本申請(qǐng)涉及視頻生成，尤其涉及戶外自駕精彩視頻的生成方法、裝置及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著戶外自駕游熱潮的興起，激發(fā)了人們對(duì)于戶外拍攝的強(qiáng)烈需求，對(duì)于戶外自駕視頻，相對(duì)于完整而冗長的原始車載拍攝視頻內(nèi)容，更多人希望通過觀看精彩視頻集錦完成對(duì)全程拍攝內(nèi)容的信息接收。目前，車輛在野外行車時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到顛簸、急轉(zhuǎn)等極端路面，但此時(shí)車輛拍攝的內(nèi)容又能表現(xiàn)到明顯區(qū)別于城區(qū)的景象，這類視頻極具有極高的爆火度，精彩視頻集錦主要是用戶(例如小紅書、抖音、快手等平臺(tái)用戶)人工編輯制作，用戶需要根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，挖掘粉絲興趣點(diǎn)找到精彩片段，再使用剪輯軟件進(jìn)行剪輯，整個(gè)精彩視頻的創(chuàng)造過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種戶外自駕精彩視頻的生成方法、裝置及車輛，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)精彩視頻的創(chuàng)造過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N戶外自駕精彩視頻的生成方法，所述戶外自駕精彩視頻的生成方法應(yīng)用于車輛，所述車輛上的攝像頭分別位于車頭、車側(cè)或者車尾，通過所述攝像頭獲取車載記錄視頻，所述方法包括：

3、接收記錄指令后，獲取車載記錄視頻和基于車輛位置的第一行車信息；

4、根據(jù)所述車載記錄視頻和所述第一行車信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程；

5、實(shí)時(shí)獲取基于車輛狀態(tài)的第二行車信息，根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段；

6、根據(jù)所述精彩片段和所述行程，獲取所述精彩片段對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息；

7、根據(jù)融合所述環(huán)境信息的精彩片段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息；

8、根據(jù)所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息生成戶外車載精彩視頻。

9、在一實(shí)施例中，所述實(shí)時(shí)獲取基于車輛狀態(tài)的第二行車信息的步驟之后，還包括：

10、根據(jù)所述第二行車信息實(shí)時(shí)獲取各參數(shù)值；

11、設(shè)定所述第二行車信息中各參數(shù)的預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值；

12、通過將實(shí)時(shí)獲取的所述參數(shù)值與所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，從而篩選出目標(biāo)時(shí)間段和前備選時(shí)間段。

13、在一實(shí)施例中，所述通過將實(shí)時(shí)獲取的所述第二行車信息與所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，從而篩選出目標(biāo)時(shí)間段和前備選時(shí)間段的步驟包括：

14、設(shè)定所述各參數(shù)的預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)差值；

15、根據(jù)所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值與所述各參數(shù)值的差值，與所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)差值作比較；

16、若有大于零個(gè)所述差值大于所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)差值，則獲取當(dāng)前時(shí)刻，并將所述時(shí)刻后的第一預(yù)設(shè)時(shí)長作為目標(biāo)時(shí)間段，將所述時(shí)刻前的第二預(yù)設(shè)時(shí)長作為前備選時(shí)間段。

17、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段的步驟之前，還包括：

18、檢測(cè)所述目標(biāo)時(shí)間段中每一個(gè)視頻幀中的與其他的視頻幀中的特征點(diǎn)匹配的第一特征點(diǎn)；

19、并檢測(cè)所述前備選時(shí)間段每一個(gè)視頻幀中的與其他的視頻幀中的特征點(diǎn)匹配的第二特征點(diǎn)；

20、根據(jù)所述第一特征點(diǎn)和所述第二特征點(diǎn)在圖像坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，得到視頻幀特征變化軌跡。

21、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段的步驟包括：

22、若所述視頻幀特征變化軌跡與所述第二行車信息的變化相一致，則將所述目標(biāo)時(shí)間段及所述前備選時(shí)間段合并之后的車載記錄視頻作為所述精彩片段。

23、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段的步驟之后，還包括：

24、若所述精彩片段的視頻長度不合適，在所述車載記錄視頻上標(biāo)記出所述精彩片段的起始視頻幀和結(jié)束視頻幀；

25、根據(jù)所述車載記錄視頻上調(diào)整所述起始視頻幀和所述結(jié)束視頻幀的位置，對(duì)所述精彩片段進(jìn)行更新。

26、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述車載記錄視頻和所述第一行車信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程的步驟包括：

27、獲取所述第一行車信息中的車輛實(shí)時(shí)位置信息；

28、獲取所述車載記錄視頻的記錄起始時(shí)刻和記錄終止時(shí)刻；

29、根據(jù)所述記錄起始時(shí)刻、所述記錄終止時(shí)刻和所述車輛實(shí)時(shí)位置信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程。

30、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)融合所述環(huán)境信息的精彩片段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息的步驟包括：

31、對(duì)融合所述環(huán)境信息的精彩片段進(jìn)行預(yù)處理，得到預(yù)處理后的數(shù)據(jù)；

32、基于所述預(yù)處理后的數(shù)據(jù)得到相關(guān)特征；

33、根據(jù)所述預(yù)處理后的數(shù)據(jù)和所述相關(guān)特征，進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息。

34、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種戶外自駕精彩視頻的生成裝置，所述戶外自駕精彩視頻的生成裝置包括：

35、獲取模塊，用于接收記錄指令后，獲取車載記錄視頻和基于車輛位置的第一行車信息；

36、確定模塊，用于根據(jù)所述車載記錄視頻和所述第一行車信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程；

37、所述確定模塊，還用于實(shí)時(shí)獲取基于車輛狀態(tài)的第二行車信息，根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段；

38、所述獲取模塊，還用于根據(jù)所述精彩片段和所述行程，獲取所述精彩片段對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息；

39、分析模塊，用于基于所述環(huán)境信息對(duì)所述精彩片段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息；

40、生成模塊，用于根據(jù)所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息生成戶外車載精彩視頻。

41、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種車輛，所述車輛包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如上文所述的戶外自駕精彩視頻的生成方法的步驟。

42、本申請(qǐng)?zhí)岢龅囊粋€(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有以下技術(shù)效果：

43、由于接收記錄指令后，獲取車載記錄視頻和基于車輛位置的第一行車信息；根據(jù)所述車載記錄視頻和所述第一行車信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程；實(shí)時(shí)獲取基于車輛狀態(tài)的第二行車信息，根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段；根據(jù)所述精彩片段和所述行程，獲取所述精彩片段對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息；根據(jù)融合所述環(huán)境信息的精彩片段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息；根據(jù)所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息生成戶外車載精彩視頻。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)通過智能化獲取精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息，從而生成高質(zhì)量的戶外車載精彩視頻，提高了視頻創(chuàng)作的效率，進(jìn)而減少人力成本的消耗。

技術(shù)特征：

1.一種戶外自駕精彩視頻的生成方法，其特征在于，所述戶外自駕精彩視頻的生成方法應(yīng)用于車輛，所述車輛上的攝像頭分別位于車頭、車側(cè)或者車尾，通過所述攝像頭獲取車載記錄視頻，所述方法包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述實(shí)時(shí)獲取基于車輛狀態(tài)的第二行車信息的步驟之后，還包括：

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述通過將實(shí)時(shí)獲取的所述第二行車信息與所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，從而篩選出目標(biāo)時(shí)間段和前備選時(shí)間段的步驟包括：

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段的步驟之前，還包括：

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段的步驟包括：

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段的步驟之后，還包括：

7.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車載記錄視頻和所述第一行車信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程的步驟包括：

8.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)融合所述環(huán)境信息的精彩片段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息的步驟包括：

9.一種戶外自駕精彩視頻的生成裝置，其特征在于，所述戶外自駕精彩視頻的生成裝置包括：

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的戶外自駕精彩視頻的生成方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種戶外自駕精彩視頻的生成方法、裝置及車輛，涉及視頻生成技術(shù)領(lǐng)域，包括：接收記錄指令后，獲取車載記錄視頻和基于車輛位置的第一行車信息；根據(jù)所述車載記錄視頻和所述第一行車信息確定所述車載記錄視頻對(duì)應(yīng)的行程；實(shí)時(shí)獲取基于車輛狀態(tài)的第二行車信息，根據(jù)所述車載記錄視頻、所述第一行車信息、所述第二行車信息和所述行程確定精彩片段；根據(jù)所述精彩片段和所述行程，獲取所述精彩片段對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息；根據(jù)融合所述環(huán)境信息的精彩片段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，得到所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息；根據(jù)所述精彩片段的結(jié)構(gòu)化信息生成戶外車載精彩視頻。通過智能獲取結(jié)構(gòu)化信息，從而生成精彩視頻，提高了視頻創(chuàng)作的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：石玉琴,頓德奎,王方,許朋濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9