專利名稱:一種led驅動器的制造方法
【專利摘要】本申請?zhí)峁┮环NLED驅動器，通過第一導體穿過機殼上設置的穿線孔，且一端位于所述機殼內與所述共模防雷電路的接地端相連，另一端位于所述機殼外與地相連；所述共模防雷電路的接地端與所述驅動電路的接地端在所述機殼內部不做電氣連接；當所述LED驅動器在進行耐壓測試時，可以從所述機殼外部斷開所述第一導體與地的連接，也即斷開所述共模防雷電路的接地端與地的連接，無需現(xiàn)有技術中拆開機殼的步驟，即可實現(xiàn)所述LED驅動器內驅動電路的耐壓測試，又可保護共模防雷電路，無需選擇成本較高的氣體放電管，解決了現(xiàn)有技術中耐壓測試步驟繁瑣及氣體放電管選型的問題。
【專利說明】一種LED驅動器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及LED驅動【技術領域】，尤其涉及一種LED驅動器。

【背景技術】
[0002]LED驅動器一般需要防雷技術，現(xiàn)有技術中通常采用連接于供電電源或者供電電源整流后的直流側與地之間的共模防雷電路；所述共模防雷電路一般采用壓敏電阻與氣體放電管串聯(lián)組成，為了保證其防雷效果，所述氣體放電管的耐壓不能太大。但是所述LED驅動器還需要經過耐壓測試，為了保證耐壓測試通過，需要選取成本較高的所述氣體放電管，因其放電電壓往往較大，可以防止在測試過程中被損壞。
[0003]為了解決所述氣體放電管耐壓與成本之間的取舍問題，目前通常在耐壓測試時將所述共模防雷電路與地斷開，只對所述LED驅動器的主要電路進行測試；但是，現(xiàn)有技術中所述共模防雷電路的接地端都是連接在所述LED驅動器的導電機殼內部，所述導電機殼再連接到地，想要斷開所述共模防雷電路與地之間的連接，需要拆開所述導電機殼才能實現(xiàn)，這將會使得測試步驟繁瑣，并且增加測試成本，尤其是進行了灌膠處理的驅動器，并且有可能損壞其他器件。
實用新型內容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種LED驅動器，以解決現(xiàn)有技術中耐壓測試步驟繁瑣及氣體放電管選型的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供的技術方案如下:
[0006]一種LED驅動器，包括:第一導體、設置有穿線孔的機殼，及設置于所述機殼內的驅動電路；所述驅動電路包括共模防雷電路；其中:
[0007]所述第一導體穿過所述穿線孔，且一端位于所述機殼內與所述共模防雷電路的接地端相連，另一端位于所述機殼外與地相連；
[0008]所述共模防雷電路的接地端與所述驅動電路的接地端在所述機殼內部不做電氣連接。
[0009]優(yōu)選的，所述機殼為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括第二導體；所述第二導體穿過所述穿線孔，且一端位于所述機殼內與所述驅動電路的接地端相連，另一端位于所述機殼外與地相連。
[0010]優(yōu)選的，所述穿線孔包括兩個通孔，分別穿過所述第一導體和第二導體。
[0011]優(yōu)選的，所述機殼為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括設置于所述第一導體中、用來斷開所述共模防雷電路與地之間連接的開關。
[0012]優(yōu)選的，所述開關為船型開關。
[0013]優(yōu)選的，所述開關設置于所述機殼上。
[0014]優(yōu)選的，所述機殼為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括:連接于所述共模防雷電路的接地端與所述第一導體之間的彈片。
[0015]優(yōu)選的，所述機殼為導電機殼，所述導電機殼的外部接地。
[0016]優(yōu)選的，所述第一導體的接地端與所述導電機殼的外部電氣連接。
[0017]優(yōu)選的，所述導電機殼上還設置有一個用來固定所述第一導體的固定孔。
[0018]優(yōu)選的，所述第一導體通過螺釘與所述固定孔電氣連接。
[0019]優(yōu)選的，還包括設置于所述第一導體中、用來斷開所述共模防雷電路與地之間連接的開關。
[0020]優(yōu)選的，所述開關為船型開關。
[0021 ] 優(yōu)選的，所述開關設置于所述導電機殼上。
[0022]優(yōu)選的，還包括:連接于所述共模防雷電路的接地端與所述第一導體之間的彈片。
[0023]優(yōu)選的，還包括:包裹在所述第一導體外側的絕緣層。
[0024]優(yōu)選的，還包括:包裹在所述第二導體外側的絕緣層。
[0025]本申請?zhí)峁┮环NLED驅動器，通過第一導體穿過穿線孔，且一端位于機殼內與共模防雷電路的接地端相連，另一端位于所述機殼外與地相連；所述共模防雷電路的接地端與驅動電路的接地端在所述機殼內部不做電氣連接；當所述LED驅動器在進行耐壓測試時，可以從所述機殼外部斷開所述第一導體與地的連接，也即斷開所述共模防雷電路的接地端與地的連接，無需現(xiàn)有技術中拆開機殼的步驟，即可實現(xiàn)所述LED驅動器內驅動電路的耐壓測試，也無需選擇成本較高的氣體放電管，解決了現(xiàn)有技術中耐壓測試步驟繁瑣及氣體放電管選型的問題。

【附圖說明】

[0026]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本申請實施例提供的一種LED驅動器電路圖；
[0028]圖2為本申請另一實施例提供的一種LED驅動器電路圖；
[0029]圖3為本申請另一實施例提供的一種LED驅動器電路圖；
[0030]圖4為本申請另一實施例提供的一種LED驅動器電路圖；
[0031]圖5為本申請另一實施例提供的一種LED驅動器電路圖；
[0032]圖6為本申請另一實施例提供的一種LED驅動器電路圖。

【具體實施方式】
[0033]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0034]本實用新型提供了一種LED驅動器，以解決現(xiàn)有技術中耐壓測試步驟繁瑣及氣體放電管選型的問題。
[0035]具體的，如圖1所示，所述LED驅動器包括:
[0036]第一導體110、設置有穿線孔101的機殼102，及設置于機殼102內的驅動電路103 ;驅動電路103包括共模防雷電路130 ;其中:
[0037]第一導體110穿過穿線孔101，且一端位于機殼102內與共模防雷電路130的接地端相連，另一端位于機殼102外與地相連；
[0038]共模防雷電路130的接地端與驅動電路103的接地端在機殼102內部不做電氣連接。
[0039]具體的工作原理為:
[0040]第一導體110設置于穿線孔101內，且一端位于機殼102內與共模防雷電路130的接地端相連，另一端位于機殼102外與地相連；共模防雷電路130的接地端與驅動電路103的接地端在機殼102內部不做電氣連接；當機殼為導電機殼時，導電機殼接地，此時共模防雷電路130的接地端與地的連接中的“地”為導電機殼地，即，共模防雷電路130接地端與導電機殼地連接；當機殼不導電時，此時的“地”為驅動電路103的接地端通過另一導體穿過穿線孔引出到機殼外部的電氣連接點。共模防雷電路130接地端在機殼內部不與驅動電路的接地端做電氣連接，而是通過第一導體110穿過穿線孔101連接到地(即驅動電路103接地端引出的電氣連接點)。當所述LED驅動器在進行耐壓測試時，可以從機殼102外部斷開第一導體110與地的連接，也即斷開共模防雷電路130的接地端與地的連接，無需現(xiàn)有技術中拆開機殼的步驟，即可實現(xiàn)所述LED驅動器內驅動電路的耐壓測試，解決了現(xiàn)有技術中耐壓測試步驟繁瑣的問題。
[0041]本實施例所提供的所述LED驅動器，不僅解決了現(xiàn)有技術中耐壓測試步驟繁瑣的問題，同時保證了在耐壓測試過程中共模防雷電路130的完好性，不至于打壞共模防雷電路130內的器件，比如氣體放電管，使得共模防雷電路130內器件的選取能更加合理，只需考慮雷擊因素即可，無需綜合考量雷擊及耐壓測試。
[0042]如圖2所示，優(yōu)選的，機殼102為絕緣機殼，所述LED驅動器還包括第二導體120 ;第二導體120穿過穿線孔101，且一端位于機殼102內與驅動電路103的接地端相連，另一端位于機殼102外與地相連。共模防雷電路130接地端與驅動電路103的接地端在機殼102內部不做電氣連接，而是各自通過一根導體穿過穿線孔101再與地做電氣連接。
[0043]驅動電路103通過第二導體120穿過機殼102上的穿線孔接地，可以保證在耐壓測試過程中共模防雷電路130斷開與地的連接時，驅動電路103能夠保持與地的連接。
[0044]能夠在機殼102外部斷開共模防雷電路130與地之間的連接，各種使共模防雷電路130的接地端在機殼102外部與地做電氣連接的結構均在此申請的保護范圍內，此處不再列舉。
[0045]優(yōu)選的，所述穿線孔包括兩個通孔，分別穿過所述第一導體和第二導體。
[0046]在具體的實際應用中，所述穿線孔的形式可以視其應用環(huán)境而定，此處不做具體限定。
[0047]優(yōu)選的，如圖3所示，機殼102為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括設置于第一導體110中、用來斷開共模防雷電路130與地之間連接的開關111。
[0048]優(yōu)選的，開關111為船型開關。
[0049]所述船型開關設置于第一導體110中，使得所述船型開關的一端與共模防雷電路130的接地端相連，所述船型開關的另一端接地，當需要進行耐壓測試時可以利用所述船型開關來控制共模防雷電路130的接地端與地之間的連接。
[0050]優(yōu)選的，所述開關設置于所述機殼上。
[0051]所述開關設置于所述機殼上，便于固定和使用。
[0052]優(yōu)選的，如圖4所示，機殼102為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括:連接于共模防雷電路130的接地端與第一導體110之間的彈片112。
[0053]彈片112與共模防雷電路130的接地端相連，第一導體110通過穿線孔101與彈片112相連，第一導體110的另一端再接地；當進行耐壓測試時，將第一導體110導體從穿線孔101中取出或略微拔出，即可斷開與彈片112之間的電氣連接，也即斷開了共模防雷電路130與地之間的連接。
[0054]優(yōu)選的，所述機殼為導電機殼，所述導電機殼接地。
[0055]優(yōu)選的，所述第一導體的接地端與所述導電機殼的外部電氣連接。
[0056]所述機殼為導電機殼時，所述第一導體穿過所述穿線孔之后，無需單獨進行接地，只需與所述導電機殼的外部進行電氣連接即可，當所述LED驅動器在進行耐壓測試時，可以從所述導電機殼外部斷開所述第一導體與所述導電機殼的連接，即可斷開所述共模防雷電路的接地端與地的連接；此時所述驅動電路的接地端還可以保留在所述導電機殼的內部，此處并不做具體限定。
[0057]優(yōu)選的，如圖5所不，導電機殼102上還設置有一個用來固定第一導體110的固定孔 104。
[0058]優(yōu)選的，如圖5所示，所述第一導體通過螺釘140與固定孔104電氣連接。
[0059]所述第一導體穿過穿線孔101之后，可以通過螺釘104實現(xiàn)與導電機殼102之間的電氣連接；此種導體與導電機殼102之間的電氣連接方式較為簡單，但并不一定限定于此，可以視具體的應用環(huán)境而定，此處不再一一列舉。
[0060]優(yōu)選的，所述LED驅動器還包括設置于所述第一導體中、用來斷開所述共模防雷電路與地之間連接的開關。
[0061 ] 優(yōu)選的，所述開關為船型開關。
[0062]優(yōu)選的，所述開關設置于所述導電機殼上。
[0063]所述船型開關設置于所述第一導體中，使得所述船型開關的一端與所述共模防雷電路的接地端相連，所述船型開關的另一端接地，當需要進行耐壓測試時可以利用所述船型開關來控制所述共模防雷電路的接地端與地之間的連接。所述開關設置于所述機殼上，便于固定和使用。具體的安裝方式及位置，此處不再一一例舉，可以視其應用環(huán)境而定。
[0064]優(yōu)選的，如圖6所示，所述LED驅動器還包括:連接于共模防雷電路130的接地端與第一導體110之間的彈片112。
[0065]彈片112與共模防雷電路130的接地端相連，第一導體110可以通過穿線孔101與彈片112相連，第一導體110的另一端可以通過導電機殼接地；當進行耐壓測試時，將第一導體110導體從穿線孔101中取出或略微拔出，即可斷開與彈片112之間的電氣連接，也即斷開了共模防雷電路130與地之間的連接。
[0066]優(yōu)選的，所述LED驅動器還包括:包裹在所述第一導體外側的絕緣層。
[0067]優(yōu)選的，所述LED驅動器還包括:包裹在所述第二導體外側的絕緣層。
[0068]所述第一導體及第二導體外側包裹有絕緣層，可以防止漏電情況的發(fā)生；也即所述第一導體及第二導體均為導線。在具體的應用環(huán)境中，可以視其情況而定，此處不做具體限定。
[0069]本實用新型中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法部分說明即可。
[0070]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，使本領域技術人員能夠理解或實現(xiàn)本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種LED驅動器，其特征在于，包括:第一導體、設置有穿線孔的機殼，及設置于所述機殼內的驅動電路；所述驅動電路包括共模防雷電路；其中: 所述第一導體穿過所述穿線孔，且一端位于所述機殼內與所述共模防雷電路的接地端相連，另一端位于所述機殼外與地相連； 所述共模防雷電路的接地端與所述驅動電路的接地端在所述機殼內部不做電氣連接。2.根據(jù)權利要求1所述的LED驅動器，其特征在于，所述機殼為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括第二導體；所述第二導體穿過所述穿線孔，且一端位于所述機殼內與所述驅動電路的接地端相連，另一端位于所述機殼外與地相連。3.根據(jù)權利要求2所述的LED驅動器，其特征在于，所述穿線孔包括兩個通孔，分別穿過所述第一導體和第二導體。4.根據(jù)權利要求1所述的LED驅動器，其特征在于，所述機殼為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括設置于所述第一導體中、用來斷開所述共模防雷電路與地之間連接的開關。5.根據(jù)權利要求4所述的LED驅動器，其特征在于，所述開關為船型開關。6.根據(jù)權利要求4所述的LED驅動器，其特征在于，所述開關設置于所述機殼上。7.根據(jù)權利要求1所述的LED驅動器，其特征在于，所述機殼為絕緣機殼；所述LED驅動器還包括:連接于所述共模防雷電路的接地端與所述第一導體之間的彈片。8.根據(jù)權利要求1所述的LED驅動器，其特征在于，所述機殼為導電機殼，所述導電機殼接地。9.根據(jù)權利要求8所述的LED驅動器，其特征在于，所述第一導體的接地端與所述導電機殼的外部電氣連接。10.根據(jù)權利要求9所述的LED驅動器，其特征在于，所述導電機殼上還設置有一個用來固定所述第一導體的固定孔。11.根據(jù)權利要求10所述的LED驅動器，其特征在于，所述第一導體通過螺釘與所述固定孔電氣連接。12.根據(jù)權利要求8所述的LED驅動器，其特征在于，還包括設置于所述第一導體中、用來斷開所述共模防雷電路與地之間連接的開關。13.根據(jù)權利要求12所述的LED驅動器，其特征在于，所述開關為船型開關。14.根據(jù)權利要求12所述的LED驅動器，其特征在于，所述開關設置于所述導電機殼上。15.根據(jù)權利要求8所述的LED驅動器，其特征在于，還包括:連接于所述共模防雷電路的接地端與所述第一導體之間的彈片。16.根據(jù)權利要求1至14任一所述的LED驅動器，其特征在于，還包括:包裹在所述第一導體外側的絕緣層。17.根據(jù)權利要求2所述的LED驅動器，其特征在于，還包括:包裹在所述第二導體外側的絕緣層。
【文檔編號】H05B37-02GK204272449SQ201420753926
【發(fā)明者】黃遜, 華桂潮, 張華健, 熊代富 [申請人]英飛特電子（杭州）股份有限公司