一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及單片機(jī)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)的路燈管理現(xiàn)狀主要是依靠人工管理，開(kāi)關(guān)燈都需要工作人員定點(diǎn)開(kāi)關(guān)，在凌晨以后依然需要工作人員值班守侯，當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時(shí)，不能及時(shí)的處理。無(wú)形中增加了大量的人力、物力和財(cái)力。也有些比較智能的路燈控制系統(tǒng)，但很多時(shí)候沒(méi)有考慮到節(jié)能的問(wèn)題，需知這個(gè)問(wèn)題是絕不能忽略的。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力消費(fèi)也隨之快速地增長(zhǎng)，電力資源已成為緊缺資源，如何節(jié)能降耗已成為近年來(lái)研宄的熱點(diǎn)課題?，F(xiàn)在城市的路燈都是根據(jù)設(shè)定的時(shí)間來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉的，目前的城市路燈不具備遠(yuǎn)程智能控制功能，這樣不但不人性化還存在浪費(fèi)現(xiàn)象，有時(shí)天很黑了路燈還不亮，而有時(shí)天還很亮燈已經(jīng)開(kāi)了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)β窡暨M(jìn)行智能化管理和控制，同時(shí)在外部環(huán)境變化的情況下可以遠(yuǎn)程控制路燈的亮滅，減少了工作人員的工作強(qiáng)度和節(jié)省能源的技術(shù)方案:
[0004]一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，主要包括80C51單片機(jī)、A/D轉(zhuǎn)換模塊、時(shí)鐘模塊、光電隔離模塊、節(jié)能控制模塊以及無(wú)線通訊模塊，80C51單片機(jī)分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊、時(shí)鐘模塊、光電隔離模塊、節(jié)能控制模塊、無(wú)線通訊模塊，聲音采集模塊、光敏模塊分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊，斷線檢測(cè)電路連接光電隔離模塊，LED路燈連接80C51單片機(jī)輸出端和時(shí)鐘模塊，太陽(yáng)能電池板連接蓄電池，蓄電池連接LED路燈，無(wú)線通訊模塊連接遠(yuǎn)程控制中心。
[0005]作為優(yōu)選，節(jié)能控制模塊包括光電傳感器、控制芯片、電阻、三極管，穩(wěn)壓二極管，繼電器，光電傳感器輸出端與控制芯片輸入端相連接，控制芯片的輸出端通過(guò)電阻連接在三極管的基極上，三極管的發(fā)射極接地，穩(wěn)壓二極管的正極與三極管的集電極相連，穩(wěn)壓二極管的負(fù)極與控制電源相連，繼電器與穩(wěn)壓二極管并聯(lián)，繼電器的輸出端連接控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)連接LED路燈。
[0006]作為優(yōu)選，光電隔離模塊采用光藕PS2701-1，時(shí)鐘模塊采用BL5372-S08。
[0007]作為優(yōu)選，無(wú)線通訊模塊的發(fā)射電路為工作在3-12V的寬工作電壓范圍的電路。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009](I)本實(shí)用新型設(shè)置無(wú)線通訊模塊連接遠(yuǎn)程控制中心，可以監(jiān)控每天的路燈亮燈和關(guān)燈，可以遠(yuǎn)程更改每天的亮燈時(shí)間，能及時(shí)顯示故障路燈的位置，在天氣惡劣的情況下可以無(wú)線遠(yuǎn)程控制路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉，在人員稀少的路段可以自動(dòng)開(kāi)關(guān)路燈節(jié)省能源。
[0010](2)本實(shí)用新型采用單片機(jī)對(duì)路燈進(jìn)行智能化控制，同時(shí)連接節(jié)能控制模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)路燈根據(jù)環(huán)境光度的變化開(kāi)啟和關(guān)閉，節(jié)約了能源。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的節(jié)能控制模塊電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]如圖1所示，一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，主要包括80C51單片機(jī)1、A/D轉(zhuǎn)換模塊2、時(shí)鐘模塊3、光電隔離模塊4、節(jié)能控制模塊5以及無(wú)線通訊模塊6，80C51單片機(jī)I分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊2、時(shí)鐘模塊3、光電隔離模塊4、節(jié)能控制模塊5、無(wú)線通訊模塊6，聲音采集模塊7、光敏模塊8分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊2，斷線檢測(cè)電路9連接光電隔離模塊4，光電隔離模塊4采用光藕PS2701-1，時(shí)鐘模塊3采用BL5372-S08。LED路燈10連接80C51單片機(jī)I輸出端和時(shí)鐘模塊3，太陽(yáng)能電池板11連接蓄電池12，蓄電池12連接LED路燈10，無(wú)線通訊模塊6連接遠(yuǎn)程控制中心13，無(wú)線通訊模塊6的發(fā)射電路為工作在3-12V的寬工作電壓范圍的電路，即便當(dāng)電壓幅度發(fā)生變化，其發(fā)射頻率也能基本不變。
[0015]聲音采集模塊7和光敏模塊8將采集的聲音和光強(qiáng)度信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊3送入80C51單片機(jī)1，單片機(jī)I接收指令，對(duì)不同時(shí)間，不同環(huán)境的光照度進(jìn)行合理管理。在滿足照度需求和照明質(zhì)量的前提下，輸出相應(yīng)的指令至節(jié)能控制電路5，由此來(lái)對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。80C51單片機(jī)I通過(guò)無(wú)線通訊模塊6連接遠(yuǎn)程控制中心13，遠(yuǎn)程控制中心13可以監(jiān)控每天的路燈亮燈和關(guān)燈，可以遠(yuǎn)程更改每天的亮燈時(shí)間，能及時(shí)顯示故障路燈的位置，在天氣惡劣的情況下可以無(wú)線遠(yuǎn)程控制路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉，在人員稀少的路段可以自動(dòng)開(kāi)關(guān)路燈節(jié)省能源。
[0016]如圖2所示，節(jié)能控制模塊5包括光電傳感器14、控制芯片15、電阻R、三極管T，穩(wěn)壓二極管D，繼電器K，光電傳感器14輸出端與控制芯片15輸入端相連接，控制芯片15的輸出端通過(guò)電阻R連接在三極管T的基極上，三極管T的發(fā)射極接地，穩(wěn)壓二極管D的正極與三極管T的集電極相連，穩(wěn)壓二極管D的負(fù)極與控制電源相連，繼電器K與穩(wěn)壓二極管D并聯(lián)，繼電器K的輸出端連接控制開(kāi)關(guān)S，控制開(kāi)關(guān)S連接LED路燈10。
[0017]在控制芯片15中設(shè)定一個(gè)光度值，當(dāng)光電傳感器14檢測(cè)到的外界亮度低于這一光度值后，控制芯片15會(huì)發(fā)出一高電平信號(hào)，通過(guò)電阻R傳給三極管T，使其集電極與發(fā)射極導(dǎo)通，而使穩(wěn)壓二極管D兩端有壓降，從而控制繼電器K導(dǎo)通，繼電器K上的控制開(kāi)關(guān)S閉合，使LED路燈10兩端有了電壓，從而使LED路燈10點(diǎn)亮；當(dāng)外界亮度高于設(shè)定的光度值后，控制芯片15會(huì)發(fā)出一低電平信號(hào)，通過(guò)電阻R傳給三極管T，使其集電極與發(fā)射極截止，而使穩(wěn)壓二極管D兩端沒(méi)有壓降，從而使繼電器K兩端斷電，繼電器K上的控制開(kāi)關(guān)S打開(kāi)，使LED路燈10兩端沒(méi)有了電壓，從而使LED路燈10熄滅。本實(shí)用新型采用單片機(jī)對(duì)路燈進(jìn)行智能化控制，同時(shí)連接節(jié)能控制模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)路燈根據(jù)環(huán)境光度的變化開(kāi)啟和關(guān)閉，節(jié)約了能源。
[0018]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，主要包括80C51單片機(jī)(1)、A/D轉(zhuǎn)換模塊(2)、時(shí)鐘模塊(3)、光電隔離模塊(4)、節(jié)能控制模塊(5)以及無(wú)線通訊模塊(6)，其特征在于:所述80C51單片機(jī)(I)分別連接所述A/D轉(zhuǎn)換模塊(2)、所述時(shí)鐘模塊(3)、所述光電隔離模塊(4)、所述節(jié)能控制模塊(5)、所述無(wú)線通訊模塊(6)，聲音采集模塊(7)、光敏模塊(8)分別連接所述A/D轉(zhuǎn)換模塊(2)，斷線檢測(cè)電路(9)連接所述光電隔離模塊(4)，LED路燈(10)連接所述80C51單片機(jī)(I)輸出端和所述時(shí)鐘模塊(3)，太陽(yáng)能電池板(11)連接蓄電池(12)，所述蓄電池(12)連接所述LED路燈(10)，所述無(wú)線通訊模塊(6)連接遠(yuǎn)程控制中心(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述節(jié)能控制模塊(5 )包括光電傳感器(14)、控制芯片(15 )、電阻(R)、三極管(T)，穩(wěn)壓二極管(D)，繼電器(K)，光電傳感器(14)輸出端與控制芯片(15)輸入端相連接，控制芯片(15)的輸出端通過(guò)電阻(R)連接在三極管(T)的基極上，三極管(T)的發(fā)射極接地，穩(wěn)壓二極管(D)的正極與三極管(T)的集電極相連，穩(wěn)壓二極管(D)的負(fù)極與控制電源相連，繼電器(K)與穩(wěn)壓二極管(D)并聯(lián)，繼電器(K)的輸出端連接控制開(kāi)關(guān)(S)，控制開(kāi)關(guān)(S)連接LED路燈(1)0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述光電隔離模塊(4)采用光藕PS2701-1，所述時(shí)鐘模塊(3)采用BL5372-S08。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線通訊模塊(6)的發(fā)射電路為工作在3-12V的寬工作電壓范圍的電路。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)，主要包括80C51單片機(jī)、A/D轉(zhuǎn)換模塊、時(shí)鐘模塊、光電隔離模塊、節(jié)能控制模塊以及無(wú)線通訊模塊，80C51單片機(jī)分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊、時(shí)鐘模塊、光電隔離模塊、節(jié)能控制模塊、無(wú)線通訊模塊，聲音采集模塊、光敏模塊分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊，斷線檢測(cè)電路連接光電隔離模塊，LED路燈連接80C51單片機(jī)輸出端和時(shí)鐘模塊，太陽(yáng)能電池板連接蓄電池，蓄電池連接LED路燈，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)β窡暨M(jìn)行智能化管理和控制，同時(shí)在外部環(huán)境變化的情況下可以遠(yuǎn)程控制路燈的亮滅，減少了工作人員的工作強(qiáng)度和節(jié)省能源。
【IPC分類】H05B37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204466002
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520195859
【發(fā)明人】戴青云, 候娟, 宋菲, 張亞寒
【申請(qǐng)人】戴青云
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日