本發(fā)明涉及負(fù)荷調(diào)節(jié)，尤其是涉及一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、由于電網(wǎng)電能生產(chǎn)有發(fā)電、供電、用電瞬間同時(shí)完成，以及不能大量貯存的特點(diǎn)，同時(shí)各類用電負(fù)荷又有其本身固有的用電時(shí)間特性，因而形成電網(wǎng)系統(tǒng)的用電高峰和低谷，使發(fā)、供電設(shè)備不能充分利用或產(chǎn)生供電不足的情況，基于此，為了保證電力供應(yīng)的可靠性，需要對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、目前，通常通過(guò)調(diào)整電網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的出力來(lái)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)。然而，這種調(diào)節(jié)方式，當(dāng)用電需求增加時(shí)，會(huì)增加發(fā)電機(jī)組，從而會(huì)增加供電成本，當(dāng)用電需求減少時(shí)，會(huì)通知工作人員移除部分發(fā)電機(jī)組，會(huì)耗費(fèi)工作人員時(shí)間、且降低電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，主要在于能夠減少供電成本，提高電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的效率。

2、根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)方面，提供一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)方法，包括：

3、響應(yīng)于目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)信號(hào)，獲取所述目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述目標(biāo)電網(wǎng)對(duì)應(yīng)的供電區(qū)域內(nèi)的各個(gè)負(fù)荷聚合商充電站的電站屬性信息；

4、基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述電站屬性信息，在各所述負(fù)荷聚合商充電站中確定滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站；

5、基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息，利用所述目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)所述目標(biāo)電網(wǎng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)。

6、根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)方面，提供一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)裝置，包括：

7、獲取單元，用于響應(yīng)于目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)信號(hào)，獲取所述目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述目標(biāo)電網(wǎng)對(duì)應(yīng)的供電區(qū)域內(nèi)的各個(gè)負(fù)荷聚合商充電站的電站屬性信息；

8、確定單元，用于基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述電站屬性信息，在各所述負(fù)荷聚合商充電站中確定滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站；

9、調(diào)節(jié)單元，用于基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息，利用所述目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)所述目標(biāo)電網(wǎng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)。

10、根據(jù)本發(fā)明的第三個(gè)方面，提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以上電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)方法。

11、根據(jù)本發(fā)明的第四個(gè)方面，提供一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)以上電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)方法。

12、根據(jù)本發(fā)明提供的一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，與目前通過(guò)調(diào)整電網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的出力來(lái)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)的方式相比，本發(fā)明通過(guò)響應(yīng)于目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)信號(hào)，獲取所述目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述目標(biāo)電網(wǎng)對(duì)應(yīng)的供電區(qū)域內(nèi)的各個(gè)負(fù)荷聚合商充電站的電站屬性信息；并基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述電站屬性信息，在各所述負(fù)荷聚合商充電站中確定滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站；最終基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息，利用所述目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)所述目標(biāo)電網(wǎng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)。由此通過(guò)對(duì)電網(wǎng)的符合調(diào)節(jié)需求信息、各個(gè)負(fù)荷聚合商充電站的電站屬性信息進(jìn)行綜合分析來(lái)選擇能夠滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站，最終利用目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠避免增加發(fā)電機(jī)組所浪費(fèi)的供電成本，同時(shí)也能夠避免減少發(fā)電機(jī)組所浪費(fèi)的時(shí)間，從而本發(fā)明能夠減少供電成本，同時(shí)還能夠提高電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)效率，與此同時(shí)，由于電動(dòng)車輛具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)彈性和調(diào)節(jié)容量，適合參與電網(wǎng)的調(diào)度，因此本發(fā)明通過(guò)利用電動(dòng)車輛來(lái)參與電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的方式，能夠提高電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)效果。

技術(shù)特征：

1.一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息包括：目標(biāo)電網(wǎng)對(duì)應(yīng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)量、負(fù)荷調(diào)節(jié)方式信息、電網(wǎng)位置信息中的至少一種，所述電站屬性信息包括：各所述負(fù)荷聚合商充電站的充電樁數(shù)量信息、充電樁類型信息、區(qū)域位置信息中的至少一種；所述基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述電站屬性信息，在各所述負(fù)荷聚合商充電站中確定滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息包括負(fù)荷調(diào)節(jié)方式信息中的錯(cuò)峰充電調(diào)節(jié)方式、反向供電調(diào)節(jié)方式中的至少一種；所述基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息，利用所述目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)所述目標(biāo)電網(wǎng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述確定用電高峰時(shí)段的高峰充電電價(jià)、用電低谷時(shí)段的低谷充電電價(jià)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述電量信息、所述行駛需求信息和所述用戶意向信息，在各所述電動(dòng)車輛中確定滿足反向供電條件的目標(biāo)電動(dòng)車輛，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息，利用所述目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)所述目標(biāo)電網(wǎng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述電站屬性信息，在各所述負(fù)荷聚合商充電站中確定滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站，包括：

8.一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，涉及負(fù)荷調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，主要在于能夠減少供電成本，提高電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的效率。其中方法包括：響應(yīng)于目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)信號(hào)，獲取所述目標(biāo)電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述目標(biāo)電網(wǎng)對(duì)應(yīng)的供電區(qū)域內(nèi)的各個(gè)負(fù)荷聚合商充電站的電站屬性信息；基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息、所述電站屬性信息，在各所述負(fù)荷聚合商充電站中確定滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)條件的目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站；基于所述負(fù)荷調(diào)節(jié)需求信息，利用所述目標(biāo)負(fù)荷聚合商充電站中的各個(gè)電動(dòng)車輛對(duì)所述目標(biāo)電網(wǎng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)。本發(fā)明適用于對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：吳敏,洪元瑞,李曉剛,劉福斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)家電網(wǎng)有限公司華東分部
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6