本發(fā)明涉及車載設(shè)備的保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止瞬間高壓沖擊的車載云鏡。
背景技術(shù)：
現(xiàn)目前我們所用到的車載設(shè)備如車載電腦或者車載云鏡都是通過汽車電瓶提供電源，汽車在啟動時都會產(chǎn)生瞬間的高壓脈沖，或者汽車電瓶輸出電壓不穩(wěn)定時，也容易產(chǎn)生瞬間高壓，而車載設(shè)備（如車載云鏡）中的電路元器件的電壓承受能力是有一定的限度，頻繁的過高瞬間高壓很容易造成電路中元器件或者負(fù)載的損壞，進(jìn)而導(dǎo)致車載云鏡的某些功能失效或者損壞。
所以，如何有效防止車載云鏡被汽車啟動時的瞬間高壓沖擊損壞是目前需要解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防止瞬間高壓沖擊的車載云鏡，解決了現(xiàn)階段汽車啟動時產(chǎn)生的瞬間高壓對車載云鏡沖擊損壞的問題。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種防止瞬間高壓沖擊的車載云鏡，它包括汽車電瓶和車載云鏡，所述的汽車電瓶的供電輸出端通過電源線與所述車載云鏡的供電輸入端連接實現(xiàn)供電；所述的汽車電瓶的瞬間高壓輸出端與所述車載云鏡的電壓保護(hù)輸入端連接實現(xiàn)車載云鏡防瞬間高壓的沖擊保護(hù)；所述的汽車電瓶的電量數(shù)據(jù)輸出端通過數(shù)據(jù)采集線與所述車載云鏡的輸入端連接實現(xiàn)所述汽車電瓶電量的數(shù)據(jù)采集。
所述的車載云鏡包括電壓吸收電路、電壓穩(wěn)壓電路、開關(guān)控制電路、電量檢測模塊和控制模塊；所述的電壓穩(wěn)壓電路的輸出端分別與電壓吸收電路和開關(guān)控制電路的輸入端連接；所述的電壓吸收電路的輸出端與開關(guān)控制電路的輸入端連接；所述的開關(guān)控制電路的輸出端與電量檢測模塊的輸入端連接，所述的開關(guān)控制電路還與控制模塊相互連接；所述的電量檢測模塊的輸出端與控制模塊的輸入端連接。
所述的汽車電瓶的瞬間高壓輸出端與電壓吸收電路和電壓穩(wěn)壓電路的輸入端連接實現(xiàn)車載云鏡防瞬間高壓的沖擊保護(hù)。
所述的汽車電瓶的供電輸出端與所述開關(guān)控制電路的輸入端連接實現(xiàn)供電。
所述的汽車電瓶的電量數(shù)據(jù)輸出端通過數(shù)據(jù)采集線與所述電量檢測模塊的輸入端連接，實現(xiàn)所述汽車電瓶電量的數(shù)據(jù)采集。
所述的車載云鏡還包括顯示模塊，所述的控制模塊的音視頻接口的輸出端與所述顯示模塊的音視頻接口輸入端連接，所述的開關(guān)控制電路的輸出端與所述顯示模塊的輸入端連接。
本發(fā)明的有益效果是：一種防止瞬間高壓沖擊的車載云鏡，能夠通過電壓吸收電路和電壓穩(wěn)壓電路有效的對產(chǎn)生的瞬間高壓進(jìn)行穩(wěn)壓吸收，防止瞬間高壓對元器件造成損壞；也能通過對產(chǎn)生的瞬間高壓的吸收進(jìn)行電源存儲，在汽車電瓶電量不足的時候進(jìn)行放電為車載云鏡提供電源供應(yīng)。
附圖說明
圖1為車載云鏡的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
如圖1所示，一種防止瞬間高壓沖擊的車載云鏡，它包括汽車電瓶和車載云鏡，所述的汽車電瓶的供電輸出端通過電源線與所述車載云鏡的供電輸入端連接實現(xiàn)供電；所述的汽車電瓶的瞬間高壓輸出端與所述車載云鏡的電壓保護(hù)輸入端連接實現(xiàn)車載云鏡防瞬間高壓的沖擊保護(hù)；所述的汽車電瓶的電量數(shù)據(jù)輸出端通過數(shù)據(jù)采集線與所述車載云鏡的輸入端連接實現(xiàn)所述汽車電瓶電量的數(shù)據(jù)采集。
所述的車載云鏡包括電壓吸收電路、電壓穩(wěn)壓電路、開關(guān)控制電路、電量檢測模塊和控制模塊；所述的電壓穩(wěn)壓電路的輸出端分別與電壓吸收電路和開關(guān)控制電路的輸入端連接；所述的電壓吸收電路的輸出端與開關(guān)控制電路的輸入端連接；所述的開關(guān)控制電路的輸出端與電量檢測模塊的輸入端連接，所述的開關(guān)控制電路還與控制模塊相互連接；所述的電量檢測模塊的輸出端與控制模塊的輸入端連接。
所述的汽車電瓶的瞬間高壓輸出端與電壓吸收電路和電壓穩(wěn)壓電路的輸入端連接實現(xiàn)車載云鏡防瞬間高壓的沖擊保護(hù)。
所述的汽車電瓶的供電輸出端與所述開關(guān)控制電路的輸入端連接實現(xiàn)供電。
所述的汽車電瓶的電量數(shù)據(jù)輸出端通過數(shù)據(jù)采集線與所述電量檢測模塊的輸入端連接，實現(xiàn)所述汽車電瓶電量的數(shù)據(jù)采集。
所述的車載云鏡還包括顯示模塊，所述的控制模塊的音視頻接口的輸出端與所述顯示模塊的音視頻接口輸入端連接，所述的開關(guān)控制電路的輸出端與所述顯示模塊的輸入端連接。
優(yōu)選地，電壓吸收電路包括串聯(lián)連接的一負(fù)載電阻和一電容，通過調(diào)節(jié)負(fù)載電阻和電容的大小可防止不同大小的瞬間電壓沖擊；汽車只有在打火啟動的那一瞬間才會產(chǎn)生瞬間高壓，此時汽車電瓶產(chǎn)生的瞬間高壓被電壓吸收電路吸收對電容進(jìn)行充電，電壓穩(wěn)壓模塊對汽車電瓶的輸出電壓進(jìn)行穩(wěn)壓；之后汽車電瓶輸出的正常電壓為車載云鏡提供電源，電量檢測模塊實時檢測汽車電瓶的剩余電量，并通過顯示模塊進(jìn)行顯示；當(dāng)電量檢測模塊檢測到汽車電瓶的電量低于設(shè)置的下限值時，控制模塊控制開關(guān)控制電路切斷汽車電瓶與車載云鏡之間的電源供應(yīng)，改由電壓吸收電路中電容吸收的瞬間高壓進(jìn)行放電為車載云鏡提供待機(jī)電力，由于車載云鏡待機(jī)時的耗電量為10ma內(nèi)，因此電壓吸收電路吸收的瞬間高壓完全能夠滿足電源供應(yīng)。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。