本發(fā)明涉及開關(guān)電源領(lǐng)域，特別是涉及一種大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著全球能源供應(yīng)的緊張以及環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，清潔能源汽車—電動汽車逐步受到各國的重視，尤其在近年來，電動汽車得到了蓬勃發(fā)展，大功率車載控制器，dc/dc變換器，obc促使電力電子技術(shù)在汽車電子上大規(guī)模使用。由于汽車電子嚴(yán)酷的使用環(huán)境，對高效率，高功率密度，高可靠性提出了更高的要求，在此背景下，如果還是按照傳統(tǒng)的開關(guān)電源輸出采用直插式pin針，首先pin針因為承受大的電流受熱，會碳化變色，另一方面，pin裝在客戶端的pcb上，pcb必須要做的很厚來滿足散熱，這樣也大大增加了制作成本。

為了解決上述問題，針對大電流的車載電源模塊，本發(fā)明提出一種輸出采用銅排的結(jié)構(gòu)方式。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

一種大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，開關(guān)電源的輸出采用銅排走大電流，取代傳統(tǒng)的電源模塊輸出用直插式金屬針，在客戶端用電路板走電流的結(jié)構(gòu)方式。

優(yōu)選地，上述大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，開關(guān)電源的輸出正和輸出負(fù)用兩個銅柱焊接在電路板上。

優(yōu)選地，上述大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，銅排上有兩個以上的孔，孔的大小于與銅柱配套。

優(yōu)選地，上述大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，銅排的一端通過銅排上的一個孔用螺母固定在銅柱上，另一端固定在客戶端的設(shè)備上，銅排可以供一個電源模塊使用，也可以供兩個并聯(lián)的電源模塊使用。

本發(fā)明提供一種大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，節(jié)省了多層厚銅電路板高昂的成本，同時，結(jié)構(gòu)空間沒有明顯增加，銅排可以更好的散熱，提升了電源的可靠性，為新能源汽車的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

附圖說明

圖1是輸出裝有銅柱的電源模塊頂視圖和側(cè)視圖。

圖2是銅排的頂視圖，側(cè)視圖和右視圖。

圖3是兩個并聯(lián)模塊使用銅排的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

本發(fā)明提供一種大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，如圖1所示，電源模塊01上焊接有兩個銅柱，這里銅柱03是輸出正，銅柱04是輸出負(fù)，02是電源模塊的側(cè)面圖，可以看到銅柱的底部有多個小的細(xì)pin到pcb的底部，這樣做事為了是銅柱的焊接面吃錫面積大，銅柱可以牢固的焊接在pcb板上。圖2是電源模塊輸出正和負(fù)所用的兩個銅排，05是輸出正所用銅排的頂視圖，06是輸出正所用銅排的側(cè)視圖，07是輸出正所用銅排的右視圖。08,09,10分別是電源模塊輸出負(fù)所用銅排的頂視圖，側(cè)視圖和右視圖。銅排上會有2個以上的小孔，孔的大小與銅柱配套，銅排通過小孔，用螺母固定在銅柱上。銅排上有2個以上的小孔是為了模塊可以并聯(lián)使用，如圖3所示。這種輸出結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省了多層厚銅電路板高昂的成本，而且在結(jié)構(gòu)空間沒有明顯增加的情況下，銅排可以更好的散熱，提升了車載電源的可靠性。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施案例，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施案例做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種大電流系統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，開關(guān)電源的輸出采用銅排走大電流，取代傳統(tǒng)的電源模塊輸出用直插式金屬針，在客戶端用電路板走電流的結(jié)構(gòu)方式。這種結(jié)構(gòu)，節(jié)省了多層厚銅電路板高昂的成本，同時，結(jié)構(gòu)空間沒有明顯增加，銅排更利于散熱，提升了電源的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭向軍;張宏杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇兆能電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.08.11