平推推桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種平推推桿，包括箱體、電機、絲桿組件、導(dǎo)軌和滑塊，所述的箱體分為上箱蓋和下箱體，所述的上箱蓋和下箱體固定連接，所述電機包括機殼、電機后端蓋和轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件置于機殼內(nèi)，所述機殼的一端與電機后端蓋連接，其另一端通過螺釘與下箱體固定連接；所述絲桿組件包括絲桿和渦輪，所述的渦輪設(shè)置在箱體內(nèi)，所述的電機的輸出軸與渦輪轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿固定連接在渦輪上；所述導(dǎo)軌固定設(shè)置在箱體上，所述絲桿設(shè)置在導(dǎo)軌的兩軌之間，所述滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，所述的滑塊與絲桿轉(zhuǎn)動連接。本實用新型提供了一種拆裝相對方便，穩(wěn)定性好，成本低的平推推桿。
【專利說明】平推推桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及家具、工業(yè)領(lǐng)域，特別是指一種平推推桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上平推推桿類似的產(chǎn)品，整體式電機在裝入減速箱體時，電機固定比較繁瑣，首先需要組裝完成的電機，然后再將電機安裝在減速箱體上，最后才將減速箱罩蓋安裝起來。
[0003]從上面的描述可以得出，之前的使用結(jié)構(gòu)，第一:工序繁雜，組裝工時增加；第二:使用材料相對比較多，成本增加；第三:多次裝配增加裝配誤差，降低了產(chǎn)品穩(wěn)定性。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提出一種平推推桿，解決了現(xiàn)有技術(shù)中工序繁雜、穩(wěn)定性差，成本高的問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種平推推桿，包括箱體、電機、絲桿組件、導(dǎo)軌和滑塊，所述的箱體分為上箱蓋和下箱體，所述的上箱蓋和下箱體固定連接，所述電機包括機殼、電機后端蓋和轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件置于機殼內(nèi)，所述機殼的一端與電機后端蓋連接，其另一端通過螺釘與下箱體固定連接；所述絲桿組件包括絲桿和渦輪，所述的渦輪設(shè)置在箱體內(nèi)，所述的電機的輸出軸與渦輪轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿固定連接在渦輪上；所述導(dǎo)軌固定設(shè)置在箱體上，所述絲桿設(shè)置在導(dǎo)軌的兩軌之間，所述滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，所述的滑塊與絲桿轉(zhuǎn)動連接。
[0006]進一步包括,所述的箱體上還設(shè)有推桿電線。
[0007]進一步包括，所述的導(dǎo)軌上還設(shè)有悶蓋，所述的悶蓋設(shè)置在相對于箱體的另一端。
[0008]進一步包括，所述的箱體內(nèi)還設(shè)有軸承，所述的渦輪的一端與軸承連接，其另一端與絲桿連接。
[0009]進一步包括，所述的螺釘是十字槽盤頭自攻螺釘。
[0010]有益效果:本實用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本方案的電機沒有單獨的電機前端蓋，用箱體的下箱體作為電機的前端蓋，用十字槽盤頭自攻螺釘進行安裝固定，采用分體式箱體，箱體分為上箱蓋，下箱體，使用自攻螺釘進行固定，減少了材料成本；只需要將電機零部件按照常規(guī)裝電機的工序裝入箱體一道工序即可完成，組裝相對簡單，提高了精度以及產(chǎn)品的穩(wěn)定性，且簡便的安裝方式為后續(xù)的維修奠定了基礎(chǔ)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0012]圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、2所示，一種平推推桿，包括箱體、電機、絲桿組件、導(dǎo)軌6和滑塊5，所述的箱體分為上箱蓋2和下箱體1，所述的上箱蓋2和下箱體I固定連接，所述電機包括機殼8、電機后端蓋10和轉(zhuǎn)子組件9，所述轉(zhuǎn)子組件9置于機殼8內(nèi)，所述機殼8的一端與電機后端蓋10連接，其另一端通過螺釘7與下箱體I固定連接；所述絲桿組件包括絲桿4和渦輪3，所述的渦輪3設(shè)置在箱體內(nèi)，所述的電機的輸出軸與渦輪3轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿4固定連接在渦輪3上；箱體內(nèi)還設(shè)有軸承12，所述的渦輪3的一端與軸承12連接，其另一端與絲桿4連接。所述導(dǎo)軌6固定設(shè)置在箱體上，所述絲桿4設(shè)置在導(dǎo)軌6的兩軌之間，所述滑塊5與導(dǎo)軌6滑動連接，所述的滑塊5與絲桿4轉(zhuǎn)動連接。所述的導(dǎo)軌6上還設(shè)有悶蓋11，所述的悶蓋11設(shè)置在相對于箱體的另一端。箱體上還設(shè)有推桿電線13，用于接通電源。本實用新型中的箱體為減速箱。
[0015]本方案的電機沒有單獨的電機前端蓋，用箱體的下箱體I作為電機的前端蓋，用2顆十字槽盤頭自攻螺釘進行安裝固定；案采用分體式箱體，箱體分為上箱蓋2和下箱體1，使用6顆的自攻螺釘進行固定。
[0016]電源接通啟動后，電機輸出軸帶動渦輪3旋轉(zhuǎn)，這樣與渦輪3固定連接的絲桿4跟著轉(zhuǎn)動，絲桿4的轉(zhuǎn)動帶動導(dǎo)軌6上的滑塊5滑動，從而使得滑塊5上連接的物件移動。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種平推推桿，其特征在于:包括箱體、電機、絲桿組件、導(dǎo)軌和滑塊，所述的箱體分為上箱蓋和下箱體，所述的上箱蓋和下箱體固定連接，所述電機包括機殼、電機后端蓋和轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件置于機殼內(nèi)，所述機殼的一端與電機后端蓋連接，其另一端通過螺釘與下箱體固定連接；所述絲桿組件包括絲桿和渦輪，所述的渦輪設(shè)置在箱體內(nèi)，所述的電機的輸出軸與渦輪轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿固定連接在渦輪上；所述導(dǎo)軌固定設(shè)置在箱體上，所述絲桿設(shè)置在導(dǎo)軌的兩軌之間，所述滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，所述的滑塊與絲桿轉(zhuǎn)動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的平推推桿，其特征在于:所述的箱體上還設(shè)有推桿電線。
3.如權(quán)利要求1所述的平推推桿，其特征在于:所述的導(dǎo)軌上還設(shè)有悶蓋，所述的悶蓋設(shè)置在相對于箱體的另一端。
4.如權(quán)利要求1所述的平推推桿，其特征在于:所述的箱體內(nèi)還設(shè)有軸承，所述的渦輪的一端與軸承連接，其另一端與絲桿連接。
5.如權(quán)利要求1所述的平推推桿，其特征在于:所述的螺釘是十字槽盤頭自攻螺釘。
【文檔編號】H02K7/06GK203456983SQ201320573667
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】符德勝, 胡小飛 申請人:常州市晨迪電器有限公司