本技術(shù)涉及車載充電器,特別涉及一種支架可變形式車載無(wú)線充電器。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有技術(shù)中,經(jīng)過(guò)檢索,發(fā)現(xiàn)中國(guó)專利公開(kāi)了“一種支架可變形式車載無(wú)線充電器”,其公開(kāi)號(hào)為“cn?117650610?a”,該專利主要包括支撐框,該支撐框具有矩形框體,以及設(shè)置在所述支撐框底部的限位底座,所述限位底座與支撐框的底部固定連接,所述限位底座上開(kāi)設(shè)有設(shè)備口;定位框,該定位框具有矩形框體,以及設(shè)置在所述定位框內(nèi)側(cè)的無(wú)線充電組件,所述定位框設(shè)置在限位底座的頂部,該裝置可自動(dòng)調(diào)節(jié)手機(jī)的擺放位置,使手機(jī)中心位置對(duì)準(zhǔn)無(wú)線充電區(qū)域。由于使用時(shí)裝置調(diào)節(jié)的高度有限,使得身高不一的人群使用時(shí),定位框的位置可能會(huì)遮擋住部分視野,導(dǎo)致看不全前方路況,從而大大增加危險(xiǎn)性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,能夠調(diào)節(jié)手機(jī)的高度,適應(yīng)了不同身高的人群。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,提供一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,包括吸盤,所述吸盤的上端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置,所述調(diào)節(jié)裝置的側(cè)面設(shè)置有固定機(jī)構(gòu);
3、所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括外殼一,所述外殼一的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扭桿,所述扭桿側(cè)面固定連接有固定軸,所述固定軸的側(cè)面固定連接有錐齒輪一,所述外殼一的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱一,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱一的上端固定連接有錐齒輪二,所述錐齒輪二的上端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的表面螺紋連接有移動(dòng)塊一,所述移動(dòng)塊一的側(cè)面固定連接有固定板一,所述外殼一的側(cè)面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽口一。
4、根據(jù)所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,所述固定機(jī)構(gòu)包括外殼二,所述外殼二的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱二,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱二的側(cè)面固定連接有把手,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱二的側(cè)面固定連接有雙向螺紋桿,所述雙向螺紋桿的表面螺紋連接有移動(dòng)塊二,所述移動(dòng)塊二的側(cè)面固定連接有固定板二,所述固定板二的側(cè)面固定連接有夾板,所述外殼二的側(cè)面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽口二。
5、根據(jù)所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,所述固定板一的位置設(shè)置在滑動(dòng)槽口一的內(nèi)部,所述固定板一與滑動(dòng)槽口一的內(nèi)部滑動(dòng)連接,使得固定板一移動(dòng)時(shí),通過(guò)滑動(dòng)槽口一的限位從而使得固定板一更穩(wěn)定的上下移動(dòng)。
6、根據(jù)所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,所述錐齒輪二的位置設(shè)置在錐齒輪一的下端,所述錐齒輪二與錐齒輪一的下端嚙合,從而使得錐齒輪一帶動(dòng)錐齒輪二跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。
7、根據(jù)所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,所述固定板二的位置設(shè)置在滑動(dòng)槽口二的內(nèi)部,所述固定板二與滑動(dòng)槽口二的內(nèi)部滑動(dòng)連接,使得固定板二移動(dòng)時(shí),通過(guò)滑動(dòng)槽口二的限位,從而使得固定板二更穩(wěn)定的左右移動(dòng)。
8、根據(jù)所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,所述夾板的位置設(shè)置在外殼二的側(cè)面,所述夾板與外殼二的側(cè)面滑動(dòng)連接,從而使得夾板更穩(wěn)定的左右移動(dòng)。
9、本實(shí)用新型具有如下有益效果:
10、1、與現(xiàn)有技術(shù)相比,該一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)扭桿,同時(shí)帶動(dòng)固定軸側(cè)面固定連接的錐齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng),然后通過(guò)錐齒輪二的設(shè)置,從而使得錐齒輪二上端固定連接的螺紋桿跟著轉(zhuǎn)動(dòng),然后通過(guò)滑動(dòng)槽口一的設(shè)置,從而使得移動(dòng)塊一向上移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)固定板一側(cè)面設(shè)置的調(diào)節(jié)裝置跟著移動(dòng),從而使得裝置可調(diào)節(jié)手機(jī)的高度,適應(yīng)了不同身高的人群。
11、2、與現(xiàn)有技術(shù)相比,該一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手,同時(shí)帶動(dòng)把手側(cè)面固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)柱二跟著轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)柱二側(cè)面固定連接的雙向螺紋桿也跟著轉(zhuǎn)動(dòng),然后通過(guò)滑動(dòng)槽口二的限位,從而使得兩個(gè)移動(dòng)塊二向內(nèi)部移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)夾板跟著移動(dòng),從而固定住手機(jī),進(jìn)一步增強(qiáng)了裝置的實(shí)用性。
12、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
1.一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,其特征在于,包括吸盤(1),所述吸盤(1)的上端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置(3),所述調(diào)節(jié)裝置(3)的側(cè)面設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)(4);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,其特征在于,所述固定機(jī)構(gòu)(4)包括外殼二(41),所述外殼二(41)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱二(42),所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱二(42)的側(cè)面固定連接有把手(43),所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱二(42)的側(cè)面固定連接有雙向螺紋桿(44),所述雙向螺紋桿(44)的表面螺紋連接有移動(dòng)塊二(45),所述移動(dòng)塊二(45)的側(cè)面固定連接有固定板二(46),所述固定板二(46)的側(cè)面固定連接有夾板(47),所述外殼二(41)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽口二(48)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,其特征在于,所述固定板一(29)的位置設(shè)置在滑動(dòng)槽口一(210)的內(nèi)部,所述固定板一(29)與滑動(dòng)槽口一(210)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,其特征在于,所述錐齒輪二(26)的位置設(shè)置在錐齒輪一(24)的下端,所述錐齒輪二(26)與錐齒輪一(24)的下端嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,其特征在于,所述固定板二(46)的位置設(shè)置在滑動(dòng)槽口二(48)的內(nèi)部,所述固定板二(46)與滑動(dòng)槽口二(48)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種支架可變形式車載無(wú)線充電器,其特征在于,所述夾板(47)的位置設(shè)置在外殼二(41)的側(cè)面,所述夾板(47)與外殼二(41)的側(cè)面滑動(dòng)連接。