一種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，包括移動布纜車、張力機、柔性電纜、布纜牽引構(gòu)件、牽引繩、絞磨及負(fù)荷開關(guān)車和布纜滑車；移動布纜車包括履帶底盤、電纜轉(zhuǎn)盤及其驅(qū)動裝置，電纜轉(zhuǎn)盤上的柔性電纜為特制的張力柔性電纜，布纜牽引構(gòu)件的前端和后端分別連接牽引繩和柔性電纜；牽引繩牽引布纜牽引構(gòu)件從通過固定于電桿上的布纜滑車后固定于絞磨的轉(zhuǎn)盤上，控制電盤轉(zhuǎn)盤放線的同時轉(zhuǎn)動絞磨的轉(zhuǎn)盤即可實現(xiàn)柔性電纜的架設(shè)。負(fù)荷開關(guān)車包括履帶底盤和負(fù)荷開關(guān)，負(fù)荷開關(guān)可直立和躺平。負(fù)荷開關(guān)和柔性電纜之間對接后即可控制旁路的通斷電。移動布纜車和負(fù)荷開關(guān)車均通過履帶底盤實現(xiàn)自動搬運柔性電纜和負(fù)荷開關(guān)，使整個旁路的搭建安全高效。
【專利說明】
一種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種農(nóng)配網(wǎng)線路，具體涉及一種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著農(nóng)村經(jīng)濟飛速發(fā)展及居民家用電器的逐年增多，社會各界對農(nóng)配網(wǎng)供電可靠性要求越來越高，電網(wǎng)企業(yè)“一拉一條線，一停一大片”的檢修做法已不能滿足農(nóng)村用電需求，帶電作業(yè)也開始逐步延伸至農(nóng)配網(wǎng)。
[0003]隨著農(nóng)村經(jīng)濟飛速發(fā)展及居民家用電器的逐年增多，配網(wǎng)不停電作業(yè)開始由城區(qū)配網(wǎng)向農(nóng)配網(wǎng)推廣。配網(wǎng)線路進(jìn)行帶電檢修主要采用的是“旁路作業(yè)法”，其工作原理是通過一種柔性電力電纜、快速連接電纜接頭和旁路開關(guān)在現(xiàn)場快速搭建一條臨時旁路供電線路，跨接故障或待檢修線路段。然后通過旁路開關(guān)操作，將電源引向臨時旁路供電電纜線路，保持對用戶不間斷供電。再斷開故障線路段電源，進(jìn)入停電狀態(tài)下檢修，等檢修完畢后再重新投入運行。
[0004]但由于農(nóng)配網(wǎng)線路多位于山區(qū)、丘陵及稻田上，路面狹窄，交通不便，旁路作業(yè)電纜車、絕緣斗臂車等無法進(jìn)入農(nóng)配網(wǎng)工作場地，使得常規(guī)旁路作業(yè)法要在農(nóng)配網(wǎng)開展存在旁路電纜難以搬運及電纜轉(zhuǎn)盤不好安裝固定的問題。負(fù)荷開關(guān)同樣也存在難搬運及安裝固定的問題。
[0005]另外，目前的常規(guī)電纜只有一層屏蔽層，該屏蔽層采用鍍錫銅絲+Kelvar纖維各半復(fù)合編織，金屬絲和纖維在編織過程中會有相互作用的剪切力存在，由于金屬絲的硬度要比纖維大，就存在金屬絲容易把纖維割裂的缺陷；另一方面，復(fù)合編織的銅絲表面覆蓋率小，其對于防止電纜外部電磁信號的干擾能力就比較差;復(fù)合編織的銅絲和纖維混在一起，較難分離，連接時操作繁瑣，浪費時間；最主要的是復(fù)合編織采用的纖維數(shù)量較少，所以電纜的縱向抗拉力差，承受張力能力差。
[0006]所以采用現(xiàn)有的旁路作業(yè)法進(jìn)行電纜施放安裝時，旁路作業(yè)人員需要站在安裝于桿塔上的絕緣平臺上作業(yè)，再將鋼絲繩及旁路電纜懸吊于桿塔上，鋪設(shè)工藝很復(fù)雜，操作人員也不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種可將柔性電纜和負(fù)荷開關(guān)自動移動至合適位置且可簡化施工步驟、提高工作效率、降低對電桿受力要求的張力柔性電纜的旁路搭建系統(tǒng)，安全尚效的搭建芳路。
[0008]本發(fā)明提供的這種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，包括移動布纜車、張力機、柔性電纜、布纜牽引構(gòu)件、牽引繩、絞磨及負(fù)荷開關(guān)車和固定于電桿上的布纜滑車;移動布纜車包括履帶底盤、電纜轉(zhuǎn)盤及其驅(qū)動裝置，履帶底盤包括底盤動力裝置、兩條履帶和支撐履帶的支架，支架的前后端分別有履帶驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，支架的上側(cè)有托帶輪、下側(cè)有支重輪，驅(qū)動裝置固定于支架上，電纜轉(zhuǎn)盤布置于驅(qū)動裝置的上方，柔性電纜繞于電纜轉(zhuǎn)盤上;布纜牽引構(gòu)件包括頭部板、尾部板和將兩者連為一體的連接繩，柔性電纜的外端繞經(jīng)張力機后連接于尾部板的后側(cè)，牽引繩連接于頭部板的前端，牽引繩通過固定于電桿上的布纜滑車后固定于絞磨的轉(zhuǎn)盤上;通過履帶底盤的運動實現(xiàn)整車的行走，通過驅(qū)動裝置使電纜轉(zhuǎn)盤正向或者反向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)柔性電纜的收放，通過絞磨帶動牽引繩從而使柔性電纜完成布置；負(fù)荷開關(guān)車包括履帶底盤和負(fù)荷開關(guān)，履帶底盤包括兩條履帶、支撐架和底盤動力裝置，負(fù)荷開關(guān)的底部連接有行走機構(gòu)，行走機構(gòu)連接有動力裝置，支撐架的上方連接有過渡架，過渡架包括縱向?qū)к?，動力裝置固定于過渡架上驅(qū)動行走機構(gòu)沿縱向?qū)к壱苿?，?fù)荷開關(guān)可繞行走機構(gòu)旋轉(zhuǎn);負(fù)荷開關(guān)還連接有支撐構(gòu)件，支撐構(gòu)件的兩端分別通過安裝座鉸接，使支撐構(gòu)件和負(fù)荷開關(guān)均可繞鉸接處旋轉(zhuǎn);在柔性電纜上設(shè)置接頭，負(fù)荷開關(guān)車和柔性電纜之間通過插拔式接頭對接，通過負(fù)荷開關(guān)車來控制整個旁路的通、斷電。
[0009]所述電纜轉(zhuǎn)盤包括四個固定于同一根轉(zhuǎn)軸上的分隔盤，各分隔盤包括周向圓環(huán)、徑向支撐桿及軸套，各分隔盤通過軸套連接于轉(zhuǎn)軸上使分隔盤隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，相應(yīng)的分隔盤之間通過軸向支撐桿連為一體;轉(zhuǎn)軸布置于所述兩條履帶之間的中心面上。
[0010]所述驅(qū)動裝置包括減速電機、一對齒輪副、傳動軸及其上連接的傳動輪，減速電機的輸出軸豎直布置，傳動輪和傳動軸的裝配件有兩個，沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向平行布置于其兩偵U，所述齒輪副的一個齒輪連接于減速電機輸出軸的上端，另一個與之嚙合的齒輪連接于其中一根傳動軸的端部，兩傳動軸之間通過皮帶輪及皮帶連為一體。
[0011]所述傳動軸分別通過軸承座固定于所述支架上;所述減速電機通過安裝座固定于所述支架上。
[0012]所述傳動輪的外壁與所述電纜轉(zhuǎn)盤兩端的周向環(huán)的外壁接觸，通過傳動輪的旋轉(zhuǎn)運動帶動周向環(huán)的旋轉(zhuǎn)從而帶動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)收放電纜。
[0013]為了保證電纜轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和便于電纜轉(zhuǎn)盤的裝卸，本移動布纜車還包括兩套分別夾持所述電纜轉(zhuǎn)盤兩端周向環(huán)的夾持裝置，每套夾持裝置均包括固定滾輪組件和連接有彈性組件的活動滾輪組件，固定滾輪組件和活動滾輪組件豎直對應(yīng)布置，彈性組件沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向水平布置。
[0014]所述固定滾輪組件位于所述周向環(huán)的外側(cè)，包括滾輪和滾輪軸，滾輪豎直布置，其長度方向中部有環(huán)形凹槽，滾輪軸連接于滾輪的下端，滾輪軸上連接有軸承和軸承座，軸承座固定于所述支架上，滾輪軸還通過鍵連接有位于軸承座上方的限位座。
[0015]所述活動滾輪組件包括滾輪和連接于其下端的滾輪軸。
[0016]所述彈性組件包括沿所述轉(zhuǎn)軸軸向布置依次連接的拉桿、連接桿和手柄，拉桿通過安裝座固定于所述支架上，滾輪軸的下端垂直連接于拉桿的端部，安裝座和拉桿的端部之間套有彈簧，拉桿和連接桿之間通過螺紋頭及鎖緊螺母連接，手柄鉸接于連接桿的外端，手柄還鉸接有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的前端通過導(dǎo)向套連接于連接桿上?；蛘咚鰪椥越M件包括沿所述轉(zhuǎn)軸軸向布置依次連接的拉桿架、連接桿和手柄，拉桿架包括穿過所述軸承座的兩平行拉桿，兩拉桿上均套有彈簧，兩拉桿的外端通過連接梁連為一體，連接梁的中部連接有用于連接所述活動滾輪組件的滾輪軸的連接座，兩拉桿的另一端通過平行于連接梁的連接柱連為一體，連接桿的一端連接于連接柱上、另一端與手柄鉸接為一體，手柄還鉸接有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的前端通過導(dǎo)向套連接于連接桿上。扳動手柄通過導(dǎo)向套帶動連接桿向外運動時帶動拉桿座向外運動，活動滾輪組件隨之向外移動，使活動滾輪組件和固定滾輪組件之間的距離增大，同時彈簧被壓縮;松開手柄，在彈簧的回復(fù)力作用下，整個彈性組件及活動滾輪組件回位。電纜轉(zhuǎn)盤兩端分隔盤的周向環(huán)卡接于固定滾輪組件和活動滾輪組件兩滾輪的環(huán)形凹槽之間，通過彈性組件實現(xiàn)周向環(huán)的夾持和松開。
[0017]所述柔性電纜從內(nèi)往外包括依次包覆導(dǎo)體的內(nèi)半導(dǎo)電層、絕緣層、外半導(dǎo)電層、屏蔽層、和護(hù)套層，其特征在于:所述屏蔽層和護(hù)套層之間還設(shè)置有纖維編織層，通過纖維編織層來增強電纜布纜時承受軸向拉力的能力。
[0018]作為優(yōu)選:所述纖維編織層采用Kelvar纖維料，在纖維編織層的兩側(cè)分別布置隔離層，纖維編織層的兩側(cè)分別設(shè)置有隔離層，隔離層采用無紡布繞包而成;屏蔽層采用鍍錫軟銅絲編織，導(dǎo)體采用柔軟級鍍錫多股絞合銅線；內(nèi)半導(dǎo)電層的基料采用EPDM與硅橡膠共混，利用娃橡Jj父的耐尚低溫等性能，與EPDM共混以提尚EPDM的耐油、耐尚低溫及絕緣性能；絕緣層采用EPDM橡膠材料;導(dǎo)體表面繞包有隔離薄膜;護(hù)套層采用耐候性CPE橡膠材料。
[0019]所述布纜牽引構(gòu)件包括頭部板、尾部板和將兩者連為一體的連接繩，頭部板的前端有連接牽引繩的連接孔，尾部板的后側(cè)有用于連接電纜的接頭。
[0020]所述頭部板為等腰三角形板，其頂點為前端，其底邊的長度方向兩端設(shè)置有用于固定所述連接繩的連接柱。
[0021]所述尾部板為矩形板，其前側(cè)的長度方向兩端分別設(shè)置有與所述頭部板相應(yīng)的連接柱，后側(cè)的長度方向兩端和中間位置處分別設(shè)置有連接電纜的所述接頭。
[0022]所述連接繩有兩根，連接于所述頭部板和尾部板上的連接柱之間。
[0023]所述頭部板底邊的長度方向中點處通過連接頭連接有可自垂構(gòu)件，以防止頭部板發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
[0024]所述可自垂構(gòu)件包括依次相互鉸接的若干單元節(jié)，第一單元節(jié)連接于所述連接頭上，各單元節(jié)可繞鉸接處轉(zhuǎn)動。
[0025]所述負(fù)荷開關(guān)車的支撐架包括支撐兩條履帶的縱向架體和將兩縱向架體連為一體的若干橫向連接梁，橫向連接梁之間連接有加強梁。加強梁的設(shè)置可增強支撐架的受力能力。
[0026]所述過渡架還包括支承所述縱向?qū)к壍木匦渭荏w，矩形架體包括縱向支承梁和連接于縱向支承梁之間的橫向支撐梁，縱向支撐梁的下側(cè)通過U型架連接于所述橫向連接梁上。通過過渡架來實現(xiàn)導(dǎo)軌的安裝及負(fù)荷開關(guān)底部的安裝固定。
[0027]所述縱向架體、橫向連接梁及矩形架體和U型架均采用矩形管制作，所述縱向?qū)к壊捎貌垆?，兩縱向?qū)к壱蚤_口相對布置于所述縱向支承梁上。型材的使用在保證受力性能的同時減少加工難度。
[0028]所述行走機構(gòu)包括連接座、行走座、滾輪及其輪軸，連接座的上端與所述負(fù)荷開關(guān)的底部連接、下端連接于輪軸上可繞輪軸旋轉(zhuǎn)，兩輪軸對稱連接于行走座的兩側(cè)，行走座有軸向中心孔，滾輪位于所述縱向?qū)к壍牟劭谥?。行走機構(gòu)通過T型螺母座將絲桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為行走座的直線運動，通過行走座帶動滾輪沿縱向?qū)к壱苿印?br>[0029]所述連接座包括T型板和其上端的U型座，T型板的下端連接于所述輪軸上可繞輪軸轉(zhuǎn)動、上端通過螺栓與U型座的底板連接，U型座的開口端焊接于所述負(fù)荷開關(guān)的底板上。T型板的下端可繞輪軸轉(zhuǎn)動以保證負(fù)荷開關(guān)能實現(xiàn)平躺狀態(tài)。
[0030]所述動力裝置包括減速電機、絲桿和T型螺母座，減速電機和絲桿水平布置于所述縱向?qū)к壷g的中心面上，減速電機的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿連接，T型螺母座連接于絲桿上，絲桿的兩端通過固定座連接于所述橫向支承梁上。驅(qū)動裝置的前述結(jié)構(gòu)配置簡單又能將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，使結(jié)構(gòu)緊湊好布置。
[0031]所述行走座通過其軸向中心孔連接于所述絲桿上，其端部和所述T型螺母座可拆卸連為一體。通過T型螺母座帶動行走座沿絲桿移動，從而實現(xiàn)滾輪的移動。
[0032]所述支撐構(gòu)件為兩端分別有鉸接孔的支撐桿。
[0033]所述負(fù)荷開關(guān)的底部設(shè)置有支撐腳和起抬架。
[0034]所述布纜滑車包括滑輪、固定架和活動蓋板，固定架的形狀為L型，以水平邊位于上端布置，水平邊的上側(cè)連接有耳板，滑輪輪軸的一端垂直連接于固定架豎直邊的下端，活動蓋板的下端鉸接于滑輪輪軸的另一端，上端與固定架的水平邊外端卡接，活動蓋板可繞鉸接處旋轉(zhuǎn)。
[0035]本發(fā)明的移動布纜車通過履帶底盤帶動整車的行走運輸電纜，到達(dá)指定位置后通過驅(qū)動裝置帶動電纜轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)電纜的收放，降低作業(yè)人員的勞動強度和提升工作效率。為了簡化結(jié)構(gòu)，將驅(qū)動裝置及電纜轉(zhuǎn)盤均固定于履帶底盤的支架上。驅(qū)動裝置采用齒輪傳動配合同步帶及傳動輪的設(shè)置，使電纜轉(zhuǎn)盤兩端的分隔盤分別通過傳動輪來帶動其轉(zhuǎn)動。為了保證電纜轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，還在電纜轉(zhuǎn)盤的下側(cè)處設(shè)置夾持裝置，通過夾持裝置的彈性組件還能便于電纜轉(zhuǎn)盤的裝卸操作。為了進(jìn)一步保證電纜轉(zhuǎn)盤的穩(wěn)定性，將一個夾持裝置的固定滾輪組件設(shè)置于端部周向環(huán)的外側(cè)，另一各夾持裝置的固定滾輪組件設(shè)置于相應(yīng)端周向環(huán)的內(nèi)側(cè)，兩端夾持裝置的活動滾輪組件配置不同結(jié)構(gòu)的彈性組件。
[0036]柔性電纜的屏蔽層采用金屬屏蔽層，在金屬屏蔽層外增設(shè)了纖維編織層，纖維編織層采用Kelvar纖維增強編織以使電纜自身承受布纜時的軸向拉力。跟現(xiàn)有技術(shù)相比，由于旁路電纜自身可承受布纜時的拉力，無需先行鋪設(shè)鋼絲繩便可將旁路電纜直接鋪設(shè)于農(nóng)配網(wǎng)的桿塔上，這樣既簡化工藝步驟又減小對桿塔的載荷，提高施工安全性。為了提高屏蔽層的屏蔽性能，將屏蔽層全部采用鍍錫軟銅絲編織，使銅絲的表面覆蓋率提高一倍，大大提高旁路電纜對外部電磁信號的抗干擾能力。另外，金屬屏蔽層和纖維編織層單獨分離處理后，還便于端子連接時的操作，提高效率。在新增纖維編織層的兩側(cè)分別布置隔離層，一方面使纖維編織層與金屬屏蔽隔離，避免相互之間摩擦，另一方面使纖維編織層與護(hù)套層隔離，避免與護(hù)套層相互粘連導(dǎo)致無法分離纖維以至于影響旁路電纜與端子的連接處理。
[0037]布纜牽引構(gòu)件通過牽引繩拖動來實現(xiàn)張力柔性電纜的鋪設(shè)，只需在電桿上設(shè)置電纜支架，即可將張力柔性電纜一次性置于若干電纜支架上，操作簡單快捷。為了防止?fàn)恳^程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)，在頭部板上連接可自垂構(gòu)件，通過可自垂構(gòu)件的重力來使頭部板保持平衡，以防止?fàn)恳龝r電纜發(fā)生扭轉(zhuǎn)。為了使電纜與牽引構(gòu)件之間可快速連接，在電纜的端頭連接快速接頭，快速接頭與尾部板后側(cè)設(shè)置的接頭可快速連接。牽引繩可通過無人機作為動力牽引，配合絞磨即可便捷的將張力電纜架設(shè)于電桿上。
[0038]負(fù)荷開關(guān)車通過行走機構(gòu)和動力裝置及支撐構(gòu)件的配合使負(fù)荷開關(guān)能保持平躺和直立兩種狀態(tài)，通過履帶底盤將負(fù)荷開關(guān)運輸至搭建旁路的合適位置。整車移動過程中使負(fù)荷開關(guān)處于平躺狀態(tài)，降低重心提高移動過程中的穩(wěn)定性，到達(dá)合適位置后，使負(fù)荷開關(guān)處于直立狀態(tài)進(jìn)行工作。
[0039]布纜滑車通過固定架耳座的連接孔與電桿上抱箍的伸出桿連接固定，給牽引繩動力帶動柔性電纜從滑輪的輪槽處經(jīng)過時，活動蓋板打開，當(dāng)柔性電纜穿過所有的滑車后將端頭固定于絞磨上，將活動蓋板的上端與活動蓋板卡合。
【附圖說明】
[0040]圖1為本發(fā)明柔性電纜架設(shè)時的工作示意圖。
[0041 ]圖2為柔性電纜架設(shè)好后的旁路系統(tǒng)示意圖。
[0042]圖3為移動布纜車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖4為圖3的俯視不意圖。
[0044]圖5為圖3的仰視不意圖。
[0045]圖6為圖3的左視不意圖。
[0046]圖7為圖3的右視不意圖。
[0047]圖8為移動布纜車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖9為布纜牽引構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]圖10為圖9的俯視不意圖。
[0050]圖11為負(fù)荷開關(guān)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0051 ]圖12為圖11的仰視不意圖。
[0052]圖13為圖11的俯視不意圖。
[0053]圖14為圖11的右視不意圖。
[0054]圖15為圖11的左視不意圖。
[0055]圖16為負(fù)荷開關(guān)車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0056]圖17為柔性電纜的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0057]圖18為布纜滑車的活動蓋板關(guān)閉狀態(tài)示意圖。
[0058]圖19為布纜滑車的活動蓋板打開狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0059]本實施例提供的這種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，包括移動布纜車1、張力機2、柔性電纜3、布纜牽引構(gòu)件4、牽引繩5、絞磨6及負(fù)荷開關(guān)車7、布纜滑車8，如圖1、圖2所示。
[0060]如圖3至圖8所示，移動布纜車I包括履帶底盤11、驅(qū)動裝置12、電纜轉(zhuǎn)盤13、夾持裝置A4、夾持裝置B5。履帶底盤11包括底盤動力裝置DPDL、兩條履帶111和支撐兩側(cè)履帶的支架112，支架112的前后端分別有履帶驅(qū)動輪113和導(dǎo)向輪114，支架112的上側(cè)有托帶輪115、下側(cè)有支重輪116，驅(qū)動裝置12固定于支架112上，電纜轉(zhuǎn)盤13布置于驅(qū)動裝置12的上方。
[0061]電纜轉(zhuǎn)盤13包括四個固定于同一根轉(zhuǎn)軸131上的分隔盤132，各分隔盤132包括周向圓環(huán)1321、徑向支撐桿1322及軸套1323，各分隔盤132通過軸套1323連接于轉(zhuǎn)軸131上使分隔盤132隨轉(zhuǎn)軸131—起轉(zhuǎn)動，相應(yīng)的分隔盤132之間通過軸向支撐桿133連為一體。轉(zhuǎn)軸131布置于兩條履帶111之間的中心面上。
[0062]驅(qū)動裝置12包括減速電機121、一對齒輪副122、傳動軸123及其上連接的傳動輪124，減速電機121的輸出軸豎直布置，傳動輪124和傳動軸123的裝配件有兩個，沿轉(zhuǎn)軸121的軸向平行布置于其兩側(cè)，齒輪副122的一個齒輪連接于減速電機121輸出軸的上端，另一個與之嚙合的齒輪連接于其中一根傳動軸123的端部，兩傳動軸123之間通過皮帶輪125及皮帶126連為一體。
[0063]傳動軸123分別通過軸承座固定于支架112上。減速電機121通過安裝座固定于支架112上。
[0064]傳動輪124的外壁與電纜轉(zhuǎn)盤13兩端的周向環(huán)1321的外壁接觸，通過傳動輪124的旋轉(zhuǎn)運動帶動周向環(huán)1321的旋轉(zhuǎn)從而帶動轉(zhuǎn)軸131旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)收放電纜。
[0065]為了保證電纜轉(zhuǎn)盤13旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和便于電纜轉(zhuǎn)盤13的裝卸，本移動布纜車還包括兩套分別夾持電纜轉(zhuǎn)盤13兩端周向環(huán)的夾持裝置A4和夾持裝置B5。兩套夾持裝置均包括固定滾輪組件GDGL和連接有彈性的活動滾輪組件HDGL，固定滾輪組件GDGL和活動滾輪組件HDGL豎直對應(yīng)布置，彈性組件沿轉(zhuǎn)軸131的軸向水平布置。
[0066]固定滾輪組件⑶GL的位于電纜轉(zhuǎn)盤13—端周向環(huán)1321的外側(cè)，包括滾輪GL和滾輪軸，滾輪GL豎直布置，其長度方向中部有環(huán)形凹槽，滾輪軸連接于滾輪GL的下端，滾輪軸上連接有軸承和軸承座，軸承座固定于支架112上，滾輪軸還通過鍵連接有位于軸承座上方的限位座XWZ，活動滾輪組件HDGL包括滾輪GL和連接于其下端的滾輪軸GLZ。
[0067]夾持裝置A4的彈性組件包括沿轉(zhuǎn)軸131軸向布置依次連接的拉桿LG、連接桿LJG和手柄SB，拉桿LG通過安裝座固定于支架12上，滾輪軸GLZ的下端垂直連接于拉桿LG的端部，安裝座和拉桿LG的端部之間套有彈簧TH，拉桿LG和連接桿LJG之間通過螺紋頭及鎖緊螺母連接，手柄SB鉸接于連接桿LJG的外端，手柄SB還鉸接有導(dǎo)向座DXZ，導(dǎo)向座DXZ的前端通過導(dǎo)向套DXT連接于連接桿LJG上。
[0068]夾持裝置B5的彈性組件包括沿轉(zhuǎn)軸131軸向布置依次連接的拉桿架LGJ、連接桿LJG和手柄SB，拉桿架LGJ包括穿過軸承座的兩平行拉桿LG，兩拉桿LG上均套有彈簧，兩拉桿LG的外端通過連接梁LJL連為一體，連接梁LJL的中部連接有用于連接活動滾輪組件HDGL的滾輪軸GLZ的連接座LJZ，兩拉桿LG的另一端通過平行于連接梁LJL的連接柱LJZ連為一體，連接桿LJG的一端連接于連接柱LJZ上、另一端與手柄SB鉸接為一體，手柄SB還鉸接有導(dǎo)向座DXZ，導(dǎo)向座DXZ的前端通過導(dǎo)向套DXT連接于連接桿LJG上。
[0069]夾持裝置A4的固定滾輪組件⑶GL位于電纜轉(zhuǎn)盤一端周向環(huán)的外側(cè)，夾持裝置B5的固定滾輪組件GDGL位于電纜轉(zhuǎn)盤一端周向環(huán)的內(nèi)側(cè)，這樣更利于電纜轉(zhuǎn)盤的軸向限位，也就更有利于電纜轉(zhuǎn)盤的運動穩(wěn)定性。
[0070]夾持裝置的工作原理如下:扳動手柄通過導(dǎo)向套帶動連接桿向外運動時帶動拉桿座向外運動，活動滾輪組件隨之向外移動，使活動滾輪組件和固定滾輪組件之間的距離增大，同時彈簧被壓縮;松開手柄，在彈簧的回復(fù)力作用下，整個彈性組件及活動滾輪組件回位。電纜轉(zhuǎn)盤兩端分隔盤的周向環(huán)卡接于固定滾輪組件和活動滾輪組件兩滾輪的環(huán)形凹槽之間，通過彈性組件實現(xiàn)周向環(huán)的夾持和松開。
[0071]移動布纜車通過履帶底盤帶動整車的行走運輸電纜，到達(dá)指定位置后通過驅(qū)動裝置帶動電纜轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)電纜的收放，降低作業(yè)人員的勞動強度和提升工作效率。為了簡化結(jié)構(gòu)，將驅(qū)動裝置及電纜轉(zhuǎn)盤均固定于履帶底盤的支架上。驅(qū)動裝置采用齒輪傳動配合同步帶及傳動輪的設(shè)置，使電纜轉(zhuǎn)盤兩端的分隔盤分別通過傳動輪來帶動其轉(zhuǎn)動。為了保證電纜轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，還在電纜轉(zhuǎn)盤的下側(cè)處設(shè)置夾持裝置，通過夾持裝置的彈性組件還能便于電纜轉(zhuǎn)盤的裝卸操作。為了進(jìn)一步保證電纜轉(zhuǎn)盤的穩(wěn)定性，將夾持裝置A的固定滾輪組件設(shè)置于端部周向環(huán)的外側(cè)，夾持裝置B的固定滾輪組件設(shè)置于相應(yīng)端周向環(huán)的內(nèi)側(cè)，兩端夾持裝置的活動滾輪組件配置不同結(jié)構(gòu)的彈性組件。
[0072]移動布纜車的裝配及使用過程如下:
(1)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇合適地點將電纜轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動裝置安裝于履帶底盤的支架上；
(2)將兩套夾持裝置分別裝配于兩動力輪之間中心面處的支架上；
(3)將電纜轉(zhuǎn)盤安裝于驅(qū)動裝置的上方，使兩套驅(qū)動裝置的動力輪分別對稱布置于電纜轉(zhuǎn)盤端部周向環(huán)的下部兩側(cè)，且使動力輪的外壁和周向環(huán)的外壁接觸，使驅(qū)動裝置可帶動電纜轉(zhuǎn)盤正向和反向旋轉(zhuǎn);動力輪同時對周向環(huán)起支撐作用；
(4)調(diào)節(jié)夾持裝置與活動滾輪組件連接的彈性組件的手柄，使兩滾輪夾住電纜轉(zhuǎn)盤端部的周向環(huán)位于兩滾輪的環(huán)形凹槽中；
(5)遙控履帶底盤的動力裝置工作，使移動布纜車移動至作業(yè)地點，準(zhǔn)備旁路電纜的敷設(shè)；
(6)遙控驅(qū)動裝置的減速電機工作，通過動力帶動電纜轉(zhuǎn)盤正轉(zhuǎn)使電纜轉(zhuǎn)盤放線，旁路電纜開始敷設(shè)；
(7)旁路作業(yè)完成后，遙控驅(qū)動裝置帶動電纜裝盤反轉(zhuǎn)，使電纜轉(zhuǎn)盤將放出的旁路電纜收回卷好；
(8)遙控履帶底盤的動力裝置工作，使移動布纜車退出作業(yè)現(xiàn)場。
[0073]電纜轉(zhuǎn)盤拆卸時，通過調(diào)節(jié)夾持裝置的彈性組件的手柄，使活動滾輪組件遠(yuǎn)離電纜轉(zhuǎn)盤端部的周向環(huán)，即使兩夾持周向環(huán)的滾輪之間的距離增大后，將電纜轉(zhuǎn)盤取下。
[0074]如圖9、圖10所示，布纜牽引構(gòu)件4包括頭部板41、尾部板42和將兩者連為一體的連接繩43，頭部板41的前端有連接牽引繩的連接孔，尾部42板的后側(cè)有用于連接電纜的接頭44 ο
[0075]頭部板41為等腰三角形板，其頂點為前端，其底邊的長度方向兩端設(shè)置有用于固定連接繩43的連接柱45。
[0076]尾部板42為矩形板，其前側(cè)的長度方向兩端分別設(shè)置有與頭部板41相應(yīng)的連接柱45，后側(cè)的長度方向兩端和中間位置處分別設(shè)置有連接電纜的接頭44。即尾部板可同時連接三根柔性電纜來完成牽引。
[0077]連接繩43有兩根，連接于頭部板41和尾部板42上的連接柱45之間。
[0078]頭部板41底邊的長度方向中點處通過連接頭46連接有可自垂構(gòu)件47，以防止頭部板41發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
[0079]可自垂構(gòu)件47包括依次相互鉸接的若干單元節(jié)，第一單元節(jié)連接于連接頭上，各單元節(jié)可繞鉸接處轉(zhuǎn)動。
[0080]為了使電纜與牽引構(gòu)件之間可快速連接，可在電纜的端頭連接快速接頭，通過快速接頭與尾部板后側(cè)設(shè)置的接頭之間快速連接。牽引繩可通過無人機作為動力牽引，配合絞磨即可便捷的將張力電纜架設(shè)于電桿上。
[0081]如圖11至圖16所示，負(fù)荷開關(guān)車7包括履帶式底盤71、負(fù)荷開關(guān)72、行走機構(gòu)73、動力裝置74、過渡架75、支撐構(gòu)件76。
[0082]履帶式底盤71包括兩條履帶711、支撐架712和底盤動力裝置713，支撐架712的前后端分別有履帶驅(qū)動輪714和導(dǎo)向輪715，支撐架712的上側(cè)有托帶輪717、下側(cè)有支重輪716。
[0083]支撐架712包括支撐兩條履帶711的縱向架體7121和將兩縱向架體7121連為一體的若干橫向連接梁7122，橫向連接梁7122之間連接有加強梁7123。加強梁7123的設(shè)置可增強支撐架712的受力能力。
[0084]過渡架75包括縱向?qū)к?51和支承縱向?qū)к?51的矩形架體，矩形架體包括縱向支承梁752和連接于縱向支承梁752之間的橫向支撐梁753，縱向支撐梁753的下側(cè)通過U型架754連接于橫向連接梁7122上。通過過渡架75來實現(xiàn)縱向?qū)к?51的安裝及負(fù)荷開關(guān)72底部的安裝固定。
[0085]縱向架體7121、橫向連接梁7122、縱向支承梁752、橫向支撐梁753和U型架754均采用矩形管制作，縱向?qū)к?51采用槽鋼，兩縱向?qū)к?51以開口相對布置于縱向支承梁752上。型材的使用在保證受力性能的同時減少加工難度。
動力裝置74包括減速電機741、絲桿742和T型螺母座743，減速電機741和絲桿742水平布置于縱向?qū)к?51之間的中心面上，減速電機741的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿742連接，T型螺母座743連接于絲桿742上，絲桿742的兩端通過固定座744連接于橫向支承梁753上。驅(qū)動裝置的前述結(jié)構(gòu)配置簡單又能通過螺母座將絲桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，使結(jié)構(gòu)緊湊好布置。
[0086]行走機構(gòu)73包括連接座731、行走座732、滾輪733、滾輪軸734。
[0087]連接座731包括T型板7311和其上端的U型座7312，T型板7311的下端連接于滾輪軸734上、上端通過螺栓與U型座7312的底板連接，U型座7312的開口端焊接于負(fù)荷開關(guān)72的底板上。T型板7311的下端可繞滾輪軸734轉(zhuǎn)動以保證負(fù)荷開關(guān)能實現(xiàn)平躺狀態(tài)。
[0088]兩滾輪軸734對稱連接于行走座732的兩側(cè)，行走座732有軸向中心孔，滾輪733位于縱向?qū)к?51的槽口中。行走座732通過其軸向中心孔連接于絲桿742上，其端部和T型螺母座743可拆卸連為一體。通過T型螺母座743帶動行走座732沿絲桿742移動，從而實現(xiàn)滾輪733的移動。即行走機構(gòu)73通過T型螺母座743將絲桿742的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為行走座732的直線運動，通過行走座732帶動滾輪733沿縱向?qū)к?51移動。
[0089]支撐構(gòu)件76為兩端分別有鉸接孔的支撐桿。
[0090]負(fù)荷開關(guān)72配置有核相、帶電指示、自檢、錯相閉鎖并報警、電流表、氣壓傳感器等功能。為了便于放置和抬起安裝，負(fù)荷開關(guān)72的底部設(shè)置有支撐腳721和起抬架722。
[0091 ]負(fù)荷開關(guān)車的裝配及操作步驟如下:
(1)遙控動力裝置的減速電機帶動絲桿作旋轉(zhuǎn)運動，通過螺母座將絲桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為螺母座的直線運動，螺母座帶動與之連為一體的行走座沿絲桿往遠(yuǎn)離支撐構(gòu)件端移動，行走座帶動滾輪在縱向?qū)к壍牟劭谥幸苿?，直至?fù)荷開關(guān)處于平躺狀態(tài)；
(2)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇合適地點遙控履帶底盤運動將負(fù)荷開關(guān)車移動至作業(yè)地點；
(3)遙控動力裝置運動使負(fù)荷開關(guān)的下端通過行走機構(gòu)的滾輪沿縱向?qū)к壨拷螛?gòu)件端移動，支撐構(gòu)件反向旋轉(zhuǎn)，直至負(fù)荷開關(guān)處于直立狀態(tài)時遙控驅(qū)動裝置停止運動，支撐構(gòu)件從側(cè)面支撐負(fù)荷開關(guān)；
(4)將旁路電纜與負(fù)荷開關(guān)的相應(yīng)接口采用快速插拔接頭對接，使負(fù)荷開關(guān)處于工作狀態(tài)；
(5)作業(yè)完成后拆除旁路電纜，重復(fù)步驟(I)的操作；
(6)遙控負(fù)荷開關(guān)車退出作業(yè)現(xiàn)場。
[0092]通過行走機構(gòu)和動力裝置及支撐構(gòu)件的配合使負(fù)荷開關(guān)能保持平躺和直立兩種狀態(tài)，通過履帶底盤將負(fù)荷開關(guān)運輸至搭建旁路的合適位置。整車移動過程中使負(fù)荷開關(guān)處于平躺狀態(tài)，降低重心提高移動過程中的穩(wěn)定性，到達(dá)合適位置后，使負(fù)荷開關(guān)處于直立狀態(tài)進(jìn)行工作。
[0093]負(fù)荷開關(guān)車的工作原理如下:由于支撐構(gòu)件和負(fù)荷開關(guān)均可繞鉸接處旋轉(zhuǎn)，所以整車移動前，可控制動力裝置運動使負(fù)荷開關(guān)的下端通過行走機構(gòu)沿縱向?qū)к壨h(yuǎn)離支撐構(gòu)件端移動，直至負(fù)荷開關(guān)處于平躺狀態(tài)。移動至合適位置后，控制動力裝置反向運動使負(fù)荷開關(guān)的下端通過行走機構(gòu)沿縱向?qū)к壨拷螛?gòu)件端移動，直至負(fù)荷開關(guān)處于直立狀態(tài)時遙控驅(qū)動裝置停止運動，支撐構(gòu)件從側(cè)面支撐負(fù)荷開關(guān)。最后將負(fù)荷開關(guān)與電纜連接工作。通過負(fù)荷開關(guān)來實現(xiàn)旁路的通、斷。
[0094]柔性電纜3從內(nèi)往外包括依次包括導(dǎo)體31、內(nèi)半導(dǎo)電層32、絕緣層33、外半導(dǎo)電層34、金屬屏蔽層35、內(nèi)隔離層36、纖維編織層37、外隔離層38和護(hù)套層39。
[0095]導(dǎo)體31采用柔軟級鍍錫多股絞合銅線。可根據(jù)需要再銅線外繞包有隔離薄膜。
[0096]內(nèi)半導(dǎo)電層32的基料采用EPDM。
[0097]絕緣層33采用高等級的EPDM橡膠材料。
[0098]金屬屏蔽層35全部采用鍍錫軟銅絲編織。
[0099]內(nèi)隔離層36和外隔離層38均采用無紡布繞包而成。
[0100]護(hù)套層39采用耐候性CPE橡膠材料。
[0101]柔性電纜將金屬屏蔽層和纖維屏蔽層單獨分離后，跟現(xiàn)有技術(shù)相比，除能通過纖維編織層來提高旁路電纜布纜時的軸向拉力，減小對桿塔的載荷，使電纜可直接鋪設(shè)于桿塔上，簡化鋪設(shè)工藝、提高桿塔的安全性外，還具有以下優(yōu)勢:
A、從工藝角度來看，在編織過程中，現(xiàn)有技術(shù)的金屬絲和纖維在編織過程中是有相互作用的剪切力存在，由于金屬絲的硬度要比纖維大，容易把纖維割裂；
B、從屏蔽性能角度來看，現(xiàn)有技術(shù)由于是金屬絲和纖維的復(fù)合編織，其銅絲的表面覆蓋率只有本實施例的一半，其對于防止電纜外部電磁信號干擾能力(比如變壓器，雷擊等)遠(yuǎn)不如本實施例；
C、從抗拉角度來看，現(xiàn)有技術(shù)由于是金屬絲和纖維的復(fù)合編織，其采用的纖維的數(shù)量只有本實施例的一半，縱向抗拉力也大大下降；
D、從端子處理角度來看，現(xiàn)有技術(shù)的金屬絲和纖維混在一起，較難分離。本實施例的金屬屏蔽層和纖維編織層相互獨立，可分別處理，操作簡單；
E、本實施例在纖維編織層的兩側(cè)分別增加了隔離層，可使纖維編織層與金屬屏蔽層隔離，避免相互之間摩擦，還可使纖維編織層與護(hù)套層隔離，避免纖維編織層與護(hù)套層相互粘連而導(dǎo)致無法分離纖維以至于影響端接處理。
[0102]布纜滑車8包括滑輪81、固定架82和活動蓋板83。固定架82的形狀為L型，以水平邊位于上端布置，水平邊的上側(cè)連接有耳板84，滑輪81輪軸的一端垂直連接于固定架82豎直邊的下端，活動蓋板83的下端鉸接于滑輪81輪軸的另一端，上端與固定架82的水平邊外端卡接，活動蓋板83可繞鉸接處旋轉(zhuǎn)。
[0103]整個旁路搭建的工作過程如下:
1、將移動布纜車開至現(xiàn)場合適位置并安裝好； 2、在電桿上安裝布纜滑車，使布纜滑車的離地高度大約在1.5m至2m之間，使布纜滑車的活動蓋板打開；
3、采用無人機通過放纜繩和牽引繩連接，無人機帶動牽引繩從最后一根電桿上的布纜滑車經(jīng)過后將固定于絞磨的轉(zhuǎn)盤上，然后控制移動布纜車的電纜轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動放線的同時轉(zhuǎn)動絞磨的轉(zhuǎn)盤即可使三根柔性電纜同時依次從電桿上布纜滑車滑輪的滑槽上側(cè)通過完成柔性電纜的架設(shè)；
4、柔性電纜架設(shè)好后，在合適的位置連接對接頭，對接頭通過快速插拔式接頭與負(fù)荷開關(guān)車連接，通過負(fù)荷開關(guān)車來控制整個旁路的通、斷電。
【主權(quán)項】
1.一種農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括移動布纜車、張力機、柔性電纜、布纜牽引構(gòu)件、牽引繩、絞磨及負(fù)荷開關(guān)車和固定于電桿上的布纜滑車;移動布纜車包括履帶底盤、電纜轉(zhuǎn)盤及其驅(qū)動裝置，履帶底盤包括底盤動力裝置、兩條履帶和支撐履帶的支架，支架的前后端分別有履帶驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，支架的上側(cè)有托帶輪、下側(cè)有支重輪，驅(qū)動裝置固定于支架上，電纜轉(zhuǎn)盤布置于驅(qū)動裝置的上方，柔性電纜繞于電纜轉(zhuǎn)盤上；布纜牽引構(gòu)件包括頭部板、尾部板和將兩者連為一體的連接繩，柔性電纜的外端繞經(jīng)張力機后連接于尾部板的后側(cè)，牽引繩連接于頭部板的前端，牽引繩通過固定于電桿上的布纜滑車后固定于絞磨的轉(zhuǎn)盤上;通過履帶底盤的運動實現(xiàn)整車的行走，通過驅(qū)動裝置使電纜轉(zhuǎn)盤正向或者反向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)柔性電纜的收放，通過絞磨帶動牽引繩從而使柔性電纜完成布置;負(fù)荷開關(guān)車包括履帶底盤和負(fù)荷開關(guān)，履帶底盤包括兩條履帶、支撐架和底盤動力裝置，負(fù)荷開關(guān)的底部連接有行走機構(gòu)，行走機構(gòu)連接有動力裝置，支撐架的上方連接有過渡架，過渡架包括縱向?qū)к?，動力裝置固定于過渡架上驅(qū)動行走機構(gòu)沿縱向?qū)к壱苿?，?fù)荷開關(guān)可繞行走機構(gòu)旋轉(zhuǎn);負(fù)荷開關(guān)還連接有支撐構(gòu)件，支撐構(gòu)件的兩端分別通過安裝座鉸接，使支撐構(gòu)件和負(fù)荷開關(guān)均可繞鉸接處旋轉(zhuǎn);在柔性電纜上設(shè)置接頭，負(fù)荷開關(guān)車和柔性電纜之間通過插拔式接頭對接，通過負(fù)荷開關(guān)車來控制整個旁路的通、斷電。2.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述移動布纜車的電纜轉(zhuǎn)盤包括四個固定于同一根轉(zhuǎn)軸上的分隔盤，各分隔盤包括周向圓環(huán)、徑向支撐桿及軸套，各分隔盤通過軸套連接于轉(zhuǎn)軸上使分隔盤隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，相應(yīng)的分隔盤之間通過軸向支撐桿連為一體;轉(zhuǎn)軸布置于所述兩條履帶之間的中心面上;所述柔性電纜分別繞于相鄰分隔盤之間的轉(zhuǎn)軸上。3.如權(quán)利要求2所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述移動布纜車的驅(qū)動裝置包括減速電機、一對齒輪副、傳動軸及其上連接的傳動輪，減速電機的輸出軸豎直布置，傳動輪和傳動軸的裝配件有兩個，沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向平行布置于其兩側(cè)，所述齒輪副的一個齒輪連接于減速電機輸出軸的上端，另一個與之嚙合的齒輪連接于其中一根傳動軸的端部，兩傳動軸之間通過皮帶輪及皮帶連為一體，傳動軸分別通過軸承座固定于所述支架上;減速電機通過安裝座固定于所述支架上;傳動輪的外壁與所述電纜轉(zhuǎn)盤兩端周向環(huán)的外壁接觸，通過傳動輪的旋轉(zhuǎn)運動帶動周向環(huán)的旋轉(zhuǎn)從而帶動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)收放電纜。4.如權(quán)利要求3所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述移動布纜車還包括兩套分別夾持所述電纜轉(zhuǎn)盤兩端周向環(huán)的夾持裝置，每套夾持裝置均包括固定滾輪組件和連接有彈性組件的活動滾輪組件，固定滾輪組件和活動滾輪組件豎直對應(yīng)布置，彈性組件沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向水平布置； 固定滾輪組件位于所述周向環(huán)的外側(cè)，包括滾輪和滾輪軸，滾輪豎直布置，其長度方向中部有環(huán)形凹槽，滾輪軸連接于滾輪的下端，滾輪軸上連接有軸承和軸承座，軸承座固定于所述支架上，滾輪軸還通過鍵連接有位于軸承座上方的限位座； 所述彈性組件包括沿所述轉(zhuǎn)軸軸向布置依次連接的拉桿、連接桿和手柄，拉桿通過安裝座固定于所述支架上，滾輪軸的下端垂直連接于拉桿的端部，安裝座和拉桿的端部之間套有彈簧，拉桿和連接桿之間通過螺紋頭及鎖緊螺母連接，手柄鉸接于連接桿的外端，手柄還鉸接有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的前端通過導(dǎo)向套連接于連接桿上;或者彈性組件包括沿所述轉(zhuǎn)軸軸向布置依次連接的拉桿架、連接桿和手柄，拉桿架包括穿過所述軸承座的兩平行拉桿，兩拉桿上均套有彈簧，兩拉桿的外端通過連接梁連為一體，連接梁的中部連接有用于連接所述活動滾輪組件的滾輪軸的連接座，兩拉桿的另一端通過平行于連接梁的連接柱連為一體，連接桿的一端連接于連接柱上、另一端與手柄鉸接為一體，手柄還鉸接有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的前端通過導(dǎo)向套連接于連接桿上。5.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述柔性電纜從內(nèi)往外包括依次包覆導(dǎo)體的內(nèi)半導(dǎo)電層、絕緣層、外半導(dǎo)電層、屏蔽層、和護(hù)套層，其特征在于:所述屏蔽層為金屬屏蔽層，屏蔽層和護(hù)套層之間還設(shè)置有纖維編織層，通過纖維編織層來增強電纜布纜時承受軸向拉力的能力。6.如權(quán)利要求5所述的農(nóng)配網(wǎng)線路搭建旁路用柔性電纜，其特征在于:所述纖維編織層采用Kelvar纖維料，在纖維編織層的兩側(cè)分別布置隔離層;所述隔離層采用無紡布繞包而成;所述屏蔽層采用鍍錫軟銅絲編織;所述導(dǎo)體采用柔軟級鍍錫多股絞合銅線;所述內(nèi)半導(dǎo)電層的基料采用EPDM與硅橡膠共混;所述絕緣層采用EPDM橡膠材料;所述導(dǎo)體表面繞包有隔離薄膜;所述護(hù)套層采用耐候性CPE橡膠材料。7.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述布纜牽引構(gòu)件的頭部板為等腰三角形板，其頂點為前端，其底邊的長度方向兩端設(shè)置有用于固定所述連接繩的連接柱;所述尾部板為矩形板，其前側(cè)的長度方向兩端分別設(shè)置有與所述頭部板相應(yīng)的連接柱，后側(cè)的長度方向兩端和中間位置處分別設(shè)置有連接電纜的所述接頭;所述連接繩有兩根，連接于所述頭部板和尾部板上的連接柱之間；所述頭部板底邊的長度方向中點處通過連接頭連接有可自垂構(gòu)件，以防止頭部板發(fā)生扭轉(zhuǎn);所述可自垂構(gòu)件包括依次相互鉸接的若干單元節(jié)，第一單元節(jié)連接于所述連接頭上，各單元節(jié)可繞鉸接處轉(zhuǎn)動。8.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述負(fù)荷開關(guān)車的支撐架包括支撐兩條履帶的縱向架體和將兩縱向架體連為一體的若干橫向連接梁，橫向連接梁之間連接有加強梁;所述過渡架還包括支承所述縱向?qū)к壍木匦渭荏w，矩形架體包括縱向支承梁和連接于縱向支承梁之間的橫向支撐梁，縱向支撐梁的下側(cè)通過U型架連接于所述橫向連接梁上;所述縱向架體、橫向連接梁及矩形架體和U型架均采用矩形管制作，所述縱向?qū)к壊捎貌垆?，兩縱向?qū)к壱蚤_口相對布置于所述縱向支承梁上。9.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述行走機構(gòu)包括連接座、行走座、滾輪及其輪軸，連接座的上端與所述負(fù)荷開關(guān)的底部連接、下端連接于輪軸上可繞輪軸旋轉(zhuǎn)，兩輪軸對稱連接于行走座的兩側(cè)，行走座有軸向中心孔，滾輪位于所述縱向?qū)к壍牟劭谥校凰鲞B接座包括T型板和其上端的U型座，T型板的下端連接于所述輪軸上可繞輪軸轉(zhuǎn)動、上端通過螺栓與U型座的底板連接，U型座的開口端焊接于所述負(fù)荷開關(guān)的底板上;所述動力裝置包括減速電機、絲桿和T型螺母座，減速電機和絲桿水平布置于所述縱向?qū)к壷g的中心面上，減速電機的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿連接，T型螺母座連接于絲桿上，絲桿的兩端通過固定座連接于所述橫向支承梁上;所述行走座通過其軸向中心孔連接于所述絲桿上，其端部和所述T型螺母座可拆卸連為一體;所述支撐構(gòu)件為兩端有鉸接孔的支撐桿;所述負(fù)荷開關(guān)的底部設(shè)置有支撐腳和起抬架。10.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)配網(wǎng)線路的旁路搭建系統(tǒng)，其特征在于:所述布纜滑車包括滑輪、固定架和活動蓋板，固定架的形狀為L型，以水平邊位于上端布置，水平邊的上側(cè)連接有帶連接孔的耳板，滑輪輪軸的一端垂直連接于固定架豎直邊的下端，活動蓋板的下端鉸接于滑輪輪軸的另一端，上端與固定架的水平邊外端卡接，活動蓋板可繞鉸接處旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】H02G1/02GK106099758SQ201610679837
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月18日 公開號201610679837.2, CN 106099758 A, CN 106099758A, CN 201610679837, CN-A-106099758, CN106099758 A, CN106099758A, CN201610679837, CN201610679837.2
【發(fā)明人】鄒德華, 劉夏清, 寧昕, 徐溧, 朱亮, 何志軍, 楊淼, 章健軍, 楊琪, 吳榴心
【申請人】國網(wǎng)湖南省電力公司帶電作業(yè)中心, 國網(wǎng)湖南省電力公司, 國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司衡陽供電分公司, 湖南太平昌盛電器有限公司