專利名稱:飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明是有關(guān)飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,尤指一種飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置。
按,為了能夠在飛航期間提供旅客舒適愉快的環(huán)境,一般客機(jī)均設(shè)置有所謂的客艙娛樂系統(tǒng)(Inflight Entertainment System),以提供乘客各式各樣的娛樂節(jié)目及服務(wù),而在客艙娛樂系統(tǒng)的設(shè)置上,設(shè)置在乘客座椅上座椅端(Seatend)裝置必須連接至一分配器(Distribution unit),以便與客艙娛樂系統(tǒng)的頭端(Headend)電腦裝置連線,以便能傳送要求或接收信息而達(dá)成提供服務(wù)及節(jié)目的目的。
而為避免無線電波通信對于飛航電子設(shè)備的影響,座椅端與分配器間通常以有線方式連接,因此,不但配線復(fù)雜且不利于座艙的座椅的安排與調(diào)整,例如,一旦座椅端與分配器之間的配線完成后,航空公司如要因應(yīng)實際上的乘客的需求而必須調(diào)整客艙類別的分配時,不同客艙類別的座椅位置即必須調(diào)整,此時,原先的配線也必須重新配置,故將導(dǎo)致大量時間與金錢的花費,因此,前述習(xí)知的客艙娛樂系統(tǒng)實有予以改進(jìn)的必要。
創(chuàng)作人爰因于此,本于積極創(chuàng)新的精神,亟思一種可以解決上述問題的“飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置”,幾經(jīng)研究實驗終至完成此項新穎進(jìn)步的創(chuàng)作。
本發(fā)明的目的是在提供一種飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,使之乘客座椅上的座椅端裝置與分配器間以無線多重存取方式連線,以便簡化系統(tǒng)的配置,且提供可靠、即時且維護(hù)容易的資料存取架構(gòu)。
為達(dá)前述的目的,本發(fā)明所提出的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置主要包括一頭端裝置,其可提供影音信息服務(wù);復(fù)數(shù)個分配器,是透過一主干連線而連接至該頭端裝置;以及復(fù)數(shù)個座椅端裝置,其中,每一分配器是對應(yīng)多個座椅端裝置,且該分配器與所對應(yīng)的多個座椅端裝置間是透過紅外線而構(gòu)成無線連線。
由于本發(fā)明構(gòu)造新穎,能提供產(chǎn)業(yè)上利用,且確有增進(jìn)功效,故依法申請專利。
為使貴審查委員能進(jìn)一步了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特征及其目的,茲附以圖式及較佳具體實施例的詳細(xì)說明如后,其中
圖1是顯示依據(jù)本發(fā)明的紅外線無線控制裝置所配置的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)架構(gòu)圖。
圖2是顯示依據(jù)本發(fā)明的紅外線無線控制裝置在飛機(jī)客艙的實際配置。
圖3是概略顯示依據(jù)本發(fā)明的分配器及座椅端裝置的通訊連線。
圖4是顯示依據(jù)本發(fā)明的分配器的電路方塊圖。
首先請參閱圖1所示,圖1顯示依據(jù)本發(fā)明的紅外線無線控制裝置所配置的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)架構(gòu)圖,其包括一頭端裝置11、復(fù)數(shù)個分配器12及復(fù)數(shù)個座椅端裝置13,其中,該頭端裝置11可為一能夠提供各種影音信息的電腦系統(tǒng),該復(fù)數(shù)個分配器12是透過一主干連線而連接至該頭端裝置11,而每一分配器12則對應(yīng)多個座椅端裝置13,且分配器12與所對應(yīng)的多個座椅端裝置13間是透過紅外線而構(gòu)成無線連線。
圖2顯示以前述紅外線無線控制裝置在飛機(jī)客艙的實際配置,其顯示該等分配器12可設(shè)置在客艙的頂部,而一分配器12所對應(yīng)的多個座椅端裝置13則是設(shè)置在該分配器12的紅外線所涵蓋范圍內(nèi)的座椅上,藉此,每一座椅端裝置13可透過所對應(yīng)的分配器12而與頭端裝置11連線。
圖3進(jìn)一步顯示前述的分配器12及座椅端裝置13的通訊連線示意圖,其中,分配器12及座椅端裝置13各具有光學(xué)頭34及31來收發(fā)紅外線光波,該座椅端裝置13具有一接收器32以接收來自該光學(xué)頭31的紅外線信號,并產(chǎn)生對應(yīng)的電信號而輸出至一偵測及等化器33,以偵測所接收的信號并對失真加以補償,以便供后續(xù)的處理。
圖4顯示該分配器12的電路方塊圖,其包括一控制單元41、一展頻數(shù)字調(diào)變器42、一QPSK(Quadrature Phase Shift Keying)調(diào)變器43、及一QPSK解調(diào)變器44,其中,該控制單元41具有一控制器411及一RS485介面412,該控制器411透過標(biāo)準(zhǔn)的RS485介面接收來自頭端裝置11的信息,此信息經(jīng)由該展頻數(shù)字調(diào)變器42使用例如互補碼鍵(Complementary Code Keying,CCK)技術(shù)予以展頻調(diào)變,調(diào)變后的信號再輸入至該QPSK調(diào)變器43,以分別進(jìn)行Q通道431及I通道432的調(diào)變,并由混波器433混波而轉(zhuǎn)變?yōu)楣庑盘?,以便由光學(xué)頭以紅外線發(fā)送出去。反之,由光學(xué)頭所接收的紅外線信號是首先由該QPSK解調(diào)變器44解調(diào)為射頻信號,再經(jīng)該展頻數(shù)字調(diào)變器42轉(zhuǎn)換后由控制器411經(jīng)RS485介面輸出至頭端裝置11。
由以上的說明可知,本發(fā)明是在飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)中以紅外線進(jìn)行座椅端裝置13及分配器12間的資料及控制信號的傳送及接收,且多個座椅端裝置13與所對應(yīng)的分配器12間可進(jìn)行多重存取,并以采用CCK技術(shù)來增加資料速率,另在座椅端裝置13及分配器12間的通訊協(xié)定可使用認(rèn)可(Acknowledge)信息來避免多重存取所可能造成的碰撞(Collision)。因此,相較于習(xí)知的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng),本發(fā)明確具有下述的優(yōu)點1.藉由無線的連接取代電纜線的配線,可大幅簡化實體的配置。
2.資料存取與座椅端裝置的位置無關(guān),可提供方便的位置分配、較容易的現(xiàn)場除錯、維護(hù)、安裝及重新配置。
3.提供較容易的即時存取。
4.減少設(shè)計、安裝維護(hù)及維修的費用。
5.提升系統(tǒng)的可靠度。
綜上所陳,本發(fā)明無論就目的、手段及功效,在在均顯示其迥異于習(xí)知技術(shù)的特征,為飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)設(shè)計上的一大突破,懇請貴審查委員明察,早日賜準(zhǔn)專利,以便嘉惠社會,實感德便。惟應(yīng)注意的是,上述諸多實施例僅是為了便于說明而舉例而已,本發(fā)明所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請專利范圍所述為準(zhǔn),而非僅限于上述實施例。
權(quán)利要求
1.一種飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,主要包括一頭端裝置,其可提供影音信息服務(wù)復(fù)數(shù)個分配器,是透過一主干連線而連接至該頭端裝置;以及復(fù)數(shù)個座椅端裝置,其中,每一分配器是對應(yīng)多個座椅端裝置,且該分配器與所對應(yīng)的多個座椅端裝置間是透過紅外線而構(gòu)成無線連線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,其中該分配器及座椅端裝置各具有光學(xué)頭來收發(fā)紅外線光波。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,其中該座椅端裝置還具有一接收器以接收來自該光學(xué)頭的紅外線信號,并產(chǎn)生對應(yīng)的電信號而輸出至一偵測及等化器,以偵測所接收的信號并對失真加以補償。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,其中該分配器包括一控制單元,是用以控制信息的收送;一展頻數(shù)字調(diào)變器,是對收送的信息進(jìn)行展頻調(diào)變;一QPSK調(diào)變器,是將該展頻數(shù)字調(diào)變器調(diào)變后的信號轉(zhuǎn)變?yōu)楣庑盘枺员阌晒鈱W(xué)頭以紅外線發(fā)送出去;以及一QPSK解調(diào)變器,是將由光學(xué)頭所接收的紅外線信號解調(diào)為射頻信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,其中該控制單元具有一控制器及一RS485介面,該控制器是透過標(biāo)準(zhǔn)的RS485介面收發(fā)信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,其中該等分配器是設(shè)置在飛機(jī)客艙的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,其特征在于,其中每一分配器所對應(yīng)的多個座椅端裝置是設(shè)置在該分配器的紅外線所涵蓋范圍內(nèi)的座椅上。
全文摘要
本發(fā)明是為一種飛機(jī)客艙娛樂系統(tǒng)的紅外線無線控制裝置,包括一可提供影音信息服務(wù)的頭端裝置、復(fù)數(shù)個分配器及復(fù)數(shù)個座椅端裝置,該復(fù)數(shù)個分配器是透過一主干連線而連接至該頭端裝置,而每一分配器是對應(yīng)多個座椅端裝置,且該分配器與所對應(yīng)的多個座椅端裝置間是透過紅外線而構(gòu)成無線連線,以便以無線多重存取方式通信,可簡化系統(tǒng)的配置,且提供可靠、即時且維護(hù)容易的資料存取架構(gòu)。
文檔編號H04N5/30GK1362349SQ01100369
公開日2002年8月7日 申請日期2001年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月3日
發(fā)明者岑裕洲, 吳正南 申請人:財團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院