高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置制造方法
【專利摘要】高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，由多組圓盤定子電磁線圈、行星齒輪、圓盤式多組永磁轉子、轉子軸、軸承、正向擺動偏心重錘、反向擺動偏心重錘、支撐座、支撐軸承組成。其發(fā)電機正向轉動偏心重錘組件固定于轉子軸的兩端，發(fā)電機反向擺動偏心重錘組件固定于端蓋軸套，實現(xiàn)發(fā)電機定子與轉子始終為相逆旋轉，更有效成倍提高發(fā)電效率。隨行車顛簸使其定子偏心重錘與轉子偏心重錘作用產生相逆旋轉的續(xù)航發(fā)電機，實現(xiàn)同時在一個顛簸勢動能情況下發(fā)電機轉子正轉與定子反轉，達到勢動能高效利用。其發(fā)電機正向轉動偏心重錘組件固定于轉子軸的兩端，發(fā)電機反向擺動偏心重錘組件固定于發(fā)電機端蓋軸套，實現(xiàn)發(fā)電機定子與轉子始終為相逆旋轉，更有效成倍提高發(fā)電效率。
【專利說明】高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置
[0001]【技術領域】本實用新型涉及勢動能間隙振動和海洋波浪能浮力，波浪能相當于汽車顛簸能一樣沖擊發(fā)電裝備，具體是一種高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置。
[0002]【背景技術】在目前全球能源緊缺以迫在迫在眉切，在大自然中有很多可再生能源是取之不盡、用之不竭的新能源。目前在國內乃至全球純電動汽車、兩輪電摩制約發(fā)展的關鍵因素在于行駛里程短、充電時間長這一突出矛盾。同時存在能源浪費、環(huán)境污染、操作維護不方便等，從根本上制約行業(yè)發(fā)展和使用者的不方便?，F(xiàn)傳統(tǒng)純電動汽車、兩輪電摩產品都是利用市電向蓄電池充電，經充電飽和的蓄電池再向直流馬達供電，但蓄電池無論是那一類電池蓄電量是有限的，由于在運行中電能不能再生對蓄電池補充，從而造成行駛里程短。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有純電動汽車、兩輪電摩不能持續(xù)續(xù)航完全依賴于市電充電，漁船航海捕魚作業(yè)依賴柴油動力機械傳統(tǒng)模式。提供一種高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，實現(xiàn)勢動能高效利用，達到發(fā)電機轉速和發(fā)電量成倍提高。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置其特征在于由電機定子外殼、發(fā)電機端蓋、軸套、發(fā)電機轉子正向旋轉偏心重錘、發(fā)電機逆向旋轉偏心重錘、發(fā)電機勢動能轉換棘爪、棘爪定位軸、棘輪、棘爪歸位簧、動勢能棘爪轉換座套、發(fā)電機飛輪、發(fā)電機轉子軸、發(fā)電機轉軸支撐軸承、發(fā)電機支撐座、支撐座軸承、發(fā)電機多組圓盤式永磁轉子、圓盤式多組電磁線圈或定子電磁線圈、行星輪、行星輪前后傘型齒圈組成，勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機轉子軸兩端頭分別安裝有正向擺動偏心重錘和重錘歸位彈簧，轉子軸終端在棘輪后部安裝有慣性飛輪。電動車續(xù)航發(fā)電機端蓋上軸套與逆向擺動偏心重錘和重錘歸位彈簧相組合，棘輪分別固定于轉子軸和發(fā)電機端的軸套上，棘爪棘爪定位軸和棘爪簧同時固定于轉換座套內，正向擺動偏心重錘和逆向偏心重錘直接與轉換座套連接，在定子與轉子之間設有行星輪，行星輪前端嚙合于前傘型齒圈，前傘型齒圈固定于發(fā)電機端蓋上，行星齒輪下后端嚙合于后傘型齒圈，后傘型齒圈固定于發(fā)電機轉子端面上，發(fā)電機整體支撐是通過發(fā)電機端蓋軸套及轉軸連接將整個電動機支撐。
[0005]所述的多組圓盤式永磁轉子或為圓柱體永磁空心轉子，圓盤式多組電磁線圈或是圓柱體定子電磁線圈，行星傘型齒圈一個固定于發(fā)電機端蓋上另一個固定于轉子體上，行星輪嚙合于前后兩傘型齒圈間。
[0006]本實用新型涉及勢動能間隙振動和海洋波浪能浮力，波浪能相當于汽車顛簸能一樣沖擊發(fā)電裝備，具體是有效利用行車顛簸能量和海洋波浪浮力沖擊能量再利用的一種發(fā)電機裝置，可廣泛用于純電動汽車、兩輪電摩的充電續(xù)航，海上漁船的發(fā)電，實現(xiàn)綠色環(huán)保的清潔再生能源，即不耗任何能耗和原生資源的發(fā)電機。當純電動汽車、兩輪電摩在道路上行駛時始終都存在路面不平整造成行車顛簸，乘車人以同時隨車上下顛簸，這些都是一個很大的能量，我們將此能量集中運用發(fā)電，會對純電動汽車、兩輪電摩續(xù)航起到不可估量的積極推動作用。目前在國內乃至全球純電動汽車、兩輪電摩制約發(fā)展的關鍵因素在于行駛里程短、充電時間長這一突出矛盾。所以有效合理運用顛簸動勢能，在同等的電力情況下，可實現(xiàn)純電動汽車、兩輪電摩持續(xù)續(xù)航，提高行駛里程近一倍，在漁船航海捕魚作業(yè)時還可利用海洋波浪浮力沖擊能和風力發(fā)電相結合取代柴油動力機械，這些能源是無處不在可開發(fā)的新興能源。高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，是有效而合理利用行車時顛簸，迫使其續(xù)航發(fā)電機轉子軸端與定子端蓋軸套兩者相向在同一水平線上安裝的偏心重錘，偏心重錘上下擺動所產生的勢動能經棘爪棘輪傳遞給發(fā)電機轉子軸和定子端蓋軸套，實現(xiàn)續(xù)航發(fā)電機轉子與定子逆向旋轉高性能高效率發(fā)電機。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】圖1是高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置側面剖視結構示意圖；圖2是高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置偏心重錘棘爪棘輪組件正視結構示意圖。圖中發(fā)電機定子外殼10 ;發(fā)電機端蓋11 ;軸套16 ;發(fā)電機轉子正向旋轉偏心重錘5b ；發(fā)電機逆向旋轉偏心重錘6 ;發(fā)電機勢動能轉換棘爪13 ;棘爪定位軸14 ;棘輪12 ;棘爪歸位簧15 ;勢動能棘爪轉換組件5a ;發(fā)電機飛輪8 ;發(fā)電機轉子軸7 ;發(fā)電機轉軸支撐軸承9 ;發(fā)電機支撐座17 ;支撐座軸承9 ;發(fā)電機多組圓盤式永磁轉子2 ;圓盤式多組電磁線圈I ;行星輪3 ;行星輪前后傘型齒圈4。

【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1、2所示，高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，由電機定子外殼10、發(fā)電機端蓋11、軸套16、發(fā)電機轉子正向旋轉偏心重錘5b、發(fā)電機逆向旋轉偏心重錘6、發(fā)電機勢動能轉換棘爪13、棘爪定位軸14、棘輪12、棘爪歸位簧15、；動勢能棘爪轉換座套5a、發(fā)電機飛輪8、發(fā)電機轉子軸7、發(fā)電機轉軸支撐軸承9、發(fā)電機支撐座17、發(fā)電機多組圓盤式永磁轉子2、圓盤式多組電磁線圈或定子電磁線圈1、行星輪3、行星輪前后傘型齒圈4組成，發(fā)電機轉子軸兩端分別安裝有正向擺動偏心重錘5b和重錘歸位彈簧15，轉子軸終端在棘輪12后部安裝有慣性飛輪8。發(fā)電機端蓋11上軸套16與逆向擺動偏心重錘6和重錘歸位彈簧15相組合，棘輪12分別固定于轉子軸7和發(fā)電機端蓋11的軸套16上，轉換棘爪13、棘爪定位軸14和棘爪歸位簧15固定于轉換座套5a內，正向擺動偏心重錘5b和逆向偏心重錘6直接與轉換座套5a連接，在定子I與轉子2之間設有行星輪3，行星輪3前端嚙合于前傘型齒圈4，前傘型齒圈4固定于發(fā)電機端蓋11上，行星齒輪3下后端嚙合于后傘型齒圈4，后傘型齒圈4固定于發(fā)電機轉子2端面上，發(fā)電機整體支撐是通過發(fā)電機端蓋11軸套16及轉子軸7連接將整個電動機支撐。其發(fā)電機正向轉動偏心重錘組件固定于轉子軸的兩端頭，發(fā)電機反向擺動偏心重錘組件固定于發(fā)電機端蓋軸套，實現(xiàn)發(fā)電機定子與轉始終為相逆旋轉，更有效成倍提高發(fā)電效率。隨行車顛簸使其定子偏心重錘與轉子偏心重錘作用產生相逆旋轉的續(xù)航發(fā)電機，實現(xiàn)同時在一個顛簸勢動能情況下發(fā)電機轉子正轉與定子反轉，達到勢動能高效利用。其發(fā)電機正向轉動偏心重錘組件固定于轉子軸的兩端頭，發(fā)電機反向擺動偏心重錘組件固定于發(fā)電機端蓋軸套，實現(xiàn)發(fā)電機定子與轉始終為相逆旋轉，更有效成倍提高發(fā)電效率。
[0010]所述的多組圓盤式永磁轉子或為圓柱體永磁空心轉子2，圓盤式多組電磁線圈或是圓柱體定子電磁線圈1，行星傘型齒圈4 一個固定于發(fā)電機端蓋11上另一個固定于轉子上，行星輪嚙合于前后兩傘型齒圈4間。
【權利要求】
1.一種高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，其特征在于由電機定子外殼、發(fā)電機端蓋、軸套、發(fā)電機轉子正向旋轉偏心重錘、發(fā)電機逆向旋轉偏心重錘、發(fā)電機勢動能轉換棘爪、棘爪定位軸、棘輪、棘爪歸位簧、動勢能棘爪轉換座套、發(fā)電機飛輪、發(fā)電機轉子軸、發(fā)電機轉軸支撐軸承、發(fā)電機支撐座、支撐座軸承、發(fā)電機多組圓盤式永磁轉子、圓盤式多組電磁線圈或定子電磁線圈、行星輪、行星輪前后傘型齒圈組成，發(fā)電機轉子軸兩端頭分別安裝有正向擺動偏心重錘和重錘歸位彈簧，轉子軸終端在棘輪后部安裝有慣性飛輪，發(fā)電機端蓋上軸套與逆向擺動偏心重錘和重錘歸位彈簧相組合，棘輪分別固定于轉子軸和發(fā)電機端的軸套上，轉換棘爪、棘爪定位軸和棘爪簧固定于轉換座套內，正向擺動偏心重錘和逆向偏心重錘直接與轉換座套連接，在定子與轉子之間設有行星輪，行星輪前端嚙合于前傘型齒圈，前傘型齒圈固定于發(fā)電機端蓋上，行星齒輪下后端嚙合于后傘型齒圈，后傘型齒圈固定于發(fā)電機轉子端面上，發(fā)電機整體支撐是通過發(fā)電機端蓋軸套及轉軸連接將整個電動機支撐。
2.根據(jù)權利要求1所述的高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，其特征是行星傘型齒圈一個固定于發(fā)電機端蓋上，另一個固定于轉子上，行星輪嚙合于前后兩傘型齒圈間。
3.根據(jù)權利要求1所述的高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，其特征是多組圓盤式永磁轉子或為圓柱體永磁空心轉子。
4.根據(jù)權利要求1所述的高效率勢動能電動車續(xù)航發(fā)電機成套裝置，其特征是圓盤式多組定子電磁線圈或是圓柱體定子電磁線圈。
【文檔編號】H02K7/18GK203925905SQ201320056512
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年2月1日 優(yōu)先權日:2013年2月1日
【發(fā)明者】程輝 申請人:程輝