以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，具體地，涉及一種以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源主要是以鉛酸蓄電池或鋰電池為主，由于這兩種電池都有一個(gè)共同的不足就是需要用戶不斷地日常充電維護(hù)，而且充電時(shí)間相對(duì)較長，瞬時(shí)放電能力相對(duì)較低，高低溫環(huán)境下影響很大;最致命缺陷就是電池不能過放或長期欠電存儲(chǔ)，難以在特殊環(huán)境下實(shí)現(xiàn)真正“應(yīng)急啟動(dòng)”。針對(duì)這一特點(diǎn)，本實(shí)用新型引用超級(jí)電容代替電池作為啟動(dòng)所需的電源體，它不但可以快速地從其他電源或者正常啟運(yùn)轉(zhuǎn)下的汽車電池中借取電量，同時(shí)也可以根據(jù)汽車不同電壓需求隨時(shí)調(diào)整充電電壓，然后再轉(zhuǎn)接到被救汽車，并輔助被求汽車成功啟動(dòng)。根據(jù)超級(jí)電容固有的特性，用戶不必?fù)?dān)心電容過放或欠電存儲(chǔ)等問題，同時(shí)在高低溫使用環(huán)境上也得到很大的擴(kuò)展。
[0003]本方案最大的特點(diǎn)是充分利用超級(jí)電容的快充特點(diǎn)，將超級(jí)電容應(yīng)急啟動(dòng)電源視為一個(gè)可隨時(shí)充放電的移動(dòng)電源載體。當(dāng)有汽車無法正常啟動(dòng)需要救助時(shí)，專業(yè)救護(hù)隊(duì)可立即攜帶此電源隨車出發(fā)，不必?fù)?dān)心應(yīng)急電源是否有電或充滿等問題。當(dāng)然，用戶也可以利用隨身攜帶的超級(jí)電容啟動(dòng)電源向過往的車輛求助“借電”，整個(gè)過程不到五分鐘時(shí)即可完成。該方案將打破傳統(tǒng)應(yīng)急電源的使用方式，減免了用戶以前需要定期檢查以及維護(hù)電池的繁瑣工作，在操作使用上更加方便靈活。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型提供的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，包括電源體，其特征在于，還包括開關(guān)電路、電容充放電回路、充放電接口；其中，所述電源體采用超級(jí)電容組，超級(jí)電容組通過電容充放電回路連接充放電接口 ；所述充放電回路中設(shè)置有開關(guān)電路。
[0006]優(yōu)選地，所述超級(jí)電容組包括多個(gè)超級(jí)電容，所述多個(gè)超級(jí)電容通過串并聯(lián)的方式組成電容組。
[0007]優(yōu)選地，所述開關(guān)電路采用晶體管開關(guān)電路，晶體管開關(guān)電路中起到開關(guān)作用的晶體管的控制極通過電線連接車載電源接口。
[0008]優(yōu)選地，所述充放電接口采用電線夾子、USB接口、照明電供電接口或者氣栗供電接口。
[0009]優(yōu)選地，還包括電源殼體，超級(jí)電容組位于電源殼體內(nèi)部，充放電接口位于電源殼體外部;電容充放電回路位于電源殼體外部的部分包括電纜。
[0010]優(yōu)選地，所述電纜長度為3-5米。
[0011]優(yōu)選地，電容充放電回路分別位于電源殼體外部、內(nèi)部的部分之間為可拆卸連接。
[0012]優(yōu)選地，還包括繞線盤，所述繞線盤設(shè)置于電源殼體上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型中的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源利用超級(jí)電容的容量大、充電快、放電能力強(qiáng)的有點(diǎn)，使得用戶隨時(shí)可從正常運(yùn)行的汽車電池或其他直流電源上快速充電，再將充滿電的超級(jí)電容并聯(lián)到被救汽車電池兩端，實(shí)現(xiàn)能量快速無線轉(zhuǎn)移(無需實(shí)時(shí)的電能傳輸連接線，而是通過超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源作為傳輸中介)，達(dá)到應(yīng)急起動(dòng)的過程。
[0015]2、本實(shí)用新型中的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源還可以擴(kuò)展配置電容組充放電管理系統(tǒng)，輸出端加入過載或短路接保護(hù)措施，確保超級(jí)電容不被誤操作而損壞。
[0016]3、本實(shí)用新型中的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源除了能為汽車提供起動(dòng)所需的能量之外，還可以擴(kuò)展其他功能，如應(yīng)急照明燈、氣栗、USB充電電源等，并且無需進(jìn)行日常維護(hù)。
【附圖說明】
[0017]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0018]圖1為利用本實(shí)用新型提供的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源的擴(kuò)展原理圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:
[0021]101-超級(jí)電容組模塊；
[0022]102-輸入/輸出開關(guān)控制模塊；
[0023]103-輸入/輸出模塊；
[0024]104-數(shù)據(jù)采集、處理控制模塊；
[0025]105-操作、指示模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，包括電源體，其特征在于，還包括開關(guān)電路、電容充放電回路、充放電接口、電源殼體、繞線盤;其中，所述電源體采用超級(jí)電容組，超級(jí)電容組通過電容充放電回路連接充放電接口 ；所述充放電回路中設(shè)置有開關(guān)電路，所述繞線盤設(shè)置于電源殼體上。
[0028]所述超級(jí)電容組包括多個(gè)超級(jí)電容，所述多個(gè)超級(jí)電容通過串并聯(lián)的方式組成電容組。所述開關(guān)電路采用晶體管開關(guān)電路，晶體管開關(guān)電路中起到開關(guān)作用的晶體管的控制極通過電線連接車載電源接口。所述充放電接口采用電線夾子、USB接口、照明電供電接口或者氣栗供電接口。超級(jí)電容組位于電源殼體內(nèi)部，充放電接口位于電源殼體外部；電容充放電回路位于電源殼體外部的部分包括電纜。所述電纜長度為3-5米。電容充放電回路分別位于電源殼體外部、內(nèi)部的部分之間為可拆卸連接。
[0029]利用本實(shí)用新型提供的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，可以實(shí)現(xiàn)一種車載應(yīng)急啟動(dòng)電源系統(tǒng)，該電源系統(tǒng)包括:超級(jí)電容組模塊101、輸入/輸出開關(guān)控制模塊1 2、輸入/輸出模塊103、數(shù)據(jù)采集處理控制模塊104、操作指示模塊105;所述數(shù)據(jù)采集處理控制模塊104采集車載電壓信號(hào)，并將該電壓信號(hào)發(fā)送至輸入/輸出開關(guān)控制模塊102，所述超級(jí)電容組模塊101根據(jù)輸入/輸出開關(guān)控制模塊102的充放電信號(hào)通過輸入/輸出模塊103進(jìn)行充電或者放電；所述操作指示模塊105將用戶的指令發(fā)送給所述數(shù)據(jù)采集處理控制模塊104，并實(shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)或者電量。
[0030]所述超級(jí)電容組模塊101包括多個(gè)超級(jí)電容，所述多個(gè)超級(jí)電容通過串并聯(lián)的方式組成電容組。
[0031 ]所述輸入/輸出開關(guān)控制模塊102包括大功率電子控制器件，所述大功率電子控制器件能夠開啟和關(guān)斷超級(jí)電容組模塊101的充放電回路。
[0032]所述輸入/輸出模塊103包括:啟動(dòng)用的輸出夾子線，所述輸出夾子線作為對(duì)外輸送電量的導(dǎo)體，也是電容組從外部電源取電的充電接口。
[0033]所述輸入/輸出模塊103還包括:配套的USB、照明輸出端口。
[0034]所述數(shù)據(jù)采集、處理控制模塊104包括:電源電路、信息采集電路、CPU處理器。
[0035]所述操作、指示模塊105包括人機(jī)界面、電子顯示屏、信號(hào)燈中的任一種或者任多種方式。
[0036]所述電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源還包括過載或短路保護(hù)電路，所述過載或短路保護(hù)電路連接在超級(jí)電容組模塊1I的充放電回路上。
[0037]具體地，如圖1所示:超級(jí)電容組模塊101主要由多個(gè)超級(jí)電容通過串并聯(lián)的方式組成電容組，實(shí)現(xiàn)大容量、耐高電壓的可移動(dòng)電源體;輸入/輸出開關(guān)控制模塊102由大功率電子控制器件作為輸入、輸出控制開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電容組的充放電控制;輸入/輸出模塊1 3主要由啟動(dòng)用的輸出夾子線以及配套的USB、照明等輸出端口。輸出夾子線即作為對(duì)外輸送電量的導(dǎo)體，同時(shí)也是電容組從外部電源取電的充電接口。數(shù)據(jù)采集、處理控制模塊104主要由電源電路、信息采集電路、CPU處理器等組成;操作、指示模塊105主要是用于人機(jī)交換界面，通過此模塊用戶可時(shí)刻了解充電狀態(tài)以及操作信息。
[0038]更進(jìn)一步地，將超級(jí)電容應(yīng)急電源的輸出夾子線并聯(lián)到一個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車電瓶兩端，或可接到其他直流穩(wěn)壓電源上，通過外部電源快速給超級(jí)電容充電，使得超級(jí)電容迅速獲取足夠能量后，再將超級(jí)電容應(yīng)急啟動(dòng)電源轉(zhuǎn)接到被救助汽車的電池兩端，輔助該電池將汽車勝利啟動(dòng)。
[0039]與本實(shí)用新型匹配的控制電路可以靈活多變，重點(diǎn)需要保護(hù)就是用超級(jí)電容作為應(yīng)急啟動(dòng)電源以及這種可隨時(shí)充放電的使用模式。
[0040]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，包括電源體，其特征在于，還包括開關(guān)電路、電容充放電回路、充放電接口；其中，所述電源體采用超級(jí)電容組，超級(jí)電容組通過電容充放電回路連接充放電接口 ；所述充放電回路中設(shè)置有開關(guān)電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，所述超級(jí)電容組包括多個(gè)超級(jí)電容，所述多個(gè)超級(jí)電容通過串并聯(lián)的方式組成電容組。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，所述開關(guān)電路采用晶體管開關(guān)電路，晶體管開關(guān)電路中起到開關(guān)作用的晶體管的控制極通過電線連接車載電源接口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，所述充放電接口采用電線夾子、USB接口、照明電供電接口或者氣栗供電接口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，還包括電源殼體，超級(jí)電容組位于電源殼體內(nèi)部，充放電接口位于電源殼體外部；電容充放電回路位于電源殼體外部的部分包括電纜。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，所述電纜長度為3-5米。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，電容充放電回路分別位于電源殼體外部、內(nèi)部的部分之間為可拆卸連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于，還包括繞線盤，所述繞線盤設(shè)置于電源殼體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種以超級(jí)電容為載體的車載應(yīng)急啟動(dòng)電源，包括：超級(jí)電容組模塊、輸入/輸出開關(guān)控制模塊、輸入/輸出模塊、數(shù)據(jù)采集、處理控制模塊、操作、指示模塊；所述數(shù)據(jù)采集、處理控制模塊采集車載電壓信號(hào)，并將該電壓信號(hào)發(fā)送至輸入/輸出開關(guān)控制模塊，所述超級(jí)電容組模塊根據(jù)輸入/輸出開關(guān)控制模塊的充放電信號(hào)通過輸入/輸出模塊進(jìn)行充電或者放電；所述操作、指示模塊將用戶的指令發(fā)送給所述數(shù)據(jù)采集、處理控制模塊，并實(shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)或者電量。本實(shí)用新型中載應(yīng)急啟動(dòng)電源可以隨時(shí)從正常運(yùn)行的汽車電池或其他直流電源上快速充電，再將充滿電的超級(jí)電容并聯(lián)到被救汽車電池兩端，實(shí)現(xiàn)能量快速無線轉(zhuǎn)移，達(dá)到應(yīng)急起動(dòng)的過程。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號(hào)】CN205335897
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521136329
【發(fā)明人】張忠仁, 祝長松, 王平
【申請(qǐng)人】上海廣為美線電源電器有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日