多功能車載充電器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種多功能車載充電器，包括車充主體、車充電路板、用于與汽車點(diǎn)煙器電性連接的電極接觸頭、刀片及照明組件。所述車充電路板內(nèi)置于所述車充主體內(nèi)并與所述電極接觸頭電性連接，所述車充電路板設(shè)有外露的充電接口，所述電極接觸頭組裝于所述車充主體上，所述刀片組裝于所述車充主體和/或照明組件上，所述照明組件組裝于所述車充主體上，所述照明組件分別與所述電極接觸頭及車充電路板電性連接，所述車充電路板還設(shè)有用于控制所述照明組件通斷的開關(guān)。本實(shí)用新型的多功能車載充電器集充電、儲(chǔ)電、照明、求救、提醒車輛及切割功能于一體。
【專利說(shuō)明】
多功能車載充電器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載用品領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能車載充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的不斷普及，相應(yīng)地為車載用品行業(yè)的發(fā)展提供良好的平臺(tái)，從而加快了車載用品的發(fā)展速度。而車載充電器就是諸多車載用品中的一種。
[0003]眾所周知，車載充電器是與汽車點(diǎn)煙器插接，以將汽車點(diǎn)煙器處的電壓范圍為12-24V轉(zhuǎn)變成輸出電壓為5V的器件，故使得車載充電器能對(duì)智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備進(jìn)行充電，從而使得車載充電器越來(lái)越受人們所青睞。
[0004]但是，現(xiàn)有的車載充電器的功能比較單一，只能為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備提供單一的充電功能;且眾所周知，駕駛者在用車過(guò)程中隨時(shí)都會(huì)遇到各種意外情況的發(fā)生，如汽車遇故障而需要在距離汽車后面幾十米甚至上百米的地方設(shè)置提醒標(biāo)志以提醒后面車輛，又如遇到緊急情況而需要發(fā)出求救信號(hào)或照明時(shí)，再如遇到緊急情況而需割斷安全帶等，但是，現(xiàn)有的車載充電器卻沒法實(shí)現(xiàn)此功能。
[0005]因此，急需要一種集充電、儲(chǔ)電、照明、求救、提醒車輛及切割功能于一體的多功能車載充電器來(lái)克服上述的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集充電、儲(chǔ)電、照明、求救、提醒車輛及切割功能于一體的多功能車載充電器。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了一種多功能車載充電器，包括車充主體、車充電路板、用于與汽車點(diǎn)煙器電性連接的電極接觸頭、刀片及照明組件。所述車充電路板內(nèi)置于所述車充主體內(nèi)并與所述電極接觸頭電性連接，所述車充電路板設(shè)有外露的充電接口，所述電極接觸頭組裝于所述車充主體上，所述刀片組裝于所述車充主體和/或照明組件上，所述照明組件組裝于所述車充主體上，所述照明組件分別與所述電極接觸頭及車充電路板電性連接，所述車充電路板還設(shè)有用于控制所述照明組件通斷的開關(guān)。
[0008]較佳地，所述電極接觸頭具有用于沖擊硬物的沖擊硬物結(jié)構(gòu)。
[0009]較佳地，所述照明組件包含燈蓋、透鏡、燈杯、燈源、燈源電路板及鋰電池，所述電極接觸頭包含正極接觸頭及負(fù)極接觸頭，所述透鏡、燈杯、車充電路板、燈源電路板、鋰電池及負(fù)極接觸頭沿所述車充主體由上至下的方向依次地組裝于所述車充主體內(nèi)，所述燈蓋蓋于所述車充主體的頂部并與所述透鏡抵接，所述鋰電池的正極與所述燈源電路板電性連接，所述鋰電池的負(fù)極與所述負(fù)極接觸頭電性連接，所述負(fù)極接觸頭具有露出所述車充主體的觸點(diǎn)，所述正極接觸頭與所述燈源電路板電性連接，所述燈源電路板分別與所述車充電路板和燈源電性連接，所述燈源組裝于所述燈杯內(nèi)，所述刀片組裝于所述燈杯的側(cè)壁處，所述車充主體的側(cè)壁開設(shè)有供所述刀片的刀口露出的缺口，所述正極接觸頭位于所述車充主體的下方。
[0010]較佳地，所述正極接觸頭與所述車充主體之間連接有連接膠件，所述正極接觸頭通過(guò)所述連接膠件組裝于所述車充主體上。
[0011]較佳地，所述照明組件還包含正極連接片及電源線，所述正極連接片位于所述鋰電池與所述燈源電路板之間，所述正極連接片還與所述燈源電路板電性連接，所述電源線內(nèi)置于所述車充主體內(nèi)，且所述電源線電性連接于所述正極連接片與所述正極接觸頭之間，所述燈源電路板通過(guò)所述正極連接片及電源線二者與所述正極接觸頭電性連接。
[0012]較佳地，所述照明組件還包含用于將所述電源線與所述正極接觸頭固定的墊片，所述墊片位于所述正極接觸頭內(nèi)。
[0013]較佳地，所述燈源為L(zhǎng)ED燈珠，所述LED燈珠朝上布置，所述充電接口露于所述車充主體的側(cè)壁處。
[0014]較佳地，所述刀片沿所述車充主體的上下方向布置，一保護(hù)蓋可移離地扣合于所述缺口處。
[0015]較佳地，所述開關(guān)通過(guò)所述燈源電路板控制所述燈源發(fā)出強(qiáng)光光線、中光光線、弱光光線、爆閃光線或SOS光線。
[0016]較佳地，所述車充主體的側(cè)壁開設(shè)有供所述磁鐵收容的安裝腔，所述磁鐵收于所述安裝腔內(nèi)，一保護(hù)膠墊塞于所述安裝腔內(nèi)并遮蓋所述磁鐵。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，借助本實(shí)用新型的刀片及照明組件，使得本實(shí)用新型的多功能車載充電器集充電、儲(chǔ)電、照明、求救、提醒后面車輛及切割功能于一體，在本實(shí)用新型的多功能車載充電器插于汽車點(diǎn)煙器處時(shí)，此時(shí)的汽車點(diǎn)煙器不僅能為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備充電，還能為照明組件充電而達(dá)到儲(chǔ)電的作用，故當(dāng)本實(shí)用新型的多功能車載充電器從汽車點(diǎn)煙器處拔出后，此時(shí)的照明組件不僅具有照明、求救、提醒后面車輛的功能，還能為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備充電，達(dá)到儲(chǔ)電的目的；與此同時(shí)，在應(yīng)急時(shí)，使用者通過(guò)刀片快速地切割安全帶等物件，從而達(dá)到逃生的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的多功能車載充電器一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型的多功能車載充電器另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是沿圖2中箭頭A投影的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4是沿圖3中C-C線剖切的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是沿圖2中箭頭B投影的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023 ]圖6是沿圖5中D-D線剖切的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7是本實(shí)用新型的多功能車載充電器的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8是本實(shí)用新型多功能車載充電器中的車充電路板、燈源、鋰電池、燈源電路板、正極連接片、電源線、墊片及負(fù)極接觸頭電性連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]請(qǐng)參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型的多功能車載充電器100適于與汽車點(diǎn)煙器電性插接，將汽車點(diǎn)煙器處的電壓范圍為12-24伏的輸入電壓轉(zhuǎn)變成5伏的輸出電壓，從而匹配智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備在充電時(shí)的電壓要求;與此同時(shí)，還為下述的照明組件50充電而達(dá)到儲(chǔ)電的目的，但不以此為限。
[0028]結(jié)合圖3至圖6，本實(shí)用新型的多功能車載充電器100包括車充主體10、車充電路板20、刀片40、照明組件50及用于與汽車點(diǎn)煙器電性連接的電極接觸頭30。具體地，在本實(shí)施例中，車充主體10為筒形結(jié)構(gòu)，其橫截面的外輪廓為圓形或正多邊形，使得車充主體10外形簡(jiǎn)潔并便于使用者握持，但不以此為限。
[0029]如圖4、圖6及圖7所示，車充電路板20內(nèi)置于車充主體10內(nèi)，由車充主體10對(duì)車充電路板20進(jìn)行穩(wěn)固及保護(hù)，且車充電路板20與電極接觸頭30電性連接，以借助電極接觸頭30與汽車點(diǎn)煙器的電性連接，從而實(shí)現(xiàn)車充電路板30將12-24伏的輸入電壓轉(zhuǎn)變成5伏的輸出電壓;較優(yōu)的是，在本實(shí)施例中，車充電路板20為印刷電路板，在輸出過(guò)熱、過(guò)流及短路時(shí)具有保護(hù)功能，但不以此為限;且車充電路板20設(shè)有用于控制照明組件50通斷的開關(guān)(圖中未示)及外露的充電接口 21，以便于為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備充電；舉例而言，在本實(shí)施例中，充電接口 21為USB接口，較優(yōu)的是，充電接口 21為輸出電流是2.1安的USB接口，當(dāng)然亦可以為輸出電流是1.0USB接口，故不以此舉例為限；且充電接口 21露于車充主體10的側(cè)壁處，以防止充電接口 21對(duì)照明組件50布置影響。
[0030]如圖4及圖6所示，電極接觸頭30組裝于車充主體10上，具體地，在本實(shí)施例中，電極接觸頭30具有用于沖擊硬物的沖擊硬物結(jié)構(gòu)31，該沖擊硬物結(jié)構(gòu)31優(yōu)選為由硬質(zhì)金屬構(gòu)成;較優(yōu)的是，沖擊硬物結(jié)構(gòu)31是由電極接觸頭30的底部向下延伸出所成，并與電極接觸頭30為一體結(jié)構(gòu)，從而使沖擊硬物結(jié)構(gòu)31與電極接觸頭30集為一體;舉例而言，沖擊硬物結(jié)構(gòu)31與電極接觸頭30為同一材質(zhì)(如金屬)而節(jié)省組裝工藝及材料，亦可以為不同材質(zhì)，如電極接觸頭30為鋁及銅材質(zhì)中的至少一種，而沖擊硬物結(jié)構(gòu)31為鐵、鋼或金剛石等，故不以此舉例為限;優(yōu)先的是，在本實(shí)施例中，沖擊硬物結(jié)構(gòu)31是由電極接觸頭30的正極接觸頭30a所形成，并與正極接觸頭30a為一體結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)地，沖擊硬物結(jié)構(gòu)31為圓錐形。
[0031 ] 如圖6及圖7所示，刀片40組裝于照明組件50上，照明組件50組裝于車充主體10上，照明組件50分別與電極接觸頭30及車充電路板20電性連接，故在本實(shí)用新型的多功能車載充電器100借助電極接觸頭30與汽車點(diǎn)煙器電性連接時(shí)，此時(shí)的車充電路板20將12-24伏的輸入電壓轉(zhuǎn)換成5伏的輸出電壓，以及將12-24伏的輸入電壓轉(zhuǎn)換成為照明組件50充電所需的3.7伏的輸出電壓，以達(dá)到為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備充電時(shí)，還為照明組件50充電；當(dāng)本實(shí)用新型的多功能車載充電器100從汽車點(diǎn)煙器處拔出時(shí)，此時(shí)的照明組件50便能為與車充電路板20上的充電接口 21連接的電子設(shè)備充電，從而使得照明組件50具有儲(chǔ)電的目的。更具體地，如下:
[0032 ] 如圖4、圖6及圖7所示，照明組件50包含燈蓋51、透鏡52、燈杯53、燈源54、燈源電路板55及鋰電池57。電極接觸頭30包含正極接觸頭30a及負(fù)極接觸頭30b。透鏡52、燈杯53、車充電路板20、燈源電路板55、鋰電池57及負(fù)極接觸頭30沿車充主體10由上至下的方向依次地組裝于車充主體10內(nèi)。燈蓋51蓋于車充主體10的頂部并與透鏡52抵接，以使透鏡52借助燈蓋51穩(wěn)固于車充主體1上;較優(yōu)的是，燈蓋51與透鏡52之間設(shè)置有一密封圈511，燈蓋51通過(guò)對(duì)密封圈511的施力而使密封圈511夾緊于燈蓋51與透鏡52之間，以達(dá)到防塵防水的目的，但不以此為限。
[0033]如圖8所示，鋰電池57的正極與燈源電路板55電性連接，鋰電池57的負(fù)極與負(fù)極接觸頭30b電性連接，負(fù)極接觸頭30b具有露出車充主體10的觸點(diǎn)32，狀態(tài)如圖1至圖5所示。正極接觸頭30a與燈源電路板55電性連接，具體地，如圖6至圖8所示，照明組件50還包含正極連接片56及電源線58，正極連接片56位于鋰電池57與燈源電路板55之間，狀態(tài)見圖4及圖6所示;正極連接片56還與燈源電路板55電性連接，見圖8所示；電源線58內(nèi)置于車充主體10內(nèi)，且電源線58電性連接于正極連接片56與正極接觸頭30a之間，使得燈源電路板55通過(guò)正極連接片56及電源線58 二者與正極接觸頭30a電性連接，狀態(tài)見圖6所示;較優(yōu)的是，如圖6所示，電源線58沿車充主體10的上下方向布置，電源線58的上端伸至與正極連接片56接觸，電源線58的下端伸至正極接觸頭30a內(nèi)，此時(shí)的照明組件50還包含用于將電源線58與正極接觸頭30a固定的墊片59，墊片59位于正極接觸頭30a內(nèi)，狀態(tài)如圖6所示，以實(shí)現(xiàn)燈源電路板55遠(yuǎn)距離與正極接觸頭30a電性連接而為鋰電池57在車充主體10內(nèi)的組裝提供空間，但不以此為限。
[0034]如圖8所示，燈源電路板55分別與車充電路板20和燈源54電性連接，由車充電路板20上的開關(guān)通過(guò)燈源電路板55控制燈源54的工作，較優(yōu)的是，開關(guān)通過(guò)燈源電路板55控制燈源54發(fā)出強(qiáng)光光線、中光光線、弱光光線、爆閃光線或SOS光線，以達(dá)到用作照明、求救及提示后車的作用，但不以此為限；且可理解的是，此處的強(qiáng)光光線、中光光線、弱光光線、爆閃光線或SOS光線為本領(lǐng)域所熟知的模式，故不再詳細(xì)描述;為了便于使用者對(duì)開關(guān)的操作，故開關(guān)上連接有露于車充主體10側(cè)壁處的開關(guān)軟膠22，狀態(tài)如圖2、圖3、圖4及圖7所示。
[0035]如圖4、圖6及圖7所示，燈源54組裝于燈杯53內(nèi)，由燈杯53對(duì)燈源54的光源進(jìn)行聚光;具體地，在本實(shí)施例中，燈源54為L(zhǎng)ED燈珠，LED燈珠朝上布置，使得燈源54產(chǎn)生的光線是沿車充主體10上下方向向上射出，實(shí)現(xiàn)燈源54直射的目的，但不以此為限。
[0036]如圖6及圖7所示，刀片40組裝于燈杯53的側(cè)壁處，由燈杯53對(duì)刀片40進(jìn)行穩(wěn)固；對(duì)應(yīng)地，車充主體10的側(cè)壁開設(shè)有供刀片40的刀口 41露出的缺口 11，刀片40的刀口 41朝外布置，以確保刀片40能正常切作；具體地，刀片40沿車充主體10的上下方向布置，一保護(hù)蓋70可移離地扣合于缺口 11處，以對(duì)刀片40進(jìn)行保護(hù)，防止刀片40在不使用時(shí)因在車充主體10處暴露而意外損傷人們。較優(yōu)的是，如圖3及圖6所示，車充主體10對(duì)應(yīng)的側(cè)壁沿該車充主體10的徑向超過(guò)扣合于缺口 11處的保護(hù)蓋70，以使得保護(hù)蓋70略凹于車充主體10內(nèi)，狀態(tài)如圖6所示，因此使得扣合于車充主體10上的保護(hù)蓋70不容易受到干涉。可理解的是，在其實(shí)實(shí)施例中，刀片40可以直接組裝于車充主體10的側(cè)壁內(nèi)，由車充主體10的側(cè)壁提供穩(wěn)固；又或者，刀片40組裝于車充主體10的側(cè)壁及燈杯53處，由車充主體10的側(cè)壁及燈杯53共同提供穩(wěn)固支撐，故不以上述的舉例為限。
[0037]如圖1，以及圖3至圖7所示，正極接觸頭30a位于車充主體10的下方，使得燈源54與正極接觸頭30a呈異側(cè)布置，如在圖4及圖6中，正極接觸頭30a位于車充主體10的底部處，而燈源54位于車充主體10的頂部處，以在使用者握住車充主體10時(shí)燈源54朝上而正極接觸頭30a朝下，從而便于使用者照明或?qū)⒍喙δ苘囕d充電器100插于汽車點(diǎn)煙器處，但不以此為限。具體地，正極接觸頭30a與車充主體10之間連接有連接膠件60，正極接觸頭30a通過(guò)連接膠件60組裝于車充主體10上，以使得連接膠件60將車充主體10和電極接觸頭30連接固定，并起到正負(fù)極絕緣作用;舉例而言，如圖4、圖6及圖7所示，連接膠件60是通過(guò)螺紋連接的方式組裝于車充主體10上，但不以此為限。
[0038]如圖7所示，車充主體10的側(cè)壁開設(shè)有供磁鐵80收容的安裝腔12，磁鐵80收于安裝腔12內(nèi)，一保護(hù)膠墊90塞于安裝腔12內(nèi)并遮蓋磁鐵80，一方面使得本實(shí)用新型的多功能車載充電器100借助磁鐵80能十分方便地吸附于汽車的金屬表面，故通過(guò)磁鐵80將多功能車載充電器100固定在車尾并打開燈光就能起到提示后車的作用；另一方面保護(hù)磁鐵80，減少?gòu)?qiáng)磁的影響。
[0039]與現(xiàn)有技術(shù)相比，借助本實(shí)用新型的刀片40及照明組件50，使得本實(shí)用新型的多功能車載充電器100集充電、儲(chǔ)電、照明、求救、提醒后面車輛及切割功能于一體，在本實(shí)用新型的多功能車載充電器100插于汽車點(diǎn)煙器處時(shí)，此時(shí)的汽車點(diǎn)煙器不僅能為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備充電，還能為照明組件50充電而達(dá)到儲(chǔ)電的作用，故當(dāng)本實(shí)用新型的多功能車載充電器100從汽車點(diǎn)煙器處拔出后，此時(shí)的照明組件50不僅具有照明、求救、提醒后面車輛的功能，還能為智能手機(jī)或平板電腦等電子設(shè)備充電，達(dá)到儲(chǔ)電的目的；與此同時(shí)，在應(yīng)急時(shí)，使用者通過(guò)刀片40快速地切割安全帶等物件，從而達(dá)到逃生的目的。
[0040]可理解的是，如圖3及圖5所示，舉例而言，觸點(diǎn)32位于車充主體10下端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)壁處;磁鐵80位于車充主體10的中間部位處，并沿車充主體10的上下方向與觸點(diǎn)32錯(cuò)開;開關(guān)軟膠22位于車充主體10的上端處，并位于一個(gè)觸點(diǎn)32的正上方;充電接口 21位于另一個(gè)觸點(diǎn)32的正上方，并與開關(guān)軟膠22處于同一高度處;缺口 11位于充電接口 21上方并與該充電接口中21相錯(cuò)開，但不以此舉例為限。
[0041 ]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能車載充電器，包括車充主體、車充電路板及用于與汽車點(diǎn)煙器電性連接的電極接觸頭，所述車充電路板內(nèi)置于所述車充主體內(nèi)并與所述電極接觸頭電性連接，所述車充電路板設(shè)有外露的充電接口，所述電極接觸頭組裝于所述車充主體上，其特征在于，所述多功能車載充電器還包括刀片及照明組件，所述刀片組裝于所述車充主體和/或照明組件上，所述照明組件組裝于所述車充主體上，所述照明組件分別與所述電極接觸頭及車充電路板電性連接，所述車充電路板還設(shè)有用于控制所述照明組件通斷的開關(guān)。2.如權(quán)利要求1所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述電極接觸頭具有用于沖擊硬物的沖擊硬物結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述照明組件包含燈蓋、透鏡、燈杯、燈源、燈源電路板及鋰電池，所述電極接觸頭包含正極接觸頭及負(fù)極接觸頭，所述透鏡、燈杯、車充電路板、燈源電路板、鋰電池及負(fù)極接觸頭沿所述車充主體由上至下的方向依次地組裝于所述車充主體內(nèi)，所述燈蓋蓋于所述車充主體的頂部并與所述透鏡抵接，所述鋰電池的正極與所述燈源電路板電性連接，所述鋰電池的負(fù)極與所述負(fù)極接觸頭電性連接，所述負(fù)極接觸頭具有露出所述車充主體的觸點(diǎn)，所述正極接觸頭與所述燈源電路板電性連接，所述燈源電路板分別與所述車充電路板和燈源電性連接，所述燈源組裝于所述燈杯內(nèi)，所述刀片組裝于所述燈杯的側(cè)壁處，所述車充主體的側(cè)壁開設(shè)有供所述刀片的刀口露出的缺口，所述正極接觸頭位于所述車充主體的下方。4.如權(quán)利要求3所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述正極接觸頭與所述車充主體之間連接有連接膠件，所述正極接觸頭通過(guò)所述連接膠件組裝于所述車充主體上。5.如權(quán)利要求3所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述照明組件還包含正極連接片及電源線，所述正極連接片位于所述鋰電池與所述燈源電路板之間，所述正極連接片還與所述燈源電路板電性連接，所述電源線內(nèi)置于所述車充主體內(nèi)，且所述電源線電性連接于所述正極連接片與所述正極接觸頭之間，所述燈源電路板通過(guò)所述正極連接片及電源線二者與所述正極接觸頭電性連接。6.如權(quán)利要求5所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述照明組件還包含用于將所述電源線與所述正極接觸頭固定的墊片，所述墊片位于所述正極接觸頭內(nèi)。7.如權(quán)利要求3所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述燈源為L(zhǎng)ED燈珠，所述LED燈珠朝上布置，所述充電接口露于所述車充主體的側(cè)壁處。8.如權(quán)利要求3所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述刀片沿所述車充主體的上下方向布置，一保護(hù)蓋可移離地扣合于所述缺口處。9.如權(quán)利要求3所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述開關(guān)通過(guò)所述燈源電路板控制所述燈源發(fā)出強(qiáng)光光線、中光光線、弱光光線、爆閃光線或SOS光線。10.如權(quán)利要求1所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述車充主體的側(cè)壁開設(shè)有安裝腔，一磁鐵收于所述安裝腔內(nèi)，一保護(hù)膠墊塞于所述安裝腔內(nèi)并遮蓋所述磁鐵。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205565795SQ201620232887
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】程國(guó)劍
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