專利名稱：多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及數(shù)字通信領(lǐng)域，具體而言，本發(fā)明涉及多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法及裝置。
背景技術(shù)：
TD-SCDMA (Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access,時(shí)分同步碼分多址)是一種第三代無線通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也是ITU(International Telegraph Union，國際電報(bào)聯(lián)盟)批準(zhǔn)的三個(gè)3G標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)。TD-SCDMA由于采用時(shí)分雙工，上行和下行信道特性基本一致，因此，基站根據(jù)接收信號(hào)估計(jì)上行和下行信道特性比較容易。此外，TD-SCDMA使用智能天線技術(shù)有先天的優(yōu)勢(shì)，而智能天線技術(shù)的使用又引入了 SDMA(SpaceDivision Multiple Access，空分復(fù)用接入)的優(yōu)點(diǎn)，可以減少用戶間干擾，從而提高頻譜利用率。TD-SCDMA還具有TDMA (Time Division MultipleAccess，時(shí)分多址接入)的優(yōu)點(diǎn)，可以靈活設(shè)置上行和下行時(shí)隙的比例而調(diào)整上行和下行的數(shù)據(jù)速率的比例， 特別適合因特網(wǎng)業(yè)務(wù)中上行數(shù)據(jù)少而下行數(shù)據(jù)多的場(chǎng)合。為了保證高的頻譜資源利用率，目前TD-SCDMA系統(tǒng)采用同頻組網(wǎng)。由于同頻干擾會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)容量減小和覆蓋范圍收縮，所以必須考慮消除同頻干擾對(duì)系統(tǒng)的影響。我們建議了一種壓縮載頻間隔(Channel Spacing)從而增加給定帶寬內(nèi)的有用載頻數(shù)的方案來進(jìn)一步提高頻譜利用率，該方案由于上下行占用帶寬(Occupied Bandwidth)不對(duì)稱引入更多鄰頻干擾而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)性能下降。特別是主載頻發(fā)射小區(qū)廣播信號(hào)和下行導(dǎo)頻，信號(hào)功率大， 發(fā)射持續(xù)時(shí)間長，不僅影響遠(yuǎn)端基站的上行接入，也影響相鄰小區(qū)的下行接收性能。為了減小非對(duì)稱傳輸時(shí)主載頻信號(hào)對(duì)下行容量和覆蓋的影響，有必要考慮一種合適的頻率規(guī)劃方案來減小主載頻信號(hào)的影響。目前多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃采取如下方案，室內(nèi)或室外應(yīng)用時(shí)相鄰載頻間隔為 1. 6MHz，基站發(fā)射和終端接收占用帶寬對(duì)稱。以室內(nèi)應(yīng)用3載頻，3扇區(qū)小區(qū)，即S333配置為例，圖1示出了任一扇區(qū)等載頻間隔的載頻配置。如圖中所示，All和A15分別表示分配帶寬內(nèi)左右頻率保護(hù)帶。A12，A13和A14為相應(yīng)的3個(gè)載頻Fl，F(xiàn)2和F3，相鄰載頻間隔相等，均為1. 6MHz。圖2示出了相應(yīng)S333配置時(shí)等載頻間隔多小區(qū)的組網(wǎng)示意圖。如圖2中所示，基站A21對(duì)應(yīng)三個(gè)扇區(qū)，每個(gè)扇區(qū)里的數(shù)字1、2和3表示為該扇區(qū)配置的3個(gè)載頻。其中，A22 指向的六邊形為基站包含的扇區(qū)，A23指向載頻為該扇區(qū)的輔載頻，A24指向載頻為該扇區(qū)的主載頻。其中，主載頻用大號(hào)字體表示，輔載頻用小號(hào)字體表示。舉例來說，A22指向的六邊形為基站包含的扇區(qū)中，大號(hào)字體表示的1為主載頻，小號(hào)字體表示的2和3為輔載頻。 該標(biāo)識(shí)方法適用于圖2中的其它扇區(qū)。如果認(rèn)為一個(gè)基站對(duì)應(yīng)一個(gè)小區(qū)，則基站A21對(duì)應(yīng)三個(gè)扇區(qū)為其所服務(wù)的小區(qū)。顯然，不同小區(qū)之間的頻率復(fù)用因子為1。但是，由于主載頻不僅發(fā)射功率大，而且業(yè)務(wù)量很小時(shí)也一直再工作，所以對(duì)輔載頻的影響較其它業(yè)務(wù)載頻更為嚴(yán)重。在本小區(qū)主要體現(xiàn)為對(duì)下行鄰頻發(fā)射的頻率干擾，在遠(yuǎn)端基站主要體現(xiàn)為對(duì)上行接收的干擾，在鄰小區(qū)主要體現(xiàn)為對(duì)輔載頻下行接收的同頻干擾。當(dāng)載頻間隔不再是均勻的，這種影響將進(jìn)一步加劇。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在至少解決上述技術(shù)缺陷之一，特別針對(duì)減小帶內(nèi)鄰頻干擾對(duì)下行接入的影響，彌補(bǔ)帶內(nèi)載頻增加導(dǎo)致的輸出功率下降對(duì)小區(qū)覆蓋范圍的影響，提出了一種多載波系統(tǒng)的方法及裝置。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例一方面提出了一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，包括以下步驟獲取可用的頻譜資源，確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔；基于所述可用帶寬及載頻間隔，選定載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；根據(jù)組網(wǎng)方式，將所述載波頻點(diǎn)集合中的所述主載頻和所述輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。本發(fā)明的實(shí)施例另一方面還提出了一種多載波系統(tǒng)頻率規(guī)劃的裝置，包括配置模塊、運(yùn)算模塊以及分配模塊，所述配置模塊，用于獲取可用的頻譜資源，以及確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔；所述運(yùn)算模塊，用于基于所述可用帶寬及載頻間隔，計(jì)算載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；所述分配模塊，用于根據(jù)組網(wǎng)方式，將所述載波頻點(diǎn)集合中的所述主載頻和所述輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。本發(fā)明的實(shí)施例通過設(shè)置主載頻和輔載頻不同的頻點(diǎn)間隔減小了公共信道干擾， 進(jìn)而有效減小了帶內(nèi)鄰頻干擾對(duì)下行接入的影響，彌補(bǔ)帶內(nèi)載頻增加導(dǎo)致的輸出功率下降對(duì)小區(qū)覆蓋范圍的影響。本發(fā)明提出的上述方案，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的改動(dòng)很小，不會(huì)影響系統(tǒng)的兼容性，而且實(shí)現(xiàn)簡單、高效。本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。


本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1為等載頻間隔分配示意圖；圖2為等載頻間隔多小區(qū)組網(wǎng)示意圖；圖3為不等載頻間隔多小區(qū)分配示意圖；圖4為載頻間隔與占用帶寬不匹配時(shí)，鄰頻干擾示意圖；圖5為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法流程框圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的不等載頻間隔多小區(qū)載頻分配示意圖；圖7為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的主載頻較大帶寬接收時(shí)，鄰頻干擾減小的示意圖8為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的不等載頻間隔多小區(qū)組網(wǎng)示意圖；圖9為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多載頻系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施例方式下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。為了更好的解釋本發(fā)明，首先介紹不等載頻間隔應(yīng)用時(shí)，S333小區(qū)頻率的規(guī)劃。圖 3示出了不等載頻間隔多小區(qū)載頻分配示意圖。其中，A312 (A322、A332)，A315 (A325、A335)， A316(A326、A336)分別對(duì)應(yīng)三個(gè)扇區(qū)分配頻率資源的保護(hù)間隔。其中，A313、A323、A333分別對(duì)應(yīng)3個(gè)扇區(qū)的主載頻，對(duì)應(yīng)頻點(diǎn)分別為F1UF12和F13。A314、A324、A334分別對(duì)應(yīng)3 個(gè)扇區(qū)各自的輔載頻。如圖3所示，扇區(qū)A321的主載頻A323以較小帶寬發(fā)送廣播信息和下行導(dǎo)頻，而終端以較大帶寬接收該信息。在F12處接收信號(hào)將包含來自Fll和F13的干擾。圖4示出了載頻間隔與占用帶寬不匹配時(shí)鄰頻干擾示意圖。如圖中所示，此時(shí)下行從主載頻接收到的廣播信息和導(dǎo)頻將受到很強(qiáng)干擾，從而導(dǎo)致檢測(cè)所需要的C/I門限提
尚O具體的說，設(shè)主載頻為f0。如圖4中所示，A43表示載波頻率，A41表示重新設(shè)計(jì)的占用帶寬與壓縮后的載頻間隔相匹配的信道濾波器頻譜，A42表示滿足3GPP(3rd Generation Partnership Project，第三代合作伙伴計(jì)劃)建議頻譜模板并與占用帶寬相匹配的信道濾波器頻譜，A44表示滿足3GPP規(guī)范占用帶寬要求時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)射信號(hào)功率譜密度，Af為載頻間隔。B22表示落到A41指示的中心載頻f0所占占用帶寬內(nèi)的鄰頻干擾。 B21和B23表示落在A41帶外而落到A42帶內(nèi)的鄰頻干擾，由于B21和B22對(duì)應(yīng)頻率所包含的鄰頻發(fā)射信號(hào)的功率譜衰減小，這部分鄰頻干擾的能量占總的干擾的比重較高，直接導(dǎo)致無法滿足頻譜模版要求和終端ACS (Adjacent Channel Selectivity，鄰道選擇性)指標(biāo)
T^ ο具體的說，以1. 6MHz信道濾波器和1. 4MHz占用帶寬不匹配為例，鄰頻干擾將額外包含左右鄰頻各IOOKHz共200KHz的強(qiáng)干擾。ACS指標(biāo)將從_50dBc惡化到_25dBc。為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，結(jié)合圖5所示， 該方法包括如下步驟S601 確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔。首先，根據(jù)頻譜資源分析，確定組網(wǎng)可用帶寬為Ft。并且，載頻間隔包括主載頻與輔載頻之間的載頻間隔以及輔載頻之間的載頻間隔。設(shè)主載頻的占用帶寬為F0、輔載頻的占用帶寬為F1。主載頻與輔載頻之間的載頻間隔最小為(F0+Fl)/2，輔載頻之間的載頻間隔最小為F1。S602 基于可用帶寬及載頻間隔，選定載波頻點(diǎn)集合。上述主載頻的占用帶寬為F0、輔載頻的占用帶寬為Fl需滿足主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬，即FO > F1。具體的說，F(xiàn)O與Fl包括如下關(guān)系F0 = F1+N*F2，N大于等于1，F(xiàn)2為終端載頻搜索步長。優(yōu)選的，在給定的頻譜資源內(nèi)，可以通過適當(dāng)?shù)膸?nèi)載頻偏移改變載頻間隔，以保證主載頻占用帶寬大于輔載頻占用帶寬。由上可知，在載頻間隔非均勻的TD-SCDMA系統(tǒng)中，主載頻分配大于輔載頻的占用帶寬。根據(jù)可用帶寬Ft以及主載頻的占用帶寬F0，確定載波頻點(diǎn)集合中輔載頻的數(shù)量。 設(shè)載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和k個(gè)輔載頻。則，k的最大值可取L (Ft-FO) /F1」的正整數(shù)。結(jié)合圖6所示，A511、A521、A531為相鄰的三個(gè)扇區(qū)。上述三個(gè)扇區(qū)在相同的頻段采用適當(dāng)偏移的載頻作為各自的主輔載頻，如圖中所示，主載頻依次為Fll (A513)、 F22 (A524)、F33 (A534)，其余 A514、A523 和 A533 所指載頻為輔載頻。A512 (A522、A532)， A515(A525、A535)和A516(A526、A536)分別表示載頻間頻率保護(hù)間隔。如圖6中所示，主載頻發(fā)射信號(hào)擁有比輔載頻更大的占用帶寬。具體的說，根據(jù)主載頻的占用帶寬F0、輔載頻的占用帶寬F1、載頻間頻率保護(hù)間隔GIl和GI2，選定載波頻點(diǎn)集合。1)主載頻 Fll = F12-(CS1+CS2)/2_GI1，輔載頻 F13 = F12+CS2。2)主載頻 F22 = F21+(CS1+CS2)/2+GI2,輔載頻F21 = F11-(CS1-CS2)，F(xiàn)23 = F22+(CSl+CS2)/2+GIl。3)主載頻 F33 = F32+(CS1+CS2)/2+GI2,輔載頻F31 = F21，F(xiàn)32 = F31+CS2。依此類推，可得Fxx= Fxy+(CSl+CS2)/2+GI2。其中χ為大于1的正整數(shù)，y = x-l, CSl表示主載頻的占用帶寬，CS2表示輔載頻的占用帶寬，GIl表示主載頻右側(cè)與輔載頻間的保護(hù)帶，GI2表示主載頻左側(cè)與輔載頻間的保護(hù)帶。S603:將載波頻點(diǎn)集合中的主載頻和輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。將上述得到的主載頻及輔載頻分配到服務(wù)器相應(yīng)的扇區(qū)中。具體的說，主載頻F11，輔載頻F12和F13分配到扇區(qū)A511中。主載頻F22，輔載頻F21和F23分配到扇區(qū)A521中。主載頻F33，輔載頻F31和F32分配到扇區(qū)A531中。在本實(shí)施例中，可用帶寬Ft = 5MHz，主載頻的占用帶寬FO = 1.6MHz，主載頻的占用帶寬Fl = 1. 4MHz，終端載頻搜索步長F2 = 200KHz，載頻間頻率保護(hù)間隔GIl = IOOKHz, GI2 = 200KHz。根據(jù)公式FO = F1+N*F2，可知當(dāng)N = 1時(shí)，滿足上述公式。艮PFO = 1. 6MHz, F1+N*F2 = 1. 4+1*0. 2，等式左右兩邊相等。并且，由k= L (Ft-FO) /FlJ= L ( 5-1.6) /1.4」=|_2.4」=2，即當(dāng)可用
帶寬為5MHz頻率資源時(shí)，載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和2個(gè)輔載頻。主載頻與輔載頻的間隔最小為(F0+FD/2 = (1. 6+1. 4)/2 = 1. 5MHz。但是，由于目前TD-SCDMA終端載頻搜索步長為200KHz，因此主載頻與輔載頻的間隔優(yōu)選為1. 6MHz。而輔載頻之間的載頻間隔最小為F1，即1. 4MHz。在步驟S603之后，執(zhí)行步驟S604 設(shè)定組網(wǎng)方式。在本實(shí)施例中，組網(wǎng)方式為S333配置，即應(yīng)用三個(gè)載頻，三個(gè)扇區(qū)小區(qū)。優(yōu)選的，組網(wǎng)方式亦可以實(shí)施為S666，即應(yīng)用六個(gè)載頻，六個(gè)扇區(qū)小區(qū)。S605 分析干擾，以無線干擾最小化為原則。圖7示出了主載頻較大帶寬接收時(shí)鄰頻干擾減小的示意圖。設(shè)主載頻為f0。如圖中所示，A41表示重新設(shè)計(jì)的占用帶寬與壓縮后的載頻間隔相匹配的信道濾波器頻譜，A42 表示滿足3GPP建議頻譜模板并與占用帶寬相匹配的信道濾波器頻譜，A44表示滿足3GPP規(guī)范占用帶寬要求時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)射信號(hào)功率譜密度，Δι為載頻間隔。Β22表示落到Α41指示的中心載頻f0所占占用帶寬內(nèi)的鄰頻干擾。B21和B23表示落在A41帶外而落到A42帶內(nèi)的鄰頻干擾。與圖4所示的主載頻和輔載頻等帶寬接收相比，由于左右輔載頻分別平移ο， 主載頻f0接收到的鄰頻干擾明顯降低。以主載頻和輔載頻間隔1. 6MHz和輔載頻間間隔 1. 4MHz為例，如果頻移后基站和終端在主載頻上的收發(fā)帶寬匹配，均為1. 6MHz，則ACS指標(biāo)可滿足目前3GPP標(biāo)準(zhǔn)要求的-33dBc，不會(huì)惡化到-25dBc。S606 確定主載波頻率復(fù)用因子。以上述5MHz的可用帶寬為例，三個(gè)載頻分別為F11、F12和F13，小區(qū)間頻率復(fù)用系數(shù)為1，其中主載頻Fll采用復(fù)用系數(shù)為3的分配方式，具有最大的隔離，保證了網(wǎng)絡(luò)中公共信道的干擾最小。對(duì)于覆蓋受限的網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)基站可以只配備主載頻和部分輔載頻。圖 8示出了相應(yīng)S333配置時(shí)的組網(wǎng)方案示意圖，A61指示基站，A62指示扇區(qū)；A511、A521和 A531分別表示相鄰3個(gè)小區(qū)的3個(gè)相鄰扇區(qū)。其中XX(X = 1,2,3)指示的載頻為主載頻， 例如，11、22、33均為主載頻。其余XY(X= 1，2，3 ；Y = 1，2，3，Χ興Y)指示的載頻為輔載頻。 例如12、13、23均為輔載頻。S607 完成網(wǎng)絡(luò)頻率規(guī)劃。優(yōu)選的，上述步驟中涉及的方法亦可擴(kuò)展用于任意頻段多小區(qū)組網(wǎng)的頻點(diǎn)規(guī)劃方法。優(yōu)選的，上述實(shí)施例公開的頻率規(guī)劃方法除適用于載頻間隔為1. 6MHz的 TD-SCDMA頻率規(guī)劃，也適用于載頻間隔壓縮后的TD-SCDMA頻率規(guī)劃。目前TD-SCDMA系統(tǒng)多載頻組網(wǎng)應(yīng)用時(shí)，主載頻與輔載頻間距相等。對(duì)于下行非對(duì)稱帶寬應(yīng)用時(shí)，終端在接收主載頻上發(fā)送的TSO和DwPTS時(shí)，受到來自基站帶內(nèi)鄰頻的干擾大小與載頻間隔相關(guān)。本發(fā)明實(shí)施例公開的頻率規(guī)劃方法，通過設(shè)置主載頻和輔載頻不同的頻點(diǎn)間隔減小了公共信道干擾，進(jìn)而有效減小了帶內(nèi)鄰頻干擾對(duì)下行接入的影響，彌補(bǔ)帶內(nèi)載頻增加導(dǎo)致的輸出功率下降對(duì)小區(qū)覆蓋范圍的影響。本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置100，結(jié)合圖9所示，該裝置包括配置模塊110、運(yùn)算模塊120以及分配模塊130。其中，配置模塊110，用于獲取可用的頻譜資源，以及確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔。根據(jù)頻譜資源分析，配置模塊110確定組網(wǎng)可用帶寬為Ft。并且，載頻間隔包括主載頻與輔載頻之間的載頻間隔以及輔載頻之間的載頻間隔。設(shè)主載頻的占用帶寬為F0、輔載頻的占用帶寬為F1。主載頻與輔載頻之間的載頻間隔最小為(F0+Fl)/2，輔載頻之間的載頻間隔最小為F1。運(yùn)算模塊120，用于基于可用帶寬及載頻間隔，計(jì)算載波頻點(diǎn)集合。
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上述主載頻的占用帶寬為F0、輔載頻的占用帶寬為Fl需滿足主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬，即FO > F1。具體的說，F(xiàn)O與Fl包括如下關(guān)系F0 = F1+N*F2，N大于等于1，F(xiàn)2為終端載頻搜索步長。優(yōu)選的，運(yùn)算模塊120在給定的頻譜資源內(nèi)，可以通過適當(dāng)?shù)膸?nèi)載頻偏移改變載頻間隔，以保證主載頻占用帶寬大于輔載頻占用帶寬。根據(jù)可用帶寬Ft以及主載頻的占用帶寬F0，確定載波頻點(diǎn)集合中輔載頻的數(shù)量。 設(shè)載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和k個(gè)輔載頻。則，k的最大值可取L (Ft-FO) /F1」的正整數(shù)。結(jié)合圖6所示，A511、A521、A531為相鄰的三個(gè)扇區(qū)。上述三個(gè)扇區(qū)在相同的頻段采用適當(dāng)偏移的載頻作為各自的主輔載頻，如圖中所示，主載頻依次為Fll (A513)、 F22 (A524)、F33 (A534)，其余 A514、A523 和 A533 所指載頻為輔載頻。A512 (A522、A532)， A515(A525、A535)和A516(A526、A536)分別表示載頻間頻率保護(hù)間隔。如圖6中所示，主載頻發(fā)射信號(hào)擁有比輔載頻更大的占用帶寬。具體的說，根據(jù)主載頻的占用帶寬F0、輔載頻額占用帶寬F1、載頻間頻率保護(hù)間隔GIl和GI2，運(yùn)算模塊120選定載波頻點(diǎn)集合。1)主載頻 Fll = F12-(CS1+CS2)/2_GI1，輔載頻 F13 = F12+CS2。2)主載頻 F22 = F21+(CS1+CS2)/2+GI2,輔載頻F21 = F11-(CS1-CS2)，F(xiàn)23 = F22+(CSl+CS2)/2+GIl。3)主載頻 F33 = F32+(CS1+CS2)/2+GI2,輔載頻F31 = F21，F(xiàn)32 = F31+CS2。依此類推，可得Fxx= Fxy+(CSl+CS2)/2+GI2。其中χ為大于1的正整數(shù)，y = x-l, CSl表示主載頻的占用帶寬，CS2表示輔載頻的占用帶寬，GIl表示主載頻右側(cè)與輔載頻間的保護(hù)帶，GI2表示主載頻左側(cè)與輔載頻間的保護(hù)帶。分配模塊130，用于根據(jù)組網(wǎng)方式，將載波頻點(diǎn)集合中的主載頻和輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。分配模塊130將上述得到的主載頻及輔載頻分配到服務(wù)器相應(yīng)的扇區(qū)中。具體的說，分配模塊130將主載頻Fl 1，輔載頻F12和F13分配到扇區(qū)A511中。分配模塊130將主載頻F22，輔載頻F21和F23分配到扇區(qū)A521中。分配模塊130將主載頻 F33，輔載頻F31和F32分配到扇區(qū)A531中。在本實(shí)施例中，可用帶寬Ft = 5MHz，主載頻的占用帶寬FO = 1.6MHz，主載頻的占用帶寬Fl = 1. 4MHz，終端載頻搜索步長F2 = 200KHz，載頻間頻率保護(hù)間隔GIl = IOOKHz, GI2 = 200KHz。根據(jù)公式FO = F1+N*F2，可知當(dāng)N = 1時(shí)，滿足上述公式。艮PFO = 1. 6MHz, F1+N*F2 = 1. 4+1*0. 2，等式左右兩邊相等。并且，由k二L (Ft-FO) /FlJ= L (5-1.6) /1.4」=L(2.4j=2，即當(dāng)可
用帶寬為5MHz頻率資源時(shí)，載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和2個(gè)輔載頻。主載頻與輔載頻的間隔最小為(F0+FD/2 = (1. 6+1. 4)/2 = 1. 5MHz。但是，由于目前TD-SCDMA終端載頻搜索步長(Channel Raster)為200KHz，因此主載頻與輔載頻的間隔優(yōu)選為1. 6MHz。而輔載頻之間的載頻間隔最小為F1，即1. 4MHz。在由分配模塊完成上述主載頻及輔載頻的分配后，進(jìn)一步設(shè)定組網(wǎng)方式。在本實(shí)施例中，組網(wǎng)方式為S333配置，即應(yīng)用三個(gè)載頻，三個(gè)扇區(qū)小區(qū)。優(yōu)選的，組網(wǎng)方式亦可以實(shí)施為S666，即應(yīng)用六個(gè)載頻，六個(gè)扇區(qū)小區(qū)。組網(wǎng)方式設(shè)定后，多載波系統(tǒng)頻率規(guī)劃裝置100進(jìn)一步分析干擾，以無線干擾最小化為原則。圖7示出了主載頻較大帶寬接收時(shí)鄰頻干擾減小的示意圖。與圖4所示的主載頻和輔載頻等帶寬接收相比，由于左右輔載頻分別平移ο，主載頻f0接收到的鄰頻干擾明顯降低。以主載頻和輔載頻間隔1. 6MHz和輔載頻間間隔1. 4MHz為例，如果頻移后基站和終端在主載頻上的收發(fā)帶寬匹配，均為1. 6MHz，則ACS指標(biāo)可滿足目前3GPP標(biāo)準(zhǔn)要求的-33dBc，不會(huì)惡化到-25dBc。多載波系統(tǒng)頻率規(guī)劃裝置100分析干擾后，確定主載波頻率復(fù)用因子。以上述 5MHz的可用帶寬為例，三個(gè)載頻分別為F11、F12和F13，小區(qū)間頻率復(fù)用系數(shù)為1，其中主載頻Fll采用復(fù)用系數(shù)為3的分配方式，具有最大的隔離，保證了網(wǎng)絡(luò)中公共信道的干擾最小。對(duì)于覆蓋受限的網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)基站可以只配備主載頻和部分輔載頻。圖8示出了相應(yīng)S333 配置時(shí)的組網(wǎng)方案示意圖，A511、A521和A531分別表示相鄰3個(gè)小區(qū)的3個(gè)相鄰扇區(qū)。其中XX (X= 1,2,3)指示的載頻為主載頻，例如，11、22、33均為主載頻。其余XY(X = 1，2，3 ； Y= 1，2，3，X興Y)指示的載頻為輔載頻。例如12、13、23均為輔載頻。由此，多載波系統(tǒng)頻率規(guī)劃裝置100完成網(wǎng)絡(luò)頻率規(guī)劃。優(yōu)選的，上述實(shí)施例中，多載波系統(tǒng)頻率規(guī)劃裝置100完成網(wǎng)絡(luò)頻率規(guī)劃亦可擴(kuò)展用于任意頻段多小區(qū)組網(wǎng)的頻點(diǎn)規(guī)劃。優(yōu)選的，上述實(shí)施例公開的多載波系統(tǒng)頻率規(guī)劃裝置100除適用于載頻間隔為 1. 6MHz的TD-SCDMA頻率規(guī)劃，也適用于載頻間隔壓縮后的TD-SCDMA頻率規(guī)劃。目前TD-SCDMA系統(tǒng)多載頻組網(wǎng)應(yīng)用時(shí)，主載頻與輔載頻間距相等。對(duì)于下行非對(duì)稱帶寬應(yīng)用時(shí)，終端在接收主載頻上發(fā)送的TSO和DwPTS時(shí)，受到來自基站帶內(nèi)鄰頻的干擾大小與載頻間隔相關(guān)。本發(fā)明實(shí)施例公開的頻率規(guī)劃方法，通過設(shè)置主載頻和輔載頻不同的頻點(diǎn)間隔減小了公共信道干擾，進(jìn)而有效減小了帶內(nèi)鄰頻干擾對(duì)下行接入的影響，彌補(bǔ)帶內(nèi)載頻增加導(dǎo)致的輸出功率下降對(duì)小區(qū)覆蓋范圍的影響。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法攜帶的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中， 該程序在執(zhí)行時(shí)，包括方法實(shí)施例的步驟之一或其組合。另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理模塊中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，也可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。上述提到的存儲(chǔ)介質(zhì)可以是只讀存儲(chǔ)器，磁盤或光盤等。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，包括以下步驟 獲取可用的頻譜資源，確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔；基于所述可用帶寬及載頻間隔，選定載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；根據(jù)組網(wǎng)方式，將所述載波頻點(diǎn)集合中的所述主載頻和所述輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。
2.如權(quán)利要求1所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，所述主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬包括FO = F1+N*F2，其中，F(xiàn)O為所述主載頻的占用帶寬，F(xiàn)l為所述輔載頻的占用帶寬，F(xiàn)2為終端載頻搜索步長，N大于等于1。
3.如權(quán)利要求2所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于， 所述主載頻與所述輔載頻的載頻間隔最小為(F0+Fl)/2 ； 所述輔載頻之間的載頻間隔最小為F1。
4.如權(quán)利要求3所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，所述終端載頻搜索步長為F2為200KHz，所述主載頻的占用帶寬為1. 6MHz，所述輔載頻的占用帶寬為1. 4MHz。
5.如權(quán)利要求3所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，當(dāng)所述組網(wǎng)可用帶寬為Ft時(shí)，所述載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和k個(gè)輔載頻，其中，k最大為 L (Ft-FO) /F1」的正整數(shù)。
6.一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，包括配置模塊、運(yùn)算模塊以及分配模塊，所述配置模塊，用于獲取可用的頻譜資源，以及確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔； 所述運(yùn)算模塊，用于基于所述可用帶寬及載頻間隔，計(jì)算載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；所述分配模塊，用于根據(jù)組網(wǎng)方式，將所述載波頻點(diǎn)集合中的所述主載頻和所述輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。
7.如權(quán)利要求6所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述主載頻的占用帶寬與所述輔載頻的占用帶寬包括FO = F1+N*F2，其中，F(xiàn)O為所述主載頻的占用帶寬，F(xiàn)l為所述輔載頻的占用帶寬，F(xiàn)2為終端載頻搜索步長，N大于等于1。
8.如權(quán)利要求7所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于， 所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述主載頻與所述輔載頻的載頻間隔最小為(F0+Fl)/2 ； 所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述輔載頻之間的載頻間隔最小為Fl。
9.如權(quán)利要求8所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，所述終端載頻搜索步長為F2為200KHz，所述運(yùn)算模塊選定所述主載頻的占用帶寬為1. 6MHz，所述運(yùn)算模塊選定所述輔載頻的占用帶寬為1. 4MHz。
10.如權(quán)利要求8所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，當(dāng)所述組網(wǎng)可用帶寬為Ft時(shí)，所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和k個(gè)輔載頻，其中，k最大為L (Ft-FO) /F1」的正整數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明的實(shí)施例提出了一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，包括獲取可用的頻譜資源，確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔；基于可用帶寬及載頻間隔，選定載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；根據(jù)組網(wǎng)方式，將載波頻點(diǎn)集合中的主載頻和輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，包括配置模塊、運(yùn)算模塊以及分配模塊。本發(fā)明實(shí)施例提供的方法及裝置，通過設(shè)置主載頻和輔載頻不同的頻點(diǎn)間隔減小了公共信道干擾，進(jìn)而有效減小了帶內(nèi)鄰頻干擾對(duì)下行接入的影響，彌補(bǔ)帶內(nèi)載頻增加導(dǎo)致的輸出功率下降對(duì)小區(qū)覆蓋范圍的影響。
文檔編號(hào)H04W16/18GK102223642SQ201010150279
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2010年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月15日
發(fā)明者康紹莉, 曹艷霞, 熊芳, 陳東 申請(qǐng)人:電信科學(xué)技術(shù)研究院