專利名稱：拉出型電氣設(shè)備用托架及具有該托架的封閉配電箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及容納于封閉配電箱中的斷路器等拉出型電氣設(shè)備用托架的結(jié)構(gòu)及具有該托架的封閉配電箱的結(jié)構(gòu)。
后述的

圖10是例如日本實(shí)用新型公告1975年第40823號公報(bào)所示的傳統(tǒng)的拉出型斷路器用托架的側(cè)面剖視圖。在圖示狀態(tài)，拉出型斷路器1被插入托架15內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)位置。圖中，拉出型斷路器1具有作為斷路部的VST(真空開關(guān)管)2、上部端子3、下部端子4、分別設(shè)置在上部端子3和下部端子4上的可動(dòng)觸頭5、以及驅(qū)動(dòng)擋板用踢腳板7。另外，在托架15一側(cè)設(shè)置了與可動(dòng)觸頭5嵌合的固定側(cè)主回路端子6、絕緣支承該主回路端子6的絕緣襯套8、與斷路器1驅(qū)動(dòng)用踢腳板7連動(dòng)并開閉絕緣襯套8開口部的擋板9、安裝絕緣襯套8及擋板9并將斷路器1固定在規(guī)定位置上的托架的支架10、以及將固定側(cè)主回路端子6的電源側(cè)和負(fù)荷側(cè)的各隔艙進(jìn)行分隔作為隔墻的隔板11。
還有，托架15除了與拉出型斷路器1配合的固定側(cè)主回路端子6和擋板9以外，是將聯(lián)鎖板、位置開關(guān)等(未圖示)在封閉配電箱外進(jìn)行組裝并對配合部進(jìn)行確認(rèn)、調(diào)整之后裝入封閉配電箱的，所以將其與封閉配電箱分開獨(dú)立地制造。
圖11是傳統(tǒng)的容納了2臺(tái)拉出型斷路器用托架的2層疊裝封閉配電箱的側(cè)面剖視圖。圖12是圖11中的Ⅻ-Ⅻ斷面剖視圖。在圖11中，與斷路器等多個(gè)功能回路連接的總線16被設(shè)置成在與圖的紙面相垂直的方向貫穿過配電箱內(nèi)部。兩托架15各有一個(gè)固定側(cè)主回路端子6與總線16通過電源側(cè)的分支導(dǎo)體17連接，而另一個(gè)固定側(cè)主回路端子6上連接著負(fù)荷側(cè)分支導(dǎo)體18，向封閉配電箱外設(shè)備供電的電纜31又被連接在負(fù)荷側(cè)分支導(dǎo)體18的端部。負(fù)荷側(cè)分支導(dǎo)體18貫穿儀表用變流器19，并用絕緣子20進(jìn)行絕緣支承。
接著，就本封閉配電箱的框體構(gòu)造進(jìn)行說明。封閉配電箱的外層由封閉箱21和正面門22構(gòu)成。在封閉配電箱的內(nèi)部設(shè)置著各種將內(nèi)部空間進(jìn)行分隔的構(gòu)件。擱板23既是上層托架15的安裝板又是分隔上層斷路器隔艙32和下層斷路器隔艙33的隔墻。下層托架15被安裝在支架24上。總線隔艙34與電纜隔艙35之間設(shè)置著作為隔墻的遮板24。下層的斷路器隔艙33與總線隔艙34之間設(shè)置著作為隔墻的遮板26。上層的斷路器隔艙32與電纜隔艙35之間設(shè)置著作為隔墻的遮板27。斷路器隔艙32和33分別用保護(hù)板28分隔出控制室36和37。從正面門22一側(cè)看的在托架15深處的左右兩側(cè)設(shè)置著作為隔墻的遮板29(圖11和圖12)、并對斷路器隔艙32和33與電纜隔艙35或總線隔艙34進(jìn)行分隔。在圖12中，遮板30設(shè)置在斷路器1的左右兩側(cè)。換氣口23設(shè)置在擱板23上。
在上述的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，為安全地進(jìn)行檢查維修，按各主回路設(shè)備及總線等回路種類設(shè)置著多個(gè)分隔封閉配電箱內(nèi)部空間的構(gòu)件。也就是說，設(shè)置擱板23、支架24、遮板25～27、保護(hù)板28和遮板29等。這些構(gòu)件作為封閉配電箱的結(jié)構(gòu)件，用接地金屬板或絕緣板制作。因此封閉配電箱的構(gòu)造，為將這些構(gòu)件通過焊接或螺釘緊固固定于封閉箱21上，必須隨處設(shè)置支架，因此封閉配電箱的框體結(jié)構(gòu)就變得很復(fù)雜。
另外，在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中，例如象圖11所示的2層疊裝的情況，由下層斷路器1產(chǎn)生的熱量而被加熱了的空氣或借助設(shè)置在例如遮板26和29上的換氣口(未圖示)經(jīng)過總線隔艙34向上層的斷路器隔艙32排出，或借助設(shè)置在擱板23上的換氣口23a直接向上層斷路器隔艙32排出從而進(jìn)行排氣。而從下層的斷路器隔艙33或總線隔艙34吸氣的上層斷路器隔艙32將加熱了的空氣從封閉箱21的頂板排氣或向后部的電纜隔艙35排氣。
可是，在經(jīng)過總線隔艙34進(jìn)行吸排氣的情況下，由于在斷路器隔艙32和33與總線隔艙34之間存在換氣口，故必須有安全措施，以防對斷路器隔艙32或33進(jìn)行檢查維修時(shí)，誤將什么東西落入到帶電的總線隔艙34中。
另一方面，在斷路器隔艙32和33之間設(shè)置了換氣口23a的情況下(圖12)，由于換氣口23a的位置位于斷路器1的左右，故存在將被其他相位夾著的、溫度最容易上升的中央相位(第2相位)進(jìn)行適當(dāng)冷卻有困難等問題?？紤]到中央相位發(fā)熱量大的原來最有效的換氣方法是在上層斷路器1的底面中央部設(shè)置換氣口。但在此情況下，當(dāng)一個(gè)斷路器1正在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)而使另一個(gè)斷路器停止運(yùn)轉(zhuǎn)、進(jìn)行檢查時(shí)，仍然必須對帶電部分作安全上的考慮。尤其在對上層進(jìn)行檢查時(shí)，必須格外注意不要發(fā)生將小螺釘?shù)冉饘傥飶膿Q氣口掉進(jìn)下層的情況。
本發(fā)明正是為了解決這樣的問題而搞出的，目的在于提供使分隔封閉配電箱內(nèi)部的各隔艙用的框體結(jié)構(gòu)能簡化的拉出型斷路器用托架。
此外，本發(fā)明的另一目的在于，提供內(nèi)部分隔用的框體結(jié)構(gòu)簡單的封閉配電箱。
還有，本發(fā)明的又一目的在于，提供能高效排出斷路器所產(chǎn)生熱量的拉出型斷路器用托架。
另外，本發(fā)明的目的還在于，提供能高效排出斷路器所產(chǎn)生熱量的封閉配電箱。
再有，本發(fā)明的目的在于，提供能使檢查維修安全地進(jìn)行的拉出型斷路器用托架。
并且，本發(fā)明的目的在于，提供能安全地進(jìn)行檢查維修的封閉配電箱。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的拉出型電氣設(shè)備用托架，除了拉出型電氣設(shè)備出入的一個(gè)面以外，其它所有面都被實(shí)質(zhì)性封閉。
此外，本發(fā)明將拉出型電氣設(shè)備出入的正面作成開口，將頂面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面和背面的各個(gè)面都作成實(shí)質(zhì)性封閉的面。
另外，本發(fā)明在除了正面和背面以外的至少一個(gè)面上設(shè)置換氣口。
又，本發(fā)明在頂面和底面上設(shè)置換氣口。
還有，在頂面和底面中的任一個(gè)面上以及在側(cè)面上設(shè)置換氣口。
再有，本發(fā)明在側(cè)面上設(shè)置開口端達(dá)到規(guī)定高度的排氣管道。
另外，本發(fā)明所述的封閉配電箱利用除了拉出型電氣設(shè)備出入的一個(gè)面以外，其它所有面均實(shí)質(zhì)性封閉的拉出型電氣設(shè)備用托架構(gòu)成該拉出型電氣設(shè)備用隔艙。
此外，本發(fā)明將拉出型電氣設(shè)備出入的正面為開口，頂面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面及背面的各個(gè)面實(shí)質(zhì)性封閉的拉出型電氣設(shè)備用托架多層疊裝。
還有，本發(fā)明對多個(gè)拉出型電氣設(shè)備托架的互相相對的面只在其中任一個(gè)面上設(shè)置換氣口。
再有，本發(fā)明對容納具有吸氣口的、箱狀的上層拉出型電氣設(shè)備托架和具有排氣口的、箱狀的下層拉出型電氣設(shè)備托架而成的封閉配電箱，設(shè)置了與上述排氣口連接的、開口端到達(dá)高于上述吸氣口位置的排氣管道。
在如上述那樣構(gòu)成的拉出型電氣設(shè)備用托架中，因?yàn)槌死鲂碗姎庠O(shè)備出入的一個(gè)面以外，其它所有面都被實(shí)質(zhì)性封閉了，所以如果裝入封閉配電箱內(nèi)，托架本身就構(gòu)成拉出型電氣設(shè)備的隔艙。
并且，除了開口的正面外，實(shí)質(zhì)性封閉的頂面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面和背面的各個(gè)面板在封閉配電箱中構(gòu)成拉出型電氣設(shè)備的隔艙。
還有，通過除了正面和背面外至少在一個(gè)面上設(shè)置的換氣口促進(jìn)排熱。
另外，通過在頂面和底面設(shè)置的換氣口，即使在托架的側(cè)面部分不確保排氣用的空間，也能很有效地進(jìn)行吸排氣。
再有，通過在頂面和底面的任一方以及側(cè)面上設(shè)置換氣口可提高進(jìn)行吸排氣的冷卻效果。
并且，在側(cè)面上設(shè)置開口端達(dá)到規(guī)定高度的排氣管道，可防止因排熱對其它設(shè)備的不良影響。
另外，上述結(jié)構(gòu)的封閉配電箱，其拉出型電氣設(shè)備用隔艙由該拉出型電氣設(shè)備用托架自身構(gòu)成。
還有，被多層疊裝容納的拉出型電氣設(shè)備用托架，它們的頂面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面和背面的各個(gè)面都被實(shí)質(zhì)性封閉，在封閉配電箱內(nèi)構(gòu)成隔艙。
再有，僅在多個(gè)拉出型電氣設(shè)備托架的互相相對面中的任一個(gè)面上設(shè)置的換氣口，提供了既不損害封閉性又能冷卻的作用。
并且，下層的排氣管道設(shè)置成使其開口端達(dá)到比上層托架的吸氣口還要高的位置，可防止從下層產(chǎn)生的排熱影響到上層。
附圖的簡單說明圖1是本發(fā)明托架實(shí)施例1的側(cè)面剖視圖。
圖2是實(shí)施例1的立體圖。
圖3是收容有本發(fā)明實(shí)施例1的托架的封閉配電箱的側(cè)面剖視圖。
圖4是收容有本發(fā)明實(shí)施例1的托架的封閉配電箱的Ⅳ-Ⅳ斷面剖視圖。
圖5是本發(fā)明托架實(shí)施例2的立體圖。
圖6是本發(fā)明托架實(shí)施例3的立體圖。
圖7是本發(fā)明托架實(shí)施例4的立體圖。
圖8是本發(fā)明托架實(shí)施例5的立體圖。
圖9是本發(fā)明實(shí)施例6即封閉配電箱的剖視圖。
圖10是傳統(tǒng)托架的側(cè)面剖視圖。
圖11是容納了傳統(tǒng)托架的封閉配電箱的側(cè)面剖視圖。
圖12是圖11中容納了傳統(tǒng)托架的封閉配電箱的Ⅻ-Ⅻ斷面剖視圖。
實(shí)施例1圖1和圖2分別是本發(fā)明一實(shí)施例拉出型斷路器用托架43的剖視圖和立體圖。圖中在托架43的框架42上安裝著上下兩層的絕緣支承主回路端子6的絕緣襯套8。在絕緣襯套8的正面一側(cè)上下兩層分別設(shè)置著擋板9。在圖示狀態(tài)中擋板9降至下位，由此遮蓋主回路端子6的前端部6a使其不露出。擋板9安裝在擋板安裝板46上，此擋板安裝板46與銷47配合并能沿上下方向滑動(dòng)。擋板安裝板46的一端被連接在其一端軸支承于框架42上的擋板支臂40的另一端。當(dāng)斷路器(未圖示)插入托架43內(nèi)時(shí)，通過斷路器的擋板驅(qū)動(dòng)用踢腳板(相當(dāng)于傳統(tǒng)技術(shù)圖10中的7)抬高驅(qū)動(dòng)滾子48，并由此使擋板支臂40沿逆時(shí)針方向回轉(zhuǎn)，擋板安裝板46上升。這樣，通過斷路器被插入至規(guī)定的位置，擋板9自動(dòng)地上升而使主回路端子6a呈露出狀態(tài)。一對斷路器車輪的導(dǎo)軌41被設(shè)置在框架42的底面上，兩導(dǎo)軌41各有一端伸出于正面一側(cè)。
如圖2所示，托架43為具有部分突出部的立方體的箱形外觀形狀，框架42將除讓斷路器出入的正面外的5個(gè)面，也就是將頂面板42a、底面板42b、左側(cè)面板42c、右側(cè)面板42d和背面板42e按規(guī)定的保護(hù)等級作成封閉。底面板42b向正面一側(cè)伸出并在其上面安裝著導(dǎo)軌41和鎖定板49。鎖定板49是用于確定斷路器位置的。上述的圖1和圖2所示的各個(gè)部分除絕緣襯套8和擋板9以外都用鐵或不銹鋼等金屬制成，以保持接地電位。此外，擋板9也有用鋁等金屬制造的情況。
圖3是容納了2臺(tái)圖1和圖2所示托架43的二層疊裝的封閉配電箱的側(cè)面剖視圖。圖4是沿圖3中的Ⅳ-Ⅳ斷面所看到的俯視圖。在圖中，總線16被設(shè)置成在與圖的紙面垂直的方向貫穿配電箱的狀態(tài)。總線16與主回路端子6中的各一個(gè)通過電源側(cè)分支導(dǎo)體17相連接。負(fù)荷側(cè)分支導(dǎo)體18與主回路端子6中的各另一個(gè)連接，進(jìn)一步在負(fù)荷側(cè)分支導(dǎo)體18的端部連接著電纜31。負(fù)荷側(cè)分支導(dǎo)體18通過絕緣子20被絕緣地支承，并貫穿儀表用變流器19。
接著說明封閉配電箱的框體結(jié)構(gòu)。封閉配電箱的外層由金屬制的封閉箱21和金屬制的正面門22構(gòu)成。各托架43被安裝在固定于封閉箱21上的金屬制支架24上。封閉配電箱的內(nèi)部空間如以下那樣被分隔。
在上層的托架43與封閉箱21的頂棚板21a之間、下層的托架43與封閉箱21的底板21b之間、以及上下托架43之間在配電箱的寬度方向分別布滿著保護(hù)板28。容納斷路器1的斷路器隔艙32和33分別借助托架43自身來分隔?？偩€隔艙34借助遮板25、隔離遮板44、各托架43的背面板42e和左右支架29(圖4)被與其它部分分隔、封閉。電纜隔艙35借助封閉箱21、上部的保護(hù)板28、下部的保護(hù)板28、各托架43、遮板25及將各托架43前面一側(cè)的左右側(cè)面堵塞的共4塊遮板30(圖4)被分隔、封閉。上述的遮板25、保護(hù)板28、支架29、遮板30及隔離遮板44主要是金屬板。
另外，對托架43背面板的左右兩側(cè)，以上示出的是如圖4所示，通過焊接在封閉箱21上的支架29構(gòu)成總線隔艙34的一部分的情況，而之所以能這樣構(gòu)成，主要是由于托架43的寬度與封閉箱21的寬度差比較小的緣故。在相對托架43的寬度而言封閉箱的寬度相當(dāng)大的情況下，若加大支架29的寬度，由于此支架29是焊接構(gòu)件而不能卸下，故有時(shí)會(huì)不利于裝配作業(yè)。而當(dāng)支架29的寬度較小時(shí)，與托架43之間又會(huì)出現(xiàn)間隙，不能滿足規(guī)定的保護(hù)等級要求。因此在這種場合，可在總線隔艙34的范圍內(nèi)(上下、左右方向)另外設(shè)置不同于支架29的金屬制的隔離遮板(與遮板30相類似的遮板)。
由于上述結(jié)構(gòu)的拉出型斷路器用托架43是以單個(gè)托架構(gòu)成斷路器隔艙，所以作為封閉配電箱高壓側(cè)的內(nèi)部框體結(jié)構(gòu)可以是僅設(shè)有構(gòu)成總線隔艙34用的遮板25等的結(jié)構(gòu)，因此隔離遮板一類構(gòu)件與傳統(tǒng)的配電箱結(jié)構(gòu)相比可大幅度減少。而且由于隨此減少而安裝座等構(gòu)件也減少，故封閉箱21的結(jié)構(gòu)也能簡化、封閉配電箱的裝配時(shí)間能夠縮短。并且，封閉配電箱的結(jié)構(gòu)一般地說，即使所容納設(shè)備不相同而其總線位置及總線結(jié)構(gòu)也往往相同。因此，實(shí)質(zhì)上可以只考慮總線隔艙周圍結(jié)構(gòu)就行，使用如此的本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，可使封閉箱的種類減少、便于標(biāo)準(zhǔn)化。
實(shí)施例2圖5是本發(fā)明實(shí)施例2的拉出型斷路器用托架的立體圖。在該圖中對與實(shí)施例1相同的部分附上相同的符號并省略說明。與實(shí)施例1的不同處是在托架43的底面板上設(shè)置了換氣口(吸氣口)45。
對用隔板分隔各隔艙的封閉配電箱，一般需要制成一個(gè)斷路器正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能對另一個(gè)斷路器隔艙進(jìn)行檢查維修的結(jié)構(gòu)。因此，將隔離遮板的封閉度提高為好，但為了有效地排出在通電時(shí)產(chǎn)生的熱，有時(shí)會(huì)在隔離遮板上設(shè)置換氣口，此換氣口的設(shè)置部位是封閉配電箱設(shè)計(jì)上的要點(diǎn)。
在圖5所示的托架43中，從換氣口45進(jìn)行自然吸氣，主要從框架42的前面排氣。采用了具有這樣的換氣口45的托架43的2層疊裝的封閉配電箱外觀上與實(shí)施例1一樣，具有如圖3所示的結(jié)構(gòu)。這時(shí)，由于下層的托架43的下方是封閉箱21的底面板21b，上層的托架43的下方是下層托架43的封閉的頂面板，所以換氣口45之間不會(huì)互相面對面。因此，即使在一個(gè)斷路器正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對另一個(gè)托架內(nèi)進(jìn)行檢查，也可避免因換氣口45互相連通而導(dǎo)致的與帶電部分接觸或異物落下等的危險(xiǎn)。
這樣，即使設(shè)置多層托架，也能既排除換氣口面對面的危險(xiǎn)性，又使受到其他相位影響而形成高溫的中央相位也能有效地冷卻。
根據(jù)同樣的想法，也可以將設(shè)置換氣口的位置換在其它面上，例如，如優(yōu)先考慮吸氣時(shí)，可以將換氣口45設(shè)置在左側(cè)面板42c或右側(cè)面板42d的下部。如是優(yōu)先考慮排氣的設(shè)計(jì)，可以將換氣口45設(shè)置在左側(cè)面板42c或右側(cè)面板42d的上部，或頂面板42a上。當(dāng)設(shè)置在頂面板42a上時(shí)，與設(shè)置在底面板上時(shí)一樣，必須通過將換氣口統(tǒng)一設(shè)置在對置的各托架的頂面板42a上等來回避各換氣口45互相相對的配置。
實(shí)施例3圖6是本發(fā)明實(shí)施例3的拉出型斷路器用托架的立體圖。對與實(shí)施例1或2的同樣或相當(dāng)?shù)牟糠指接型瑯拥姆柌⑹÷哉f明。與實(shí)施例2的不同處是在托架43的側(cè)面板42d上也設(shè)置了換氣口(排氣口)46。通過這樣設(shè)置分別擔(dān)負(fù)吸氣和排氣的換氣口45和46，對于成為主要發(fā)熱部的斷路器接合部及因受其它相位影響而成高溫的中央相位也能有效地進(jìn)行冷卻。并且，沒有與主總線室相連的開口部，故能安全地進(jìn)行檢查維修。
實(shí)施例4圖7是本發(fā)明實(shí)施例4的拉出型斷路器用托架的主體圖。與實(shí)施例1～3同樣或相當(dāng)?shù)牟糠指接型瑯拥姆柌⑹÷哉f明。在此實(shí)施例中，在托架43的側(cè)面板下部設(shè)置了換氣口(吸氣口)45，在頂面板42a上設(shè)置了換氣口(排氣口)46。這種情況也能獲得與實(shí)施例3同樣的效果。
實(shí)施例5圖8是本發(fā)明實(shí)施例5的拉出型斷路器用托架的立體圖。對與實(shí)施例1～4同樣或相當(dāng)?shù)牟糠指接型瑯拥姆柌⑹÷哉f明。上層托架43的下支架24與下層托架43之間實(shí)際上還要稍許離開些，但由于圖示的具體情況，看上去似乎畫得很接近。此實(shí)施例中，在下層托架43的換氣口(排氣口)46處安裝了金屬制的排氣管道47，此排氣管道47的開口端47a被裝于比上層托架43的吸氣口45高的位置，因此，能防止從下層斷路器排出的熱量被吸入上層托架43內(nèi)。一般，由于在箱內(nèi)的溫度是上層比下層高，故對通電容量來說上層是不利的，然而通過設(shè)置了這樣的換氣結(jié)構(gòu)，上層斷路器也能達(dá)到與下層斷路器幾乎相同的通電容量。
另外，本實(shí)施例示出了將排氣管道47從下層托架43的側(cè)面板上部設(shè)置的例子，而在于下層托架43的頂面板(頂棚板)上設(shè)有換氣口的情況下，也可以設(shè)置與此換氣口相連、從該處一度伸向側(cè)面后向上延伸的L字形的排氣管道。這樣也有與上述實(shí)施例5同樣的效果。
實(shí)施例6圖9是本發(fā)明實(shí)施例6的設(shè)置在封閉配電箱的封閉箱21內(nèi)的托架部從正面看的簡圖。該圖經(jīng)簡化并僅示出對本實(shí)施例的說明所必需的部分。在圖中，托架的結(jié)構(gòu)與圖6所示的實(shí)施例3一樣，分別在底面設(shè)置了換氣口(吸氣口)45，在側(cè)面設(shè)置了換氣口(排氣口)46。下層托架43的兩側(cè)在水平方向上用遮板48封閉。設(shè)置在垂直方向的遮板49將下層托架43與上層托架43之間在寬度方向空間的兩端面隔開。從下層托架43產(chǎn)生的排氣A沿遮板49上升，從封閉箱21頂部的開口部21b進(jìn)行排氣。此遮板49防止下層斷路器排出的熱量吸入上層托架43中。另外，在本圖中未予圖示的下層托架43與上層托架43之間的前面保護(hù)板28(參見圖3的中央部)上設(shè)有上層托架43用的換氣口(吸氣口)。因此，不會(huì)將下層斷路器1排出的熱量吸入上層托架43內(nèi)，從而具有與上述實(shí)施例5同樣的效果。
實(shí)施例7還有，在圖9中介紹了在托架43的下部和側(cè)部分別設(shè)置換氣口45和46的例子，然而也可以有其它結(jié)構(gòu)。例如，當(dāng)斷路器1容量大、體積大時(shí)，托架43以1層裝載的形式構(gòu)成。此時(shí)，通過在托架43的底面板和頂面板上設(shè)置換氣口，斷路器1借助托架43內(nèi)流動(dòng)的冷風(fēng)能有效地被冷卻。并且，由于無需設(shè)置圖9所示那樣的托架43側(cè)部冷風(fēng)的通路(托架43與封閉箱21之間的空間)，因此能使封閉配電箱小型緊湊。
在上述各實(shí)施例中，敘述了關(guān)于拉出型斷路器用托架的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，這樣的結(jié)構(gòu)也能應(yīng)用于裝有拉出型避雷器的臺(tái)車用托架及裝有拉出型儀表用變壓器的臺(tái)車的托架等，以及以各種設(shè)備構(gòu)成獨(dú)立隔艙的托架中的任何一種。
本發(fā)明由于有上述結(jié)構(gòu)，故起到以下所述的效果除了拉出型電氣設(shè)備進(jìn)行出入的一面以外，其它的所有面都是被實(shí)質(zhì)性封閉的，因此通過由容納于封閉配電箱內(nèi)的托架本身構(gòu)成拉出型電氣設(shè)備的隔艙，使封閉配電箱的內(nèi)部框體結(jié)構(gòu)變得簡單。
另外，除了開口的正面外，由于被實(shí)質(zhì)性封閉了的上面板、底面板、左側(cè)面板、右側(cè)面板及背面板的各面板在封閉配電箱內(nèi)構(gòu)成拉出型電氣設(shè)備的隔艙，所以使封閉配電箱的內(nèi)部框體結(jié)構(gòu)變得簡單。
還有，由于通過在除了正面和背面以外的至少一個(gè)面板上設(shè)置的換氣口促進(jìn)排熱，所以提高了冷卻效果。
同樣，由于能通過在頂面板和底面板上設(shè)置的換氣口進(jìn)行吸排氣，所以能提高冷卻效果，而且，由于在側(cè)面部無需確保用于排氣的空間，故能將封閉配電箱構(gòu)成小型的結(jié)構(gòu)。
再有，由于能通過設(shè)置在頂面板和底面板中的任一方以及側(cè)面板上的換氣口進(jìn)行吸排氣，所以能提高冷卻效果。
另外，由于在側(cè)面設(shè)置了開口端達(dá)到規(guī)定高度的排氣管道，故可防止因排熱而對其它設(shè)備造成不良的影響。
還有，由于通過拉出型電氣設(shè)備用托架本身構(gòu)成拉出型電氣設(shè)備用隔艙，所以封閉配電箱的結(jié)構(gòu)變得簡單。
另外，通過多層疊裝容納的拉出型電氣設(shè)備用托架，它們的頂面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面和背面的各個(gè)面被實(shí)質(zhì)性封閉，在封閉配電箱內(nèi)構(gòu)成隔艙，因此結(jié)構(gòu)變得簡單。
再有，通過僅在多個(gè)拉出型電氣設(shè)備托架互相相對面中的任一個(gè)面上設(shè)置換氣口，能提供不破壞封閉性因而不損害安全性且冷卻作用優(yōu)越的封閉配電箱。
并且，通過將開口端設(shè)置到比上層托架的吸氣口更高位置的下層排氣管道，能提供防止了由下層排出的熱量傳遞到上層的封閉配電箱。
權(quán)利要求
1.一種拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，除了拉出型電氣設(shè)備出入的一個(gè)面之外，其它所有面都被實(shí)質(zhì)性封閉。
2.一種拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，拉出型電氣設(shè)備出入的正面為開口，將上面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面和背面的各個(gè)面實(shí)質(zhì)性封閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，在除了正面和背面以外的至少一個(gè)面上設(shè)有換氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，在頂面和底面設(shè)有換氣口。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，在頂面和底面中的任一個(gè)面以及側(cè)面上設(shè)有換氣口。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，在側(cè)面設(shè)置開口端達(dá)到規(guī)定高度的排氣管道。
7.一種具有拉出型電氣設(shè)備用托架的封閉配電箱，其特征在于，由除了拉出型電氣設(shè)備出入的一個(gè)面以外其它所有面均實(shí)質(zhì)性封閉的拉出型電氣設(shè)備用托架構(gòu)成該拉出型電氣設(shè)備用隔艙。
8.一種具有拉出型電氣設(shè)備用托架的封閉配電箱，其特征在于，由拉出型電氣設(shè)備出入的正面為開口、上面、底面、左側(cè)面、右側(cè)面和背面的各個(gè)面均實(shí)質(zhì)性封閉的拉出型電氣設(shè)備用托架多層容納疊裝而成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的封閉配電箱，其特征在于，僅在多個(gè)拉出型電氣設(shè)備用托架的互相相對的面中的任一個(gè)面上設(shè)置換氣口。
10.一種封閉配電箱，容納了有吸氣口的箱狀的上層拉出型電氣設(shè)備用托架和有排氣口的箱狀的下層拉出型電氣設(shè)備用托架，其特征在于，設(shè)有與上述排氣口連接的、開口端達(dá)到比上述吸氣口更高位置的排氣管道。
全文摘要
一種拉出型電氣設(shè)備用托架及具有該托架的封閉配電箱，將除拉出型電氣設(shè)備出入的正面之外其它5個(gè)面均封閉了的箱狀托架設(shè)置在配電箱內(nèi)，使托架本身具有分隔箱內(nèi)空間的隔板功能。因此，可使封閉配電箱內(nèi)部分隔用的框體結(jié)構(gòu)簡化，使由斷路器等電氣設(shè)備產(chǎn)生的熱量更有效地排出，并且，能安全地進(jìn)行檢查維修。
文檔編號H02B11/02GK1111842SQ9510086
公開日1995年11月15日 申請日期1995年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月25日
發(fā)明者三原優(yōu), 細(xì)谷亮造, 田尾早伸 申請人:三菱電機(jī)株式會(huì)社