層壓機(jī)，其特征在于所述熱塔上塊和熱塔下塊是二個(gè)分離的呈中空的扁平體，其內(nèi)腔中設(shè)有可與受控電源相接的電熱元件，熱塔上塊與熱塔下塊通過導(dǎo)套與所述框架的左右滑導(dǎo)板成可滑動(dòng)連接，熱塔上塊的上表面與熱塔下塊的下表面分別設(shè)有絕熱隔墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速層壓機(jī)，其特征在于所述液壓缸，設(shè)置在框架中冷熱塔的下方，它由油缸和液壓站兩部分組成，其油缸活塞桿頂塊與冷、熱塔中最下部的下塊成觸接，在油缸活塞頂塊上接有碟簧，由它與油缸體連接并控制液壓油缸壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速層壓機(jī)，其特征在于所述冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)是散熱器。
專利摘要一種快速層壓機(jī)，它包括機(jī)架、液壓缸、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)部分、自控儀表調(diào)控和自控顯示部分；氣泵和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)下部，冷卻水風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)，電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)部，自控儀表調(diào)控和自控顯示部分設(shè)在機(jī)架的一個(gè)面上，冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)部分設(shè)置在機(jī)架的另一側(cè)。冷塔和熱塔結(jié)構(gòu)包括由橫梁和滑導(dǎo)板固接成的框架、液壓缸、由冷塔上塊和冷塔下塊組成的冷塔及介于其間的置入口、由熱塔上塊和熱塔下塊組成的熱塔及介于其間的置入口。本機(jī)體積小、重量輕、自動(dòng)化程度高、壓層粘接牢固、圖案不變形、不變色，產(chǎn)品合格率高。
文檔編號(hào)B30B1/00GK2657918SQ0325834
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月27日
發(fā)明者宣繼仁, 任德華 申請(qǐng)人:天津市博苑制卡設(shè)備有限公司