本申請涉及車輛，特別是涉及一種濾波組件及車輛。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的電驅(qū)總成，在進(jìn)行傳導(dǎo)噪聲發(fā)射測試時(shí)存在測試不達(dá)標(biāo)的情況。針對測試不達(dá)標(biāo)的電驅(qū)總成，需要重新設(shè)計(jì)解決電磁輻射過高的技術(shù)方案，不僅浪費(fèi)大量的整改時(shí)間和測試費(fèi)用，而且還無法達(dá)到理想的傳導(dǎo)噪聲濾波效果，電驅(qū)總成的傳導(dǎo)測試通過率不高的問題亟需解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N濾波組件及車輛，以解決電驅(qū)總成的傳導(dǎo)測試通過率低的問題。

2、本申請?zhí)峁┮环N濾波組件，該濾波組件用于車輛的控制總成，該濾波組件包括連接組件和電路板，連接組件的一端用于接入電源信號，連接組件的另一端用于與控制總成電連接；電路板設(shè)有濾波電路及泄放電路，連接組件分別與濾波電路及泄放電路電連接；濾波電路及泄放電路分別位于電路板的相背兩側(cè)，連接組件與電路板沿電路板的厚度方向的垂直方向排布。

3、其中，電源信號包括正極信號和負(fù)極信號，連接組件包括兩個(gè)連接件，一連接件用于接入正極信號，另一連接件用于接入負(fù)極信號，濾波組件還包括x電容，x電容的兩端分別與兩個(gè)連接件連接。

4、其中，連接件包括輸入段，輸入段的第一端用于接入正極信號或負(fù)極信號，兩個(gè)連接件的輸入段之間設(shè)有間隔，x電容位于間隔內(nèi)，且x電容的兩端分別與兩個(gè)連接件的輸入段電連接。

5、其中，輸入段朝向間隔的一側(cè)形成連接臺，連接臺設(shè)有至少一個(gè)通孔，x電容包括插接式x電容，插接式x電容的插接腳插接于通孔。

6、濾波組件還包括殼體組件，電路板及部分連接件設(shè)于殼體組件內(nèi)，連接件還包括從輸入段背離其第一端的第二端的端部延伸的連接部，濾波組件還包括y電容，y電容的一端與連接部連接，y電容的另一端用于與控制總成的殼體連接。

7、其中，兩個(gè)連接件的輸入段沿第一平面排布，兩個(gè)連接件的連接部沿第一平面的垂直方向延伸，且沿同一個(gè)方向延伸；第一平面的垂直方向與厚度方向平行設(shè)置。

8、其中，連接件還包括輸出段及中間段，中間段分別與輸入段及輸出段電連接，且垂直設(shè)置，輸入段及輸出段分別位于中間段的相背兩側(cè)，輸出段用于與控制總成電連接。

9、其中，至少一個(gè)通孔包括兩個(gè)以上的通孔，通孔沿同一個(gè)方向排布，且相鄰?fù)字g的間距相等。

10、其中，濾波組件還包括端口，輸入段的第一端至少部分位于端口內(nèi)。

11、本申請?zhí)峁┮环N車輛，該車輛包括上述車輛驅(qū)動系統(tǒng)。

12、本申請的有益效果是：本申請?zhí)峁┑臑V波組件包括連接組件和電路板，連接組件的一端用于接入電源信號，連接組件的另一端用于與控制總成電連接；電路板設(shè)有濾波電路及泄放電路，連接組件分別與濾波電路及泄放電路電連接；濾波電路及泄放電路分別位于電路板的相背兩側(cè)，連接組件與電路板沿電路板的厚度方向的垂直方向排布。本實(shí)施例的濾波組件在電路板的正面集成泄放電路，然后在電路板的背面按照所需頻段要求設(shè)計(jì)濾波參數(shù)，并設(shè)置用于濾波的電容、電感等電子元器件構(gòu)成的濾波電路，使得電路板具備濾波能力的同時(shí)具備防護(hù)能力，能夠提高電路板的空間利用率，同時(shí)降低控制總成的電磁輻射，提高控制總成的傳導(dǎo)測試通過率。此外，連接組件與電路板沿電路板的厚度方向的垂直方向排布，能夠減少濾波組件在電路板的厚度方向的尺寸。

技術(shù)特征：

1.一種濾波組件，其特征在于，用于車輛的控制總成，所述濾波組件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾波組件，其特征在于，所述電源信號包括正極信號和負(fù)極信號，所述連接組件包括兩個(gè)連接件，一所述連接件用于接入所述正極信號，另一所述連接件用于接入所述負(fù)極信號，所述濾波組件還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的濾波組件，其特征在于，所述連接件包括輸入段，所述輸入段的第一端用于接入所述正極信號或所述負(fù)極信號，兩個(gè)所述連接件的所述輸入段之間設(shè)有間隔，所述x電容位于所述間隔內(nèi)，且所述x電容的兩端分別與兩個(gè)所述連接件的所述輸入段電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的濾波組件，其特征在于，所述輸入段朝向所述間隔的一側(cè)形成連接臺，所述連接臺設(shè)有至少一個(gè)通孔，所述x電容包括插接式x電容，所述插接式x電容的插接腳插接于所述通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的濾波組件，其特征在于，所述濾波組件還包括殼體組件，所述電路板及部分所述連接件設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，所述連接件還包括從所述輸入段背離其第一端的第二端的端部延伸的連接部，所述濾波組件還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的濾波組件，其特征在于，兩個(gè)所述連接件的所述輸入段沿第一平面排布，兩個(gè)所述連接件的連接部沿所述第一平面的垂直方向延伸，且沿同一個(gè)方向延伸；

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的濾波組件，其特征在于，所述連接件還包括輸出段及中間段，所述中間段分別與所述輸入段及所述輸出段電連接，且垂直設(shè)置，所述輸入段及所述輸出段分別位于所述中間段的相背兩側(cè)，輸出段用于與所述控制總成電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的濾波組件，其特征在于，至少一個(gè)通孔包括兩個(gè)以上的通孔，所述通孔沿同一個(gè)方向排布，且相鄰所述通孔之間的間距相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的濾波組件，其特征在于，所述濾波組件還包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N濾波組件及車輛。該濾波組件用于車輛的控制總成，該濾波組件包括連接組件和電路板，連接組件的一端用于接入電源信號，連接組件的另一端用于與控制總成電連接；電路板設(shè)有濾波電路及泄放電路，連接組件分別與濾波電路及泄放電路電連接；濾波電路及泄放電路分別位于電路板的相背兩側(cè)，連接組件與電路板沿電路板的厚度方向的垂直方向排布。本申請?zhí)峁┑臑V波組件能夠提高電驅(qū)總成的傳導(dǎo)測試通過率。

技術(shù)研發(fā)人員：張命令,熊燕飛,戴涵哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江凌昇動力科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/9